卡罗拉烧机油吗，卡罗拉烧不烧机油

ea111发动机一般情况下不会出现烧机油。发动机烧机油可能是由于发动机本身结构的原因，还有可能是外界因素的影响，发动机在工作的过程中，由于添加的油品质量不同，所以极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳很有可能就是发动机烧机油的原因之一。解决方法：选择质量好的发动机；使用优质机油；定期清理积碳保养发动机。发动机烧机油的主要表现是排气管冒蓝烟，如果车辆在怠速状态下出现发动机抖动、发动机机油在一个例行保养（换机油）周期中（无滴漏现象）严重缺少，那么车辆已出现烧机油情况，需要到4s店进行维修。烧机油是指机油通过一定的途径进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧，主要是由于活塞环损坏导致气缸漏气，机油窜入燃烧室，此时需要尽快进行保养，长期如此不但机油耗损大，而且机油燃烧生成的杂质将会造成燃烧室积碳的增加，进而影响发动机性能，所以在使用汽车的过程中，应该时刻关注发动机的工作状态，定期对汽车进行保养，以免发动机出现故障，影响汽车正常使用。

奥迪Q5L配备的发动机并沒有出现烧发动机油的现象，全新一代Q5L使用的是大众经典的EA888发动机，这款发动机出现烧发动机油的现象关键是在一代发动机上面，这款发动机已经更新到了第三代，理所当然发动机烧发动机油的现象一般很少出现。值得一提的是，这一款车配备的发动机经过市场的反馈，烧发动机油现象一般不会发生，当然轻微地烧发动机油还是会有。以下是关于奥迪Q5L的相关资料：1、外观方面：全新奥迪Q5L长宽高分别为4765×1893×1659mm，轴距2908mm。前脸棱角分明、六边形的进气格栅，与家族Q7相似，整体的风格由老款Q5的圆润变为凌厉。加长之后，车身长度和轴距上相比老款Q5有提升。2、动力方面：采用全新升级的动力组合，搭载了第三代EA888发动机（分有2.0T高低功两个版本，高功率版最大功率为185kW，峰值扭矩370Nm）、全新开发的7速Stronic“跑车级”变速器，以及quattro-ultra智能四驱系统。

美系车烧机油，自然吸气车不烧机油，涡轮增压车烧机油，只是程度不同。汽车机油烧损故障的预防及解决方法现象及原因分析机油烧损的表现是行驶时，尾部排出蓝色尾气，这意味着过多的机油进入燃烧室参与燃烧。正常情况下，发动机燃烧时也会燃烧一部分机油，这些机油来自于用来润滑气缸体、活塞和气门的机油，但只是少量的。烧机油的原因主要有:国内油品(包括汽油和机油)容易积碳；积碳导致活塞环卡死，失去刮油性能；回油孔堵塞，机油无法正常回流曲轴箱；气缸和活塞之间的磨损和间隙过大。气门油封和曲轴油封腐蚀老化导致漏油。

途岳发动机会有一些烧机油，但这针对的是老款，新款途岳相对较少，除非车辆有故障原因，机油本身有一定的消耗，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多，比如燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，这些原因会加剧途岳机油消耗导致烧机油。“烧机油”分两种情况，第一种是凉车烧机油，每天早晨第一次启动车辆时后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出，过一段时间蓝色烟雾消失，第二种是加速时烧机油，在车辆行驶时猛踩油门或原地着车猛踩油门时从排气管排出大量蓝烟。汽车避免烧机油的方法：机油的选择：如果是一些年头较长的老车，活塞和汽缸壁之间的的缝隙会变大，可以选择粘稠一些的机油，来增强密封性。另外，机油品质也很关键，有条件的车主可以尽量选择质量合格的半合成机油或全合成机油，虽然保养成本会稍有增加，但它们的工作寿命更长，衰减慢，热稳定性和抗粘度变化的能力比较好。新车避免激烈驾驶：通常而言，现在的新车是不需要刻意磨合，但是前2000公里，发动机、变速箱等内部零件需要一个过程来达到较好的配合状态。在这个过程中，要避免地板油、高转速（超过4000转）等粗暴驾驶的行为。这样可以避免因发动机内部零件配合不好引起的烧机油。合理的按时保养：机油的工作环境相当恶劣，就算全合成机油，如果长时间不更换也不行。另外，机油滤芯、空气滤芯也都非常重要，要按时更换，避免杂质进入气缸造成磨损。

判断车子烧不烧机油的方法：1、排气管是否冒蓝烟：汽车启动时，看汽车排气管是否有冒蓝烟，如果有就说明汽车有烧机油的现象，但该现象比较难以察觉；2、观察排气管内侧：如果在排气管内侧有黑色沉淀物时，则说明汽车在运行时，混入了一些机油，出现烧机油现象，可以通过沉积物的多少来判断烧机油的严重程度；3、火花塞是否有积碳：该方法很难进行判断，只有到维修店进行处理，如果出现烧机油现象，火花塞的积碳会比较明显。

奔驰的汽车偶尔会出现烧机油现象，德系车辆出现烧机油现象是普遍情况。汽车烧机油处理方法：一开始可以采用一些保护剂来进行养护，如果汽车使用年限比较长，烧机油现象已经非常严重，只能到4s店进行维修。汽车烧机油原因：汽车的烧机油是指机油进入发动机与混合油一起燃烧，导致发动机内的氧传感器损坏，使发动机的燃烧室内的积碳增加，导致汽车的油耗上升，严重的还会导致发动机的引擎损坏。

正常情况下，奥迪q2l不烧机油。养成良好的检查习惯：应根据不同的使用状况，在平时常规、日常的维护时定期检查机油，如机油液面超过下限，应及时添加。使用年限及里程较长及经常在恶劣条件下使用的车辆，检查的频率要相应增加。这样，即便车辆出现“烧机油”的情况，也能做到“早发现早治疗”，减少维修费用。选用品质较好的机油：机油中的添加剂发生氧化后，生成胶状物质，经过喷油嘴进入燃烧室燃烧后，就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳，加剧这些部位的老化，引起“烧机油”。所以，选用品质较好的汽油可减轻“烧机油”的现象。定期保养车辆：车辆的保养周期根据汽车的正常行驶情况制定，使用条件比较恶劣的车辆，要根据实际情况缩短保养周期和规定的公里数。

宝来烧机油。导致烧机油的原因如下：冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。热车烧机油：在汽车达到正常温度后，排气管依然排出蓝烟。这说明活塞环出现了密封不良的现象。活塞环密封不良：机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄露处窜入燃烧室燃烧，就有了排气管冒蓝烟的现象。导致这种现象出现的原因也有几种，如：材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等

宝马740发动机不烧机油。烧机油原因：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。在汽车达到正常温度后，排气管依然排出蓝烟，这说明活塞环出现了密封不良的现象。烧机油预防措施：使用高品质机油：机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象。注意燃油油路的清洁：燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等。

奥迪q2烧机油。烧机油：烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。一般，有烧机油现象的汽车都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状，机油消耗明显增加。烧机油的后果：汽车出现烧机油现象，会导致燃烧室的积碳增加、汽车的经济性、动力性下降、尾气排放超标等不良后果。造成烧机油的原因：汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。汽缸的密封性差，主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。

途岳发动机会有一些烧机油，但这针对的是老款，新款途岳相对较少，除非车辆有故障原因，机油本身有一定的消耗，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多，比如燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，这些原因会加剧途岳机油消耗导致烧机油。“烧机油”分两种情况，第一种是凉车烧机油，每天早晨第一次启动车辆时后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出，过一段时间蓝色烟雾消失，第二种是加速时烧机油，在车辆行驶时猛踩油门或原地着车猛踩油门时从排气管排出大量蓝烟。汽车避免烧机油的方法：机油的选择：如果是一些年头较长的老车，活塞和汽缸壁之间的的缝隙会变大，可以选择粘稠一些的机油，来增强密封性。另外，机油品质也很关键，有条件的车主可以尽量选择质量合格的半合成机油或全合成机油，虽然保养成本会稍有增加，但它们的工作寿命更长，衰减慢，热稳定性和抗粘度变化的能力比较好。新车避免激烈驾驶：通常而言，现在的新车是不需要刻意磨合，但是前2000公里，发动机、变速箱等内部零件需要一个过程来达到较好的配合状态。在这个过程中，要避免地板油、高转速（超过4000转）等粗暴驾驶的行为。这样可以避免因发动机内部零件配合不好引起的烧机油。合理的按时保养：机油的工作环境相当恶劣，就算全合成机油，如果长时间不更换也不行。另外，机油滤芯、空气滤芯也都非常重要，要按时更换，避免杂质进入气缸造成磨损。

奥迪Q5L配备的发动机并沒有出现烧发动机油的现象，全新一代Q5L使用的是大众经典的EA888发动机，这款发动机出现烧发动机油的现象关键是在一代发动机上面，这款发动机已经更新到了第三代，理所当然发动机烧发动机油的现象一般很少出现。值得一提的是，这一款车配备的发动机经过市场的反馈，烧发动机油现象一般不会发生，当然轻微地烧发动机油还是会有。以下是关于奥迪Q5L的相关资料：1、外观方面：全新奥迪Q5L长宽高分别为4765×1893×1659mm，轴距2908mm。前脸棱角分明、六边形的进气格栅，与家族Q7相似，整体的风格由老款Q5的圆润变为凌厉。加长之后，车身长度和轴距上相比老款Q5有提升。2、动力方面：采用全新升级的动力组合，搭载了第三代EA888发动机（分有2.0T高低功两个版本，高功率版最大功率为185kW，峰值扭矩370Nm）、全新开发的7速Stronic“跑车级”变速器，以及quattro-ultra智能四驱系统。

判断方法：1、加速时烧机油：在车辆行驶时驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门时，从排气管排出大量蓝烟的情况，严重的在车辆行驶时当驾驶员猛加油门后，驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。2、凉车烧机油：每天早晨第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生。3、检查排气管：排气管内壁有沉积较多黑色物质，先将排气管内壁擦拭干净，过一周时间再次擦拭，如果发现排气管内很黑，就表示车辆有烧机油的现象。4、车辆加满机油：让车主行驶1000公里后到维修站对机油机滤进行称重，然后加满机油，再让车主行驶1000公里。如此反复3次，取得一个平均值，磨合期后机油的正常消耗一般可达到1000公里/0.3升，如果超标，就是存在烧机油的情况。

卡罗拉推荐加92号汽油，切勿加低于92号的汽油。以下是关于卡罗拉的扩充资料：1.车型：卡罗拉是丰田旗下的一款紧凑型轿车，其车身长宽高分别是4540mm、1760mm、1490mm，最高时速为每小时206km，最小离地间隙为160mm，轮毂材料为铝合金，采用的是国四排放标准。2.动力方面：卡罗拉提供1.2T和1.8L混合动力两种动力版本，1.2T发动机的最大功率为85kw，1.8L发动机的最大功率为90kw。

发动机烧不烧机油主要表现在排气管是否冒蓝烟，发动机烧机油则排气管会冒蓝烟。发动机的构成是：1、机体组：气缸盖、气缸体和曲轴箱；2、曲柄连杆机构：活塞、连杆、曲轴、飞轮；3、配气机构与进排气系统：进气门、排气门、挺柱、推杆、摇臂、凸轮轴以及凸轮轴正时齿轮；4、供给系统和调速器：油箱、沉淀杯、柴油滤清器、输油泵、喷油泵及调速器；5、启动装置：离合机构、飞轮齿圈、启动开关、蓄电池。

大众速腾是会出现烧机油的现象的，烧机油的类型分为轻度燃烧和严重燃烧，但是出现烧机油的现象主要是发生在涡轮增压发动机车型上。除了这种情况之外，还有一个原因也可能导致汽车出现烧机油的现象，那么就是汽车在发动机口处的积碳含量过高，积碳过高也会大大提高汽车出现烧机油的风险。那么当汽车出现烧机油的现象之后，起危害不言而喻。如果是轻度燃烧机油，那么会导致汽车的机油被浪费，发动机的动力逐渐不足，而且会产生积碳，当任何一辆汽车积碳含量过高的时候都会导致后期难以启动，也会伴随着发动机出现抖动的现象；如果是严重燃烧机油，那么就会导致机油的消耗量大大增加，而且发动机的受损程度也要比平时大的多得多，等机油耗尽的时候，发动机的受伤程度会更大，到那个时候，发动机基本上就要进行很大的维修。

水平对置发动机的行驶里程高了会出现烧机油现象。有些水平对置发动机存在汽缸偏磨问题。大家可以将水平对置发动机理解成一个夹角为180度的v型发动机，这种发动机的汽缸是水平放置的，活塞是水平运动的。水平对置发动机的活塞会受到重力影响，这样下方的汽缸壁磨损会更加严重，所以有些水平对置发动机会存在偏磨问题。如果汽缸壁偏磨比较厉害，那就会导致发动机出现烧机油现象。有很多行驶里程十几万公里的水平对置发动机都会出现严重的烧机油现象。发动机99%的磨损都出现在冷启动瞬间，在发动机冷启动时，机油还没有到达各个需要润滑的部件表面，此时发动机内各个部件都处于干摩擦状态，此时发动机内部的磨损是最大的。在启动发动机之后，机油会迅速到达各个需要润滑的部件表面并建立油膜，这样可以降低磨损。建议使用水平对置发动机的车友们使用更好的机油，这样可以降低冷启动时的磨损。如果发动机出现了烧机油现象，可以使用粘度更高的机油。如果烧机油很严重，那需要及时维修。

新桑塔纳不烧机油，如果说有，那也是在正常值的范围内，但也不排除极个别的新桑塔纳有烧机油的情况。总体看，新桑塔纳故障率不高：1、大众桑塔纳真是一个很老很老的牌子了，新桑塔纳继续传承了大众神车的不老传奇，人们说起新桑塔纳也是好感多多的。膜拜跪舔的词充溢了坊间，可见新桑塔纳人气那是相当不错的；2、新桑塔纳的前脸依旧采用大众的家族式前脸设计，经典，简洁，没有一丝的拖泥带水，新款桑塔纳更添加了些年轻时尚气息，运动元素也有几分。整个新桑塔纳低调中透着丝丝的豪华感，中规中矩的外形倒也有积分的精致；3、新桑塔纳的内饰看着很舒适，配置也不赖，动力上，新桑塔纳又增加了1.4TSI涡轮增压发动机（EA211型号）的车型，又进一步提升了顾客的选择空间；4、对于新桑塔纳超过半数的车主觉得其空间不错，超过4成的车主呢，对新桑塔纳的配置赞不绝口，另外接近7成的车主青睐新桑塔纳的操作，当然动力方面的膜拜者也是不乏其人的。人们眼中的这样不负盛名的大众神车，哪有什么烧机油的情况，故障更是少之又少了，若真有，那也是极个别的情况吧。

大众车系都有烧机油的习惯，不过说明书里面写了1000km机油消耗在1L内，有一定的正常消耗，根据自己的情况选择合适的机油。 1、冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。解决办法：将发动机缸盖拆下，更换气门油封既可（请放心，这个属于中修工程。维修时间大约在4—5个小时。费用在800元—1200元不等，这个费用需结合汽车而定）。 2、热车烧机油：在汽车达到正常温度后，排气管依然排出蓝烟，这说明活塞环出现了密封不良的现象。由于活塞环密封不良，机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧，就有了排气管冒蓝烟的现象了。导致此种现象出现的原因也有几种，如：材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等。解决办法：按照正规操作办法的话，需要将发动机吊下来，进行大修作业。维修时间大约在2—4天。费用在5000元—2万不等，需结合汽车而定，费用主要高在配件方面。 另外还有一种处理办法：如果确定是热车烧机油且不是很严重（为安全起见，可先进行缸压测试），也可直接将油底壳拆下，直接将活塞拿出，更换活塞环处理，这样的话费用和时间方面均和第一种解决方法差不多。 平时应该经常关注机油尺的情况