汽车空调为什么费油？

汽车空调温度低费油还。设定的温度不同，空调压缩机的功率是不同的，而空调压缩机的动力来自于发动机，当车载空调温度设定得越低，空调压缩机需要耗费更多的电力，发动机只能通过消耗更多的燃油来供给，所以车载空调温度越低，确实是更耗油的。汽车空气调节装置，简称汽车空调，用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置，一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

汽车开热风空调不费油。1、暖风是发动机的冷却系统在给发动机散热的过程中，被一个小风扇把热量导入车内，即使关闭热风口，这些热量也会散在车外，所以汽车暖风属于废物利用，不会增加油耗。2、汽车冷气是通过压缩机增压使制冷剂液化，再汽化，吸收空气中大量的热量来降温，而压缩机会增加发动机负荷，所以要会耗油。汽车空调开热风注意事项：1、汽车暖风不宜直吹面部，因为这样时间长了会引起驾驶者的睡意，对行车安全有影响。而且直吹面部也会导致皮肤更为干燥。2、虽说可以调节内外循环，但还是建议在长时间使用暖风的情况下，车窗打开小缝让空气流通，这样会保证车内空气含氧量，让驾驶员头脑清醒。3、在停车等人或休息的时候，开暖风且紧闭车窗是相当危险的，因为这极度容易一氧化碳中毒，特别是在车内睡觉。所以长时间停车时最好还是关闭车辆，即使要保持暖风吹送也要打开车窗保持车内空气流通。最后还是建议不要在车内睡觉。

汽车空调内循环不费油。内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。汽车内外循环使用时应注意的4点事项：1、人在进入汽车后的短时间内，就应该打开车窗或开启外循环通风设施，引进新鲜空气，不能在封闭车窗、车门状况下长时间行车，更要避免在封闭的车内睡眠或长时间休息。2、在开启空调和暖风时，使用车内外空气交流模式，尽量避免长时间使用车内自循环模式。3、开启外循环式时尽量要选择空气质量相对良好的道路行驶。4、在遇到堵车严重的地段，或跟随尾气排放可能超标车辆行驶时，应当把空调、暖风开关暂时调到车内自循环模式，开窗行驶的车辆应暂时关闭车窗。

磨合期费油的原因：1、由于新车的配件给予的摩擦力比较大，而没有得到润滑油的长期滋润。因此在第一次行车的时候需要更大的动力才能使其车辆正常的行驶，动力的提供就会使其油耗增加。2、很多车主习惯把各种各样的货物堆放在汽车后面，当汽车整体的重量增加时，就会需要更大的动力，汽车油耗也会上升。3、汽车磨合时最好不要选择城市内的道路，在行驶的过程中，停车然后启动加速会增加耗油量。4、发动机比较油耗，当开始磨合时，你会发现发动机非常耗油。当这种情况如果是短暂的话可以理解，如果长期都这样就需要去专业的修理厂进行鉴定了。5、因为很多人对其轮胎胎压感应不是很强，当发生轮胎胎压不足的情况，就会使汽车耗油增加还会使轮胎的寿命减短。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。

对于传统汽车，汽车空调油和电都用，而纯电动汽车的空调只用电。因为传统汽车，开空调制冷的时候，需要空调压缩机进行做功，而空调压缩机由发动机来带动的，发动机的运作是会消耗油的，所以说汽油的汽车开空调的时候会消耗汽油。但是空调的运行系统并不是直接把汽油当作动力来源，而是使用电来当作动力来源，这部分电是发动机运作转变而来的。这就是为什么有些车主觉得汽油汽车的空调又耗电又耗油的原因。纯电动的汽车空调就只是使用汽车电池的电来提供给空调运作，并不会使用到汽油。不同的汽车的空调也是不一样的，有些汽车的空调耗电会很多，有些汽车的空调耗电会很少，具体的耗电量会在汽车的说明书上面显示。保养方法：方法一：全面检查空调。夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统，如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。方法二：注意空调的清洗。有些新手总是要等到空调效果不好时，才想起清洗空调，这是不对的。应该做到的空调滤清器要定期更换，因为春天沙尘较多，柳絮飘飞，这些都会沾在滤清器上，容易滋长细菌，使空调产生霉味，另外，冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底。方法三：停车后，先不要关空调。车主到达目的地后，一般都是关上空调车门后就直接离开。与秋冬季节不同，炎热的夏季里，车内外的巨大温差会导致空调系统发霉，进而滋生霉菌。因此车主应在到达目的地之前几分钟关掉冷气，开启自然风，使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥，避免霉菌繁殖。方法四：定期开放大风量。有的车主因为不喜欢空调开到高挡时发出的噪音，因此很少或从不将空调开到大风量。但是空调使用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来，这是保持空调清洁的一种简单的方法。另外，也要用专用的风道清洗液进行杀菌、清理和除异味。

旧车油耗高的原因为，传感器损坏。发动机附近有水温传感器、氧传感器、进气温度传感器、空气流量传感器、爆震传感器等。如果某些传感器出现问题，汽车的油耗会增加。最常见的情况是氧传感器损坏，导致油耗增加。汽车发动机的正常运行离不开传感器，如发动机积碳、传感器问题、发动机问题等。如果某些传感器出现问题，汽车发动机将无法正常工作。随着汽车制造技术的进步，机械部件几乎没有严重故障，电子系统的故障概率相对较高，尤其是老车。氧传感器需要更换，不能一直使用.发动机积碳增加。许多旧车从未清除积碳，发动机也有大量积碳。积碳具有吸附作用。如果汽油在喷油后被积碳吸附，发动机将失去动力，增加燃油消耗.发动机磨损。随着使用时间的增加，发动机会有一定的损失。当发动机缸体磨损时，缸与活塞环之间的间隙会增加。在动力冲程过程中，爆炸性可燃混合物会从缸与活塞环之间的间隙泄漏，减少车辆动力，增加燃油消耗。

汽车空调开热风不费油，汽车冷气是通过压缩机增压使制冷剂液化，再汽化，吸收空气中大量的热量来降温，而压缩机会增加发动机负荷，所以要会耗油。暖气是发动机的冷却系统在给发动机散热的过程中，被一个小风扇把热量导入车内，即使关闭热风口，这些热量也会散在车外，所以汽车暖气不会增加油耗。在停车等人或休息的时候，开暖气且紧闭车窗相当危险，因为这极容易造成一氧化碳中毒，特别是在车内睡觉。所以长时间停车时可以关闭车辆，即使要保持暖气吹送也要打开车窗保持车内空气流通。

汽车空调开暖风不费油，以下是开暖风不费油的原因和开暖风的注意事项：开暖风不费油的原因：暖风是发动机的冷却系统在给发动机散热的过程中，被一个小风扇把热量导入车内，即使关闭热风口，这些热量也会散在车外，所以汽车暖风属于废物利用，不会增加油耗。开暖风的注意事项：汽车暖风不宜直吹面部，时间长会引起驾驶者的睡意，对行车安全有影响，而且直吹面部也会导致皮肤更为干燥；建议在长时间使用暖风的情况下，车窗打开缝隙让空气流通，这样会保证车内空气含氧量，让驾驶员头脑清醒。

汽车空调不开AC键不费油。扩展资料：AC键盘：AC键是车载空调的制冷开关键，是空调最需要做工也最废油的键。当按下该键后空调的压缩机才会工作，鼓风机吹出来的风才会是冷。原理：比如在炎热的夏天时需要降低车内的温度，按下该键然后将温度选择开关旋至蓝色部分这时候就有冷风吹出来，如果配置的是自动空调，那么只要将该键按下然后再按下AUTO键，自动空调会根据车内温度和车外温度的温度差自动调整车内温度。

汽车空调耗油也耗电。汽车空调是由压缩机运转进行制冷工作，而空调压缩机是由汽车的发动机工作时而带动运转，汽车的空调压缩机才能正常运转而制冷。汽车的发动机是燃烧汽油来运转，所以空调烧油。打开空调后需要鼓风机运行，所以需要耗电。如果是电动汽车就只是费电。温度调节：这是汽车空调的主要功用。湿度调节：湿度对车内的乘员的热舒适感觉有很大影响。气流调节：气流的流速和方向对人的舒适性影响很大。

不费。以下是关于汽车空调内外循环的资料扩展：1、高速：在高速公路上行驶，车窗都是处于紧闭状态，车辆内部的空气得不到循环。打开外循环使外部空气进入车内，改善车内空气新鲜度。2、空调：高速行驶中外循环对空调效果影响不大，日常开空调时用外循环会减弱效果。3、玻璃：挡风玻璃起雾主要是车内空气湿度太大，打开外循环可以不断补充新鲜空气，保持车内空气湿度适中，更不容易起雾。

哈弗h6耗油的原因主要有以下几点：1、配置优良：在配置上哈弗H6标配了大灯高度调节、回家大灯延时关闭、方向盘四向调节、双安全气囊、后排空调出风口等配置。高配车型中还拥有定速巡航系统等高配置，高配置需要消耗的油量也就会更多，高配置也决定了车的高耗油量。2、与个人的驾驶习惯不同：驾驶方式不同，对车的能量损耗也不同，导致耗油量也会不同。3、与驾驶员走路的状况相关：当走崎岖的路程时为了有良好的驾驶体验，会增加油量的消耗，特别是在难走的路段。

开空调耗油较大，主要是因为空调压缩机工作需要较大的动力才能驱动，而风扇转速快慢地变化对动力性要求差异并不大，因此，在一定的车速内或说风阻内，开空调费油，不开空调省油，至于空调风速大小对油耗的影响可以忽略不计，包括冬季只开暖风。更多拓展资料如下：1、风量主要是与鼓风机的风速有关：鼓风机的风速靠电池来维持，也就是风机速度快慢与耗油多少没什么关系。其次温度高低是靠调节冷热混合风门来控制，一般来说温度如果把车窗全部关闭，空调模式调节为内循环，车内外温差不是特别大（比如车内18度，车外50度），这个冷热程度对油耗影响也不是特别大。当然理论上来讲温度越低耗油越多。但是汽车空调压缩机不像家用的空调可以变频来节能。2、发动机的动力驱动主要是克服空气阻力：有资料表明，当车速大于80公里/小时后，发动机的动力驱动主要是克服空气阻力，（还有机械各部运转本身阻力和轮胎与地面摩擦力等等），如果将车窗打开，无疑会增加阻力，这种阻力远大于空调压缩机的阻力，所以，车速较高时应当关窗。

汽车刚启动，空调开暖风，此时发动机温度低，会增加一定的油耗。以下是关于汽车空调的相关介绍：1、作用：汽车空气调节装置简称汽车空调，用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境。2、组成部分：现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。3、布置：不同类型空调系统的布置方式有所不同。当前轿车广泛采用的是冷暖一体式空调系统。其布置形式是将蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构等组装在一起，称为空调器总成。

一般情况下，汽车磨合期的油耗应该相对大一些，如果磨合期后的油耗反过来要大，则有可能是喷油嘴和节气门过脏，没有及时进行清理。另外，进气门过脏也会导致这种情况发生。新车在行驶了8000～10000公里时，必须对燃烧室和进气道的积炭进行清洗，同时要及时更换“三滤”，这对新车以后的油耗都有重要的影响。磨合期省油小技巧：1.开车不要太猛。车主不要停车后猛踩油门起步，这种起步行为会增加燃油消耗。2.保持适当水平的胎压。胎压在过低时，车子会较费油，并且不管过高还是过低，都会爆胎!因此车主需要经常检查爱车的胎压，不仅能有效的降低油耗，而且能保证生命安全。3.避免出现车长时间怠速的情况。就算进行引擎空转，车子也还要消耗燃油。如果不是有必要，车主在停车等待时，应该把引擎熄火，不要让它一直进行空转。4.不要载入过多的东西。过重的车辆，在正常行驶时会更费油。因此新车磨合期时也要尽量清空行李箱。5.尽量挂高挡。一般车子低挡行驶都会消耗更多的燃油，所以车主在驾驶手动变速器的车时，在车速稳定下来后要及时的换成换成高挡，而驾驶自动变速器的车时应模式，这样能避免消耗更多的燃油。

汽车空调开暖风不费油，暖风是来自于发动机工作时产生的热量，当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风。汽车空调暖风的打开方法是：1、启动发动机进行预热，等发动机温度指针到中间；2、打开暖气空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外；3、2到3分钟后，将空气循环设置为内循环即可。汽车空调的作用是：为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，确保行车安全。

冬天汽车空调不费油，暖风是来自于发动机工作时产生的热量：当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风；在不使用暖风时，风扇停转，热风口关闭，散出的热量就会完全散入大气中，汽车暖风属于废物再利用，不会耗费油量。汽车空气调节装置简称汽车空调，用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

夏天是比较费油的，冬天就比较平衡：1、AUTO是自动空调的意思。按下AUTO空调开启，并且根据车内传感器来控制出风的温度，冬天热风，夏天冷风；2、会保持车内有较适宜的温度，如果温度过高或过低，空调也会自动改变出风口的温度及风速，调整车内温度；3、A\/C：aircondition的缩写，翻译过来就是空气控制或空气调节，它在汽车上的作用可以理解为是空调制冷开关；4、汽车空调的制冷是分内外循环模式。内循环模式制冷效果好，但时间长了车内空气质量就差了；5、外循环模式是换气的，此时需外循环模式将车内空气置换。既可手动控制，也可自动控制。空调循环设为auto就是自动循环转换。

肯定费油啊，车辆怠速开汽车空调会导致汽车单位里程的油耗变大。汽车开空调之后：1、油耗会变大，变大的幅度大概在6--10%；2、空调风量调整越大，设定温度越低，汽车车厢内外的温度差越大，冷量损失越大；3、而所有的冷量和动力都是通过发动机消耗燃油来获得的，也就是说此时汽车单位里程的油耗也会变大。

如果使用暖风的方式是正确的，那是不会导致汽车的油耗升高的。如果使用的方式不正确，打开暖风的确会导致汽车的油耗升高。如果在刚启动发动机时就打开了暖风，会导致汽车油耗升高。汽车空调的制热原理是很简单的，在制热时发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风了。汽车空调是利用发动机的热量来制热的。如果在刚启动发动机时打开了暖风，会导致发动机出现升温速度变慢的情况，这样就会导致发动机的油耗升高。在冬季刚启动发动机时，怠速是比较高的，这是工程师特意调校的，提高发动机的怠速可以提高发动机的升温速度。发动机在工作时并不是温度越低越好的，发动机有一个正常的工作温度区间。只有处于这个正常的工作温度区间时，发动机的动力才是最强的，并且燃油经济性也是最好的。如果发动机的温度过低，会导致油耗升高，动力变差。所以建议大家在汽车正常行驶10到20分钟之后，再打开空调的暖风，不要一上车就打开暖风。