前后雨刮器图标区别是什么？

雾灯前后怎么区别：1、开关和显示符号不一样：前雾灯在仪表盘上显示是朝左的,后雾灯在仪表盘上显示是朝右的；2、颜色不一样：前雾灯主要使用白色和黄色两种颜色,而后雾灯使用的颜色是红色；3、位置不一样：前雾灯是装在汽车前面,用于在雨天风沙天气的时候车主进行照明道路,而后雾灯则是装在汽车尾部。4、形状不同：前雾灯，左边是三个斜线，由一条弯曲的线穿过，右边是半椭圆形的图形；后雾灯，左边是半椭圆形的图形，右边是三个横线，由一条弯曲的线穿过。前雾灯：左边是三个斜线，由一条弯曲的线穿过，右边是半椭圆形的图形。后雾灯：左边是半椭圆形的图形，右边是三个横线，由一条弯曲的线穿过。汽车雾灯安装在汽车的前部和后部，用于雨雾天气行车时的照明和道路安全警示。提高了驾驶员和周围交通参与者的可见度。前雾灯一般为亮黄色，后雾灯为红色。由于防雾灯亮度高，穿透性强，不会因为有雾而漫反射，正确使用可以有效防止事故发生。在雾天，前后雾灯通常一起使用。雾灯的作用就是在雾天或者雨天能见度受天气影响较大的情况下让其他车辆看见本车，因此雾灯的光源需要有较强的穿透性。一般的车辆用的都是卤素雾灯，比卤素雾灯更高级的是LED雾灯。

前挡风除雾键和后挡风除雾键的区别是作用、形状、效果不同。作用：前挡风除雾通过吹风来进行除雾，开前挡风除雾压缩机会打开，后挡风除雾是通过加热丝除雾。形状：扇形是前挡风玻璃除雾，而长方形是后挡风玻璃除雾。效果：打开冷风吹玻璃，除雾效果很直接，但车内的人也会感到很冷，车内湿气如果没有散去，雾气不久又会出现在玻璃上。用热风吹玻璃的效果好于用冷风吹，但效果来得比冷气慢；当热风将车内的水分烘干，玻璃在很长时间内也就不会再起雾。

卡钳前后位置的区别如下：1、定义不同：前置卡钳，车辆向前行驶的时候，刹车盘向前转动，假如要让它停下来，卡钳咬合刹车盘的力刚好，刹车盘转动方向相反的力。那么显然，前置卡钳的力向上，向上的力加上向下的力，双力作用使之车头在刹车时更容易发生点头，推头等作用。后置卡钳，刹车盘向前运动，后置刹车是用向下的相反力再咬合刹车盘。这样一来。车头是向下运动，卡钳也是向下发力，两个同方向的力使得车头可以得到平衡。2、性能不同：大多数性能车的刹车卡钳布局，都是“前轮靠后，后轮靠前”。如果前轮卡钳放在最靠后位置，那必然会带来最大的重心转移，所以有些车辆的前卡钳会稍微偏上或者偏下一些，而偏下摆放，则可以稍微降低车辆重心。

一般车辆在首保后，油耗会有改变，驾驶过程中汽车的加速可能会更灵敏，汽车进行首保前，会对汽车进行检查，行车安全更有保障。以下是关于首保的更多资料介绍：1、首保更换机油时：汽车进行首保更换机油时，需要先把发动机内的含有碎屑的杂质机油放掉，首保一般都是免费进行，日常开车过程中，需要对汽车的性能进行记录，进行首保时和技工反馈，避免在使用过程中遇到问题。2、新车首保结束之后：一般每5000公里进行一次保养，如果日常使用的不是很频繁，也需要及时保养，避免汽车的各个部件出现问题，影响行车安全。

汽车前挡雨刮图标是图标是一个扇形，并且左边有一斜线中间喷水线，是长方形的图标，左边一斜线和中间喷水线是后挡雨刮图标。更多资料如下：1、雨刷又称为刮水器、水拨、雨刮器或挡风玻璃雨刷，是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度。2、蜗轮蜗杆机构的作用是减速增扭，其输出轴带动四连杆机构，通过四连杆机构把连续的旋转运动改变为左右摆动的运动。雨刷电动机采用3刷结构以方便变速。间歇时间由间歇继电器控制，利用电机的回位开关触点与继电器电阻电容的充放电功能使雨刮器按照一定周期刮扫。3、雨刮器的刮片胶条是直接清除玻璃上雨水和污垢的工具。刮片胶条通过弹簧条压向玻璃表面，它的唇口必须与玻璃角度配合一致，方能达到所要求的性能。

无骨雨刮器和有骨雨刮器的区别主要是功能不同，两者具体区别为：1、无骨雨刮器没有挂架支撑，雨刮和玻璃有着很好的贴合程度噪音小，受力和磨损方面都是均匀的，有骨雨刮，有挂架的支撑，清除前档玻璃上的杂质，大物件的脏东西，有骨雨刮也能有效地清除掉。2、无骨雨刮器摆动性灵活轻便，重量较轻，不会影响雨刮电机负担，有骨雨刮器重量较重在使用时增加了雨刮电机的负担，影响电机的使用寿命，摆动性笨重。

前后倒车雷达是一种泊车辅助装置，前倒车雷达即车头前面的倒车雷达，前雷达探头装在前保险杠上，探头以大约45度角辐射，上下左右搜寻目标；后倒车雷达的探头安装在后保险杠上，其好处是能探索到那些低于保险杠而司机从车内难以看见的障碍物，并报警，如花坛、玩耍的小孩等。当挡位杆挂入倒挡时，倒车雷达自动开始工作。探头侦测到后方物体时蜂鸣器发出警示，当车辆继续倒车时，警报声音的频率会逐渐加快，然后会变为长鸣音。

在两边都有三条线，这三条线分别向上倾斜，中间为平行，下斜放，上下左右方向灯又称之为示廓灯。1、傍晚时，地面依然清楚，但上下左右的车子刚开始有一点模糊不清；2、上下左右示廓灯对车子来说是很重要的；3、车前灯亮后呈黄色。车子不打开上下左右示廓灯都不能打开远近光灯，车子夜间开灯步骤，首先要打开车子的上下左右示廓灯，然后再打开近光灯，当对象没车时就用远光灯。带有自动头灯的车子可以直接调节旋钮到“auto”按钮，天黑时汽车灯光系统会自动打开。示廓灯、示廓灯和示廓灯是一样的上下左右示廓灯图标。示廓灯是打开双跳灯后，上下左右4个闪的灯，也就是车子示廓灯。宽灯就是转向信号灯，同时闪烁，用于提醒功效，合适晚上行车时使用。示廓灯，是汽车上组装以表示车宽的显示灯。属常用灯。示廓灯就是车前、后方最边上的灯。

近光灯的标识是左线在左侧，斜向下。1、远光灯标识与近光灯标识的差异便是左边的线，远光灯标识左边的线是水平的没有向下倾斜；1、近光灯便是为了能近距离照明，设计方案要求便是照射范畴大，照射间距短，聚光度也不能调整。目前，市场上大多数车型的光调节结构都放在方向盘左侧，方向盘左侧进行远光灯和近光灯的操控。不同的是，近光灯开关有的在左操纵杆上，有的在左独立灯旋钮上；远光灯开关在左操纵杆上。前雾灯、后雾灯、近光灯、远光灯、示宽灯是汽车指示灯上最常见的灯光信息提示标志。远光灯和近光灯的标识特别类似，但你也应当有良好的区别。具体来说，左边的带直线的是远光灯的标识，而斜往下线条的右侧图标便是近光灯的标识。

其按键上面的图标是一辆小轿车，小轿车的下面有类似“S”型的道路，并且在这个下方还有“OFF”英文标识。防系统也就是指车辆的ESP等车身电子稳定系统，在使用车辆的过程当中，若该灯亮起，则大多是传感器出现问题，驾驶人员一定要提高警惕，及时对其进行处理。在日常使用车辆的时候，若车辆的防滑系统灯亮起，则表示ESP系统被关闭或者是其发生故障，造成该灯亮起的主要原因是有：1、在行驶过程当中不小心按到了防滑按键，从而导致ESP系统灯亮起；2、传感器接线头出现松脱或者是出现接触不良的现象，导致该系统无法正确的做出识别；3、线路短路或者是相关保险丝熔断；4、软件问题导致信号传输不良，从而导致该灯亮起。

当车子出现打滑现象后，仪表盘上会出现一个小车后面有两个曲线的图标，这是汽车的牵引力控制系统正在工作。如果汽车的牵引力控制系统正在工作，证明此时车子出现了打滑现象。在汽车上是有很多辅助系统的，例如牵引力控制系统，防抱死制动系统，制动力分配系统等。如果没有这些辅助系统，那汽车在某些状况下是很容易失控的。在防抱死制动系统工作时，仪表盘上会闪烁指示灯。如果abs灯一直亮着，这代表防抱死制动系统出现了故障。防抱死制动系统可以防止在紧急制动时车轮出现抱死现象。如果在紧急制动时车轮抱死了，那车子会打滑失控，此时驾驶员不能控制汽车的行驶轨迹也不能让汽车减速，这样是很危险的。防抱死制动系统可以在紧急制动时让车轮保持边滚边滑的状态。牵引力控制系统是控制驱动轮牵引力的，当车子出现打滑现象后，牵引力控制系统可以降低发动机动力输出，这样就可以抑制驱动轮的打滑现象了。制动力分配系统是分配施加在四个车轮上的制动力的，这个系统在汽车过弯时也是可以发挥作用的。制动力分配系统可以提高行驶稳定性和行驶安全性。

一般来说，控制汽车前后雾灯和示廓灯开启的方式有两种，一种是转动汽车方向盘后面的灯光控制拨杆，另一种是转动驾驶员左腿前面塑料板上的灯光控制旋钮。根据车型的不同，其控制方式也会有所差异。汽车的雾灯和示廓灯就是在雨雪、大雾天气中使用的，可以提醒前后方的车辆注意避让，极大的提升了用车时的安全。一般来说，汽车的前雾灯有两个，分别位于汽车前保险杠最下面的左右两侧，离着地面比较近。前雾灯如果照的太高，会影响对面车辆驾驶员的视线，如果照的太低，就不能起到提醒对面车辆驾驶员的作用了。汽车的后雾灯也有两个，有些车型只有一个后雾灯。汽车后雾灯一般位于汽车尾灯内部，颜色为红色，亮起时比较刺眼。汽车的示廓灯在前大灯总成里面，一般在傍晚时使用。

汽车上坡辅助系统通常是集成于车身稳定系统（ESP）上：1、如果车上的ESP保持开启状态，则上坡辅助功能也是默认保持开启的状态的，也可以把ESP按键当成是上坡辅助的开关按键；2、上坡辅助系统是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能，它可让车辆在不适用手刹情况下在坡上起步时；3、右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒，这样便可为让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，以防止溜车而造成事故。

前照灯标志在车上的灯光操作杆上：1、远光灯和近光灯的控制一般都在方向盘的左侧拨杆上。也可以通过仪表盘的显示来看远光灯或者近光灯有没有正常打开；2、“汽车前照灯”又叫汽车大灯，在汽车头部两侧。开关通常都在方向盘左下侧的控制杆上，上抬或下压就是变光，用于提示车辆前方的行人或车辆注意；3、汽车前照灯，是用于夜间行车道路的照明装置，有两灯制和四灯制之分。前照灯的照明效果直接影响夜间行车驾驶的操作和交通安全，因此世界各国交通管理部门一般都以法律形式规定了汽车前照灯的照明标准，以确保夜间行车的安全。

行车制动器：1、行车制动系统是使汽车的行驶速度可以强制降低的一系列专门装置。制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器4部分组成。制动系统的主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动；2、在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于在前进的过程中减速停车。不单是使汽车保持不动。若行车制动失灵时才采用驻车制动。当车停稳后，就要使用驻车制动（手刹），防止车辆前滑和后溜；3、停车后一般除使用驻车制动外，上坡要将挡位挂在低挡位（防止后溜），下坡时可以挂入一挡或二挡，也不要踩油门，单靠挡位制动控制下坡速度。（防止前滑）。

后视镜加热开关：1、加热后风挡的同时加热后视镜，没有单独开关，在空调面板上面有一个扇形有向上的箭头的就是开关了，只要按亮就开始工作；2、开启后视镜加热开关时，要避免与车前挡风玻璃弄混了；3、绿色圆圈里的开关是前挡风玻璃除雾除霜按键；红色圆圈里的开关是汽车后视镜加热开关。车型不一样但是加热的标志都是一样的，没有什么区别。

有骨雨刮器与无骨雨刮器的区别：1、有骨雨刷多为铁质连接，强度较高不易变形，使用时产生下压力较大，所以适用面比较广，而且寿命较长且成本低；2、无骨雨刷并不是真正无骨架，只是用一次成型的办法将塑料骨架定型，有些长度较大的雨刷还要配合钢卡来定型才能达到完美效果；3、无骨雨刷固定刷在选购汽车雨刮的时候，除了确定好雨刮卡扣的类型外，也要确定雨刮的类型，是有骨雨刮还是无骨雨刮，从两者的效果及目前市场来看，无骨雨刮越来越受到广大车主的认可。

前后位置灯图标和示宽灯的一样的：1、示廓灯也称示宽灯、位置灯，俗称小灯，是一种警示标志灯，用来提醒其他的车辆注意；2、此灯一般安装在顶部边缘处，这样也可以知道汽车的高度跟宽度；3、通俗点说，就是让后面的车知道你的车多宽，判断能否过去，是用来提醒别人的示意灯。

题目中应该说的是前后雾灯。前雾灯的图标是一个灯泡，左边有斜向下的三条线。后雾灯的图标是一个灯泡，右边有水平的三条线。示廓灯的图标是两个对在一起的灯泡。一般来说，控制汽车前后雾灯和示廓灯开启的方式有两种，一种是转动汽车方向盘后面的灯光控制拨杆，另一种是转动驾驶员左腿前面塑料板上的灯光控制旋钮。根据车型的不同，其控制方式也会有所差异。汽车的雾灯和示廓灯就是在雨雪、大雾天气中使用的，可以提醒前后方的车辆注意避让，极大的提升了用车时的安全。一般来说，汽车的前雾灯有两个，分别位于汽车前保险杠最下面的左右两侧，离着地面比较近。前雾灯如果照的太高，会影响对面车辆驾驶员的视线，如果照的太低，就不能起到提醒对面车辆驾驶员的作用了。汽车的后雾灯也有两个，有些车型只有一个后雾灯。汽车后雾灯一般位于汽车尾灯内部，颜色为红色，亮起时比较刺眼。汽车的示廓灯在前大灯总成里面，一般在傍晚时使用。

题目中应该说的是前后雾灯。前雾灯的图标是一个灯泡，左边有斜向下的三条线。后雾灯的图标是一个灯泡，右边有水平的三条线。示廓灯的图标是两个对在一起的灯泡。一般来说，控制汽车前后雾灯和示廓灯开启的方式有两种，一种是转动汽车方向盘后面的灯光控制拨杆，另一种是转动驾驶员左腿前面塑料板上的灯光控制旋钮。根据车型的不同，其控制方式也会有所差异。汽车的雾灯和示廓灯就是在雨雪、大雾天气中使用的，可以提醒前后方的车辆注意避让，极大的提升了用车时的安全。一般来说，汽车的前雾灯有两个，分别位于汽车前保险杠最下面的左右两侧，离着地面比较近。前雾灯如果照的太高，会影响对面车辆驾驶员的视线，如果照的太低，就不能起到提醒对面车辆驾驶员的作用了。汽车的后雾灯也有两个，有些车型只有一个后雾灯。汽车后雾灯一般位于汽车尾灯内部，颜色为红色，亮起时比较刺眼。汽车的示廓灯在前大灯总成里面，一般在傍晚时使用。