零跑什么品牌？

零跑是零跑旗下汽车，是一家创新型的智能电动汽车品牌，由浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人共同投资成立。零跑总部位于浙江杭州滨江高新开发区，其业务范围涵盖智能电动汽车整车设计、研发制造、智能驾驶、电机电控、电池系统开发以及基于云计算的车联网解决方案。零跑汽车上市首款量产车型零跑S01，对于一家新成立的汽车公司发展非常快。零跑S01车配备了很多车黑技术，其中自动驾驶技术的应用最为广泛。搭载自动驾驶技术的零跑S01不仅是零跑的首款量产车型，对零跑汽车也具有重要意义。配置方面，零跑S01配备了22个高精度传感装置和11项智能驾驶辅助功能，实现了L2智能驾驶辅助。

零跑属于浙江零跑科技股份有限公司旗下的汽车，零跑汽车是一家创新型的智能电动汽车品牌。该公司主要研发方向为智能互联、电机电控、电池系统以及整车设计。成立于2015年12月24日。零跑现在包括零跑T03、零跑S01、零跑C11三款车型。零跑C11：车身长宽高分别是4750mm*1905mm*1675mm，轴距为2930mm。车辆最小离地间隙180mm，车辆是5门5座SUV，行李厢容积为427-892L。零跑S01：车身长宽高分别是4075mm*1760mm*1380mm，轴距为2500mm。车辆最小离地间隙120mm，车辆是3门4座掀背车，行李厢容积为237-690L。零跑T03：车身长宽高分别是3620mm*1652mm*1592mm，轴距为2400mm。车辆最小离地间隙140mm，车辆是5门4座两厢车，行李厢容积为210-508L。

零跑汽车非常不错。零跑汽车：是一家创新型的智能电动汽车品牌，由浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人共同投资成立。该品牌创立于2015年，总部位于浙江杭州滨江高新开发区，其业务范围涵盖智能电动汽车整车设计、研发制造、智能驾驶、电机电控、电池系统开发，以及基于云计算的车联网解决方案等。零跑汽车的核心技术：零跑汽车自成立以来，始终致力于核心技术自主研发。经过3年多的努力，成功自研三大整车平台（T/S/C）与“三电”系统、智能网联系统、自动驾驶系统三大核心技术。

零跑汽车相关介绍如下：1.企业归属：零跑汽车是一家创新型的智能电动汽车企业，拥有智能电动车完整自主研发能力的整车厂家由浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人共同投资成立。2.车型介绍：零跑汽车成立于浙江杭州，推出的第一款智能纯电动汽车零跑S01公开亮相。车型全系配备有智能互联及以预防为核心的零跑ADAS系统，含自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、疲劳驾驶预警、智能自动泊车等多项智能驾驶功能。

零跑汽车是浙江零跑科技股份有限公司旗下的科技型智能电动汽车品牌，成立于2015年12月24日。零跑主要车型有零跑S01、零跑T03、零跑C01和零跑C11。零跑车标由L和P两个英文字母经艺术变形组成。车标中的英文LEAPMOTOR，可以解读为LEA（零），P（跑），可以理解为领跑，喻意要打造成为新能源汽车行业的领跑企业。零跑重要发展历程如下：2015年12月24日，零跑汽车正式成立。2017年11月，零跑汽车首款量产车型S01亮相。2019年4月，零跑汽车首款跨界纯电动SUV车型——零跑C-more亮相上海车展。2020年4月，零跑S01460版上市。2020年5月，零跑T03车型上市。2020年10月，零跑T03400轻享版上市。2020年11月，零跑C11广州车展全球首发亮相。2021年6月，零跑T03舒享版上市。

零跑S01属于零跑汽车品牌。其由浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人共同投资成立，是一家创新型的智能电动汽车企业，拥有智能电动车完整自主研发能力的整车厂家。以下是相关介绍：1、车身尺寸：车身的长、宽、高分别为4075mm、1760mm、1380mm；2、车身结构：3门4座掀背车；3、配置：零跑S01配备了两块10.1英寸的液晶屏，实现语音控制、GPS、蓝牙电话、车载4G、车辆共享、开关空调、车门解锁等智能配置。另外，还配备了指静脉解锁、人脸识别启动等生物识别科技。

零跑S01属于零跑汽车。以下是相关信息：1、零跑由浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人共同投资成立，是一家创新型的智能电动汽车企业，拥有智能电动车完整自主研发能力的整车厂家。2、零跑汽车的目标是为人们提供轻松、环保的用车体验和出行方式，为消费者提供高性价比、优质体验的智能电动汽车，加速电动汽车的普及。3、零跑S01车型定位小型车，官方给的定位是2门4座车，车身尺寸方面，长宽高分别为：4075x1760x1380mm，轴距为2500mm。

零跑s01属于小型纯电动汽车，这款车的外观设计比较像跑车。以下是关于零跑s01的更多资料：1、零跑s01搭载了一款170马力的电动机，这款电动机最大扭矩为250牛米，这款车使用了前置电机的布局，并且使用了三元锂电池。2、这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架，小型汽车的后悬架一般都会使用扭力梁，因为小型汽车的后面没有足够的空间用来安装独立悬架。3、独立悬架的结构比较复杂，这种悬架占用的空间比较大，并且小型汽车的售价一般都很便宜，所以厂家为了降低成本也不会使用独立后悬架。

零跑s01是零跑品牌，其是一款小型车。以2021款零跑s01为例，其车身尺寸是：长4075mm、宽1760mm、高1380mm，轴距为2500mm，行李箱容积为237到690l。2021款零跑s01前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，助力类型是电动助力，搭载了永磁同步电动机，电动机总功率是125kw，电动机总扭矩是250nm，与其匹配的是1挡固定齿比变速箱。

零跑是浙江零跑科技有限公司的汽车品牌，零跑汽车致力于研发科技、时尚、品位的智能电动汽车。零跑汽车品牌系上市公司浙江大华技术股份有限公司投资，总部位于浙江杭州滨江高新开发区。公司主要研发方向为智能互联、电机电控、电池系统以及整车设计。以零跑S01为例，该车定位是小型车，车身结构是3门4座掀背车，搭载的发动机最大功率是125kw，最大扭矩是250nm，车身尺寸长宽高是4075毫米、1760毫米、1380毫米，最高车速是每小时135千米。

零跑s01属于小型车，其车身结构是3门4座掀背车，车身尺寸是：长4075毫米、宽1760毫米、高1380毫米，轴距为2500毫米，离地间隙是120毫米，行李箱容积是237至690升。零跑s01搭载了永磁同步的电动机，电动机总功率是125千瓦，电动机总扭矩是250牛米，与其匹配的是1挡固定齿比变速箱。零跑s01前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

零跑汽车是浙江零跑科技有限公司的汽车品牌，总部位于浙江杭州滨江高新开发区，业务范围涵盖智能电动汽车整车设计、研发制造、智能驾驶、电机电控、电池系统开发，以及基于云计算的车联网解决方案。以旗下的产品零跑S01为例，该车动力方面采用一体化电驱总成，最大功率为125千瓦，峰值扭矩为250牛米，百公里加速6.9秒；配置方面配备ADAS系统，含自适应巡航、车道保持、疲劳驾驶预警、智能自动泊车等多项智能驾驶辅助功能。

零跑s01是零跑汽车，由浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人共同投资成立，是一家创新型的智能电动汽车企业。零跑s01是一款双门轿跑车，其车身长宽高分别为4075毫米、1760毫米、1380毫米，轴距为2500毫米。动力方面，零跑s01搭载了一台最大功率125kw，最大马力170ps，峰值扭矩250nm的永磁同步电机。悬架方面，零跑s01前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

零跑是零跑旗下汽车，是一家创新型的智能电动汽车品牌，由浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人共同投资成立。零跑总部位于浙江杭州滨江高新开发区，其业务范围涵盖智能电动汽车整车设计、研发制造、智能驾驶、电机电控、电池系统开发以及基于云计算的车联网解决方案。零跑s01是一辆小型汽车，这款车的长宽高分别是4075mm、1760mm、1380mm，轴距为2500mm。零跑s01是一辆纯电动汽车，还是一辆双门四座跑车。

零跑s01的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架，这种悬架的成本比较低，并且应用也是非常广泛的。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用空间的。扭力梁悬架是一种比较常见的非独立悬架，这种悬架的结构也是比较简单的。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于汽车来说是非常重要的。并且后悬架使用扭力梁还可以降低整车的制造成本。零跑s01是一款纯电动小型汽车，这款车的长宽高分别是4075毫米，1760毫米，1380毫米，轴距为2500毫米。零跑s01是一款单电机车型，这款车的电动机是前置的，所以这款车也是前轮驱动的。零跑s01的电动机最大功率为125kw，最大扭矩为250牛米。这款车使用了三元锂电池，三元锂电池的能量密度更高，重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。

零跑s01使用了三元锂电池，大部分电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池，这种电池的能量密度是更高的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。零跑s01是零跑旗下的一款小型电动汽车，这款车的轴距为2500毫米，长宽高分别是4075毫米，1760毫米，1380毫米。零跑s01是一款单电机车型，这款车的电动机是前置的，所以这款车也是前轮驱动的。零跑s01的电动机最大功率为125kw，最大扭矩为250牛米。这款车的前悬架使用了麦弗逊悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂。麦弗逊悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。扭力梁悬架是一种结构简单的非独立悬架，后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于小型汽车来说是非常重要的。并且后悬架使用扭力梁还可以降低成本，成本降低了汽车的售价也会降低。

零跑c11的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架，这两种悬架的结构都是比较复杂的。悬架是用来连接车轮与车身的，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，这样可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架的结构比较复杂，并且成本也是比较高的。零跑c11是零跑旗下的一款电动suv，这款车有四驱版车型也有后驱版车型。四驱版车型是双电机车型，四驱版车型的电动机总功率为400kw，总扭矩为720牛米。后驱版车型的电动机最大功率为200kw，最大扭矩为360牛米。这款车使用了三元锂电池，三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。

零跑c11使用的是三元锂电池，很多电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池。三元锂电池的能够量密度更高，重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。零跑c11是零跑旗下的一款纯电动中型suv，这款车的长宽高分别是4750毫米，1905毫米，1650毫米，轴距为2930毫米。零跑c11有双电机车型也有单电机车型。单电机车型是后轮驱动的，双电机车型是四轮驱动的。后驱版车型的电动机最大功率为200kw，最大扭矩为360牛米。四驱版车型的电动机总功率为400kw，总扭矩为720牛米。这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

零跑c11是一款五门五座suv车型，这是零跑旗下的一款中型suv，这款车的轴距为2930毫米，长宽高分别是4750毫米，1905毫米，1650毫米。零跑c11有单电机车型也有双电机车型，双电机车型的前桥和后桥都是有电动机的。零跑c11的单电机车型是后驱的，后驱版车型的电动机最大功率为200kw，最大扭矩为360牛米。四驱版车型的电动机总功率为400kw，总扭矩为720牛米。这款车使用了三元锂电池，这种电池的能量密度更高，重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。零跑c11的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了五连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以提高汽车的操控性。多连杆悬架就是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

这款车前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这是一款小型汽车，小型汽车的后悬架一般都会使用扭力梁。扭力梁悬架占用空间小，这种悬架的结构简单。小型汽车使用扭力梁悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。一般的小型汽车后悬架是不会使用独立悬架的，独立悬架的结构复杂，这种悬架占用的空间是比较大的。并且，小型汽车的售价一般比较便宜，所以厂家为了降低制造成本也不会使用独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，多连杆悬架，双球节悬架。汽车上常见的非独立悬架有整体桥悬架，扭力梁悬架。独立悬架能够提高轮胎的贴地性能，这样可以提升车子的操控性和舒适性。非独立悬架的结构简单，这种悬架的可靠性稳定性更好，并且占用的空间也是更小的。整体桥悬架在一般的家用车上是见不到的，一般只有硬派越野车才会使用整体桥悬架。整体桥悬架可以让车子应对更加恶劣的路面，并且还能提高车子的越野性能和通过性。