7座车年检新规定2021是怎样的？

2021车年检新规定如下：1、扩大免检范围。新规进一步扩大了免检范围。也就是说，从2021年11月20日之后，所有符合条件的车辆都可以享受免检政策。改革前，免检针对6年内6座以下非营运小型客车。改革后，6年内不营运的9座以下小型客车将纳入免检范围。2、优化年检周期。年检周期的优化，让很多私家车主感受到了便利。改革前。6年内免检的车辆可以免检上线，但每两年要办一次手续。6-10年车龄的车辆每年都需要检测。改革后，10年内免检车辆可以每两年检验一次，但第6年和第8年需要上线检验。10年以上的私家车年检周期不变:10-15年以上的每年年检一次；5年以上，每半年一次。但是，有两种特殊情况需要注意：①非法改装、客货混装、造成严重交通事故的面包车，不纳入免检范围。②有人员伤亡的交通事故或因非法改装受到处罚的免检车辆，仍需按原年检周期进行检验。3、取消6+3加法。货运车辆方面，新年检规定取消了6项，增加了3项:取消项目：①取消动态测试。②取消电子手刹检测。③取消车内噪音检测。④取消车速表错误检测。⑤取消前照灯偏差检测。⑥取消车辆悬挂检查。新项目：①新轮胎胎面检测。②新车轴距检测③新车举升装置的检查。对于私家车，联网检测项目中增加了安全缺陷召回环节。主要是针对原厂因为安全隐患正在召回的一些车。同时，新规还放宽了对私家车外观的检查，允许车主调整中网、踏板、行李架、保险杠和轮毂。

关于2021年七座车年检新规定依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》：扩大私家车免检范围：将6年以内的7-9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入。超过6年后，七座车的年检周期为：超过6年不满10年，仅需上线检测2次，分别是第6年、第8年。10年以上，每年检验一次，15年以上，每半年检验一次。通过扩大机动车免检范围和年限，可进一步减少车主的年检次数，这其中最大的受益者便是7座SUV和MPV车主。新规定施行后，即可在就近地方进行车辆年检，不仅如此还有助于防止年检垄断局面和“黄牛”的产生，如果当地的机动车检验服务不好的话，车主随时可去其他地方进行年检。汽车年检可以提前90天，但不可逾期，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》逾期的后果如下：未按时参加年检的车辆不得上路；未按时年检上路车辆记3分、200元的罚款；未参加年检的车辆一旦发生交通事故，当事人需要负全部或主要责任，保险公司不赔；未按时参加年检上路属于非法驾驶，可做扣车处理。

五菱宏光7座车年检新规定，将7-9座的非营运小微型载客汽车纳入免检范围。其次，年检周期调整，6-10年的非营运私家车年检周期由原来的一年一检，调整为两年一检。前6年每两年检验一次，超过6年，每年检验一次，超过15年的每6个月检验一次。营运车：5年内每年检验一次，超过5年，每6个月检验一次。国家规定机动车必须定期通过尾气检测、汽车外观、车灯、刹车、底盘等检测合格，且机动车必须在无违章记录的情况下，才能被发放检验合格标志，多以电子版合格证的形式下发合格证，司机无需张贴检验合格标志。年度检查日期以行驶证上所列日期为准，此项安全技术检查一般统称为年检或年审。汽车年检能及时消除安全隐患，督促加强汽车的维护与保养，减少交通事故的发生。

7座车年检新规定是：1、6年以内的7至9座非营运小微型客车纳入免检范围；2、对非营运小微型客车超过6年不满10年的，由每年检验1次调整为每两年检验1次；3、将6年以内的7到9座非营运小微型客车纳入年检范围。对非营运小微型客车（面包车除外）超过6年不满10年的，由每年检验1次调整为每两年检验1次。七座车的年检周期为：1、超过6年不满10年，仅需上线检测2次，分别是第6年、第8年；2、10年以上的，每年检验一次，15年以上的，每半年检验一次。年检需要带的资料：1、车主身份证；2、车辆行驶证原件；3、在有效期内的交强险保单；4、本年度车船税纳税证明。

2021车辆年审新规定是新车还在6年以内，可以免检2次（每两年需要申请检验标志，不需要车辆上线检测）；第6年和第8年时，车辆上检测线进行检测。对10年以上的私家车，仍然按照原规定的检验周期执行。车辆年检时间新规定：新车前六年每两年验车一次，以后每年验车一次，而验车日期为机动车注册的月份，另外如果时间不太方便可以提前3个月验车(例如验车月份为6月，则可以在4、5、6月去验车)，提前验车不会影响下次验车的时间。鉴于大部分人的习惯，一般月末会出现拥堵，建议在月初就早早做好准备。车辆年检资料：行驶证、机动车交通事故责任强制保险单(副本)、验车人身份证、三角警示牌、灭火器。(处理车辆违章、车身不允许有改装)。证件说明：机动车交通事故责任强制保险单分为正本和副本两页保单，验车时需要提交保单副本，并且副本由年审机构给予收回。携带身份证是指谁开车去验车就携带谁的身份证。

根据新规定，2021新年检标准有六个取消三个新增，具体规定如下：以往的年检有两套检验标准，分别是安全技术检验和综合性能检测。简单来说，前者属于静态检测，这一部分主要检测的是车辆外表有没有进行非常改装，比如换运动包围、排气管、空气滤清器等等。不同于前者，综合性能检测涵盖的项目非常多，包括车速误差、动力性能、悬架性能等等，相对于前面的静态检测，动态方面的检测会更加严格，因为单一项目出现不达标而导致检测不通过的现象时有发生。而根据2020年发布的GB38900-2020《机动车安全技术检验项目和方法》，这两套测试标准将合二为一，以后用户进行年检再也不需要走两套测试标准，效率、便捷性大幅提升，用户在年检的时候更加方便。新实施的年检标准，最大的变化在于取消了六个年检项目，并且新增三个测试内容点。根据新标准，取消车速检测、车速表误差检测、车载噪音检测、电子手刹检测、前照灯偏离量检测、悬架检测。取消车速检测可以说是众车主喜大普奔的一件事。在测试时，由测试员将车辆开上马力机后一脚地板油进行全油门加速，由于有一部分车并不是在热车完毕状态下进行测试的，爆缸和自燃在年检中屡见不鲜。另外，测试达不达标标准模棱两可的电子手刹和噪音测试也被取消，前者因为在实际测试过程容易受诸多外部因素的影响，不仅可能出现达不到测试标准，还可能诱发刹车系统出现故障问题。同样的，后者也经常因为噪声排放没有一个具体的判定标准，遭到了不少车主的吐槽。此次年检新规取消这两项测试，着实让不少车主省了不少的心。而新增的三个内容点分别是增加轮胎花纹深度检测、汽车轴距检测以及车辆举升装置。这三个测试，都是比较常规的测试，若非是进行过非法改装的家用车，基本上都能通过。除此以外，新年检标准中提到的验车范围和时间上也都有明显变化。根据2020年公安交管曾进行“放管服”改革，年检新规在实行6年内6座以下非营运车免检基础上，将6年以内的7至9座非营运小微型等载客汽车（面包车除外）纳入免检范围。检验周期层面，对超过6年不满10年的非营运小微型客车（面包车除外），检验周期由每年检验1次放宽至每2年进行年检1次，这也就是说私家车10年内仅需上线检测2次，检测时间分别是第6年、第8年。值得注意的是，6年免检不等于不用年检。新车虽然在6年以内都不用去年检站进行检测，但每隔2年必须要到当地的车管所，办理相关手续并领取检验合格标志。年检前的准备：是否还有未交清的罚款，若有需要先交清罚款；车型外观必须跟行驶证上的图片基本保持一致；各种灯具、仪表齐全有效；刹车性能良好（手刹脚刹）所有的车窗玻璃完好，且未粘贴镜面反光膜；同轴轮胎的花纹需要一致；未使用可拆卸的号牌架和可翻转的号牌架；不存在非法改装等不符合标准的情形，不必要去花些不必要的改装费：需要配备反光性警示牌。年检前需要准备的一些资料：《机动车检验标志申请表》（现场提供）；机动车行驶证原件以及复印件、车身照复印件；车主身份证。若为他人代办，则提供代办人身份证；有效期内交强险保单副本；200-500元现金。享受免上线年检的车辆由六座扩到了七至九座，方便了更多的私家车主。新车首六年享受免上线年检的新政策，十年内都实行两年一检更加轻松。上线年检增加了更加实用的安全缺陷召回提醒环节，优化了外观的检测。减少了上线年检的次数，同时提升了上线年检的效率。对于上线年检有了更详细的规定，同时十年内的新车只需要第六年和第八年以及第十年需要上线年检，其它年度都不需要上线年检，而且只需要第二年和第四年免上线年检，剩余了年份都免年检，真正方便了大家。上线年检在外观上也更加放松，主要抓汽车的安全，对于外观的颜色和小改装也更加宽容一些。 私家车上线年检测外观 过去年检的时候需要对颜色和轮毂以及行李架有严格的要求，新的规定里也更加放松。在保证安全的前提下，中网和踏板也允许符合规定内的小改动，包括保险杠和行李架还有轮毂的改装也不再像过去一刀切，再加上汽车的颜色要求也没有那么苛刻。从这些能够看出汽车的上线年检已经不像过去对外观要求非常严格。  上线年检强调安全 虽然外观似乎有些放松，但对于安全和性能方面还是抓得很严的。对于车辆有召回通知的车型，如果车主没有留意在年检的时候工作人员也会作出提醒，并检查是否有完全召回的举动。这些都是

年检新规定是面对7-9座的非运营小、微型载客汽车而言。五菱宏光在外形上虽然比其他面包车更为流畅、内部空间结构也更为灵活多样，但终究是改变不了其微型面包车的类型划分，所以五菱宏光年检将按照原来的规定进行。据《道路交通安全法实施条例》显示，具体情况如下:1.营运车:5年内每年检验一次，超过5年，每6个月检验一次。2.非营运车:前6年每两年检验一次，超过6年，每年检验一次，超过15年的每6个月检验一次。新规定将7-9座的非营运小微型载客汽车纳入免检范围。其次，年检周期调整，6-10年的非营运私家车年检周期由原来的一年一检，调整为两年一检。

2020年七座车年检新规定（新规自2020年11月20日起实施。）如下：1、6年免检：6年以内的7至9座非营运小微型客车纳入免检范围。2、6-10年每2年1检：对非营运小微型客车超过6年不满10年的，由每年检验1次调整为每两年检验1次。年检新规更多介绍如下：新规针对10年以上的私家车，仍然按照原规定的检验周期执行，即10年至15年的每年检验1次，15年以上的每半年检验1次。

关于2021年七座车年检新规定依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》：扩大私家车免检范围：将6年以内的7-9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入。超过6年后，七座车的年检周期为：超过6年不满10年，仅需上线检测2次，分别是第6年、第8年。10年以上，每年检验一次，15年以上，每半年检验一次。非营运汽车6年内免予上线检测，只需每两年申请检验标志；超过6年不满10年的，每两年检验1次，即私家车10年内仅需上线检测2次，分别是第6年、第8年。私家车10-15年的，每年检验一次，15年以上的，每半年检验一次。营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次，超过10年的每6个月检验1次；摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次。车辆年检主要包括的项目有：外观检测：主要检测的内容是车辆灯光、车身外观、悬架、天窗、轮胎，车辆灯光是否正常、有没有出现灯不亮的情况、车身是否有过改色、车辆悬架是否改过；尾气检测：车辆在高速运转中，车尾排放的尾气是否达到国标标准；上线检测：主要是针对车辆刹车系统、大灯、喇叭以及车辆底盘进行检测；违章检查：在车辆年检前要先把该车的违章记录处理掉，这样才能通过。汽车年检可以提前90天，但不可逾期，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》逾期的后果如下：未按时参加年检的车辆不得上路；未按时年检上路车辆记3分、200元的罚款；未参加年检的车辆一旦发生交通事故，当事人需要负全部或主要责任，保险公司不赔；未按时参加年检上路属于非法驾驶，可做扣车处理。

2020年7座车年检新规定的具体内容如下：1、检查范围：6年以内的7至9座非营运小微型客车纳入免检范围。对非营运小微型客车超过6年不满10年，由每年检验1次调整为每两年检验1次。2、检查时间：小车和蓝牌面包车，新车上牌后前六年，每二年一审。六年后，则是两年一审，十年后是一年一审，十五年后是一年两审。货车上牌后，每年一审，十年后，一年两审。车辆年检要用到的证件有：车辆的行驶证，有效的交强保险单和车船使用税。

年检新规定是面对7-9座的非运营小、微型载客汽车而言，面包车并不包括在内；也就是说，五菱宏光年检将按照原来的规定进行。据《道路交通安全法实施条例》显示，具体情况如下：1、营运车：5年内每年检验一次，超过5年，每6个月检验一次。2、非营运车：前6年每两年检验一次，超过6年，每年检验一次，超过15年的每6个月检验一次。新规定将7-9座的非营运小微型载客汽车纳入免检范围。其次，年检周期调整，6-10年的非营运私家车年检周期由原来的一年一检，调整为两年一检。

2021摩托车年检新规定是：1、摩托车全国通检：注册登记6年以内的摩托车免上检测线，摩托车检验可全国通检。还对6年内免检摩托车同时免予环保检验。对申请人在摩托车注册登记地以外的省（区、市）办理检验的情况，不再出具审核异地检验委托书。对之前已办理委托书尚未检验的摩托车，将按照新规定执行，不再审核收存。对6年内免检摩托车，可以跨省（区、市）异地申领检验标志。2、摩托车6年内免检，明确了免检时间。主要有以下情形：1、登记日期在2017年6月1日之后的车辆，可以适用免检3次政策。2、登记日期在2015年6月1日至2017年5月31日之间，由于已检验过1次，可以适用免检2次的政策。3、登记日期在2014年6月1日至2015年5月31日之间，由于已检验过2次，可以适用免检1次的政策。4、登记日期在2014年5月31日之前，仍按照原规定到检验机构检验，每年检验1次。

7座车年检新规定2020是：1、6年以内的7至9座非营运小微型客车纳入免检范围。2、对非营运小微型客车超过6年不满10年，由每年检验1次调整为每两年检验1次。以下是关于7座车辆的相关介绍：1、简介：7座MPV，是中国市场上最标准的MPV，采用2+2+3的布局方式，这样的布局可以使得进出第三排时较为方便，同时强调第二排空间，尊崇第二排。2、客货混装惩罚：客货混装会被罚款500~2000元，一次扣6分，同时车辆也会交警被扣留。3、使用要求：客车除了车里面的行李和车外面的行李架之外都不可以用来放货物，而且客车高度加外部行李架堆放货物的高度不可以超过4米。 

2021年七座车年检新规定介绍：1、6年以内的7至9座非营运小微型客车纳入免检范围。2、对非营运小微型客车超过6年不满10年，由每年检验1次调整为每两年检验1次。以下三种情况是不能享受免检政策：1、面包车；2、非法改装被依法处罚的车；3、造成人员伤亡的交通事故的车。以下是年检需要带的资料介绍：1、车主身份证;2、车辆行驶证原件;3、在有效期内的交强险保单;4、本年度车船税纳(免)税证明(车船税证明一般在交强险保单内)。 

车辆年检新规：从2020年11月20日起，6年以内的7-9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围；超过6年不满10年的非营运小微型客车（面包车除外），检验周期由每年检验1次放宽至每两年检验1次，即私家车10年内仅需上线检测2次，分别是第6年、第8年。年检的内容：检查发动机、底盘、车身及其附属设备是否清洁、齐全、有效，漆面是否均匀美观，各主要总成是否更换，与初检记录是否相符；检验车辆的制动性、转向操纵性、灯光、排气及其它安全性能是否符合“机动车安全运行技术条件”的要求；检验车辆是否经过改装、改型、改造、行驶证、号牌、车辆档案所有登记是否与车况相符，有无变化，是否办理了审批和异动、变更手续；号牌、行驶证及车上喷印的号牌放大字样有无损坏、涂改字迹不清等情况，是否需要更换；大型汽车是否按照规定在车门两边用汉字仿宋体喷写单位名称或车辆所在的街道、乡、镇名称和驾驶室限坐人数；货车后栏板（包括挂车后栏板）外侧是否按规定喷写放大2~3倍的车号，个体或联营户的汽车，门的两侧是否喷写有“个体”字样；字迹要求清晰，不得喷写单位代号或其它图案（特殊情况需经车管所批准）。

7座车年检新规定是：1、6年以内的7至9座非营运小微型客车纳入免检范围；2、对非营运小微型客车超过6年不满10年的，由每年检验1次调整为每两年检验1次；3、将6年以内的7到9座非营运小微型客车纳入年检范围。超过6年后，七座车的年检周期为：1、超过6年不满10年，仅需上线检测2次，分别是第6年、第8年；2、10年以上的，每年检验一次，15年以上的，每半年检验一次。年检需要带的资料：1、车主身份证；2、车辆行驶证原件；3、在有效期内的交强险保单；4、本年度车船税纳税证明。

7座车强制喷字的规定只对营运车有效：1、先处理好未处理的违章和交好罚款，然后带好行驶证、交强险保单副本、车主本人身份证，车船税纳税或者免税证明复印件，机动车安全技术检验合格证明原件；2、若车辆异地年检需提前在车辆注册地办理车辆异地年检委托书，要写明年检地是那里车管所；3、机动车在年审日前的3个月，都可年审，最好提前1个多月，别等到距离年检到期才去年检。

七座车年审，主要就是上线检测的费用，全国各地收费不同，一般在500块之内：1、汽车年检（或车辆年检），指对已经领取正式号牌和行驶证的车辆，每年一次按《机动车运行安全技术条件》进行的检验；2、目的在于检查汽车主要技术状况，督促加强汽车的维护保养，使汽车经常处于完好状态，确保汽车行驶安全；3、如果是7座以下的车辆，没出过重大事故，6年内免上线年审，7座和7座以上的车辆，要上线的。

7座车年检新规定需要喷字解说：1、强制喷字的是营运车，强制喷字是为了执法人员快速识别营运车辆；2、一般在我们大多数人的印象中车身上被喷涂“核载人数”大字的都是大客车、大巴车、货车和皮卡车这类，这种车辆都有一个共同的特点就是他们都是营运车辆，就是专门做客运和货运的车；3、会被喷字，毕竟大多数的面包车基本也都是以营运为主，尤其是在很多农村，要么拉货、要么跑车拉客，这基本也是很多人对面包车的印象；4、不过，在面包车的基础上又演变成了另外一种车型叫MPV，中文名叫多用途汽车，这个叫法比较含糊，其实，跟面包车有所区别，更多的是用在家庭和商务，不过外观酷似面包车，而且座椅也是7座，跟面包车一样，这也让很多人误把MPV当做面包车。

7座车年审新规定如下：1、七座车型，则按照过去的每两年参加上线检测年审。七座车两年一年检还可以接受，但这一事却让很多车主都难以接受；2、车管所检车的时候必须要喷上“核载7人，超员”的字样。车主表示行车本上都已经注明车型是几座车了，要往新车上喷上字呢。其实是为了交警查询行驶车辆是否超员，从车上喷涂字样就判断是几座车，更对车辆筛选；3、很多车主表示，难道喷上字就能做到不超员了吗？喷涂费几十块钱是事，主要是买的汉兰达或者锐界这样的车，新车喷上字太显的了。