把点火开关打开、不用启动、仪表显示灯亮的时候、脚踩制动、按住换挡手柄上的开关、挡位就可以启动,正常挡位只有在P挡或N挡踩制动才可以打着车。以下是相关资料:1.悬架:大众cc底盘结构依旧是前麦弗逊式独立、后多连杆式独立悬架,和途观L一致,整体调校偏重舒适性。2.外观和内饰:2011版CC的最大变化并不在外观上,所以如果不上手研究,几乎很难分辨出与老款、甚至新款2.0T车型之间的区别。1.8TSI车型继续沿用2.0T车型使用的17寸轮圈,轮胎也同样为235/45R17的规格。2011版低配车型取消了倒车摄像头。后车门和后风挡新增了隐私玻璃,通过对比发现,隐私玻璃在遮挡效果方面相当明显,不过在低配车型上可享受不到这样的待遇。2011版CC内饰最大变化就是后排增加了中间座椅与头枕,也使得四座车摇身变成了五座车,而且对少数追求个性的用户来说,仍能提供四座选装服务。