多久的车一年两审?

自2022年10月1日起，非营运小微型载客汽车（9座含9座以下，不含面包车）检验周期，由原10年内上线检验3次（第6年、第8年、第10年），调整为检验2次（第6年、第10年），并将原15年以后每半年检验1次调整为每年检验1次。目前，我国私家车年审分为四个时间段：一是新车前六年免上线检测，6-10年两年一审，也就是说，10年内的私家车需要检测3次，而10-15年的车型需要一年一审，15年以上的车型每6个月检测一次，现在的机动车年审制度对15年以上车型并不友好，但新规却对15年以上车型非常友好。

根据《道路交通安全法实施条例》有关规定一年两次审车的情况有：1、小微型非营运载客汽车超过15年；2、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车超过10年；3、营运载客汽车超过5年，车辆只要达到这个年限，就要一年两审的。具体解释：1、超过15年的私家车私家车作为非运营车辆，年检时间要长一些，新车是6年内免年检的，每隔两年领取免年检标志就可以，超过6年不满10年，年检周期是每两年线上年检一次，也就是说10年内，仅需要上线年检2次就可以了。2、超过10年的中、大型载客汽车，不是非运营的车辆，超过10年时间，一年要参加两次年审，因为作为载客汽车，年审也是为了增加车辆的使用安全。3、超过5年的运营车辆是超过5年就要一年审两次的，目的就是加大汽车的安全行驶。车辆年审也叫车辆年检，也就是机动车年检。审车的时候要带好自己的证件。车辆必须按年审车，没有按时车审就上路的话，就会被当作不合格车辆，会被罚款或扣车。

皮卡车强制报废年限为15年，年检时间规定是从车管所申请注册后10年以内每年年检一次。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十六条：每两年一年检，6年后每一年一年检，15年后每年两次年检。近年来皮卡得到了很大的支持，一些地区稍微放宽了规定。只要能通过年检，即使到了车龄或里程，也可以继续驾驶。另外一些有盖皮卡，也就是货箱有后盖。这种皮卡属于多用途乘用车，可以享受乘用车待遇，不再受强制报废年龄的影响。许多城市和高速度的皮卡在过去几年里都不允许运行，取消了十五年的优惠政策，但这只是政策的一部分，而且作为客车，现在可以在街上看到皮卡的影子。2017年，中国二手车交易量为1240多万辆，在整个汽车交易市场中占有巨大的比重。影响二手皮卡市场发展的一个重要因素是“15年强制退休”政策，彻底取消二手车限迁政策是中国汽车行业政策的一个趋势。目前，太原、大同、大连、宜昌等地已出台文件，取消二手车限迁政策。从车辆本身来说，别说皮卡，就算是轿车和SUV，也很少有人能开15年的车。一般汽车使用5-8年后，机械损耗导致保养费用急剧增加，车价损失比例更高。这个时候很多车主都会选择换车。柴油皮卡报废最高补贴可达每辆4万元，部分地区有国三报废标准。有条件的地方可以依托市场交易平台，对国ⅲ及以下排放标准汽车报废后同时购买新车的车主给予适当补贴。

皮卡都是十年后一年两审。皮卡属于货车的范畴，十年内是一年一检，超过十年就半年一次，报废年限是15年。到现在都是这样，政策还是没有改变。皮卡年审：汽车皮卡年审项目依据载客汽车、载货汽车、挂车、三轮汽车、摩托车等不同分类有所区别，其中，皮卡隶属小型载货汽车一类，其年检项目包含车辆唯一性检查、联网查询、车辆特征参数检查、车辆外观检查、安全装置检查、底盘动态检验、车辆底盘部件检查、仪器设备检验8大类别50个细分项目内容。皮卡年审所需相关证件：年检车辆时，车主都需带齐车辆《行驶证》、《保险证》和车主的身份证原件。其中初次检验(包括新车、过户转入)的车辆凭《机动车登记业务受理凭证》进行检验；定期检验的车辆凭《机动车行驶证》、《机动车定期检验表》可网上下载)、《第三者责任保险证(单)》进行检验。

汽车十五年后1年两审，车龄长的车必须按时年审，汽车检查不但能排除汽车的各类故障问题，更确保了人身安全。以下是关于车辆年审的限定：1、小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年审验1次，超过6年，每年审验1次；超过15年，每年审验2次。2、营运载客汽车5年以内每年审验1次，超过5年，每6个月检验1次。3、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年审验1次，超过10年的每6个月检验1次。

营运载客汽车超过5年、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车超过10年、小微型非营运载客汽车超过15年的都需要一年审两次。一年两审这显然很麻烦。而且老车车况也比较一般，二手很难卖出。如果嫌麻烦，可申请报废。以下是扩展资料：相关规定：从2020年11月20日起，6年以内的7-9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围。同时，超过6年不满10年的非营运小微型客车（面包车除外），检验周期由每年检验1次放宽至每两年检验1次，即私家车10年内仅需上线检测2次，分别是第6年、第8年。

超过15年的小型、微型非营业载客汽车每6个月年检一次，也就是一年两审。营运载客汽车：5年以内每年检验1次，超过5年，每6个月检验1次。载货汽车和大型、中型非营运载客汽车：10年以内每年检验1次，超过10年，每6个月检验1次。9座以下的小型、微型非营运载客汽车：6年以内免检，每2年领取1次免检标志。6-10年以内，每2年检验1次。10-15年以内，每年检验一次。超过15年，每6个月检验1次。

一年两审的车，指的是超过15年的汽车。相关介绍：1、相关规定：小型、微型非营运载客汽车（就是私家车）6年以内每2年检验1次；超过6年，每年检验1次；超过15年，每年检测2次，尾气检测随年检日期。新车检验的时候有效日期已经签注到2年后与注册登记日期对应的月份。2、机动车年检要带的材料：汽车，机动车行驶证、正副本齐全，有效期为1年且在有效期内的机动车第三者责任保险单，如果是分期付款没有保险单原件，拿保险单复印件（盖保险公司章）、保险卡，说明理由。身份证明和身份证明复印件。注意原件和复印件都要，身份证复印件要沿边缘剪好。单位的车需要代办人的身份证明。

汽车15年后一年审两次。以下是相关信息：1、规定：《道路交通安全法实施条例》有关规定：小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年，每年检验1次；超过15年，每6个月检验1次。2、检查项目：需要检查车辆外观，颜色是否有改动。检查车辆发动机，底盘以及附属配件是否有改动。检查车辆的制动系统，转向系统，灯光系统，排气系统。如果对车辆外观有着改装，在车辆年审时必须要恢复。

一年两审没有取消，年检时间规定如下：1、营运载客汽车5年内每年检验一次，超过5年的每6个月检验一次；2、小型或微型非营运载客汽车6年内每两年检验一次，超过6年的每年检验一次，超过15年的每6个月检验一次；3、载货汽车和中型及大型非营运载客汽车10年内每年检验一次，超过10年的每6个月检验一次；4、摩托车和其他机动车每年检验一次。更多相关资料如下：在审车时，检测线上有专业的工作人员和机器，需要检查外观、灯光系统、制动系统、底盘、尾气排放等。如果一项测试不通过，审车就是没有通过。

一年两审的车的车龄分别是：1、营运载客汽车，车龄超过5年的；2、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车，车龄超过10年的：3、小型、微型非营运载客汽车，车龄超过15年的。年审流程：1、进行上线检测，将车辆驶入自动检测区域，依次检测尾气、车速、灯光、侧滑、底盘是否符合标准，所有项目合格才能通过；2、核对车辆号牌、类型、车身颜色、发动机号、VIN代码、车架号的正确无误；3、检验车身外观，对保险杠、发动机舱、后视镜、下视镜、车窗玻璃、漆面、发动机运转状况及客车内部和车轮等细节进行检查；4、车主可以从检验员处索取检测报告和检验申请表，若检测项目全部通过，就可以去支付检测费，领取行驶证和合格证标签；5、如果有不合格的项目，车主要自行修理后参加复检，直到合格才能去办理签证手续。

一年两审没有取消，年检时间规定是：1、营运载客汽车5年内每年检验一次，超过5年的每6个月检验一次；2、小型或微型非营运载客汽车6年内每两年检验一次，超过6年的每年检验一次，超过15年的每6个月检验一次；3、载货汽车和中型及大型非营运载客汽车10年内每年检验一次，超过10年的每6个月检验一次；4、摩托车和其他机动车每年检验一次。在审车时，检测线上有专业的工作人员和机器，需要检查外观、灯光系统、制动系统、底盘、尾气排放等。如果一项测试不通过，审车就是没有通过。

超过十五年的车要一年两审。1、依据明文规定，家中自己使用7座之下(含7座)的小型轿车，自选购的时候起，6年之内免上线检查，但要每2年到车辆管理所领到年检帖和环保贴；2、在6年之后需1年审1次，而对十五年以上的车，则要1年审两次。一年两审的汽车，对车主而言，是很不便的，由于年检只有提早，不可以推迟，每次做年检，就需要浪费一阵子来专门处置年检，年检如果通过了还好说，通过不了就需要接着年检，是很不便的，大部分车主也会选择直接报废处置的。运营汽车是超过5年就需要1年审两次的，目的就是加大汽车的安全行驶。中、大型载客汽车，不是非运营的车辆，超出10年时间，1年要参加两次年检，由于当作载客汽车，年检也是因为增多汽车的运用安全。

车龄超过15年的汽车需要一年审两次，6年以上的需要一年一审，6年以下的需要两年一审。汽车的年审是指汽车的年检年审，是每年或者每两年对汽车的安全性能进行检测，包括汽车的刹车系统，点火系统，灯光系统等全方面检测，首先在办理申请后，将汽车加入自动检测区域，依次检测汽车的尾气，灯光，底盘等，检测合格可以进入下一步检测，第2个检测是汽车外观的检测，需要核对汽车的车牌类型，颜色和汽车行驶证上是否一致，第3个是领取驾驶证和合格证时，如果有不合格的项目，需要自己修理后再次参加复审才能办理签证手续。

一般来说，非营运私家车只要到达了十五年之后，统一都是一年两审核。因此，2006年的车从2021就要开始准备两审了，车主可以带齐资料直接去所在地区的车管所进行审核。如果是小型、微型的非营运车辆，即是私家车、家用车，从购车开始计算，第六年开始，每隔两年就需要检验一次，一旦超过了六年，每年就要检验一次；如果是超过15年老车，因为车辆内部零件基本已磨损，甚至老化，为确保驾驶的安全性，根据交通安全法规规定，每过15年的车辆，每年检测2次，尾气检测和年审时间一致。机动车在年检时，需要先准备好资料，其中包括车主身份证、行驶证、驾驶证，正副本齐全，还需要提供一份在有效期内的机动车第三者责任保险单。

截至2019年7月2日，国家还没有取消一年两审的政策。一年两审针对的是十五年以上车龄的车辆。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十六条规定：机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：1、营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；2、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；3、小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；4、摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；5、拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。验车日期为机动车注册登记的月份，并且可以提前三个月验车。举个例子：10月份注册的车辆，可以在每年的8月、9月、10月去车管所验车。

轿车十五年后一年两审，车龄长的车必须按时年检，汽车检测不仅能排除汽车的各种故障，更保障了人身安全。如果年龄长的车不按规定年检交警部门将暂扣机动车，并根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，对驾驶员给予200元以下罚款并记扣3分的处罚。以下是车辆年检的规定：1、小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次，超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每年检验2次；2、营运载客汽车5年以内每年检验1次，超过5年的，每6个月检验1次；3、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次，超过10年的每6个月检验1次。

截至2019年7月2日，国家还没有取消一年两审的政策。一年两审针对的是十五年以上车龄的车辆。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十六条规定：机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：1、营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；2、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；3、小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；4、摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；5、拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。验车日期为机动车注册登记的月份，并且可以提前三个月验车。举个例子：10月份注册的车辆，可以在每年的8月、9月、10月去车管所验车。

一年两审的车不值得买。一年两审的车，就是车龄十五年以上的车。十五年以上的车，就要考虑车况、尾气排放、车辆年审等问题。车况这方面先不说，单就尾气排放、车辆年审这两点，就不值得买。今年7月1日，大部分城市都开始实行国6排放，十五年以上的车，基本也就是国二排放标准，有的甚至是国一排放标准的车。先不说是否限行，就年检的尾气排放，都很难过（除非找黄牛）。如果过不了年检，这辆车基本是属于一堆废铁，而且还占地方。而且一年两审，第一是耗费时间，第二是耗费精力。话说回来了，一些人有特别的爱好，喜欢收藏老车的，那么为了满足自己的情怀和信仰，付出一点成本也是值得的。或者是不差钱的人买了练车，打算练完当废铁卖的，也可以买。

根据国家规定：6年内，两年一审；6年后，一年一审；15年后，一年两审。根据《道路交通安全法实施条例》有关规定：第十六条：机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。（六）超过报废年限的车辆不可以再过户（买卖），但可以继续使用；买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单（注销该车的档案），然后买卖。年检时需要携带的东西：1、车辆行驶本；2、交强险保单（如果过期应提前交上）；3、车主或代办人身份证。