happin是海马的什么车？

海马family是海马汽车生产的福美来(FAMILY)，福美来(FAMILY)是一款家用轿车。福美来的简介：海马福美来是指海南马自达生产的福美来，海马福美来（Family）引自马自达Familia，Familia是亮相于2000年巴黎车展的马自达323系列新车。奔放与内敛、优雅与动感，这不是冲突，而是和谐。内饰方面：福美来的内饰设计采用创新的整合式中控台，三曲面整合式中控台。福美来采用白色背景仪表盘、仪表挡位显示功能和数字式双位里程表、仪表板双色系设计，令人驾车时轻松掌握行驶状态，使驾驶车辆变的更安全、更便利。

happin是海马海福星车。下列是相关介绍：海福星：海马海福星就是原福美来一代，在对前脸尾灯稍作改进之后，搭载4G18发动机以福美来心动版的名义上市，在07年6月6日海福星又正式更名为海福星。凭借福美来一代的良好口碑，和多年的生产经验积累，海福星较高的性价比和不错的可靠性，已成为海马汽车的主力军。外观：经典的车型外观总是具有自己的魅力，从外观上看，海福星的造型延续了老323经典外形设计，车身保持了原有的大小，但细节上略微改变，其五边形的隔栅略有放大，海鸥造型的标志向两边延伸出一条横杆，显得简洁有力。尾部有所改动，大型的后保险杠和全新的后尾灯的组合，更加美观。此外，五辐式铝合金轮罩是当今经济型轿车的流行设计。

海马hma7150da4w是海马-M3。扩展资料如下：1、内饰：简洁明快，上深下浅双色内饰可以在营造温馨车内氛围的同时，有效降低车外光线在仪表台的反光，既实用又好看。三辐方向盘设计的简洁大方，方向盘采用了真皮包裹，仪表盘采用炮筒式，同时配备多功能方向盘和大尺寸液晶屏幕，显得很有档次。2、动力：海马M3采用海马自主研发的1.5L发动机，最大功率82kw/6000rpm，最大扭矩147Nm/4000rpm，匹配5速手动变速箱。

海马freema是海马普力马汽车。以下是相关介绍：1、发动机：普力马一共搭载两款发动机，一款是1.6升自然吸气发动机，另一款是1.8升自然吸气发动机。1.6升自然吸气发动机有120马力和158牛米的最大扭矩，这款发动机搭载vvt技术和多点电喷技术，并且使用铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱或5速手动变速箱。1.8升自然吸气发动机有120马力和156牛米的最大扭矩，这款发动机搭载多点电喷技术，并且使用铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。2、架构：普力马的前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架，这款车的前后悬架都有横向稳定杆。

海马属于国产的自主品牌。以下是相关介绍：1、海马汽车品牌：海马汽车在2006年时成为自主品牌，之前一直是和日本马自达合资，技术及生产线都是由日方提供；现在海马汽车实力质量属于中上，但产品较单一，其中福美来是主力车型。2、车型：海马生产的第一款车型马自达929station-wagon。1990年的马自达处于危机之中，急于寻找和开拓新的利润空间，而海南却有一个现成的汽车工厂苦于没有产品生产，双方接触后一拍即合，合资生产马自达轿车。

海马freema是海马普力马汽车品牌，以下是相关信息：1、普力马：基于海马H1-A平台研发的新一代普力马，全面继承了素有“A级车专家”的海马汽车在轿车领域的先进经验，承袭了在欢动等车型上已取得成功经验自主动力总成，打造全方位的舒适驾乘感受。新一代普力马提供1.6L-VVT+5MT、1.8L+CVT的双动力系统。2、普力马1.6L车型：1.6L车型全部为五座版车型，作为海马“蓝色引擎”战略下的最新力作，这款发动机采用了先进的VVT技术，曾成功搭载在欢动系列车型上，并广受好评，其最大功率可达88.2Kw/6000rpm,。

海马happin属于海福星，是原福美来一代，在对前脸尾灯稍作改进之后，搭载4G18发动机以福美来心动版的名义上市，在07海福星去年6月6日又正式更名为海福星。以下是相关资料：1、外饰：海福星的造型延续了老323经典外形设计，车身保持了原有的大小，但细节上略微改变，其五边形的格栅略有放大，海鸥造型的标志向两边延伸出一条横杆，显得简洁有力。海福星长4365毫米、宽1695毫米、高1410毫米的车身外形尺寸在同级别车型中并不十分突出，但2610mm的轴距却超过大多数A级车。2、动力：海福星的动力表现并不突出。最大功率74Kw/6000rpm、最大扭矩133N·m/4500rpm，与同级别市场上的其他车发动机型相比，最多处于中流水平。

海马是中国的自主品牌。关于海马的更多资料如下：1、海马汽车的标志是象征太阳的圆上嵌一个抽象的鹰隼形状，寓意为“旭日东升，鲲鹏展翅”，代表了海马汽车奋发向上、矢志腾飞的企业形象。2、海马S3骑士借鉴了欧系SUV的造型设计，整体线条设计比较流畅。搭载的是自主研发的全新HA-VVT-2.0发动机，该机型配备双VVT技术，当转速达到6000转时可以输出最大功率149马力，而转速只需要达到4000转就可以输出最大扭矩195N·m。

海马family是海马福美来，是一款家用型轿车。下文是关于海马福美来的详细介绍：1、海南马自达生产的福美来(Family)引自马自达Familia，Familia是亮相于2000年巴黎车展的马自达323系列新车。福美来整个外观设计简洁流畅、动感十足。利落流畅的曲线，个性鲜明地诠释了和谐中的对比的美学主张。2、如今所有的福美来在售车型，都为1.6L排量车型。福美来2代最大的改进就是换装了96马力的马自达新款的ZMII发动机，这款发动机采用顶置双凸轮轴16气门构造，有VICS可变惯性进气系统，运转平顺、性格温驯。

海马s5一共使用了两款发动机，一款是1.6升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。这两款发动机的区别如下：1、1.6升自然吸气发动机有122马力和160牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。2、1.5升涡轮增压发动机有163马力和223牛米的最大扭矩，这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率，能在1800到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。

海马8s使用的是一台代号为HMAGA16YF的1.6t涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为143kw，最大扭矩为293nm，最大扭矩转速为每分钟1500到4500转，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。海马8s定位于紧凑型suv，这款车的长宽高分别为4565mm、1850mm、1682mm，轴距为2700mm。悬架方面，海马8s的前、后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，助力方式为电动助力。

海马海福星，是海马汽车在2007年推出的一款三厢紧凑型轿车，使用了三菱集团的4b系列引擎，海福星是原来的海马福美来一代车型。现款最新车款是2012年上市的车型。海马汽车与马自达公司有紧密的合作，马自达是一家来自日本的汽车制造商，公司的创始人是松田重次郎，1920年在日本的广岛创立了该品牌，也就是马自达的总部。马自达的车标是一只展翅翱翔的海鸥，蕴含着公司将展翅高飞的美好寓意。公司的理念就是以无穷的创意和真诚的服务来打动客户。马自达的销售市场主要以北美洲、欧洲和亚洲为主。马自达汽车公司是日本一个知名的汽车品牌，在日本的汽车制造商中排名第四，仅次于丰田、本田和日产。在今天，它不仅是世界上一个著名的汽车品牌，还是至今唯一一个研发并生产转子发动机的汽车公司。

海马s5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，这款车的悬架是比较下本的。多连杆独立悬架和麦弗逊独立悬架都是比较常见的悬架，麦弗逊悬架是最常见的独立悬架，这种悬架也是结构最简单，应用最广泛的独立悬架。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，这种悬架的体积小，占用的空间也是比较小的。很多发动机前横置的汽车会使用麦弗逊悬架，因为麦弗逊悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。使用多连杆独立悬架还可以提高车子的乘坐舒适性。如果大家对海马s5感兴趣，可以去当地的海马4s店看车试驾。海马s5一共使用了两款发动机，一款是1.6升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。与1.6升自然吸气发动机匹配的是5速手动变速箱，与1.5升涡轮增压发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。

海马的发动机都是自己产的，型号为HMAGN16-VF1，使用了VVT可变气门正时、VIS可变进气歧管技术。最大功率为90kW/6000rpm，最大扭矩160Nm/4000rpm。动力特别强。这车各方面调校都还可以，百公里加速实测速度也是相当给力的。海马全新的1.2T三缸发动机也是在新车上率先采用的。与之搭配的是一台6AT自动变速箱和一台6速手动变速箱。海马s5的致命缺点并不十分严重，但也没有特别突出的卖点。但优点还是有的，海马s5外感动感时尚，特别是车头的设计；配置不错，性价比高；操控性还好，动力充足；后备箱空间大，储物能力强。

海马m3车还是不错的，性价比高，个人感觉是值得购买的：1、外观方面，海马M3的车身线条流畅，镀铬前进气格栅配合犀利的前大灯，使M3的前脸拥有了非常不错的视觉效果；2、内饰方面，简洁明快，上深下浅双色内饰可以在营造温馨车内氛围的同时，有效降低车外光线在仪表台的反光，既实用又好看；3、动力方面，海马M3采用海马自主研发的1.5L发动机，最大功率82kw\/6000rpm，最大扭矩147Nm\/4000rpm，匹配5速手动变速箱。据海马方面透露，这款车的燃油经济性非常优秀。

海马丘比特的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。海马丘比特是一款小型汽车，这种小型汽车的后悬架都会使用扭力梁悬架。扭力梁悬架是汽车上最常见的非独立悬架，这种悬架的结构非常简单，体积小，占用空间也是比较小的。大部分小型汽车和紧凑型汽车的后悬架都会使用扭力梁。因为小型汽车和紧凑型汽车的后面是没有足够的空间用来安装结构复杂的独立悬架的。麦弗逊悬架是汽车上最常见的独立悬架，这种悬架的结构非常简单，并且占用的空间也是非常小的。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。所以有很多前横置发动机的汽车都会使用麦弗逊悬架。海马丘比特一共使用了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。1.3升自然吸气发动机有97马力和121牛米的最大扭矩。1.5升自然吸气发动机有112马力和140牛米的最大扭矩。与1.3升自然吸气发动机匹配的是5速手动变速箱，与1.5升自然吸气发动机匹配的是6速amt变速箱。

海马s5使用了三款变速箱，分别是5速手动变速箱，6速手动变速箱，cvt变速箱。cvt变速箱是比较常见的自动变速箱，这种变速箱的可靠性耐用性是比较好的，并且结构也是很简单的。cvt变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱可以在某个速比范围内实现无级变速。cvt变速箱的重量轻，体积小，这种变速箱的结构简单，零部件数量少，所以生产成本是比较低的。有很多价格便宜的自动挡汽车都会使用cvt变速箱。cvt变速箱最大的缺点是无法承受比较高的扭矩，这种变速箱是依靠钢片链条与锥轮之间的摩擦力来传递动力的，如果发动机的扭矩比较大，会导致变速箱的钢片链条打滑。一般的发动机动力比较强的汽车都不会使用cvt变速箱。常见的自动变速箱还有两种，一种是at变速箱，另一种是双离合变速箱。双离合变速箱是当下比较流行的变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发的。双离合变速箱比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

海马丘比特搭载了1.3L和1.5L自然吸气发动机。海马丘比特是海马汽车旗下推出的一款小型车，这款车的官方指导价格为4.99-7.19万元。在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.3L和1.5L自然吸气发动机，其中，1.3L发动机的最大功率为71.2kw，最大扭矩为121牛米，1.5L发动机的最大功率为82kw，最大扭矩为140牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是5挡手动变速箱和6挡AMT变速箱。海马丘比特使用的是全铝发动机，这两款发动机由沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司生产，这两款发动机无论是在功率还是在扭矩上都有着非常出色的表现。发动机采用的是先进的MIVEC气门正时可变系统，当发动机的转速达到6000转的时候，发动机可以输出最大的功率，当发动机的转速达到4000转的时候，发动机可以输出最大的扭矩，总的来说，这两款发动机的综合表现是非常优秀的，可以满足日常对用车的需求。

海马family就是现在的福美来F5。海马family指的是海马福美来，现在的福美来F5是第五代福美来。海马福美来（Family）引自马自达Familia。2000年巴黎车展，马自达323系列车型马自达Familia正式亮相。福美来拥有将近20年的车系历史。第一代海南马自达福美来车型就是源自马自达的经典车型323打造。在海马汽车与马自达的合作终止之后，从第三代车型开始，海马汽车采用了全新的家族化命名方式。轿车采用M命名，SUV采用S命名。第三代和第四代福美来都叫福美来M5。从第五代福美来开始，命名为福美来F5。其中新增的“f”代表的是“family”；而“5”代表的就是5人乘坐的意思。截至2019年11月27日，福美来F5在售的最新车型是2018款，官方指导价：5.98~9.28万元，共有5款车型在售，全部都是国五排放标准。动力方面，全部搭载1.6升直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动或6挡手自一体两种变速箱，最大功率92KW，最大扭矩151N·m。

这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了h型扭力梁悬架。海马m3是一款紧凑型汽车，紧凑型汽车的后悬架一般都会使用扭力梁。扭力梁悬架的结构简单，体积小，占用的空间也是很小的。紧凑型汽车的后面一般是没有什么空间用来放多连杆独立悬架的。多连杆独立悬架的体积大，结构复杂，占用空间也是很大的。大多数汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架，有些性能车的前悬架也会使用麦弗逊独立悬架。麦弗逊独立悬架的应用是非常广泛的。麦弗逊悬架的结构简单，占用空间小，这种悬架的成本也是很低的。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，有些性能车会将这种悬架改进后使用。有些性能车的麦弗逊悬架会将L型控制臂改成两根连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了，这样可以提升车子的操控性和转向精准性。上述的改进版麦弗逊悬架也可以被称为双球节悬架，因为这种悬架与羊角有两个连接点，所以才会这样叫。悬架对于汽车来说是很重要的，悬架会影响汽车的操控性和舒适性。但是，只有好的悬架结构也是不行的，还需要有优秀的工程师来调校悬架。