冷车机油尺刚好在上限位置正常吗？

机油尺达到上限，也就是高于机油尺的max刻度，机械式油尺就是一根长长的杆子，杆子上有上限和下限，上限是加油量的最高位，下限是加油量的最低位。我们一般的话，加机油加到上限和下限的中间位，不要太多，也不要过少为宜。机油加注过多的危害有以下5点：1、尾气超标。曲轴箱压力会增大，发动机运转阻力增加，动力降低、声音发闷，曲轴箱温度也会增加，多余的机油会通过强制通风程序排出到油气分离器，但是油气分离器不可能完全分离机油和废气，这会导致相当一部分机油重新进入进气歧管参与燃烧，也就是烧机油，排气管还会冒出蓝烟，造成尾气超标。2、积碳。长时间烧机油会导致发动机缸内积碳、燃烧工况下降、活塞环回油孔堵塞，严重时会导致发动机爆震、拉缸。3、漏机油。同时机油加多了之后，就会导致油压上升，对油封造成损伤，使得油封使用寿命下降，甚至还会造成漏机油。4、增加油耗。影响发动机在运转时阻力添加，发动机有动力降低耗油上升的现象。5、损坏三元催化器。车辆使用一段时间后，会损伤三元催化器，缩短三元催化器的使用寿命。机油尺达到上限后的处理办法有以下3步：1、首先可以准备好一个注射器，然后把机油尺拔出来，之后把注射器插入到机油箱内，把多余的机油抽出来即可。2、在汽车底部机油底壳的地方会有个放油口，只需要把螺栓拧开，这样就能把多余的机油放出来。但需要注意这个必须要谨慎操作，并且不能把螺丝完全拧开，否则很容易造成机油放出量偏多。3、如果自己不懂得如何操作，建议到专业的维修厂或者4s店内找专业的人士抽取。

冷车机油尺最佳位置在机油尺四分之三处。热车机油尺最佳位置在机油尺二分之一处。油尺上有上下刻线，用来限定机油液位。当汽车熄火后，发动机各个润滑面的机油会逐渐的回流到油底壳，因此虽然机油存在所谓的热胀冷缩，但是如果在冷车状态时，由于机油回流的原因，那么冷车状态检测机油液面是一定要比热车的高的。大约会高出0.5-1CM左右。而且在查看机油前，应该把车身停平，不要停在坡度上。对于发动机冷车而言，车辆在静置后，机油会下沉，各零部件表面机油几乎全部会流到发动机油底壳，机油滤芯，机油管道机油都会回流，那么此时检查的机油量会比较多一些，是代表了发动机所有的机油量。机油的作用主要有以下几点：1、润滑减磨：机油可让机器件运行顺畅；2、辅助冷却降温：机油可吸收热量，辅助散热；3、清洗清洁：机油可冲洗脏物；4、密封防漏：机油可减少泄漏，避免污染物的进入；5、防锈防腐：机油可防锈，可防腐；6、减震缓冲：机油可润滑轴承，减少缓冲。

加机油超过标尺上限有影响。机油加到机油标尺的最上限会增加曲轴的转动阻力，导致发动机的输出功率下降，机油燃烧后的残留物质会堆积在燃烧室壁上，减少燃烧室的空间，导致引擎的压缩比减小。如果机油液位超过了机油尺的上限刻度，建议车主放出一点机油，否则会增加发动机在运行过程中的阻力，并且可能会导致三元催化器损坏。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内起到润滑、清洁、密封、散热、缓冲、防锈的作用。如果发动机内没有机油，将无法正常工作。在加机油时只需要保证机油液位在min刻度与max刻度之间就可以，机油液位不要低于min刻度，否则发动机会出现润滑不良的现象。车辆的操作手册会标出车辆更换机油的公里数，伴随着发动机的不断完善车辆更换机油的時间获得适度增加。一般电动车应用全合成机油可以每1千公里替换一次，驾驶人员应当尽可能依照车辆行车指南的更换机油时间间隔拆换。

冷车时液面在机油尺下刻线的四分之三以上不超过上刻线即可。以下是查看机油液位的注意事项：看机油标尺前先确保车辆状态：要将车辆停放在水平位置。因为油底壳一般都是呈不规则状，而机油尺的刻度是参照在水平状态下，机油在油底壳中的上限和下限。如果车身倾斜，在机油尺位置并不会改变的前提下，油底壳中的机油就会随之流向最低处，如此测出来的机油量不准确。机油尺要看两次：将机油标尺拔出，使用纸巾将机油尺头粘住的机油尽量抹干净。这时候可以看清楚机油标尺的刻度标记。把擦干净的机油标尺插回原位，注意要将整个机油标尺插到底，然后再拔出。看机油标尺上粘住的机油，便可以得知机油液面的位置。

冷车机油尺最佳位置在机油尺四分之三处。油尺的含义：在汽车上，油尺是用来查看润滑油孔存量的一个常用控制量尺，由于油尺插入孔存在拐弯路径，因而要求油尺插入时的形变能在抽出来时回弹复原。油尺的用途：发动机滑油系统一般包括滑油存储系统、润滑油分配系统滑油指示系统，在《运输类飞机适航标准》中要求滑油油量指示器必须有油尺或效装置来指示每个滑油箱的滑油量。油尺是一种结构简单的液位计，可直接显示滑油箱内滑油的液面高度。

1形成积炭机油超过上限刻度说明机油过多，需要抽出一部分。机油过多会从气缸与活塞的间隙窜入燃烧室燃烧形成积炭。2增加搅拌阻力机油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。3导致发动机密封件渗油机油加多了会使得发动机内部压力增加，容易导致发动机密封件渗油。

机油尺上面有两个刻度，这是表示最低及最高的机油液面高度，一般来说油量介于这两个刻度的中间即可，而据经验值来说，这两个刻度之间的机油量，大概就是一公升左右。以下是相关介绍：作用：机油尺的作用是测量机油静态液面的高度，从而反映出发动机机油存量是否在合理范围。常规机油尺都会有明显的上限位与下限位，只要确保检测出的机油油位在上下之间即可。如果能在中间位置当然是最好。注意事项：在这需要注意的一点是，机油不是越多越好，油液液面越高，其实发动机的阻力越大（因为曲轴是需要不停搅动油底壳机油来实现飞溅润滑），理想情况下，可将液面保持在中间位置偏下一点，此时发动机的阻力最小油耗最低，同时润滑性能也能保持稳定。

机油尺上面有两个刻度，这是表示最低及最高的机油液面高度，一般来说油量介于这两个刻度的中间即可，而据经验值来说，这两个刻度之间的机油量，大概就是一公升左右。以下是相关介绍：作用：机油尺的作用是测量机油静态液面的高度，从而反映出发动机机油存量是否在合理范围。常规机油尺都会有明显的上限位与下限位，只要确保检测出的机油油位在上下之间即可。如果能在中间位置当然是最好。注意事项：在这需要注意的一点是，机油不是越多越好，油液液面越高，其实发动机的阻力越大（因为曲轴是需要不停搅动油底壳机油来实现飞溅润滑），理想情况下，可将液面保持在中间位置偏下一点，此时发动机的阻力最小油耗最低，同时润滑性能也能保持稳定。

冷车机油尺刚好在上限位置属于正常情况。以下是关于汽车机油尺的相关介绍：1、作用：机油尺的作用是测量机油静态液面的高度，从而反映出发动机机油存量是否在合理范围。2、工作原理：常规机油尺都会有明显的上限位与下限位，只要确保检测出的机油油位在上下之间即可。如果能在中间位置当然是最好。需要注意的一点是机油不是越多越好，油液液面越高，其实发动机的阻力越大；理想情况下，可将液面保持在中间位置偏下一点，此时发动机的阻力最小油耗最低，同时润滑性能也能保持稳定。

机油处于机油尺上两个标准线中间位置为正常。有关机油的相关介绍如下：1、机油是发动机的润滑油，可以对发动机起到润滑，减小摩擦，辅助冷却，减小缓冲的作用。2、机油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定润滑油的基本性质，添加剂改善弥补基础油性能方面的不足。3、使用机油可以减小发动机部件的磨损，延长发动机各部件的使用寿命。4、根据发动机工况的苛刻程度和进口汽车进排气系统中的附加装置及生产年代来选用相应使用性能等级（质量等级）的汽车机油。

机油刚好在上限正常，机油是发动机润滑油，其作用是：1、缓冲活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的冲击负荷；2、在活塞环与活塞之间形成密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。机油加多对车的影响是：1、导致曲轴箱爆炸；2、发动机排气管冒蓝烟；3、活塞环卡顿、喷油嘴堵塞；4、降低发动机输出功率；5、机油渗漏。机油润滑的部位有：1、配气机构；2、曲轴轴承；3、活塞；4、发动机曲轴舱；5、汽油机活塞；6、液压器和液压挺杆。

冷车机油在上限正常，机油的较佳位置应该是冷车时到或接近上限，热车熄火5至10分钟处于上下刻度中间位置。机油尺是用来查看润滑油孔存量的一个常用控制量尺，由于油尺插入孔存在拐弯路径，因而要求油尺插入时的形变能在抽出来时回弹复原。查看机油还剩多少的方法是：1、将车辆放在平坦的地面上，关闭发动机，等待15分钟，让机油回流到机油壳中；2、拿出机油尺，将机油尺擦拭干净后缓慢放回，要确保机油尺到达油底壳底部；3、再次拿出机油尺，查看机油量即可。

机油标尺都有一个上限位和下限位，查看机油尺很简单，把汽车停放在平坦的地面上，关闭发动机，拔出机油标尺，冷车时机油液位在上下刻线之间的3/4以上是正常的。机油标尺无论是在冷车时还是热车时查看都是精准的，冷车时机油液位在上下刻线之间的3/4以上，热车时机油液位在上下刻线之间的1/2以上，这就表示机油量是足够的。汽车在冷车时检查机油标尺，显示的是机油的总容量，而热车时显示的满足发动机润滑需求的量，一般情况下都是在冷车时查看机油标尺的，也有部分车型规定是在热车时查看机油标尺。机油标尺分为两种，一种是机械式机油标尺，需要手动查看，一种是电子机油标尺，这种车型不用再打开发动机舱盖看机油量了，只要看仪表盘上的标注就可以，这种机油标尺的测算还是比较准确的。发动机中的机油并不是越多越好，发动机中的机油过多时，发动机的负荷就会增大，油耗也会升高，同时曲轴箱中的压力也会增大，严重时会导致发动机漏油。

热车机油尺在下限是正常的：1、机油尺的作用是测量机油静态液面的高度，从而反映出发动机机油存量是否在合理范围；2、常规机油尺都会有明显的上限位与下限位，只要确保检测出的机油油位在上下之间即可。如果能在中间位置当然是最好；3、在这需要注意的一点是，机油不是越多越好，油液液面越高，其实发动机的阻力越大（因为曲轴是需要不停搅动油底壳机油来实现飞溅润滑），理想情况下，可将液面保持在中间位置偏下一点，此时发动机的阻力最小油耗最低，同时润滑性能也能保持稳定。

机油尺上限和下限的查看方法：1、检查机油位是很简单的，我们只要在冷车条件下，把车停在平整路面，拔出机油尺查看，只要液面在机油尺的上下限之间就可以；2、如果油尺显示油量低于下限（Min），就必须及时添加相同规格的机油。有的车型没有机油尺，那么检查方法是根据多功能显示屏上的提示操作检测机油油位；3、系统检测机油油位的前提汽车已达到工作温度并停在平坦地面上，等待几分钟，以便机油流回油底壳。

汽车机油加到上限是没问题的不超过就行，加多了压力大，阻力大，废汽油如果太少了会磨损引擎。最好不要超过上限，超过影响动力：1、机油，即发动机润滑油，英文名称：Engineoil。密度约为0.91×10（kg\/m3）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用；2、被誉为汽车的\"血液\"。机油由基础油和添加剂两部分组成；3、基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

机油标尺都有一个上限位和下限位，查看机油尺很简单，把汽车停放在平坦的地面上，关闭发动机，拔出机油标尺，冷车时机油液位在上下刻线之间的3/4以上是正常的。机油标尺无论是在冷车时还是热车时查看都是精准的，冷车时机油液位在上下刻线之间的3/4以上，热车时机油液位在上下刻线之间的1/2以上，这就表示机油量是足够的。汽车在冷车时检查机油标尺，显示的是机油的总容量，而热车时显示的满足发动机润滑需求的量，一般情况下都是在冷车时查看机油标尺的，也有部分车型规定是在热车时查看机油标尺。机油标尺分为两种，一种是机械式机油标尺，需要手动查看，一种是电子机油标尺，这种车型不用再打开发动机舱盖看机油量了，只要看仪表盘上的标注就可以，这种机油标尺的测算还是比较准确的。发动机中的机油并不是越多越好，发动机中的机油过多时，发动机的负荷就会增大，油耗也会升高，同时曲轴箱中的压力也会增大，严重时会导致发动机漏油。

机油液位刚好在上限还是比较好的，这样不会对发动机产生什么损害。机油液位如果超过上限，会导致发动机内部运转阻力变大，这样踩下油门时发动机的转速不能很快上升。同时机油如果超过上限，还会对三元催化系统产生损害。在添加机油时，最好看一下维修保养手册，这样就可以知道发动机需要多少升机油。机油油桶上也有刻度，那么按照发动机的需求量添加机油就可以。机油液位在上限与下限之间就可以，没有必要必须到达上限的刻度线。有些烧机油的车辆需要注意，建议车主经常检查机油液位，如果机油液位快到达下限，那么需要及时添加机油。在添加机油时，如果不小心加多了超过了上限，需要用专用设备抽出一点机油。车子如果出现烧机油现象，需要检查一下曲轴箱通风系统。如果车辆长期烧机油，可能会导致三元催化损坏。更换一个原厂三元催化付出的成本还是非常高的。机油在发动机内起到润滑，散热，清洁，密封的作用。机油相当于发动机的血液，机油对于发动机而言非常重要，没有机油发动机根本无法正常工作。

常规机油尺都会有明显的上限位与下限位，只要确保检测出的机油油位在上限位与下限位之间即可。一般情况下，机油位于两个刻度线之间时，机油量大概在1公升左右。通常机油量不会加在最低的刻度线周围，因为还要预防万一漏油时（也或许是吃机油），还可以有一些缓冲空间不至于让引擎内部机件立刻发生润滑不足的危险状况。但是这里有一点要注意的是，机油量也不是越多就越好。因为油液液面越高，其实发动机的阻力越大（因为曲轴是需要不停搅动油底壳机油来实现飞溅润滑）。一般加到中间偏上一点为最佳。实际当中，有部分车型规定在热车时查看机油尺。热车状态下，因为机油没有全部流回油底壳底部，所以刻度尺上显示机油量会偏少一点。因此热车时机油页面能保持在一半偏上，就已经足够了。检查机油时的注意事项：1、测量时发动机一定要熄火。2、一定要确认车的四个轮子停在同一个水平高度上，也就是说前后左右都不要有任何的倾斜。因为一旦车身有倾斜，油底壳内的机油液面就会改变，导致测量结果不准。