轮毂et值变小10个会有影响吗？

轮毂et值可以在轮毂背后查看，或者在纸箱标签上面有详细的参数。轮毂et值也称为et偏值，就是Offset值，即偏距，轮毂安装的的接面与轮圈中心线的偏离度，单位为mm，有正、零、负三种，Offset定义为轮圈的接合面和轮圈中心的距离，往外侧方向的为正，往轮圈内侧的为负。轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂大致可分为烤漆和电镀两种，而电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等多种类型。

轮毂j值和et值的意思：1、J值是指轮毂的宽度是7J、8J，这里的数字代表的就是轮毂的宽度，而J是代表轮毂凸缘的形状和高度。2、ET值也称为ET偏值。ET值就是Off-set值，即偏距，轮毂安装的的接面与轮圈中心线的偏离度，单位为MM,有正、零、负三种。安装J值时的注意事项:很多车友在改装轮毂的过程中会遇到很多问题，比如原来的轮毂是6JX15寸，原来的车轮轮胎是195/65/15，新轮毂的宽度是8JX17寸。如果要改装这个轮毂，标准轮胎应该是235/45/17，越平的轮胎越难找。在改装的过程中，根据J值，要考虑想要得到什么样的轮胎。范围值之间的哪一点会影响操控性和道路质量(舒适性)，取中间值当然是两者兼而有之(但也差不多是两者兼而有之)。选择较窄的轮胎会影响操控性，选择较宽的轮胎会影响舒适性。安装ET值时注意:改变轮辋的偏置会改变汽车的轮距，轮距是指轮胎中心线之间的距离，所以单纯增加轮辋和轮胎而不改变偏置是不会影响轮距的。变偏置的影响:如果使用正偏置值较小的轮辋，会使轮距变宽，可以减少过弯时车身重心的偏移，提高汽车的过弯速度极限。但是，由于转向轴中心与轮胎中心之间的距离增加，转向变得困难，转向机构的负载增加，导致转向连杆机构的变形增加。因此，前束必须适度增加，以纠正它。轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。

轮毂et值在轮毂背后，有刻字的，或者纸箱标签上面有详细的参数的。以ET35为例：意思为偏距35毫米。轮毂et值也称为et偏值，就是offset值，即偏距，轮毂安装的接面与轮圈中心线的偏离度，单位为毫米，有正，零，负三种。offset定义为轮圈的接合面和轮圈中心的距离，往外侧方向的为正，往轮圈内侧的为负。轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的，中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈，钢圈，轱辘，胎铃。轮毂大致可分为烤漆和电镀两种，电镀轮毂又分电镀银，水电镀和纯电镀等多种类型。

ET值越大轮毂不会越突出，反之ET值越大的话，轮毂就会越往内侧凹陷。ET值越小的轮毂，才是往外侧凸出（同轴两个轮毂间轮距变大）。轮毂ET值也称为ET偏值，就是Off-set值，即偏距，轮毂安装的的接面与轮圈中心线的偏离度，单位为MM，有正、零、负三种，Off-set定义为轮圈的接合面和轮圈中心的距离，往外侧方向的为正，往轮圈内侧的为负。轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂大致可分为烤漆和电镀两种，而电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等多种类型。ET值查看：在车辆轮毂的背面，就是会有着车辆轮毂的相关信息，ET值也在这上面，如果是新购买的轮毂，在外包装盒子上也会有标注。ET值使用：在对车辆轮毂改装的时候使用，对于正常使用车型来说，在更换轮毂的时候是用不上ET值的，只有在专业改车的情况下，才能够用到轮毂的一批值。ET值越小的情况下，改装出了轮毂是越漂亮的，但是向外凸出的轮毂，选择正确的情况下也是非常漂亮。

轮毂et值在轮毂背后查看，有刻字的或者纸箱上面，标签上面有详细的参数。et值也称为et偏值，et值就是offset值，即偏距，轮毂安装的的接面与轮圈中心线的偏离度，单位为mm，有正、零、负三种，offset定义为轮圈的接合面和轮圈中心的距离，往外侧方向的为正，往轮圈内侧的为负。轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

车辆轮毂的ET值越大，车辆轮毂就会像里边儿凹陷，同时车辆的两个轮毂之间的距离就会缩小。轮毂et值的含义：表示轮毂的中心偏距的数值，代表的是轮圈中线到轮毂固定面的偏差距离。ET来源于德语Einpress-Tiefe，直译就是“压入深度”。ET值大小：ET值如果是越大的负值，该轮圈装在车上就会越偏向外侧。ET是指轮毂安装面和轮毂宽度方向的中心线之间的距离。通常是数值越小，轮毂越向轮拱外面突出。更有ET为负值的轮毂，一般是越野车上的改装。

轮毂j值是轮毂断面宽度，et值是轮毂安装的接面与轮圈中心线的偏离度。以下是关于轮毂et值相关内容的介绍：1、含义：轮毂的et值就是指轮毂安装的截面与轮圈中心线的偏离度，简称偏距。2、et值类型介绍：零偏距轮毂表示轮毂的安装孔固定面，位于轮毂的中心线；正偏距轮毂表示轮圈的接合面和轮圈中心的距离，是往外侧的方向；负偏距轮毂表示轮缸的接合面和轮卷中心的距离，是往内侧的方向。

轮毂的et值变小10个，对车子肯定有所影响，et值变小，轮胎的主销偏距就会变大，从而放大制动跑偏的程度，会损失一定的动力。以下是对et值的更多介绍：1、ET值就是Off-set值，即偏距，轮毂安装的的截面与轮圈中心线的偏离度，单位为MM,有正、零、负三种。2、Off-set定义为轮圈的接合面(Mounting-Surface)和轮圈中心(Center-of-Rim)的距离，往外侧方向的为正(Positive-Offset)，往轮圈内侧的为负(Negative-Offset)。3、当Offset值为0时，轮子与hub的接触面处于轮子中线的位置；当Offset为正值时，接触面越偏向外侧。

轮毂的ET值，就是指轮毂安装的的截面与轮圈中心线的偏离度，简称偏距（Off-set值）。以下是相关介绍：1、ET值类型介绍：（1）零偏距轮毂——表示轮毂的安装孔固定面，位于轮毂的中心线。（用于SUV车型及部分宝马车）（2）正偏距轮毂——表示轮圈的接合面和轮圈中心的距离，是往外侧的方向。（用于前驱和部分后驱车型）（3）负偏距轮毂——表示轮圈的接合面和轮圈中心的距离，是往内侧的方向。2、ET值越大轮毂间距越小：ET值越大轮毂就会越往内侧凹陷（同轴两个轮毂间轮距变小）；而ET值越小的轮廓，才是往外侧凸出（同轴两个轮毂间轮距变大）。3、ET值决定轮毂是否与车辆部件产生摩擦：如果ET值过大很可能会摩擦到车辆的悬挂系统，不仅对悬挂系统会造成一定的影响，而且还存在安全隐患。所以大家在选择的时候，一定要参考原装轮毂的ET值。当然，也可以通过后期进行调整，只需要加装垫片缩小轮毂偏距即可。

轮毂ET值位于轮毂背后，标签上有详细参数。关于ET值的更多资料如下：1、ET值也称为ET偏值。ET值就是Off-set值，即偏距，轮毂安装的的截面与轮圈中心线的偏离度，单位为MM，有正、零、负三种。2、Off-set定义为轮圈的接合面(Mounting-Surface)和轮圈中心(Center-of-Rim)的距离，往外侧方向的为正(Positive-Offset)，往轮圈内侧的为负(Negative-Offset)。

轮毂的et值指的是Off-set值，即偏距值的意思。以下是关于et值的更多介绍：1.偏距值表示轮毂安装的接面与轮圈中心线的偏离度，有正、零、负三种。改变Off-set值的影响:若改用正的Off-set值较小的轮圈会将轮距加宽，如此可减少过弯时车身重心的转移，提高车子的过弯速度极限。2.ET值越大，轮圈就会越缩进轮拱；相反的，越小的ET值轮圈就会越加超出轮拱。ET值有正值也有负数值，一般轿车的轮圈ET值通常都是正值，只有少数车款尤其是四驱车才会采用负数值的Offset。

轮毂ET值位置在轮毂背后，ET值也称为ET偏值，即偏距，其指轮毂安装的接面与轮圈中心线的偏离度。轮毂是指轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心是装在轴上的金属部件，又称轮圈或钢圈，其是连接制动鼓或制动盘、轮盘和半轴的重要零部件，与轮胎配合支撑车轮，还可以决定轮胎的规格。轮毂日常养护的注意事项是：1、当轮毂温度较高时，应让其自然冷却后再进行清洁，不能用冷水清洗；2、在高温时不能用清洁剂清洁铝合金轮毂；3、当轮毂上沾有难清理的柏油时可以用较软牙刷，以免损伤轮毂表面。

轮毂et值太小的影响有：1、改变轮圈的offset会改变汽车的轮距；2、改变offset会影响轴承的负荷；3、对刹车有影响。轮毂et值在轮毂背后，其也称为et偏值，就是offset值，即偏距，轮毂安装的接面与轮圈中心线的偏离度，单位为mm。轮毂的养护方法是：1、车辆所在地方潮湿时，轮毂应勤清洗，以免盐分对铝表面的腐蚀；2、必要时清洁干净后，可对轮毂进行打蜡保养，使其保持光泽；3、当轮毂温度较高时，应让其自然冷却后再进行清洁，不能用冷水来清洗，会使铝轮毂受损，使制动盘变形影响制动效果，用清洁剂清洁轮毂，会使轮毂表面发生化学反应，失去光泽。

轮毂et值在轮毂背后，轮毂et值也称为et偏值，就是offset值，即偏距，轮毂安装的的接面与轮圈中心线的偏离度，单位为mm，有正、零、负三种。offset定义为轮圈的接合面和轮圈中心的距离，往外侧方向的为正，往轮圈内侧的为负。轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的，中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂大致可分为烤漆和电镀两种，电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等多种类型。

轮毂et值可以在轮毂背后查看，轮毂et值也称为ET偏值，就是Offset值，即偏距，轮毂安装的的接面与轮圈中心线的偏离度，单位为MM，有正、零、负三种，Offset定义为轮圈的接合面和轮圈中心的距离，往外侧方向的为正，往轮圈内侧的为负。轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂大致可分为烤漆和电镀两种，而电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等多种类型。

轮毂et值在轮毂背后，有刻字的或者纸箱上面，标签上面有详细的参数的。ET值也称为ET偏值，ET值就是Offset值，即偏距，轮毂安装的的接面与轮圈中心线的偏离度，单位为MM，有正、零、负三种。轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。

在一般的情况下，et值越大轮毂不会越突出，而是轮毂越往内侧凹陷。对于大多数的新手司机而言，是完全不知道et值的大小与轮毂外形的关系，而这也是非常正常的情况。通常情况下，只有极大多数有经验的车主才有非常明确的知道这两者之间的关系。同样，也有很多的车主会认为这个et值是大一些的会更好，而那些有经验的车主完全不会这么认为，因为车主们非常了解应该采用怎么样的et值才是最好的。所谓的ET值，就是影响决定轮毂是否与车辆部件产生摩擦的关键因素。

轮毂的ET值：1、轮毂的et值指的是Off-set值，即偏距值，轮毂安装的的接面与轮圈中心线的偏离度，单位为MM，有正、零、负三种；2、Off-set定义为轮圈的接合面（MountingSurface）和轮圈中心（CenterofRim）的距离，往外侧方向的为正（PositiveOffset），往轮圈内侧的为负（NegativeOffset）；3、改变轮圈的Offset会改变车子的轮距，而轮距是指轮胎中心线间的距离，因此若只是单纯的加大轮圈和轮胎而不改变Off-set，对轮距并不造成影响。

轮毂et值：1、如果刹车要换四活塞甚至六活塞的话，随着刹车卡钳的增大，轮毂所要提供的空间就要加大，不然刹车卡钳就会蹭到轮毂。这时候，轮毂的ET值越小，轮毂内侧的空间就会越大；2、ET值就是Off-set值，即偏距，轮毂安装的的接面与轮圈中心线的偏离度，单位为MM，有正、零、负三种。改变轮圈的Offset会改变车子的轮距，而轮距是指轮胎中心线间的距离，因此若只是单纯的加大轮圈和轮胎而不改变Off-set，对轮距并不造成影响；3、改变Off-set的影响：1。若改用正的Off-set值较小的轮圈会将轮距加宽，如此可减少过弯时车身重心的转移，提高车子的过弯速度极限。但相对的也因为加大了转向轴中心与轮胎中心的距离，使得转向变得困难且使转向机构负荷加重，造成方向机连的变形量加大，因此必须适度的增加Toe-in来修正。

轮毂的et值太小会导致没有足够的空间安装刹车系统，并且et值还会影响轮距。所以大家在改装轮圈的时候，一定要选择一套et值适合自己汽车的轮圈。et值是指轮圈的安装面与轮圈中心线的偏离度。轮圈的et值有正的，有负的，还有零。如果et值是零，那就代表轮圈的安装面与轮圈的中心线重合。et值不同会影响轮距，轮距是同轴两个轮圈中心线的距离，轮距大小会影响汽车的操控性。不太建议大家随便改装自己汽车的轮圈，因为选择的轮圈数据如果不对，会影响汽车的操控性和安全性。并且随便改装轮圈的尺寸是犯法的，如果只改变轮圈的样式但是不改变轮圈的尺寸，那是不犯法的。如果改装了轮圈的尺寸，会影响验车。并且在改装轮圈尺寸后，还需要搭配合适的轮胎，如果选择的轮胎不合适，那也是不行的。轮胎是汽车上一个非常重要的部件，这个部件关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，所以大家要对这个部件引起重视。如果一定要改装轮圈，建议在改装前测量一下数据，选择适合自己爱车的产品。