凯迪拉克XT5电瓶品牌型号，XT5蓄电池怎么更换教程

凯迪拉克XT5轮胎型号为235/65R18和235/55R20（数据来源于有驾官网）。例如凯迪拉克XT52023款2.0T两驱风尚型，轮胎型号为235/65R18，235表示轮胎宽度为235毫米，65表示扁平率（轮胎高度与宽度之比）为65%，R表示子午线轮胎，18表示18英寸轮胎的合适轮毂。例如凯迪拉克XT52023款2.0T四驱尊贵型（至臻版），轮胎型号为235/55R20。（数据来源于有驾官网）汽车轮胎保养有以下3点：1、对汽车进行整体清洗，尤其要对轮胎进行重点清洗，如果轮胎表面是有泥浆类覆盖物，很容易掩盖胎面的伤痕，清洗要检查轮胎是否存在泥沙、割伤、隆起等状况，如果发现轮胎有破裂应即刻更换。2、如果发现轮胎存在磨损严重情况，会使汽车的制动力下降，为防止此类情况，最好是及时更换。3、检查时如果发现轮胎气门嘴是橡胶制品，当橡胶变为深红色时，表明气门嘴已经老化，无法保证良好的气密性。需要及时更换。

凯迪拉克xt5电瓶品牌型号：凯迪拉克xt5使用原厂生产的电池。凯迪拉克xt5电瓶可以使用骆驼牌6-QWLZ-70(650)-(57069)，容量是70ah。扩展资料：1、汽车电瓶简介：汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，工作原理就是把化学能转化为电能。通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。2、汽车电瓶使用时间：正常使用寿命在1-8年不等，与车辆的使用情况有很大关系。在车辆发电机充电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。

XT5蓄电池更换的方法是：首先，在右下角的地方找到蓄电池，电池上面会有一条固定的接线柱，两端分别为正负极，然后使用8号扳手扭开先把负极的螺丝拧开并取下，同样的把正极的接线柱取下，用新电池代替旧电池就可以完成更换啦。但是，在安装的时候需要先连接正极再连接负极，这样不会对蓄电池造成任何的伤害。那么，汽车的蓄电池会发生漏液的情况，假使发生这种事情，可以做这样的工作进行检查和处理：1、先在蓄电池外面仔细检查，确认液体是从那个地方流出来的；2、打开盖片看帽阀的周围有没有液体的痕迹，然后再观察蓄电瓶内部有没有液体在流动；3、如果前两步都没有发现异常，那么就需要做气密性测试；4、最后，在蓄电池充电的过程中，观察有没有流动的电解液产生，如果有那就应该尽快将其抽尽。

凯迪拉克XT5全系配备型号为LTG的2.0T直列四缸涡轮增压发动机。凯迪拉克XT5是凯迪拉克汽车旗下推出的一款中型SUV。在动力方面，这款车共推出了一款动力车型，搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为177kw，最大扭矩为350牛米。在传动系统方面，与发动机相匹配的是9挡手自一体变速箱。相对于自然吸气发动机，涡轮增压发动机的优势是非常明显的，不仅为汽车提供了充足的动力，同时也大幅度的降低了排放水平，提升了发动机的燃油经济性，降低了用车成本。当发动机的转速达到5000转时，发动机可以输出最大的功率，当发动机的转速在1500-4000转时可以输出最大的扭矩。值得一提的是，这台发动机采用的是AFM三段式主动燃油管理模块所实现的可变缸控制技术，在低负荷的工作状态下，可以暂停两个气缸的工作，达到经济性提升的目的。

凯迪拉克XT5采用5W-40型号的全合成油，更换周期10000公里，更换容量4L。品牌推荐：可以选择国际品牌美孚、壳牌、嘉实多。国内品牌长城、昆仑、统一等。更换机油前，先关掉车辆，保持30分钟不动，等多余的机油从气缸壁流回机油底座。否则就有油残留。更换滤油器方法：打开引擎盖，提起滤油器上的四张快照。根据情况，可以上起落架，或者用电动油泵抽干机油。拿出机油尺，将机油筒塞进油管插入口，直到机油触地为止。(萃取时间约15-20分钟)用废弃的桶装旧油。取油完成后，将扳手与机壳一起使用，除去机壳上的机油过滤器，用布擦拭接触处的机油，安装新准备的机油过滤器。在新的燃油加入完成后，需要检查燃油加入量，可以在发动机油尺上看到。首次检查机油者情况时，要用纸巾擦拭，然后返回原位，第二次将机油者抽出，以确认票上是否有油。看一下油尺的上下比例。油面通常处于上下限之间。

凯迪拉克xt5电池品牌型号基本上都是使用骆驼牌6-QLZ-70(650)-(57069)，容量70ah的电池。汽车电池，又叫做蓄电池，工作原理以将化学能转化为电能为原理而工作。现在的电池通常是指是指铅酸电池，即主要由铅及其氧化物制成的蓄电池，主要的电解液为硫酸溶液。电池的正常使用寿命在1至8年之间，电池的寿命与车辆状况紧密相连。如果车辆的发电机后坐力正常，电池没有漏电，接地的现象，基本可以使用3年以上。如果车主感觉电池无法充电或者启动器弱，车辆的大灯明显变暗，就需要给电池充电12-24小时左右。如果还不行，如果车辆的里程达到5万KM以上的，发电机没有明显问题，驾驶员可以更换电池。

凯迪拉克XT5采用全合成机油，型号为5W-40，更换容量为4L，更换周期为10000公里。 品牌推荐：可以选择国际品牌美孚、壳牌、嘉实多；国内品牌长城、昆仑、统一等。 凯迪拉克XT5机油滤清器的更换教程 温馨提示：在机油更换前，先让车辆熄火静置30分钟，等待多余的机油从汽缸壁流回油底壳，否则有机油残余。 1、打开发动机盖罩。（提起盖罩的四个卡扣） 2、有条件的可以上起降机，也可以用电动油泵抽取机油。取出机油尺，在机油尺插口伸入抽油机胶管，直至胶管触底。 3、抽取时间大概需要15-20分钟，将旧机油用废弃的桶罐装着。 4、抽油完成以后，扳手以及套头结合使用拆卸机油滤清器，用布料抹干净接触位置的机油，安装新准备好的机油滤清器。（注意：大多数机油滤芯都在上方，部分车型在车底拆装机油滤芯。） 5、新机油添加完毕，机油添加量需要进行检验，可以从机油尺查看。第一次检查机油尺情况时，用纸巾擦干净再放回原来的位置，第二次抽出机油尺才进行液面的确定。观察机油尺的上、下限刻度，油面在上限与下限之间为正常。

凯迪拉克XT5的防冻液储液罐位于发动机的右侧，如图所示。防冻液更换周期为4年或16万公里，更换容量为7L。 凯迪拉克XT5防冻液更换教程 1、将车辆静置半个钟后才能更换防冻液，因为车辆刚熄火时防冻液的温度较高。找到并松开水箱底部的防冻液放水阀，使旧的防冻液完全排出。 2、保持汽车怠速运转，往防冻液储存罐中持续加注清水，原理是让清水冲洗原有的防冻液，水流没有颜色即可停止加注，代表旧防冻液差不多排除干净。 3、水流不再滴漏后，即可装上放水阀，然后关闭发动机。此时往储液罐中加注防冻液，使液面位于MIN以及MAX之间即可停止加注，稍多一些也无妨。 4、启动发动机进行检验，怠速运转之后，冷却系统中的空气会被排出，从而引起防冻液的液面下降。 5、等待一段时间，待液面不再发生变化，再次添加防冻液至两条刻度线之间，至此完成防冻液的更换流程。 凯迪拉克XT5加多了防冻液放出来方法 1、最简单的方法就是用注射器，在加注口伸入导管抽取防冻液。 2、放水螺丝一般在散热风扇的水管位置，拧松它就能放出加多的防冻液。（没有维修经验，不能轻易拆卸。水箱里面的压力高于大气压，泄压过程本身也存在危险。并且放水阀并不是都在裸露的位置，有些很隐蔽，使人操作更加困难。）

凯迪拉克XT5火花塞更换周期为4万公里，原厂采用NGK的ILTR6M9G94489火花塞。 凯迪拉克XT5火花塞更换教程 由于直列4缸发动机的拆卸与V6的发动机相似，而且比V6的更简单，所以这里就以V6发动机为例。 ①车主如果不知道套筒等工具的型号，网上即可购买到修理工具箱。 ②第一步要将进气管和防冻液储存罐拆下来。（4缸车型无需此步骤） ③把它们拆掉以后，再将点火线圈拔出来，接着就能用套筒将火花塞拆卸下来了。（注意：拆卸时要使火花塞与扳手垂直配合，角度不对可能造成滑丝现象。） ④从新火花塞与旧火花塞的外观，能够看出明显的区别。旧火花塞螺纹处积碳较多，好在点火间隙并无明显变化。如果是自吸发动机可以清洗后使用，涡轮增压发动机要直接更换新火花塞。 ⑤将新火花塞装回时，火花塞要顺着内壁慢慢滑下去，这样是为了避免发生碰撞影响火花塞的点火间隙。 凯迪拉克XT5火花塞有积碳清洗方法 1、化油器清洗剂 用容器装适量的化油器清洗剂，将火花塞放入容器浸泡大概30分钟，之后用毛刷清理火花塞的头部，即可清除上面的积碳。 2、白醋清洗 白醋清洗法与化油器清洗法相比，只是材料的不同，更加简便实用。不过白醋法并不建议大伙儿经常使用，因为其本身具有的腐蚀性对火花塞会造成一定的影响，每次清洗过后要清理干净表面的白醋。

凯迪拉克XT5刹车片正常可以使用3万公里以上，无固定的更换周期，原厂采用阿基波罗刹车片。 凯迪拉克XT5刹车片更换教程 更换须知：凯迪拉克XT5后轮采用电子驻车制动电机，只能用专用电脑将制动分泵回收，然后用拆卸工具更换刹车片。前轮制动分泵可通过工具直接拆卸，所以不需要通过电脑设置。接下来以后轮为例。 ①通过电脑与车辆互联，接着在电脑上选择“打开后轮刹车分泵”选项，等待5秒后可以听到分泵分离的声响，制动电机缩回。 （注意：一定要打开刹车油壶的盖子，因为分泵缩回的原因，刹车油在压力作用下难免会发生回流。） ②接着松开盖罩的两颗螺母，假若分泵并没全部缩回，用一字螺丝刀手动撬开。 ③打开制动钳外罩，就能安装新的刹车片了。有文字标签的一面在外，无字的一侧朝里。 ④安装完毕后，在设置里面选择“关闭后轮刹车分泵”，几秒之后，驻车制动电机复位完成。

凯迪拉克CT5原厂电瓶采用瓦尔塔品牌。不同版本车型电池存在差异，有无自动启停功能也会影响电池型号，车主须咨询清楚再购买。 凯迪拉克CT5蓄电池更换教程 位置：后备箱左侧。 1、打开后备箱，随后在左侧找到电池位置。 2、拆下固定支架的螺母与电池保护盖。 3、把电池负极连接处断开再拆卸正极连接。负极是连接车身的，因此先拆卸负极能防止短路，保障拆卸过程的安全。 4、电池上有固定螺丝需要我们拆除，在拆除后就可以进行电池更换了。（注意：当倾斜角度大于40°时旧电池上的电解液很容易流出。） 注意：优先考虑不断电更换方式（仅限专业人士），不然会导致仪表盘记录的电子数据全部清空，车主驾驶习惯的设定等参数皆会被全部恢复原厂设置，像日期和时间等参数就要重新设置。 凯迪拉克CT5搭电教程 1、蓄电池正极标志符号为+，负极符号为-。 2、将红色的正极线连接两个电池的正极。黑色的负极线连接两个电池的负极。（注意操作时需要将车辆熄火。） 3、只要成功启动车辆，就可以将电线取下，大概要让车辆着火15分钟左右，保证电池有足够的电量即可。

凯迪拉克CT4原厂电瓶采用瓦尔塔品牌。不同版本车型电池存在差异，有无自动启停功能也会影响电池型号，车主须咨询清楚再购买。 凯迪拉克CT4蓄电池更换教程 位置：后备箱备胎下方。 1、打开后备箱，拿出备胎。 2、拆下固定支架的螺母与电池保护盖。 3、拆卸两极连接处端口（先拆负极再拆正极）。负极是连接车身的，因此先拆卸负极能防止短路，保障拆卸过程的安全。 4、通常在电池周围会有固定装置，我们需要把固定装置全部拆除后才能进行电池更换。 注意：最好在更换电池时不断电操作（不建议车主自己动手操作），否则造成仪表盘的记忆数据全部清零，车主日常的操作习惯以及驾驶数据全部恢复出厂设置，诸如日期等信息就要重新调校。 别克昂科拉搭电教程 1、蓄电池正极标志符号为+，负极符号为-。 2、分别将正极线连接救援车与被救援车的蓄电池正极，负极线连接两个电池的负极端。（操作过程需要在熄火状态下进行。） 3、启动亏电车，然后取下搭线，发动机工作10-20分钟，正常情况下就给电池储存了足够的电量。

凯迪拉克XT4原厂电瓶采用AC德科品牌。不同版本车型电池存在差异，有无自动启停功能也会影响电池型号，车主须咨询清楚再购买。 凯迪拉克XT4蓄电池更换教程 位置：后备箱备胎下方。 1、打开后备箱，拿出备胎。 2、拆下固定支架的螺母与电池保护盖。 3、先将负极端口断开，接着拆卸正极端口。这样做是为了防止短路发生，因为负极是与车身连接的。 4、通常在电池周围会有固定装置，我们需要把固定装置全部拆除后才能进行电池更换。凯迪拉克XT4蓄电池更换教程 注意：这里最好采用不断电更换电池的方式（车主本人不要冒险操作），否则造成仪表盘的记忆数据全部清零，个人日常的设定以及过往的驾驶数据全部都会恢复出厂设置，例如日期等参数就要重新设定。 凯迪拉克XT4搭电教程 1、蓄电池正极标志符号为+，负极符号为-。 2、将正、负极接线分别对应连接电池的正、负极端口。（注意要在熄火状态下进行此操作。） 3、只要成功启动车辆，就可以将电线取下，发动机工作10-20分钟，正常情况下就给电池储存了足够的电量。

凯迪拉克XT5刹车油更换周期为8万公里，采用上海通用汽车原厂品牌，DOT4系列。 凯迪拉克XT5刹车油更换教程 1、准备一个抽取刹车油的壶。尽量不采用踩制动踏板排刹车油的方法，此方法会使油路中残留有刹车油。 2、先从发动机舱的刹车油壶里面抽取刹车油，整个过程大概花10秒左右。 3、接着还是用抽油壶抽取，管路的空气以及残留油液。 4、油壶软管接于分泵排气孔，就可以抽取刹车油了。（注意：主要看排气孔的位置，决定是否需要拆下车轮进行软管导接，假如排气孔安置在里侧的要拆下车轮，外侧则可直接连接软管抽取油液。） 5、一边抽取刹车油，另外一位同伴加注新的刹车油。原理是利用压力将旧机油顶出，同时也是为了避免管路没有油液，从而产生更多的空气。 6、过程持续大约十分钟，即可完成抽取操作。最后，将刹车油加至合适位置，盖好盖子，启动车子试试刹车效果。连续几次踩下刹车踏板，如果有疲软感，就需继续排空气。

凯迪拉克XT6原厂电瓶采用AC德科品牌。不同版本车型电池存在差异，有无自动启停功能也会影响电池型号，车主须咨询清楚再购买。 凯迪拉克XT6蓄电池更换教程 位置：发动机舱的右侧。 1、电池在发动机舱里，因此先打开机舱并找到电池。 2、拆下蓄电池端子保护盖与固定支架的螺母。 3、先将负极端口断开，接着拆卸正极端口。为了避免短路情况的出现，应该先拆负极（负极与车身相连接）。 4、通常在电池周围会有固定装置，我们需要把固定装置全部拆除后才能进行电池更换。凯迪拉克XT6蓄电池更换教程 注意：优先考虑不断电更换方式（仅限专业人士），否则会造成仪表盘的数据丢失，驾驶员的设定参数以及驾驶记录数据都会清空，像日期和时间等参数就要重新设置。 凯迪拉克XT6搭电教程 1、蓄电池正极标志符号为+，负极符号为-。 2、将红色的正极线连接两个电池的正极。黑色的负极线连接两个电池的负极。（此操作应该保证两台车都处于熄火状态。） 3、成功启动亏电车辆，即可拿走搭线，发动机工作10-20分钟，正常情况下就给电池储存了足够的电量。

凯迪拉克XT5轮胎更换周期为6-12万公里。轮胎年限一旦超过6年，不管当下轮胎状态如何，都必须进行专业的检修。 凯迪拉克XT5原厂采用米其林轮胎品牌，轮胎尺寸型号根据车型配置不同分为235/65R18、235/55R20。 凯迪拉克XT5轮胎参数含义 例子：225/55R1895Y 凯迪拉克XT5更换轮胎教程 1、首先将车辆平放在路面，假如在道路边更换轮胎，还需要在车辆后方150米以上的距离放置三角指示牌。然后将轮胎的螺母全部拧出来，拆卸螺母时要对角松开，不然会造成轮毂受力不均匀。 2、千斤顶对准汽车底部的支撑点，接着缓慢升起车辆，升到一定高度后就能拆卸轮胎了。因为结合紧密，有时轮胎难以拿下，可用脚步力量适当踹一下。 3、将车辆放下前，将螺母先手动初步固定。最后将螺丝对角安装，拧螺丝的时候不用太大力，拧紧螺母操作需在车轮接触到地面时进行。 根据轮胎磨损程度判断是否进行更换 1、轮胎的老化，主要体现在胎面花纹和胎边。 2、轮胎的磨损已经触及最低限定标记位置，甚至低于该标记。 3、轮胎局部出现鼓包时，继续行驶容易发生爆炸危险。 4、依据轮胎扎钉的深度或磨损面积，判断是否需要补胎或者直接更换。 5、胎侧如果破损，通常只能直接更换。 6、修补次数过多时，不宜继续修补，更不能上路。

凯迪拉克XT5雨刮器的尺寸为24+20英寸，使用U型接口。无固定更换周期，出现异响或刮不干净时，及时维修更换。 凯迪拉克XT5雨刮器更换步骤 ①按照车头方向掰动雨刮器，当雨刮臂摆动到一定位置时，会自动固定住。按下雨刮臂片的固定按钮，用手捏住雨刮片，稍微使力往外抽动，就能成功取下旧胶条。 （注意：轻轻放回雨刮臂，否则容易造成玻璃损伤，为了避免此情况，可以在玻璃处放置毛巾。） ②将2个卡扣松开，拔下原有的旧胶条。（松开中间连接装置、两边的扣子不能用力过度，记住两端的塑料罩不能拆卸。） ③安装新的胶条时，胶条放置时要记得将两块金属片错开，第一凹槽才是塞胶条的正确位置。这个过程需要耐心，不能同时安装两侧，应分侧进行。 ④把新胶条顺利装回去之后，把拆卸步骤反着进行，就能将雨刮器装回原位了。 注意：雨刮器的拆装过程因车型而异，部分车型的更换复杂。车主可利用附带的说明书，详细阅读后再更换。

凯迪拉克CT6原厂电瓶采用瓦尔塔品牌。不同版本车型电池存在差异，有无自动启停功能也会影响电池型号，车主须咨询清楚再购买。 凯迪拉克CT6蓄电池更换教程 位置：后备箱备胎下方。 1、打开后备箱并取出备胎，找到电池所在位置。 2、拆下蓄电池端子保护盖（固定支架螺母也需拆下）。 3、先将负极端口断开，接着拆卸正极端口。负极是连接车身的，因此先拆卸负极能防止短路，保障拆卸过程的安全。 4、电池上有固定螺丝需要我们拆除，在拆除后就可以进行电池更换了。 凯迪拉克CT6搭电教程 1、蓄电池正极标志符号为+，负极符号为-。 2、将红色的正极线连接两个电池的正极。黑色的负极线连接两个电池的负极。（注意操作时需要将车辆熄火。） 3、只要成功启动车辆，就可以将电线取下，大概要让车辆着火15分钟左右，保证电池有足够的电量即可。

凯迪拉克xt5发动机型号为LTG，凯迪拉克xt5是凯迪拉克汽车旗下推出的一款中型SUV，强大的动力组合吸引了大量的年轻消费群体。在动力方面，这款车全系配备型号为LTG的2.0TL4涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为177kw，最大扭矩为350牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是9挡手自一体变速箱。与上一代车型搭载的发动机相比，新款车型搭载的发动机加入了可变更技术，这台发动机满足国六B阶段排放标准，值得一提的是，这台发动机的最大功率和最大扭矩均有小幅下调，但是在动力方面的表现依旧优秀。发动机在工作的状态下，发动机的转速达到5000转时可以输出最大的功率，发动机的转速达到3000-4000转时可以输出最大的扭矩。这台发动机采用的可变缸技术，实际上就是根据汽车的具体工作情况通过改变凸轮轴位置关闭部分气缸的进排气门，在一定程度上可以提高发动机的燃油经济性。

凯迪拉克XT5全系配备型号为LTG的2.0T直列四缸涡轮增压发动机。凯迪拉克XT5是凯迪拉克汽车旗下推出的一款中型SUV，这款车的官方指导价格为32.97-46.97万元。在动力方面，这款车共推出了一款动力车型，搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为177kw，最大扭矩为350牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是9挡手自一体变速箱。相对于自然吸气发动机，涡轮增压发动机的优势是非常明显的，不仅为汽车提供了充足的动力，同时也大幅度的降低了排放水平，提升了发动机的燃油经济性，降低了用车成本。当发动机的转速达到5000转时，发动机可以输出最大的功率，当发动机的转速在1500-4000转时可以输出最大的扭矩。值得一提的是，这台发动机采用的是AFM三段式主动燃油管理模块所实现的可变缸控制技术，在低负荷的工作状态下，可以暂停两个气缸的工作，达到经济性提升的目的。