冷却系的组成和功用是什么？

传动系统的组成及功用

传动系统的功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶。传动系统的是由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成的。以下是传动系统组成的具体介绍：1.离合器，离合器类似于开关，接合或断离动力传递作用，保证换挡平顺，必要时中断动力传递。2.变速器，变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，实现变速、变矩、变向及中断动力传递。3.万向传动装置，万向传动装置是用来在工作过程中相对位置不断改变的两根轴间传递动力的装置，其作用是实现有夹角和相对位置经常发生变化的两轴之间的动力传递。4.主减速器，在驱动桥内能够将转矩和转速改变的机构，基本功用是将来自变速器或者万向传动装置的转矩增大，同时降低转速并改变转矩的传递方向。5.差速器，汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。7.半轴，半轴也叫驱动轴是将差速器与驱动轮连接起来的轴。其作用是将差速器的动力传给驱动车轮。相关拓展：传动系统的发展历史，汽车在1898年以前，发动机动力输出后直接通过齿轮传给驱动轴，因而限制了发动机的安装位置只能紧靠驱动轮轴，使汽车的造型设计产生了困难。正因为万向节的发明，才有了今天的前置后驱动，后置前驱动汽车，它标志着汽车传动技术走向成熟。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1066

发动机冷却系常见故障有

发动机冷却系统常见故障有：1、散热器裂纹或穿孔漏液，气缸体水套破损。采用止漏剂止漏，若严重漏水，则应更换散热器。2、若水管龟裂老化破损，应更换新件。3、若开关损坏引起冷却液泄漏，应更换开关。4、发动机防冻液温度过高，冷却水不足。添加冷却水。5、风扇驱动皮带断裂或调整过抬，冷却效果消失或减弱。调整风扇驱动皮带的松紧度或更换新皮带。6、缸体水套和散热器结垢较多，散热性能下降。清洁冷却系统以去除水垢。7、水泵工作不正常，水循环不畅，修理或更换水泵。8、散热器散热片倾倒或连接软管放气，检查出水管，消除收缩，修理散热片。9、水温表和传感器故障，修理或更换水温表和传感器。10、百叶窗关闭或开度不足，调整百叶窗解决。如何保养发动机冷却系统：1、选择合适的冷却液：随着生活质量的提高，现在几乎所有的汽车都使用汽车专用防冻液。但是我国幅员辽阔，很多地方的气候差异很大，不同地方的冷却液的冰点和沸点也会随着地区的不同而变化。因此，我们在为自己的汽车选择冷却液时，应该意识到什么样的产品更适合自己，这样才能对汽车有最好的保护效果。2、更换冷却液前，清洁冷却系统：其实这一点很容易理解，因为防冻液中含有除垢剂和清洗剂，发动机冷却系统中有水垢。水垢接触防冻液后会脱落，防冻液会慢慢变质，有时可能会堵塞水管。这时冷却液的散热效果会变差，最终导致发动机温度升高。因此，在更换冷却液之前，我们应该彻底清洗冷却系统，然后添加冷却液，这不仅提高了冷却液的冷却效果，也为汽车硬件提供了更好的操作环境。3、定期检查冷却系统的密封情况：因为冷却液是液体，所以可能会泄漏。一旦冷却液泄漏，将会影响水温计。这时，水温会急剧上升，造成很多麻烦。在这里，如果发现车内冷却液泄漏，一定要及时处理，检查冷却液水箱、水箱、管路等可能泄漏的部位，尽快解决这些问题。

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制动系的功用包括

制动系的功用包括：1.保证汽车行驶中能按驾驶员要求减速停车。2.能保证车辆可靠停放3.保障汽车和驾驶人的安全4.使下坡行驶的汽车速度保持稳定，使已停驶的汽车保持不动。关于制动系统的介绍：1.刹车系统是一系列能迫使汽车减速的特殊装置。制动系统主要由供电装置、控制装置、传动装置和制动器四部分组成。一般来说，汽车制动系统包括两个独立的装置：行车制动装置和驻车制动装置。其中，行车制动装置是由驾驶员的脚操纵的，所以也叫脚制动装置。驻车装置是由驾驶员的手操作的，所以也叫手刹装置。2.根据制动能量情况，制动系统可分为手动制动系统、动力制动系统和伺服制动系统三种。人力制动系统利用驾驶员的体力作为制动能量；制动系统利用发动机动力转换成的气压或液压作为制动能量；伺服制动系统使用人力和发动机功率作为制动能量。

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传动系应具有什么功用

传动系统的作用：1、保证汽车具有在各种行驶条件下所必需的牵引力、车速以及保证牵引力与车速之间协调变化的功能；2、使汽车具有良好的动力性和燃油经济性；3、保证汽车能倒车，左、右驱动轮能适应差速要求；4、使动力传递能根据需要平稳地结合或彻底、迅速地分离。汽车传动系统是指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称。汽车传动系的布置形式与发动机的位置及驱动形式有关，一般可分为前置前驱、前置后驱、后置后驱、中置后驱四种形式。传动系统包括离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器及半轴。汽车传动系统的组成和布置形式是随发动机的类型、安装位置及汽车用途的不同来变化的。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9994

润滑系的功用是什么？

润滑系统的作用是：润滑运动部件的表面，减少摩擦阻力和磨损，减少发动机的耗电。油在润滑系统内不断循环，清洗摩擦表面，带走研磨屑和异物。油在润滑系统内不断循环摩擦产生的热量，起到冷却作用。运动部件之间形成油膜，提高密封性，防止漏气和漏油。此外，在部件表面形成油膜，对部件表面起到保护作用，防止腐蚀生锈。润滑油也可以作为油压油使用，起到油压作用。还可以在运动部件的表面形成油膜，吸收冲击减少振动，起到减震缓冲作用。

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发动机润滑系的功用有哪些？

发动机润滑系的功用有减小摩擦阻力、防止零件温度过高、清洁作用等。具体介绍如下：减小摩擦阻力：润滑作用机油可使运动零件之间构成油膜接触，减小摩擦阻力和动力损失，并减小机件的磨损。防止零件温度过高：冷却作用是利用机油的流动性，带走发动机零件的部分热量，防止零件温度过高而烧损。清洁作用：循环流动的机油，将发动机在工作中磨下的金属微粒、从大气中吸入的尘土及燃料燃烧产生的一些固体物质带走，防止在零件之间形成磨料而加剧磨损。

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冷却油和冷却液的区别是什么？

冷却油和冷却液的区别是冷却液是水，冷却油是油，另外冷却液维修成本低，冷却油成本高；冷却液对冷却系统有一定的腐蚀性，而冷却油几乎没有腐蚀性。冷却液：冷却液又称防冻冷却液，目前市场上常见的是乙二醇水基型的冷却液，主要组成成分是水、乙二醇、防冻剂以及其他添加剂，具有防冻、冷却功能。冷却油：汽车冷却油其实就是无水冷却液，成分中没有水，纯添加剂合成，也可以称之为冷却剂。虽说防冻油跟防冻液的本质特点一样，功能用法也一样。

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传动系应具备哪些功用？

传动系具有汽车减速，车辆的变速，汽车的倒车，中断动力输出，以及轴间差速等功能，传动系就是发动机和驱动轮之间动力传送的装置，所以它具有保证汽车在行驶时，所需要的牵引力，车速以及它们之间相互协调变化的作用。以下是传动系的分类：1、静液式传动系：这种传动系也可以叫做容积式液压传动系。它主要由油泵、液压马达和控制装置组成。这是一种以发动机的机械能由油泵转化为液压能，再由液压马达转化为机械能的传动系。2、液力传动系：这是组合运用液力和机械来传递动力。在汽车上，液力传动一般指液传动，即以液体为传动介质，利用液体在主动元件和从动元件之间的循环流动过程，从中产生的动能变化来传递动力。3、机械式传动系：这是相比其他传动系，结构简单，工作可靠，也正是因为这个原因，所以它在各类汽车上的应用比较广泛。4、电力式传动系：这个主要由发动机驱动的发电机，由于发电机质量比油泵和液压马达大得多，所以只限于在超重型汽车上应用。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6903

曲柄连杆机构的组成和功用是什么呢？

曲柄连杆机构的组成和功用如下：一、曲柄连杆机构的组成：由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。1、机体组：气缸体、气缸垫、气缸盖、曲轴箱、汽缸套及油底壳。2、活塞连杆组：活塞、活塞环、活塞销、连杆。3、曲轴飞轮组：曲轴、飞轮、扭转减振器、平衡轴。二、曲柄连杆机构的作用：提供燃烧场所，把燃料燃烧后气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩，不断输出动力。

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冷却系统的组成及功用是什么？

冷却系统的组成是：节温器、水泵、水泵皮带、散热器、散热风扇、水温传感器、蓄液罐、采暖装置、膨胀水箱、机体和气缸盖中的水套及其他附加装置。冷却系统的功用有：1、能够根据发动机的负荷、转速、温度变化，随时改变冷却强度，保证发动机迅速升温并维持在正常温度；2、将发动机工作时所产生的热量散发到空气中。冷却系统按照冷却介质不同可以分为风冷和水冷，汽车发动机上广泛采用的是水冷系统。

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制动系的功用是什么？

制动系的功用是：1、保证汽车行驶中按照驾驶员要求减速停车；2、保证车辆可靠停放；3、保障汽车和驾驶人的安全。汽车制动系统是指对汽车某些部分施加一定的力，进行强制制动的装置。汽车制动系的组成：1、供能装置，包括供给、调节制动所需能量以及改善传动介质状态的各种部件；2、控制装置，产生制动动作和控制制动效果各种部件；3、传动装置，包括将制动能量传输到制动器的各个部件如制动主缸、轮缸；4、制动器，产生阻碍车辆运动或运动趋势的部件。

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传动系功用之一是什么？

传动系功用之一是：接受发动机的动力并传给驱动轮；其他功用：增大来自发动机的转矩、降低发动机输出的转速、改变发动机输出转速的转动方向、切断发动机动力向驱动轮的传输。传动系指位于发动机到汽车驱动轮之间的传递动力的装置，传动系由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成。根据传动元件的特征不同，传动系可分为：机械式传动系、液力机械传动、静液（容积液压式）和电力式等。

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传动系的功用是什么？

传动系的功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶，越野车多采用四轮驱动，因此在传动系中就增加了分动器。汽车传动系的组成部件包括变速箱、主传动轴、过桥轴承、前后主桥和轮边差速器。汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。

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汽车传动系的功用是什么?

汽车传动系统的作用是产生动力，具体如下：1、一般是由离合器、变速器、万向传动装置以及差速器所组成；2、该系统主要是将发动机发出的动力传送给汽车上的驱动车轮，从而产生驱动力，让汽车能够正常行驶；3、当驱动轮得到发动机给出的转矩之后产生一个向前的反作用力，从而形成驱动力驱动汽车行驶。

发布时间：2021-04-28 05:11:03 阅读：3203

汽缸盖功用与组成?

气缸盖由水套、气门及冷却片，进、排气门座孔，气门导管孔，火花塞安装孔（汽油机）或喷油器安装孔（柴油机）组成。气缸盖的作用是密封气缸，与活塞共同形成燃烧空间，并承受高温高压燃气的作用。气缸盖承受气体力和紧固气缸螺栓所造成的机械负荷，同时还由于与高温燃气接触而承受很高的热负荷。以下是气缸盖的设计要求：1、气缸盖结构复杂，温度场严重不均匀，导致热应力大，严重时会引起气缸盖出现裂纹和整体变形；有足够的刚度和强度，工作变形小，保证密封；2、合理布置燃烧室、气门、气道，保证发动机的工作性能；3、工艺性良好，温度场尽量均匀，减少热应力，避免热裂现象。

发布时间：2021-04-25 23:29:05 阅读：1448

点火系的功用及组成是什么?

点火系的功用是按照气缸的工作顺序定时地在火花塞两电极间产生足够能量的电火花；点火系由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。点火系统是汽油发动机重要的组成部分，点火系统的性能良好与否对发动机的功率、油耗和排气污染等影响很大。能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机“点火系统”。汽车点火系统工作原理如下：1、机械式点火系统工作过程是由曲轴带动分电器轴转动，分电器轴上的凸轮转动，使点火线圈初级触点接通与闭合而产生高压电；2、点火高压电通过分电器轴上的分火头，根据发动机工作要求按顺序送到各个气缸的火花塞上，火花塞发出电火花点燃燃烧室内的气体；3、分电器壳体可以手动转动来调节基本的点火提前角（即怠速运转时的点火提前角），同时还有真空提前装置，它根据进气管内真空度的变化提供不同的提前角；4、电子点火系统与机械式点火系统完全不同，它有一个点火用电子控制装置，内部有发动机在各种工况下所需的点火控制曲线图（MAP图）；5、通过一系列传感器如发动机转速传感器、进气管真空度传感器（发动机负荷传感器）、节气门位置传感器、曲轴位置传感器等来判断发动机的工作状态；6、在MAP图上找出发动机在此工作状态下所需的点火提前角，按此要求进行点火；7、然后根据爆震传感器信号对上述点火要求进行修正，使发动机工作在最佳点火时刻。

发布时间：2021-04-25 13:39:04 阅读：1204

传动轴的功用和构造是什么?

传动轴的功用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动。传动轴的安装注意事项如下：1、传动轴两端的两个十字万向节叉处于同一个平面内，以保证其等速传动；2、伸缩节应安装在靠近变速器（或分动器）一端，这样可以减少伸缩节的跳动最，从而减小伸缩节的磨损：同时增大了伸缩节的离地高度；3、注意对准平衡记号，所有零件均按原位安装；4、每根传动轴的加油嘴，应在同一直线上，万向节十字轴的加油嘴，应朝向传动轴一边，为润滑提供方便；5、传动轴伸缩节上防尘套的两只卡箍的锁扣，应装在径向相对的位置（相差1800）。

发布时间：2021-04-25 12:27:04 阅读：1146

传动轴的功用是什么?

传动轴的功用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动。传动轴的安装注意事项如下：1、传动轴两端的两个十字万向节叉处于同一个平面内，以保证其等速传动；2、伸缩节应安装在靠近变速器（或分动器）一端，这样可以减少伸缩节的跳动最，从而减小伸缩节的磨损：同时增大了伸缩节的离地高度；3、注意对准平衡记号，所有零件均按原位安装；4、每根传动轴的加油嘴，应在同一直线上，万向节十字轴的加油嘴，应朝向传动轴一边，为润滑提供方便；5、传动轴伸缩节上防尘套的两只卡箍的锁扣，应装在径向相对的位置（相差1800）。

发布时间：2021-04-25 12:27:04 阅读：1129

差速器的组成功用和原理?

差速器由行星齿轮、行星轮架（差速器壳）、半轴齿轮等零件组成。差速器的作用是汽车在直线行驶时，左右车轮转速几乎相同，而在转弯时，左右车轮转速不同，差速器能实现左右车轮转速的自动调节，即允许左右车轮以不同的转速旋转。差速器的工作原理如下：1、汽车直线行驶时，主减速器的从动锥齿轮驱动差速器壳旋转，差速器差驱动行星齿轮轴旋转，行星齿轮轴驱动行星齿轮公转，半轴齿轮在行星齿轮的夹持下同速同向旋转，此时，行星齿轮只公转，不自动，左右车轮和转速等于从动锥齿轮的转速；2、汽车转弯时，行星齿轮在公转的同时，产生了自转，即绕行星齿轮轴的旋转，造成一侧半轴齿轮转速的增加，而加一侧半轴齿轮转速的降低，两侧车轮以不同的转速旋转。此时，一侧车轮增加的转速等于另一侧车轮减少的转速；3、当将两个驱动轮支起后，车轮离地，如果我们转一侧的车轮，另一侧车轮反方向同速旋转，这时，差速器内的行星齿轮只自转，不公转，两侧半轴齿轮以相反的方向旋转，从而带动两侧车轮反方向同速旋转。

发布时间：2021-04-25 12:24:04 阅读：1128

活塞的功用和结构是什么?

发动机活塞的主要作用是承受汽缸中的燃烧压力，并将此力通过活塞销和连杆传给曲轴。活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞还与汽缸盖、汽缸壁共同组成燃烧室。以下是活塞结构：1、活塞顶，活塞顶是燃烧室的组成部分，因而常制成不同的形状，汽油机活塞顶多采用平顶或凹顶，以便使燃烧室结构紧凑，散热面积小，制造工艺简单；2、活塞头，活塞头部是活塞销座以上的部分，活塞头部安装活塞环，以防止高温、高压燃气窜入曲轴箱，同时阻止机油窜入燃烧室；活塞顶部所吸收的热量大部分也要通过活塞头部传给汽缸，进而通过冷却介质传走；3、活塞裙，活塞环槽以下的所有部分称为活塞裙。其作用是引导活塞在汽缸中作往复运动并承受侧压力。发动机工作时，因缸内气体压力的作用，活塞会产生弯曲变形，活塞受热后，由于活塞销处的金属多，因此其膨胀量大于其他各处。

发布时间：2021-04-25 12:20:04 阅读：1135