汽车故障症状主要有哪些？

自动挡变速箱故障表现有：车子发生打滑或冲击；箱体内产生异味；自动换挡有异响产生；自动换挡时间过长或者过短；变速箱漏油。以下是自动挡变速箱故障症状的部分介绍：车辆打滑：车子发生打滑或冲击。如果挂上D档或R档车子不走，或者车子反应很迟缓后冲击，或者发动机转速很高但车速却很慢，就意味着变速箱内部的机械传动部分出了问题。注意事项：自动变速箱不同于一般的齿轮组机构的手动变速，其结构中包含多组摩擦片和制动片，同时使用特殊的液压轴。变速箱油由于型号不同，摩擦系数也会有差别，因此车主在选择变速箱油时，尽量选择原厂油品，使用原厂油品可以保持变速箱良好的机械性，延长其使用寿命。

汽车故障产生的原因主要有零件失效和消耗品质量。以下是汽车故障产生的具体原因：零件失效：本身存在着易损零件汽车设计中不可能做到汽车上所有的零件都具有同等寿命，汽车本身有些零件为易损件。例如空气滤清器芯、火花塞、机油等使用寿命比较短，均需定期更换，如没有及时更换或提前损坏，汽车就会出现故障。消耗品质量：汽车上的消耗品主要有燃油和润滑油等。这些添加用品质量差会严重影响汽车的使用性能和使用寿命，使汽车较易发生故障。而这些用品的添加往往很难由用户来保证，对汽车和发动机的危害极大。

汽车离合器的主要故障：1、离合器打滑：离合器打滑时，主要表现是加速时车的速度不能随发动机转速增加而加快，动力性不足，爬坡无力；2、离合器不能分离或分离不彻底：离合器分离不开的征象是离合器片与压盘不分离，挂挡困难，并产生齿轮撞击响声；3、离合器发抖：离合器发抖的征象是起步时抖动，不稳定，使全车发抖；4、离合器有异响：离合器有异响的征象是离合器结合或者分离时产生异常响声。

变速箱故障症状如下：1、变速箱打滑：行驶的过程中，加油门时，可以听到发动机空转（类似于挡位挂在P挡或N挡踩油门的感觉），但车子没有明显的速度提升，加速无力；另一个情况是平路行驶基本正常，但上坡无力，且发动机转速很高。2、变速箱漏油：能明显感觉到车子起步比较费力，在行驶过程中虽然踩油门转速提升，但车子没有明显的加速迹象。3、变速箱顿挫：在行驶过程中，变速箱在升挡时产生的冲击、振动、顿挫感都比较强烈或者在急加速的时候有卡顿、耸车的感觉。

怠速马达损坏会出现怠速过高或者是怠速过低，或者是怠速的时候转速一高一低。有时候还会出现怠速熄火的症状。以下是关于怠速不稳的原因分析：1、发动机出现故障：积碳严重、部件老化，解决办法是更换部件。2、点火系统故障：火花塞、高压导线和点火线圈故障导致点火系统工作不良。3、传感器故障：油压不稳，油泵供油压力不足或进气压力传感器数值错误。4、油路堵塞：油路堵塞引起供油不足。

汽车缺氟的症状有很多，比如空调动力不足、液管阀门结霜等，具体现象如下：1、制冷效果下降：空调缺氟，空调工作的时候动力不足，制冷效果会下降，具体制冷效果依缺氟多少而定。2、液管阀门结霜：液管阀门结霜说明缺氟严峻；只有气管阀门结霜，说明略微缺氟或环境温渡过低；两个阀门都结霜，说明系统有二次节流现象。3、室外机气液阀门有油污：室外机气液阀门有油污，原因是制冷剂与冷冻油有一定的互溶性，制冷剂从漏点溢出后油污附着在漏点附近。

离合器压盘故障症状如下：1、压盘膜片弹簧磨损。当膜片弹簧部分磨损以后在结合时摩擦面动作不一致，磨损严重的弹片控制的摩擦面区域会先压紧离合器片，这样摩擦面积不够会造成起步抖动。如果膜片弹簧全部磨损，那问题就会很严重，离合器直接失效，无法分离。2、膜片弹簧支撑环磨损松动。膜片弹簧支撑环是压在膜片弹簧上的铁丝状物体，相当于杠杆的支点，如果磨损后会造成支点移动，后果轻微时会造成离合器形成变长，严重时分离不全或者无法分离。3、支撑环铆钉松动。支撑环铆钉是用来固定支撑环，如果松动了还是相当于破坏了杠杆系统的支点，结果也是离合器分离不全或者无法分离。

离合器的常见故障一般是以下4种：1、离合器打滑；2、离合器不能分离或分离不彻底；3、离合器发抖；4、离合器有异响。介绍如下：1、离合器打滑：离合器打滑时，主要征象是加速时车的速度不能随发动机转速增加而加快，动力性不足，爬坡无力。2、离合器不能分离或分离不彻底：离合器分离不开的征象是离合器片与压盘不分离，挂档困难，并产生齿轮撞击响声。3、离合器发抖：离合器发抖的征象是起步时抖动，不稳定，使全车发抖。4、离合器有异响：离合器有异响的征象是离合器结合或者分离时产生异常响声。

吃胎的症状：轮胎表面出现一块一块的不规则磨损。吃胎原因：1、前束调整不正确，方向跑偏，高速行驶车发飘。2、轮胎动平衡失效，轮胎表面出现一块一块的不规则磨损，通常伴随着在某一车速时车身还会出现振动。吃胎解决方法：1、前束调整不正确，车轮外倾角也失准，可以通过调整方向机横拉杆长度来恢复。2、轮胎动平衡失效，需要在四轮定位机上调整悬挂角位，对轮胎做动平衡就可以解决。

汽车点火线圈故障的现象有：1、点火线圈绕组短路，会使点火线圈产生的电压过低，造成点火能量不足，会造成火花塞电极变黑较快；2、点火线圈断路或接地，不产生高压电，无法点火；3、点火线圈表面放电，在点火线圈外表面出现放电跳火；4、气缸内的汽油与空气混合物无法点燃，会从排气管排出。汽车点火线圈故障的原因是：1、火花塞电极之间的间隙过大；2、发动机过热；3、高压线出现断路；4、电流产生热效应；5、汽油质量差；6、气缸压缩比不对；7、电脑板出现程序故障。

正时链条故障的症状有：1、发动机产生异响；2、汽车油量消耗偏高；3、机油消耗增加；4、汽车无法启动；5、动力不足；6、尾气排放严重。正时链条是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。正时链条更换情况有：1、用弹簧秤检查链条在多个地方的伸长量，超过使用长度，应该进行更换；2、用游标卡尺检测汽车凸轮轴和曲轴链轮的磨损程度，超出使用极限应该进行更换；3、查看正时链条的伸长、磨损、折断情况，有损伤应进行更换；4、用游标卡尺监测拉链器的厚度和链条减震器的厚度，超出使用极限应该进行更换。

汽车产生故障的原因主要有：1、使用劣质的燃油和润滑油；2、零件之间的自然磨损或异常磨损；3、零件与有害物质接触造成腐蚀；4、前轮规格或气压不一致；5、冷却系统漏水；6、车轴距失准，钢板弹簧过软；7、火花塞故障；8、发动机内有积碳沉积。汽车产生故障的解决方法：1、选择质量有保证的燃油；2、定期清理发动机；3、避免驾驶陋习，减少零件的异常磨损；4、检查冷却系统的工作状况；5、检查火花塞是否损坏。

显示变速箱故障的症状有：1、反应迟缓：对于变速箱每次换挡都应迅速换到正确的挡位上，在换挡时不顺畅甚至困难时说明变速箱出现问题；2、起步费力：如果在行驶过程中踩油门转速提升，但车子没有明显的加速迹象，可能是变速箱漏油，变速箱漏油会导致变速箱内部润滑不足，加快齿轮间的摩擦，使变速箱不能正常工作；3、挂挡后发动机熄火：在启动汽车后由P挡挂入其他挡位时发动机立刻熄火，可能是锁止电磁阀损坏、锁止控制阀发卡损坏或输入轴转速传感器有故障。

行车电脑故障症状有：发动机启动困难、动力性差、怠速不稳、油耗增大及排放超标等表现。根据故障程度不同，表现的症状也会有区别，如果只是轻微损坏，一般表现为发动机故障灯亮，但仍能行驶；严重的话，则无法直接点火，甚至于车门无法正常开合，必须及时处理。行车电脑一般用于电喷车上。用来控制燃油喷射量、混合气比例等等，由微机和外围电路组成，是一款高端技术的电子产品，采用高端技术读取汽车数据，然后对汽车进行控制。当系统出现故障时，故障灯或检查发动机警告灯亮，同时动力总成控制模块将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。

PCV阀出现故障的主要症状有：1、发动机抖动、不易启动；2、怠速不稳、抖动；3、排气管有大量白色烟雾冒出；4、机油损耗过大等。如果汽车的PCV阀出现故障，一定要及时进行维修更换，以免造成发动机的严重损伤。PCV阀，其实质是一个计量控制阀，主要安装于发动机曲轴箱通风系统与进气系统之间，其主要的作用是将曲轴箱内的气体通过PCV阀导入进气歧管，从而避免节气门处结冰、燃烧不充分、排放恶化等现象。PCV装置主要是由通气软管、PCV阀组成的，根据流量的大小来控制阀门的大小。当发动机正常转速或者转速较慢的时候，此时的气流量比较小，窜气也少，PCV阀的开度较小甚至关闭。同时在发动机转速过快、产生回火的时候，PCV阀能切断通风从而防止曲轴箱发生爆炸。

汽车万向节异响原因与故障的症状有哪些？万向节即万向接头，英文名称universaljoint，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。方向机万向节坏了症状：1、出现斜压印，当万向节十字轴总成中的轴承的圆周总间隙相当大时，滚针容易出现歪斜现象，那么就会使十字轴的轴颈与轴线之间出现一定角度的压印；2、疲劳剥落，十字轴与轴承的径向间隙因磨损而逐渐扩大，载荷出现集中现象，载荷相当大的地方造成疲劳压痕，最终出现大面积的疲劳剥落；3、缺油烧蚀，润滑油用不当或不充分，影响到万向节十字轴总成在用时溫度太高，使轴承与轴颈出现咬死现象，损坏滚针及密封部件等，最终使套圈表层出现烧蚀现象；滚针或垫片失效。在汽车整个行驶过程中，无论是在车辆起步时，还是在行驶中车速变换时都有撞击声出现，尤其是在高速挡位上做低速行驶时响声更为明显。车辆以低速挡位行驶在起伏不平的路面上时，前桥部位发出不间断的“咔咔”声，路面质量越差，响声越大，随车速的提高响声加剧，停车后用力左右摇晃车辆前部会出现异响。由于注油嘴、十字轴油道堵塞而注不进油，或没有按期保养加注润滑油脂，或十字轴油封损坏而漏油等原因，造成十字轴滚针轴承在缺油条件下长时期工作，使十字轴轴颈、滚针和套筒内孔磨损松旷；套筒与万向节又孔配合松旷，或由于盖孔紧固螺栓松脱导致套筒转动，使万向节叉孔磨损松旷；变速器输出轴花键齿与凸缘花键槽磨损过大，各凸缘的连接螺栓松动；中间支承支架固定螺栓松动，中间支承与中间传动轴轴颈配合松旷，中间传动轴后端花键与凸缘键槽配合松旷以及后端螺母松动。

五菱宏光离合器故障症状如下：1、离合器打滑。汽车用低速挡起步时，放松离合器踏板后，汽车不能起步或起步困难。加速行驶时，车速不能随着发动机转速的提高而提高，感到行驶无力，严重时产生焦糊味或冒烟等；2、离合器分离不彻底。将离合器踏板踩到底，离合器主动、从动盘之间的动力仍不能完全切断，致使挂挡困难、打齿或不能停车、离合器发热；3、离合器颤动。起步时整车抖震，特别是怠速运转、挂低挡逐渐放松离合器踏板起步时，车出现连续性冲击；4、离合器响声异常。当踩下离合器踏板少许时，分离轴承内端面与分离杠杆刚一接触，离合器即发出“嚓、嚓、嚓”的连续响声，起步时接合或行进中分离时产生响声并伴有发抖。www.QCWXjs.com

转向拉杆球头故障：1、转向拉杆是汽车转向机构中的重要零件，它直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性和轮胎的使用寿命；转向拉杆分为2类，即转向直拉杆与转向横拉杆；2、转向直拉杆承担着把转向摇臂的运动传递给转向节臂的任务；转向横拉杆则是转向梯形机构的底边，是确保左右转向轮产生正确运动关系的关键部件；3、颠簸路段，咯噔咯噔响车子不稳定，左右摆；刹车跑偏方向失灵。

汽车方向管柱故障症状：1、汽车前部的转向管柱及转向轴在碰撞力的作用下要向后即驾驶员胸部方向运动，驾驶员受惯性的影响有冲向方向盘的运动；2、能量一部分由约束装置加以吸收，另一部分传递给方向盘和转向管柱，良好的汽车转向系统应能够保证驾驶员在汽车发生碰撞时受到的伤害最小，汽车吸能转向管柱的应用在汽车转向系统吸能方面起到较大作用；3、吸能转向柱在碰撞过程中的作用，论证了这种结构缩短了汽车正面碰撞时方向盘后移尺寸，降低了驾乘人员受二次伤害的程度，提高了汽车的被动安全性能。

喷油器故障如下：1、喷油器雾化不良，故障现象：柴油机功率下降，排气冒黑烟，机器运转声也不正常。故障分析：当喷油压力过低，喷孔磨损有积碳、弹簧端面磨损或弹力下降时，都会致使喷油器提前开启，延迟关闭，并形成喷油雾化不良现象。另外，由于粒径过大的柴油雾滴不能充分燃烧，便顺着缸壁流入积油盘，使机油油面增高，粘度下降，润滑恶化，还可能引起烧瓦拉缸的事故；2、针阀卡死，故障现象：发动机功率下降，抖动，严重的甚至无法启动。故障分析：柴油中的水分或酸性物质会使针阀锈蚀而被卡住，针阀密封锥面受损后，缸内可燃气体也会窜入配合面形成积碳，使针阀咬死，喷油器便失去喷油作用，致使该缸停止工作；3、喷油嘴滴油，故障现象：当柴油机温度低时，启动困难，排气管冒白烟，柴油机温度上升后则变成黑烟。且油耗高。故障分析：当喷油器工作时，针阀体的密封锥面会受到针阀频繁的强力冲击，再加上高压燃油不断地从该处喷射出，锥面会逐渐出现磨损或斑点，从而造成喷油器滴油。当柴油机温度低时，排气管冒白烟，柴油机温度上升后则变成黑烟。检查针阀的运动是否灵活，锥面应无磨损且密封性否则就需要更换新的喷油嘴偶件；4、回油量过高，故障现象：使喷油压力降低，喷油时间推迟，发动机功率下降，甚至造成柴油机熄火。故障分析：当针阀偶件磨损严重或针阀体与喷油器壳配合不够严密时，喷油器的回油量就明显增大，同时还需要注意的是阀板，这个一旦磨损也会导致喷油器回油量过大，影响发动机性能。