凯美瑞油耗多大？

丰田凯美瑞排量有2.0L和2.5L两种。凯美瑞采用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。匹配2.0升自然吸气发动机的是cvt变速箱，匹配2.5升自然吸气发动机的是8at变速箱。2.0升自然吸气发动机的最大功率为131kw，最大扭矩为210牛米，最大功率转速为6,600rpm，最大扭矩转速为4400至5,200rpm。2.5升自然吸气发动机最大功率154kw，最大扭矩250牛米，最大功率转速6,600rpm，最大扭矩转速5,000rpm。这款发动机搭载vvt-ie技术和混合喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体，混合喷射发动机既有缸内直喷，也有进气道喷射，这种发动机可以在不同的工况下选择不同的喷射方式，可以提高发动机的功率和效率以及燃油经济性。

7代凯美瑞的油箱容积是70L，在添加汽油时不能直接装满70L的汽油，应该留有空间以免发生外泄现象。凯美瑞2022款2.0GVP领先版介绍1、凯美瑞2022款2.0GVP领先版的长宽高分别为4885mm、1840mm、1455mm，轴距是2825mm，前轮距为1585mm，后轮距为1595mm。（以上数据来自有驾官网）2、内饰方面，这款车的中控台及座椅经特别设计，刻画出强烈的空间感，全新设计的四幅式方向盘可自由调节高度和倾角，动感十足并且非常舒适。

丰田凯美瑞离地间隙是155mm。汽车最小离地间隙（底盘高度），定义是车辆在满裁的情况下，车辆车底离水平地面的最小连接距离。汽车的通过性好不好，很大程度就是表现在这个数据。全新凯美瑞在轴距、车身长度、宽度方面都有所增加，但是车身高度降低了，离地间隙也更小。凯美瑞2022款2.0GVP领先版车型车身长宽高分别是4885mm，1840mm，1455mm，轴距2825mm。（以上数据来源于百度有驾）车身侧面，工程师降低了全新凯美瑞的侧面腰线，并且还特意把两边车窗的下沿设计成一个稍微向下凹的形状，以便增大侧窗的面积，使得车内人员的视线不受影响。全新凯美瑞运动性无处不在，连车子下方一圈的包围，都是稍微往外突出的那种跑车风格设计。车尾部分，运动型号和舒适型号在造型上也是有不同的。最大的区别在于，运动型号尾灯在拐角地方，还会延伸出一条黑色的装饰件。

凯美瑞有三种油箱容量，即60升、50升和49升。由于车辆配置不同，油箱容量也不同。建议遵循用户手册中的说明。凯美瑞是广汽丰田（GACToyota）的一款车型，该公司增加并升级了许多配置。旗舰车型、豪华车型和丰商车型都增加了智能雨水感应雨刷。凯美瑞豪华型和丰商型已升级为9英寸彩色中控触摸屏（带智能手机互联系统），可清晰显示导航路径等信息，并添加车载语音导航系统。凯美瑞配备2.0升和2.5升自然吸气发动机，最大马力为178ps，最大扭矩分别为210nm和221nm。

第八代凯美瑞油箱官方数据是60升。以下是关于凯美瑞的具体介绍：车身尺寸方面：凯美瑞最新款顶配版的车身长宽高为4885mm，1840mm，1455mm，轴距为2825mm。动力配置方面：凯美瑞搭载的是一台2.5L的自然吸气发动机，最大马力178Ps，最大功率131kW，最大扭矩221N·m，匹配的是E-CVT无级变速变速箱，同时搭载的是一台电动机，最大马力120Ps，最大功率88kW。

丰田凯美瑞排量是2.0L和2.5L排量。国产第八代凯美瑞（2018款）提供2.0L/2.5L/2.5L混动三种动力供选择，其最大功率分别为124/154/131kW，传动方面，燃油车型将匹配全新的8速自动变速箱，混合动力车型则匹配6速E-CVT变速箱。以下是凯美瑞的相关介绍：1、全新凯美瑞的长宽高分别为4885*1840*1445mm，轴距为2825mm。2、全新凯美瑞有LE（普通版低配）、XLE（普通版高配）、HEV（混合动力）、XSE（运动版）四种车型，并拥有两种外形设计方案。

丰田凯美瑞有两种排量，2.0L和2.5L。以下是发动机相关介绍：1、2.0L排量发动机型号为M20C。最大功率为131KW，最大功率转速为6600rpm，最大扭矩210N-m，最大扭矩转速4400-5200rpm。2、2.5L排量发动机型号为A25B。最大功率为131KW，最大功率转速为5700rpm，最大扭矩221N-m，最大扭矩转速3600-5200rpm。

凯美瑞离地间隙是155mm，凯美瑞是一款中型车，以2019款凯美瑞为例，其车身尺寸是：长4885mm、宽1840mm、高1455mm，轴距为2825mm，油箱容积为60l，整备质量为1530kg。2019款凯美瑞前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是e型多连杆式独立悬架，其搭载了2.0l自然吸气发动机，最大马力是178ps，最大功率是131kw，最大扭矩是210nm，与其匹配的是10挡无级变速箱。

凯美瑞2.5g豪华版的油耗在7L左右。全新换代的车型是基于丰田最新的架构打造的，这款车共推出了两款车型，一款是经典版的车型，一款是运动版的车型，运动版车型的外观更加吸引人。在外观方面，这款车的进气格栅面积有所增大，整个汽车的前脸设计带给人一种全新的视觉体验。这款车的油耗在同级别车型中的表现可以说是非常优秀的，因为这款车搭载了最新的丰田技术，不仅提升了汽车的动力，同时也节省了汽车的油耗，提高了发动机的燃油经济性。汽车的油耗与驾驶员的驾驶习惯和汽车的行驶路况有着非常重要的关系，在驾驶汽车的过程中，如果经常激烈驾驶汽车，经常急加速或者是急减速就会导致汽车的油耗升高。如果汽车经常行驶在路况较差的路段，发动机在通过坑洼路段的同时需要承受非常大的负荷，发动机本身的负荷增加，油耗自然就会上升。如果想要维持汽车稳定的油耗，在驾驶汽车的过程中，一定要养成良好的驾驶习惯。

根据工信部综合油耗所示，2.0升版本的凯美瑞综合油耗为5.5L/100km。不过从部分2.0升凯美瑞车主的实测数据来看，其油耗一般为7L/100km。当然，根据驾驶员驾驶风格的不同，其油耗也会有所差异。影响汽车油耗的因素有很多，比如驾驶员的驾驶风格、道路环境、车况等。如果我们想让汽车的油耗降低，那么在开车的时候就一定要缓踩油门、缓踩刹车、稳定驾驶。并且，尽量将发动机保持在一个相对较低的转速区间里，添加更高质量的燃油，按时保养汽车，使汽车处于一个比较好的工作状态。关于凯美瑞：凯美瑞是广汽丰田旗下的一款B级轿车，售价区间为17.98万元-27.98万元。在动力方面，凯美瑞分别搭载了2.0升自然吸气发动机、2.5升混动系统和2.5升自然吸气发动机。在变速箱方面，凯美瑞有CVT无级变速和8挡手自一体可选。在悬架方面，凯美瑞的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为E型多连杆式独立悬架。

凯美瑞油耗为5.5-10.3L。凯美瑞是丰田旗下推出的一款中型车，在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是2.0L和2.5L自然吸气发动机，同时还推出了一款混动版车型，混动版车型搭载的是一台2.5L自然吸气发动机和电动机组合。其中，2.0L发动机的最大功率为131kw，最大扭矩为210牛米，2.5L发动机的最大功率为154kw，最大扭矩为250牛米，油电混动版车型搭载的发动机最大功率为178马力，电动机的最大功率为120马力。相对于燃油版的车型来说，油电混动版的车型油耗要更低一些，燃油版的车型油耗大概在7L左右，油电混合动力车型的油耗大概在4-5L左右。日系车的低油耗也是很多车主比较认可的，从这款车的真实油耗来看，无论是燃油版的车型还是油电混动版的车型，汽车的油耗表现都是非常出色的，丰田凯美瑞的油耗大致跟本田雅阁的油耗相当，与同级别的德系车相比，汽车的油耗确实是低了不少。

凯美瑞2.0这款车平均市内每百公里油耗在7.5升左右，高速大概在6升左右。影响汽车油耗的几点因素：1、空调对汽车的友好有明显的影响，据官方统计，行驶状态下把空调放在最大挡比关闭时费油525%。许多司机朋友无论什么时候都喜欢起车之后直接把空调打开。这其实啊，空调做了很多无用功，也大大增加了油耗；2、成员数量或货物重量。大家初中物理都学过。W=FS，也就是说在行驶相同距离的情况下，汽车的重量越大，所作的功也就越大，导致油耗也会越高；3、急加速和急刹车。这种情况会使汽车比平常驾驶的油耗，增加5%30%。所以大家平时在开车的时候，一定要避免急刹车或者加速。这样不仅会导致油耗的增加，也会加剧汽车的损耗。

凯美瑞油耗是7.88.4L\/100km：1、外观方面，第八代凯美瑞造拥有豪华版、运动版双造型设计，这两种设计风格均源自丰田最新的“KeenLook”设计语言。豪华版车型采用巨幅的梯形横条格栅，车身呈流线姿态，腰线更低，延长的车顶后部增加了后排头部空间；2、运动版车型采用三层格栅前脸，并首次采用双色车身、“纯黑”车厢设计，尾部采用双侧四排气管造型。此外，混合动力版车型以豪华版为基础，通过浅蓝色的前、后灯凸显其身份；3、混动版车型，其新增了运动版造型，整体维持了现款燃油运动版车型的主体设计造型，仅是在部分细节方面显露出其混动版的身份。具体来看，该车前脸采用了X造型，其格栅内部采用黑色网状材质，而中央丰田LOGO加入蓝色元素进行点缀，视觉效果较为突出。

凯美瑞轮毂的尺寸是16寸。轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。汽车铁轮毂与铝合金轮毂的优缺点对比如下：1、普通轮毂与普通铝合金轮毂比较，铁质轮毂韧性好，硬度差，铝合金轮毂则相反，硬度好但韧性差；2、由于制造的材质和工艺，铁质轮毂高速时稳定性不好，铝合金轮毂高速时稳定性却很好，而且加速和散热性铝合金轮毂也更胜一筹；3、铝合金轮毂虽然整体性能都优于铁质轮毂，但毕竟它的成本也比较高；4、铝合金轮毂的后期保养也比铁质轮毂麻烦，比如：开车不小心，极易把铝合金轮毂撞伤，上马路牙子，增隔离带，隔离墩等，最容易使铝合金轮毂损伤。并且铝合金轮毂一旦损伤，只能更换掉，无法恢复原来的外观和维修。

凯美瑞刹车盘是312mm的。刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护。盘式刹车的优点如下：1、盘式刹车散热性较鼓式刹车佳，在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象；2、刹车盘在沿厚度方向的热膨胀量极小，受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加；3、盘式刹车系统的反应快速，可做高频率的刹车动作，因而较为符合ABS系统的需求；4、盘式刹车没有鼓式刹车的摩擦助势作用，因此左右车轮的刹车力量比较平均；5、因刹车盘的排水性较佳，可以降低因为水或泥沙造成刹车不良的情形；6、与鼓式刹车相比较下，盘式刹车的构造简单，较容易实现间隙自动调整，并且容易维修。

凯美瑞点烟器电流是10A的。点烟器是所有汽车都有的一个部件，用于方便车主吸烟时点烟的火源。常说的点烟器又分为从电源里面取电的那种，有的厂家生产的点烟器就不是用来点烟的，只是用来从汽车上面引电出来的，这种点烟器又叫做雪茄头。点烟器的拆装方法如下：1、拧外壳：部分汽车的点烟器的器座后面，装的是拧上的外壳，通过反方向可以旋下来，然后再正方向就又可以装上了；2、拆螺丝：部分汽车的点烟器的器座后面，是用螺丝来固定的，只要用扳手把螺丝拆掉就可以拿下，同样，将螺丝拧上就又装上去了；3、拆面板：拆除挡位操作杠的面板，该面板是使用塑料卡勾，只需要将一边直接用手掰起来或者用一字螺丝刀翘起，就可以将整块面板拆开；4、拆面板螺丝：当拆除挡位操作杠面板后，按下点烟器的面板门将会自动打开，然后看到两个黑色的螺丝，使用M4内六角扳手拆除即可；5、拆面板盒：直接将点烟器的面板塑料盒用手拉出来，当拉出大概10厘米左右时，将连接线先拔除掉，只有这样才可以将整个盒子拉出；6、操作内外圈：点烟器含有外、内圈两部分，使用时将内圈按进去，待达到一定温度后，内圈会自动弹回原始位置，这时手捏外圈拔出即可。

第六代凯美瑞油耗是7.5升左右，配置：1、凯美瑞2.0这款车平均市内每百公里油耗在7.5升左右，高速大概在6升左右；2、2019年2月26日，全新第八代凯美瑞改款日前正式上市，凯美瑞2.0L搭载全新TNGA动力总成，新增凯美瑞双擎运动版，全系车型增加和升级多项先进配置，价格保持不变；3、第八代凯美瑞改款后搭载TNGA2.5LHEV、TNGA2.5L、TNGA2.0L三大动力总成，包括豪华版、运动版和混动版三大系列十款车型，全系车型均满足“国六”排放标准，全系列产品市场建议指导价为17.98万至27.98万元。

240g车型是2.4l排量的。凯美瑞是丰田旗下的一辆中型汽车，这一款车的长宽高分别是4885毫米（mm），1840毫米（mm），1455毫米（mm），轴距为2825毫米（mm）。新款凯美瑞已经不在使用2.4升自然吸气发动机了，新款车型使用的是2.0升自然吸气发动机和2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机具有131kw的最大功率和210牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到5200转每分钟。这款发动机配备了vvt-ie技术和混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速器。2.5升自然吸气发动机具有154kw的最大功率和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为5000转每分钟。这款发动机配备了vvt-ie技术和混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的燃油合理性和操控性。与这款发动机匹配的是8at变速器。使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。凯美瑞的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。

240g车型是2.4l排量的。凯美瑞是丰田旗下的一款中型轿车，这款车的长宽高分别是4885毫米，1840毫米，1455毫米，轴距为2825毫米。新款凯美瑞已经不再使用2.4升自然吸气发动机了，新款车型使用的是2.0升自然吸气发动机和2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机拥有131kw的最大功率和210牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到5200转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机拥有154kw的最大功率和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的燃油经济性和操控性。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。凯美瑞的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

2.0l凯美瑞的百公里油耗为7.8升。凯美瑞是丰田旗下的一款中型轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。凯美瑞还有一款混动版车型，混动版车型也使用了2.5升自然吸气发动机。凯美瑞的2.0升自然吸气发动机拥有178马力和210牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到5200转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机拥有209马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的燃油经济性和换挡平顺性。凯美瑞的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了e型多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和行驶稳定性。但是多连杆悬架的结构是比较复杂的。