汽车空调原地停车不制冷是怎么回事？

汽车空调原地停车不制冷原因：1.缺少冷媒；2.冷凝器过脏；3.皮带老化过松；4.压缩机泄压；5.雪种利昂缺失；6.电池电压不足；7.空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏。解决方法：1.缺少冷媒：冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那就要注意了；这时就需要去专业的修理厂或者4s店修理。2.冷凝器过脏：夏天往往发现空调不良，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。3.皮带老化过松：关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。4.压缩机泄压：压缩机泄压会直接影响到怠速时压力严重偏低，这样的状况需要更换压缩机。5.雪种利昂缺失。当车辆在怠速时驾驶时，特别是停车等红绿灯或堵车的状况少了一个驾驶中带来的风速降温，这是由于发动机转速较低导致压缩机转速也同比下降，而雪种利昂缺失的话，瞬间增压则达不到规范状态；这种情况直接添加雪种即可。6.电池电压不足：众所周知，汽车空调的运行空调是需要电的，所以如果电压不足，那么自然就不会制冷了，而车主在行驶时踩油门，发动机便为此发电提供了高电压，所以汽车空调才正常制冷，这也就是为什么车子一停空调就不制冷了。7.空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏：出现这种情况就需要去专业的修理厂或者4s店修理。

汽车空调有冷媒不制冷的原因：1、空调制冷剂加入过多，在维修的时候千万要注意，不要加入过多的制冷剂。因为空调的制冷剂所占容积的比例其实是有一定要求的，如果它占的比例太多，就会对空调产生不利影响，主要影响的是散热量，会使散热量下降；解决方法：如果检查出来真的是制冷剂加入太多了的话，找到空调系统低压侧的维修口，打开之后慢慢地放一些即可；2、制冷剂和冷冻机油里面含有的杂质太多，堵塞，如果空调太久没用了，就会产生很多杂质，进而导致堵塞，空调也是会不制冷的；解决办法：使用高压水枪清洗冷凝器散热片就可以了，记得洗完一定要吹干。平时也需要好好保养，多清洗；3、压缩机驱动带过松，空调压缩机驱动带如果松弛了的话，压缩机在工作的时候就会打滑，进而直接影响到空调系统制冷的能力，导致其下降；解决方法：紧固压缩机驱动带，如果紧固无效，或者驱动带本身已经产生了一些损伤，比如裂纹、老化等等这时候就可以选择更换一条新的驱动带；4、空调无风或风量较小；解决方法：需检查空调滤芯是否脏污，鼓风机是否能够正常运转，空调翻版电机是否能正常转换；5、空调压力传感器、蒸发箱传感器等各传感器数据错误；解决方法：检修空调压力传感器、蒸发箱传感器等各传感器；6、空调压缩机调整电磁阀损坏、离合器损坏或内部损坏，导致空调系统无法正确调节温度；解决方法：更换空调压缩机调整电磁阀损坏、离合器损坏或内部损坏部件。空调系统线路或控制单元故障，当汽车空调不制冷，可选择专业的4S店或品牌专修店进行检查维修。

首先要确定的是有没有打开制冷开关，甚至是不小心把温度扭到制暖了如果确定空调A/C开关已经打开，那汽车不制冷的原因：1、缺少制冷剂，导致空调系统管路制冷剂量不足，压力减小，带走的热量变小，就会给你一种空调只吹风不制冷的感觉。一般来说，空调管路或者冷凝器都会有轻微泄漏，这是一个正常现象。解决办法：既然制冷剂不足或者过少，那么肯定要进行补充，不过要注意，如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；如果从高压侧加入禁止发动机启动。加注完毕后应该检查泄漏是否严重。2、汽车空调压缩机驱动带松弛，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。如果汽车空调的压缩机驱动带过松。解决办法：这时候就应该拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。3、空调压缩机不工作的原因很多，其中常见的就是电路问题，可以通过给压缩机电磁离合器直接供电的方式来初步检查压缩机是否有问题。一般来说，压缩机很少会出现直接损坏。解决办法：如果压缩机损坏，建议更换新的压缩机；4、长期没有保养，空调滤芯和冷凝器太脏，或者堵塞也会出现制冷效果很差的情况。解决办法：如果真的没有定期保养空调系统的习惯，那么就要对空调系统进行一次大清洁了，例如更换空调滤芯；如果排除了上述情况，但是汽车空调仍然不制冷吹热风，那么建议车主去专业维修店或者4S店进行检修。

汽车空调行驶中制冷停车不制冷：1、蓄电池的电压不足：汽车上的空调是需要电力的，如果电压不够，就不制冷，在踩油门行驶时，发动机发电提供了高电瓶，汽车空调才正常制冷。解决办法：可采用便携式充电器来充电，另外，如果电池使用时间长，蓄电能力变差，出现不存电的现象，这时可以考虑更换新的电瓶。2、压缩机运转状态：如果压缩机的皮带打滑，就会影响动力的传输，在低速时压力不足；压缩机内部零部件损坏有异响，内部磨损导致就不能有效的压缩；压缩离合器打滑，也会影响到压缩压力不足。建议尽早请专业人士进行检修。3、冷凝器及风扇状态：冷凝器的散热器被严重堵塞，低速时冷凝器工作效率就会下降；冷凝器风扇是否有故障，如果有异响或者电动机运转不良，低速时就会影响送风的气流不足。应及时清理堵塞，防止阻碍散热。4、制冷剂液量的检查：观看观察窗的制冷剂是否有大量的气泡，如果有制冷剂不足；制冷剂冷却后，观看观察窗看不到泡沫，就是制冷剂添加太多了；检查高低压管路和连接处，是否有泄露，有就需要维修或者更换。以上就是踩油门正常行驶后，空调才制冷的常见原因，但有时候也会有其他原因造成，具体的原因需要到4s，专业的工作人员检查后才知道。

新能源汽车空调不制冷有可能是因为制冷剂不足或过少，或者是制冷剂微量泄漏导致。另外，制冷剂过多也会造成空调不制冷。制冷剂不足或过少解决办法：可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断且缓慢的气泡产生，表面制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足或者过少，解决方案就是添加制冷剂，不过要注意，如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；如果从高压侧加入禁止发动机启动。制冷剂过多解决办法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。

下面是汽车空调嘶嘶响不制冷的原因的相关介绍：各种原因：缺少制冷剂，导致空调系统管路制冷剂量不足，压力减小；长期没有保养，空调滤芯和冷凝器堵塞；空调压缩机出现故障；空调压缩机驱动带松驰，使压缩机转速下降；遥控器不良或空调接收器不良；四通阀或压缩机高低压串气，空调工作无效果。空调是用于将汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态。空调的作用：利用制冷剂的不断变态循环达到制冷效果；除去汽车内空气的尘埃、臭味、烟气以及有毒气体，使车内空气变得清新；对车内空气进行加湿，提高车内空气的相对湿度。

空调风口电机有一个损坏就会导致一边空调不冷，如果检查属于这个问题，则需要更换电机。空调风阀板卡滞：空调风阀板卡滞阻碍了阀板的旋转，也会影响到一边的出风效果，需及时进行疏通。一边空调风道堵塞：如果一边空调风道堵塞，就需要清理空调的风道才可解决这个问题。双温区控制被打开：如果是自动空调也可能是打开了双温区控制功能，此时只需要取消双温区空调功能即可。

以下是电动汽车空调不制冷的原因：1、内部受损：压缩机内部磨损严重，导致无法正常工作。2、油污：在连接处或接缝有油污，表明该处有制冷剂泄漏，应重新坚固或更换有关零件。3、电路系统故障：电路系统故障导致汽车空调压缩机不能正常工作的原因也非常常见，大家可以检查一下电路是否通顺，检查温度传感器电磁阀，其他故障原因。以下是空调冷风时有时没有的原因的扩展资料：1、制冷剂泄漏：表现为内外机都工作，压缩机也工作，但就是没效果。2、压缩机电容损坏或不良：导致压缩机不工作。现象和上面差不多，但压缩机不转且过热。3、室温感温头阻值变值：导致空调外机不工作。现象和空调达到设定温度后停机一样。4、遥控器不良或空调接收器不良：表现为开机空调无反映，或时灵时不灵。

以下是汽车空调不制冷吹热风的原因介绍：1、原因一：是车辆空调系统缺氟，这种情况需要去修理厂用压力表检测一下系统压力，如果缺氟，需要即使补充。2、原因二：是车辆冷凝器表面和水箱表面太脏，散热不好。这种情况需要去修理厂冲洗一下冷凝器和水箱表面。3、原因三：是车辆空调滤芯太脏造成的风速太小，这种情况需要更换新的空调滤芯。4、原因四：制冷系统压缩机中的冷冻润滑油品质变差，润滑效率变低，导致空调压缩机现损坏，直接影响膨胀阀和节流阀出现故障，导致汽车空调不制冷。

引擎怠速时，压缩机运转速度也慢，制冷效果也差。以下是相关介绍：1、汽车空调：汽车空气调节装置（air-conditioning-device）简称汽车空调。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。2、压缩机：压缩机（compressor），是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。

需要更换空调滤芯，滤芯过脏也会引起不制冷。以下是关于汽车空调的相关介绍：1、概念：汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。2、布置：不同类型空调系统的布置方式有所不同。轿车广泛采用的是冷暖一体式空调系统。其布置型式是将蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构等组装在一起，称为空调器总成。

汽车空调行驶中制冷停车不制冷故障原因：1、蓄电池的电压不足：汽车上的空调需要电力，如果电压不够，就不制冷，在踩油门行驶时，发动机发电提供了高电瓶，汽车空调才正常制冷。2、压缩机运转状态：如果压缩机的皮带打滑，就会影响动力的传输，在低速时压力不足；压缩机内部零部件损坏有异响，内部磨损导致就不能有效的压缩；压缩离合器打滑，也会影响到压缩压力不足。3、冷凝器及风扇状态：冷凝器的散热器被严重堵塞，低速时冷凝器工作效率就会下降；冷凝器风扇是否有故障，如果有异响或者电动机运转不良，低速时就会影响送风的气流不足。4、制冷剂液量的检查：观看观察窗的制冷剂是否有大量的气泡；检查高低压管路和连接处，是否有泄露，有就需要维修或者更换。

汽车高速行驶时空调不制冷，有两种原因。具体介绍如下：1、制冷剂不足：汽车空调的制冷剂不足或者过少，会造成汽车空调不制冷的原因，造成汽车空调不足的原因大多是系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少，则制冷剂在蒸发器内蒸发时，吸收的热量也将随之下降，制冷量也就会下降。如果制冷剂不足，就应该添加制冷剂。2、有水份渗入：汽车空调里的空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足或者不制冷，如果是空调制冷系统中有水份渗入造成不制冷原因，那么就要更换汽车空调里的干燥剂或者干燥罐，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。

汽车空调不制冷的普遍原因也就是制冷剂不够或过少，很有可能是制冷剂微量泄露导致。制冷剂太多也会导致空调不制冷。汽车制冷靠制冷剂，制冷剂传输靠空调压缩机，而驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。我们可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，表面制冷剂不够。若产生明显的气泡翻转的情况，则表明制冷剂严重不足。制冷剂若不够或者过少，解决方案也就是添加制冷剂，但是要注意，假如从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；假如从高压侧加入禁止发动机启动。由于空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。假如所占比例太多，反倒是会影响其散热量，同理，若在维修时太多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。从干燥罐上方视液镜中观察到。假如汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂太多。假如加压的冷却机油量太多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然了，若确为制冷剂太多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些就可以。假如驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，造成传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，进而导致汽车空调不制冷。假如汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应当拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应略微再松一点。当然了，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。

车载空调的蓝色按键是冷空气，红色按钮是热空气，白色按键是空气的外循环，即车外的空气被抽入进行循环。请问哪个标志是开热风？车载空调的热风供暖系统由发动机冷却液给予，即储水箱中的“水”。两条水管从发动机冷却液的小循环控制回路中引出，接入到空调总成内部结构的暖风箱。这个小储水箱为空调暖风系统给予供暖系统。即使在夏天，也会有90度以上的冷却液通过这个小小的暖风箱。冬季使用空调暖风既不会影响动力，也不会增加油耗。空调标志空调控制面板上的红色按钮是热风，蓝色按键是冷风。一般左边的蓝色按键代表冷，红色按钮代表热，中间的按键代表适中的温度和温暖。如果要开冷气，就把左边的按键调到蓝色的地方，如果要暖空气，就调到红色的地方，然后按交流制冷开关。如果是自动空调，调节司机要求的室内温度。如果需要冷空气，当室外温度高于0摄氏度时，按下空调或自动按键打开冷空气。当需要热空气时，将温度调节到合适的温度并关闭空调。发动机水温正常后，可以吹出热空气。汽车空调不制冷是怎么回事空调系统不干净的问题。汽车长时间的使用的话，往往会积攒一定的灰尘，而比较常见的是制冷剂以及冷冻机内部结构残留了比较多的垃圾，而这些垃圾在影响空调制冷的同时，也会将脏的东西随着空调的运作带到空调的其它部位，而过滤网是受到影响最大的地方。因此空调不制冷的情况下，可以查看一下空调的过滤网是否积攒了很多的灰尘，是的话进行清洁就可以了。如果检查发现是制冷剂以及冷冻机的问题，在在清洁的情况下则需要小心一些。

汽车的空调在制冷时，需要按下ac按键，这样发动机会带动压缩机运转。压缩机运转时可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内，制冷剂在蒸发箱内不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱。被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来风。这样空调出风口就可以吹出冷风了。在汽车的散热水箱前面是空调的冷凝器，这个部件是为制冷剂散热的。在停车后打开空调的制冷功能散热水箱后面的风扇会旋转，这样可以帮助冷凝器散热。如果电子风扇坏了，那就无法帮助冷凝器散热了，这样就会影响空调的制冷效果。汽车空调使用的制冷剂一般是r134a，这种制冷剂是需要定期更换的。如果制冷剂长时间不换，那会影响汽车空调的制冷效果和制冷速度。在更换制冷剂时，需要去专业店家使用专业设备更换。如果停车后不制冷了，那也可能是冷凝器表面的脏东西太多了导致的，车友们可以去修理厂清理一下冷凝器和水箱表面的脏东西，这样也是可以改善制冷效果的。

汽车空调ac闪不制冷的故障原因：1、AC灯闪烁的故障有很多，通常都是空调电子控制系统出现故障比较常见可能的原因有：1、线路故障2、压力开关故障3、空调漏雪种4、室内外温度传感器故障5、鼓风机故障7、。根据空调不同设计系统增加的其他故障尽快去检查，特别是下雨季节没有空调是很危险的一件事；2、汽车上的A\/C键是车载空调压缩机开关，作用就是控制车载压缩机开与关；3、汽车空调制冷的冷气来源为车载空调系统的工作，需要车载压缩机工作，也就是说当按下A\/C键后空调的压缩机才会工作，鼓风机吹出来的风才会是冷风。与家用空调制热方式不同的是，车载空调制热的热量来源是发动机的冷却水，冷却水吸收发动机的热量由鼓风机吹入车内。所以制热不需要开空调压缩机。