老普桑马力小为什么劲大？

三缸比四缸的马力大的原因是发动机的调校不同，发动机马力的大小不能只看排量，在结构层面上三缸发动机要比四缸发动机少一个气缸，三缸发动机的体积更小，很多车主觉得三缸发动机少了一个气缸，在动力表现上会差一些，但是如果四缸发动机是自然吸气发动机，三缸发动机是涡轮增压发动机，在动力参数上不会有太大差别。汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用3缸，1~2.5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为5缸或6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用10缸或12缸发动机。按照发动机的排列方式，又可分为W型12缸发动机、V型12缸发动机、W型8缸发动机、V型8缸发动机、水平对置6缸发动机、V型6缸发动机、直列5缸发动机和直列4缸发动机等。轿车大多采用四气门结构。四气门配气机构中，每个汽缸各有两个进气门和两个排气门。

电喷没有化油器有劲，是因为电喷的功率转换功率相对化油器来说要小一些。电喷车是装备电子控制燃油喷射系统的车辆，是电子控制汽油喷射式发动机的简称，而大泵发动机为机械操作，喷油量计喷油时间控制不是很精确。电喷式发动机和化油器式发动机的区别:电喷是一类发动机，与化油器式发动机有很大的区别，在使用操作方法上也颇有不同。起动电喷发动机时，一般无需踩油门，因为电喷发动机都有冷起动加速、自动冷车快怠速功能，能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动；在起动发动机之前和起动过程中，像起动化油器式发动机那样反复快速踩油门踏板的方法来增加喷油量的做法没有任何用。

老普桑遥控器匹配方法：1、关闭车门，按下驾驶室门锁，电动钥匙将打开和关闭约3次。最后一次处于关闭状态。此时，锁弹出，电子钥匙处于关闭状态。2、接下来，按住组合仪表公里数重置按钮和遥控器的锁钮，同时打开开关钥匙，并听到两次门锁咔嗒声。3、遥控钥匙意味着您无需将钥匙插入锁孔即可离开车门并将车门锁在远处。它最大的优点是，无论白天还是黑夜，都不需要探索锁孔，您可以远程方便地解锁和锁定锁孔。遥控钥匙从钥匙发出微弱的无线电波。车载天线接收无线电波信号，通过电子控制器ECU识别信号代码，然后系统的执行器（电机或电磁管理器圈）执行打开/锁定动作。该系统主要由发射机和接收机组成。

正常情况下百公里油耗在7.5升-8.5升。要是开空调在市区内开，普桑的油耗会达到10升/百公里，若正常在郊县路上开，不开空调，油耗会降到6.5升-7.5升/百公里。车辆油耗的影响因素：车辆油耗的高低不仅取决于汽车本身的排量、变速箱的类型、车型大小，同样也取决于驾驶员的驾驶习惯以及行驶路况。从实际情况看油耗：如果经常跑高速或在高架路上行驶，车子的油耗都会相对比较低，道路比较通畅，此时车子的平均行驶速度也比较高。

因为柴油的燃点高，所以可用高压缩比，柴油发动机的压缩比都在15比1以上，汽发动机的压缩比最高也就是11比1。寿命长经济耐用：柴油发动机的转速较低，相关零部件不易老化，零部件磨损也比汽油发动机少，寿命也相对要长，没有点火系统，辅助电器少，所以柴油发动机的故障率远低于汽油发动机。一些进口的柴油机可达到80-100万公里无大修，而汽油机只有40-50万。耗油量低，2.8升的电控共轨涡轮增压柴油机的耗油量与1.6升的电控汽油机耗油量相当。低速大扭矩：柴油发动机通常会在很小的转速下就能获得很高的扭矩，这在复杂路面、爬坡、载重，要优于汽油机。但是在高速路上等平地提速、高速行驶方面的表现不及汽油车。安全性高：与汽油相比，不易挥发，着火点较高，不易因偶然情况被点燃或发生爆炸，所以使用柴油比使用汽油更为稳定安全。

1按住清零按钮不要插入钥匙或将钥匙拔出；手按住里程表清零按钮松手。2插入钥匙把钥匙插入，转动到仪表盘亮灯（要点火）；手一直不松。3松开按钮直到扳手消失显示历程的地方变成三根横杠。

一般情况下手动挡变速箱要比普通的液力变扭矩自动变速箱和CVT无极变速箱传递到轮上的实际功率效率要高，所以手动挡马力更大。以下是相关内容：1、手动挡汽车：采用手动换档机械式变速器调节车速的汽车。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的效果。踩下离合时，方可拨得动变速杆。2、自动挡汽车：自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

老普桑打不着车的原因如下：1、确认电瓶电压是否过低：可以将大灯和一些用电设备打开，确认启动的过程中，仪表和室内照明是否有明暗的变化，如果确认变暗，就代表电瓶电压还是不足。2、进气管积碳过多：节气门、怠速马达等积碳过多，使得发动机的混合气无法达到所需的空燃比，导致车辆无法启动，不能着车，而磁力包和启动继电器的反复吸合，产生的哒哒响。3、燃油系统供油不足：这种现象和进气管积碳过多的因素基本相同，同样无法达到发动机所需的混合气空燃比，导致车辆无法启动。

柴油机比汽油机劲大的原因：点燃方式不同：柴油机中的柴油是被急剧压缩产生高温点燃柴油气，而汽油机虽然也是压缩，但是它是靠点燃产生压力。即一个被压力点燃，，一个被打火头点燃，所以柴油机爆发力大。以下是相关内容介绍：柴油机：柴油机是用柴油作燃料的内燃机。柴油机属于压缩点火式发动机，它又常以主要发明者狄塞尔的名字被称为狄塞尔引擎。柴油机在工作时，吸入柴油机气缸内的空气，因活塞的运动而受到较高程度的压缩，达到500-700℃的高温，然后将燃油以雾状喷入高温空气中，与高温空气混合形成可燃混合气，自动着火燃烧。

电喷没有化油器有劲，是因为电喷的功率转换功率相对化油器来说要小一些。以下是相关信息：1、电喷车：电喷车是装备电子控制燃油喷射系统的车辆，是电子控制汽油喷射式发动机的简称，而大泵发动机为机械操作，喷油量计喷油时间控制不是很精确。2、电喷区别：电喷是一类发动机，与化油器式发动机有很大的区别，在使用操作方法上也颇有不同。起动电喷发动机时，一般无需踩油门。

桑塔纳共7款在售车型，其中桑塔纳2021款1.5L手动舒适版、自动风尚版、手动风尚版、自动舒适版、桑塔纳2019款浩纳1.5L手动风尚版国VI共5款车型，配备EA211-DLF型号发动机，NEDC百公里油耗5.6L。桑塔纳2019款浩纳1.5L自动风尚版国VI、自动舒适版两款车型配备EA211-DLF型号发动机，NEDC百公里油耗5.5L。桑塔纳7款车型油箱是一样的，加满一箱油跑的距离如下：配备1.5L112马力发动机的车型，油箱容量为52.8L，加满一箱油能跑的距离为52.8/5.6*100=942km；52.8/5.5*100=960km。汽车油耗的高低与五大因素直接相关，即驾驶习惯、汽车本身、道路状态、自然风、环境温度。会使汽车油耗增加的具体因素如下：驾驶习惯：驾驶粗暴，比如：急加油、常超车、遇红灯不提前松油门会使油耗增高。汽车本身：排量大的车比排量小的车油耗大，因为排量大功率一般就大，需要更多的汽油燃烧做功。汽车自重大的车油耗会高，因为自重大需要更大的驱动扭矩。道路状态：土路、泥泞路、松软路面、山路等，在这些路面行驶，阻力大，耗油会增加。自然风：迎风行驶、大风天行驶，汽车阻力增大，油耗增加。环境温度低，发动机缸体温度低，冷起动时喷入的汽油不易雾化，需要喷入更多的汽油才能燃烧，油耗增大。同时，气温低，发动机电脑会控制用更高转速来热车，这也会增大油耗。

三缸比四缸的马力大的原因是发动机的调校不同，发动机马力的大小不能只看排量，在结构层面上三缸发动机要比四缸发动机少一个气缸，三缸发动机的体积更小，很多车主觉得三缸发动机少了一个气缸，在动力表现上会差一些，但是如果四缸发动机是自然吸气发动机，三缸发动机是涡轮增压发动机，在动力参数上不会有太大差别。以本田凌派为例：其开始使用的是一台1.8L自然吸气四缸发动机，新款车型采用的是1.0T三缸涡轮增压发动机，在动力方面1.8L发动机的最大功率为100kw，最大扭矩为169牛米，1.0T发动机最大功率为90kw，最大扭矩为173牛米，虽然三缸发动机的功率降低了，但是发动机的扭矩却得到了提升。

老普桑1.8L自然吸气四缸发动机的百公里综合油耗为8.9升。老普桑即桑塔纳，是上汽大众旗下的一款轿车。桑塔纳源自上世纪80年达中期的德国大众帕萨特B2的车型，可以说是一款非常纯正的B型车，出现在国内市场已经有30多年了，普通款车型和改进款的累计销售量已达到194万辆，无愧于国内轿车行业第一品牌的美誉。在国内这些年，外观没怎么变，四四方方的造型，非常的经典。内饰非常复古，而且配置也简单，娱乐方面就一个单碟CD机，车窗是手摇的，不过空间很大，座椅乘坐很舒服。动力方面，搭载了1.8L自然吸气四缸发动机，最大功率95马力，最大扭矩145牛米，匹配一台5速手动变速器。

单缸柴油机的重量比较轻，体积小，只有一个气缸，在工作状态下，单缸柴油机的耗油率比较小，在高速状态下比中低速的柴油机动力出色，所以单缸柴油机的续航力大大提升，动力十足。单缸柴油机是气缸数量分类时，只有一个气缸的柴油机，主要应用于工程机械汽车工业，电力工业等领域。单缸发动机的重量较轻，体积小，布局简单，容易维修等特点。单缸柴油机分为二冲程柴油机和四冲程柴油机，两种柴油机的结构差距不大，主要差异在配气机构方面，柴油机的工作循环都需要经过4个过程，但是单缸柴油机的工作比较不稳定，通过燃烧柴油释放热能作为机械能，满足汽车使用和环保需求。

不热的主要原因是：1、发动机冷却系统存在故障，从而导致车辆的暖风系统无法从发动机的工作当中获得足够多的热量，从而出现不热的现象；2、暖风的控制机构接触不良，从而导致暖风无法被顺利的送回到车厢内部。在正常使用大众新桑塔纳暖风系统的时候，车主需要注意的事项是：1、当车辆行驶大约8-15分钟后再将暖风系统打开，此时发动机的温度已经上升至正常的温度范围，可以在很短的时间内让车辆温度上升；2、使用暖风系统的时候，建议驾驶人员将循环方式调整为内循环，这样可以更加节省车辆的能源。

老普桑后视镜的调整：1、调整中央后视镜，左、右位置调整到左边缘后视镜刚好切至自己在镜中影像的右耳际，这意味着在一般驾驶情况下，从中央后视镜看不到自己的位置，而上、下位置是把远处的地平线置于镜面中央就可以；2、调整左后视镜，处理上、下位置时把远处的地平线置于中央，左右位置调整到车身占镜范围1\/4；3、调整右后视镜，因为驾驶员座椅位于左侧，所以驾驶员对车辆右侧的情况并不那么容易，再加上有时路旁停车的需要，右后视镜在调整上下位置时是地面面积应较大，约为地面面积的2\/3即可。

搭载1.8升自然吸气四缸发动机的老款桑塔纳百公里油耗为8.9升。桑塔纳是上汽大众旗下的一款汽车，这也是上汽大众旗下第一款汽车，相信这款车也承载了无数人的记忆，时至今日，路上任然有不少桑塔纳在行驶。桑塔纳有轿车版和旅行版，旅行版车型特别稀有，所以很多汽车爱好者会收藏旅行版桑塔纳。桑塔纳的1.8升自然吸气四缸发动机拥有95马力和145牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为3000转每分钟，最大功率转速为5200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。虽然缸体的重量比较高，但是铸铁缸体能够承受更高的温度和压力，所以铸铁缸体的可靠性耐用性是更高的。与这款1.8升自然吸气发动机匹配的是5速手动变速箱。老款桑塔纳的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了纵臂扭力梁非独立悬架。扭力梁悬架是一种比较常见的非独立悬架，这种悬架的结构简单，零部件数量少，后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于汽车来说是非常重要的。

三缸发动机的动力比四缸发动机大，主要是因为发动机的调校不同导致的，发动机马力的大小不能只看发动机的排量。在结构层面上，三缸发动机要比四缸发动机少一个气缸，所以三缸发动机的体积更小，很多车主觉得三缸发动机少了一个气缸，在动力表现上也会差一些。值得一提的是，如果四缸发动机是自然吸气发动机，三缸发动机是涡轮增压发动机，在动力参数上面就不会有太大的差别。拿本田凌派这款车来说，本田凌派最开始使用的就是一台1.8L自然吸气四缸发动机，新款车型采用的是1.0T三缸涡轮增压发动机，在动力方面，1.8L发动机的最大功率为100kw，最大扭矩为169牛米，1.0T发动机最大功率为90kw，最大扭矩为173牛米，虽然三缸发动机的功率降低了，但是发动机的扭矩却得到了提升。三缸发动机之所以会使用涡轮，主要是为了解决发动机动力小的问题，另外，三缸发动机的动力调校不同，发动机的动力不一定比四缸发动机差。

这是由于发动机的调校不同导致的，发动机马力的大小并不能只看排量，汽缸数量等。举个例子大家就明白了，很多家用1.6t发动机的马力都在180匹左右，但是f1赛车的1.6t发动机可以达到1000马力。三缸发动机的动力并不一定比四缸发动机差。决定发动机动力大小的是进气量和喷油量，如果进气量越多，并且喷油量越多，那发动机的马力就会提高。如果是一台1.0t三缸发动机与一台1.5升自然吸气四缸发动机相比，那1.0t三缸发动机马力比四缸发动机大是很正常的。涡轮增压技术是提高小排量发动机马力的最好的方法，也是最直接的方法。涡轮增压可以提高发动机的进气量，进气量提高了喷油量也会提高，这样发动机就可以爆发出更大的马力了。很多小排量三缸发动机都在使用涡轮增压技术。涡轮增压发动机可以在较低的转速下就输出较大的扭矩，这种动力输出方式是更加适合在走走停停的市区道路内行驶的。随着环保政策越来越严格，很多汽车厂商也在积极研发三缸发动机，小排量涡轮增压三缸发动机是未来发动机的发展趋势。

普桑是桑塔纳汽车的一个称呼，主要指的是在1983年到2012年这段期间生产的桑塔纳汽车。大众桑塔纳在1983年被正式引进国内，第一台国产桑塔纳在上海汽车厂组装成功。应该说，这款车创造了一段历史，是一个时代的缩影，更是几代人的情怀。桑塔纳的国产化打下了国内轿车坚实的发展基础，缩小了我国汽车制造行业和国外汽车制造行业的差距。所以说，有人们用"轿车新纪元"来表示桑塔纳对国内汽车的贡献。其实，普桑的汽车原型是德国大众公司的帕萨特B2，直到2012年，一共累计生产了200多万台。自从桑塔纳进入国内后，直到87版本桑塔纳的停产，它的外观几乎没什么变化，车身的棱角分明，引擎盖平坦宽阔，车灯显得四四方方，车身结构为三厢设计。这个外观的辨识度在国内已经很高了，一看就是桑塔纳，但是在今天依旧显得很气派，恐怕也没有几款车能够赶得上它的辨识度了。2012年，大众桑塔纳正式进入了新时代，新桑塔纳开始新的征程，也就是我们现在看到的桑塔纳。