离合和油门配合不好怎么办？

离合刹车油门配合步骤：1、车起步时离合器迅速踩下，然后迅速松开至半联动状态，同时稍微踩油门，提高车的速度，慢慢地将离合器抬起，在全联动时稍作停顿；2、汽车换降挡：先踩刹车降低车速，再踩下离合器，然后进行降档操作；3、汽车换挡升挡：加油门提高车速度，踩下离合器，进行升档操作，轻抬离合器，轻抬离合器时轻抬一点油门；4、停车：车速需要在15km/h以下踩离合器，然后用制动器停车，完全停车，慢慢松开离合器。离合、刹车、油门的正确踩法是：1、左脚控制离合踏板，右脚控制油门踏板和刹车踏板；2、平常开车换挡时需要左脚踩离合；3、左脚用不到时放在车的底盘上，不可以放在踏板上；4、紧急情况下猛踩刹车使车的制动距离达到最短防止意外的发生；5、超车的时候踩油门；6、平常开车时是轻踩刹车踏板和油门踏板；7、刹车踏板尽量不要猛踩。使用离合器的注意事项是：1、避免长时间踩离合器或把脚放在踏板上，以免分离轴承过早损坏；2、紧急刹车时不要先踩离合器，以免丧失发动机制动。

离合和油门配合要结合车速进行调整，起步阶段将挡位置于空挡后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入一挡，慢慢松开离合器配合油门启动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，使车辆平稳起步。离合器和油门配合的技巧：(1)车辆在正常行驶时，脚不可放在离合器踏板上。(2)行车时，不可使用半联动离合器，特殊情况下需要半联动时，应尽缩短半联动时间，以防止烧坏离合器摩擦片。(3)由于汽车制造技术的进步，在小轿车或带有变速同步器的一些车型上，一般已不再使用两脚离合操作方法，但在特殊情况下，如下坡和泥泞冰雪路需要迅速降低一挡位行车时，仍需使用。(4)离合器抬起的速度不可过猛，一般一挡最慢，其他前进挡应稍快。一挡起步时离合器踏板一定要踏到底部。

离合跟油门配合的方法：发动机动力经离合器传到车轮，反应到离合器踏板上的距离只有lcm左右，在踏下离合器踏板、挂入挡位后，抬起离合器踏板至离合器摩攘片开始相互接触时，在这个位置脚要停顿一下，同时加油门，待离合器片完全接触后再完全抬起离合器踏板。低挡换高挡时要以迅速敏捷的动作，先踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，并随即将变速杆换入空挡位置，迅速抬起离合器踏板再随即踏下，同时将变速杆换入高挡位置，抬起离合器踏板，同时加油门，当离合器片刚接触时稍停顿一下，待离合器片完全接触后，再完全抬起离合器踏板。

1注意道路情况保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。2操作顺序其操作顺序是左脚踏档，左脚徐徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板。3注意事项因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜。

离合刹车油门相互配合情况如下：1、当车辆高速行驶时要带挡刹车，由于发动机提供了足够的刹车动力，所以车速会迅速降下，如果踩下离合器，相当于车辆在空挡位置上，那样降低了刹车效率，加了刹车距离。2、离刹次序应该视车速而定，速度高就先踩刹车，速度低就先踩离合。车速比较快，点刹即可。速度比较慢，就先踩离合，再踩刹车，否则就会熄火。3、前方有些情况需要减速，可先松油门，让车速降下来，如果感觉车速较快，可以轻踩刹车，不要踩离合，让车速降下来；离障碍物越来越近，而且这时车速已经很低，这时踩下离合，换与车速相应的低档即可。

汽车油门离合的配合方法如下：1、发动机动力经离合器传到车轮，反应到离合器踏板上的距离只有1cm左右，所以在踏下离合器踏板、挂入挡位后，抬起离合器踏板至离合器摩擦片开始相互接触时，在这个位置脚要停顿一下，同时加油门，待离合器片完全接触后再完全抬起离合器踏板。2、低挡换高挡时要以迅速敏捷的动作，先踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，并随即将变速杆换入空挡位置，迅速抬起离合器踏板再随即踏下，同时将变速杆换入高一挡位置，抬起离合器踏板，同时加油门，当离合器片刚接触时稍停顿一下，待离合器片完全接触后，再完全抬起离合器踏板。

换挡时离合和油门配合方法如下：1、手动挡：挡位拉至空挡，发动车辆离合器踩底，挡位挂入1挡位置后缓慢松开离合器，车辆轻微抖动并开始向前移动时缓慢加油，继续松开离合器，直至平稳起步。2、加速换挡：加油门使速度达到目标挡位速度，踩下离合，挂上挡位松开离合（速度可以加快），同时踩下油门，使速度维持在平稳的区间即可。3、减速换挡：左脚轻微踩刹车减速，右脚轻补油门，右脚抬起后左脚迅速踩离合器踏板，将挡杆拉至相应挡位，松开离合器踏板，右脚慢踩油门即可。

开车离合和油门配合使用的方法：发动机动力经离合器传到车轮，反应到离合器踏板上的距离只有lcm左右，所以在踏下离合器踏板、挂入挡位后，抬起离合器踏板至离合器摩攘片开始相互接触时，在这个位置脚要停顿一下，同时加油门，待离合器片完全接触后再完全抬起离合器踏板。汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，其输出轴就是变速箱的输入轴。

离合和油门配合要结合车速进行调整，起步阶段将挡位置于空挡后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器配合油门启动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，使车辆平稳起步。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

开车时离合和油门的配合方式是：1、在踏下离合器踏板、挂入挡位后，抬起离合器踏板至离合器摩攘片开始相互接触时，在这个位置脚要停顿一下，同时加油门，待离合器片完全接触后再完全抬起离合器踏板；2、变速时，不论高挡换低挡，或低挡换高挡，均应采用两脚离合器换挡法。低挡换高挡时，先踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，并随即将变速杆换入空挡位置，迅速抬起离合器踏板再随即踏下，同时将变速杆换入高一挡位置，抬起离合器踏板，同时加油门，当离合器片刚接触时稍停顿一下，待离合器片完全接触后，再完全抬起离合器踏板。

汽车油门和离合的配合方法是：1、松油门；2、踩离合，同时右手挂挡；3、松开离合，紧跟着踩下油门，升挡完成，平稳行驶即可。汽车起步时刹车油门离合器的配合方法是：1、将离合器踏板踩到底；2、推动变速杆将挡位挂入1挡；3、左脚向上抬起直至离合器处于半离合状态，车辆开始轻微震动；4、轻踩油门，平稳起步后松开离合器即可。离合器是汽车发动机与变速箱之间的分离装置，通过分离和闭合实现换挡操作，刹车使车辆制动停止或减速，油门是汽车的加速装置，用来控制车速。

离合油门配合使用的方法：1、在起步的时候要注意与车速相结合，将挡位置于空挡的位置，发动车子之后将离合器踩到底，然后将挡位挂入1挡的位置，之后再松开离合器；2、要缓慢地松离合，当感觉到车子有轻微抖动并开始向前移动之后，就缓慢的加油，同时要继续松开离合器，一直到彻底松开，车子平稳起步；3、当车速增加的时候，离合器踏板的松开速度逐渐的加快，在换挡之前，为了保证顺利换挡，要配合好油门，但是不能猛加油门。

快速起步时离合和油门这样配合：1、放开刹车离合踩到底，挂一挡，然后将转速踩到2000转（不超过3000转），然后缓慢抬离合，抬到感觉车有一点点的动了，此时左脚绷紧不动，右脚也绷紧，右手放在换挡上；2、抬离合时体会一个“扔”字，扔离合，右脚加油不要踩到底，这样一点效果都没有，反而会费油，要均匀地给点油，踩得动作稍微快一点；3、这时汽车会冲出去，只要冲出去就快速换二挡，换二挡一定要快，发动机转速到3000或4000换3挡，3挡可以踩到底，转速到3000换4挡，然后再换5挡。

离合刹车油门的配合方法：1、在接合离合器时较复杂，要做到“快——慢——快”，特别是在汽车起步时，先快松离合器踏板，使离合器的压板和摩擦片之间的间隙快速减小，然后慢慢地松离合器踏板，当感觉到发动机有些抖时，也就到了离合器的接合点，此时应稍加油门，再慢慢地松离合器踏板，在离合器完全接合后应快速完全松开离合器踏板；2、在汽车行使中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则会加速离合器片的磨损。在汽车正常行驶时，不可以把左脚长时间地搁在离合器踏板上，否则容易造成离合器片的快速磨损。在制动时，应该先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，如果制动后，车速不是很低，汽车不需要换挡时，就不要踩离合器踏板；3、在特殊情况下，可以把离合器松到接合点左右来控制车速。制动踏板和油门踏板的作用正好相反，一个是使汽车减速的操纵装置，一个是使汽车加速的操纵装置。这两个踏板都是由右脚来操纵的，所以在开车时右脚是不可以离开这两个踏板的，不是搁在油门踏板上就得搁在制动踏板上，至于是否踩下去那就要视情况而定。

离合刹车油门配合的步骤：1、汽车起步时离合器迅速踩下，然后迅速松开至半联动状态，同时稍微踩油门，提高汽车的速度，然后慢慢地将离合器抬起，在全联动时稍作停顿；2、汽车换挡：首先降低汽车的速度，直到速度降到需要减速时，迅速踩上离合器，然后利用“一快、二慢、三联动”原理控制离合器；3、汽车换挡升挡：加大油门以提高汽车的速度，然后迅速踩下离合器，轻抬离合器，可在轻抬离合器的过程中轻抬一点油门；4、停车：车速需要在15km\/h以下踩离合器，然后用制动器停车，完全停车，慢慢松开离合器。

离合器踏板用于分离挂挡，制动踏板就是停车用的，加速踏板就是提高速度用的：1、离合器踏板，发动机控制到轮胎的动力，由摩擦片、弹簧片、压板和动力输出轴组成；2、制动踏板，控制车速直至停车，也是三个踏板中最大、最结实的一个。其功能是减速或停车；3、加速踏板：控制燃油供应。提高和降低发动机转速，增加和降低发动机输出功率。

建议升挡时机（发动机受阻力不大平缓加速）：1、一挡起步，稍加油门1000转，车速不到10KM\/H，立即换到二挡（很短时间）；2、二挡时，加油门，发动机转速至1500-2000转\/分钟左右，此时车速至30KM\/H左右，松油门，换三挡；3、三挡时，加油门，发动机转速至1500-2000转\/分钟左右，此时车速至40KM\/H左右，松油门，换四挡；4、四挡时，加油门，发动机转速至1500-2000转\/分钟左右，此时车速至5070KM\/H左右，松油门，换五挡；5、五挡时，加油门，发动机转速至1500-3000转\/分钟左右，此时车速至80120KM\/H左右。以上操作稍做练习，具体用户还需据路况与车速等情况多加思考及时换挡，三天后你就会发现自已的技术提升很多。

离合器和油门配合方法：1、发动机动力经离合器传到车轮，反应到离合器踏板上的距离只有lcm左右，所以在踏下离合器踏板、挂入挡位后；2、抬起离合器踏板至离合器摩攘片开始相互接触时，在这个位置脚要停顿一下，同时加油门，待离合器片完全接触后再完全抬起离合器踏板；3、低挡换高挡时要以迅速敏捷的动作，先踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，并随即将变速杆换入空挡位置，迅速抬起离合器踏板再随即踏下；4、同时将变速杆换入高一挡位置，抬起离合器踏板，同时加油门，当离合器片刚接触时稍停顿一下，待离合器片完全接触后，再完全抬起离合器踏板。

离合器、油门配合方法：1.离合器和油门的操作要领；离合器和油门在汽车起步时配合不好，就会使发动机熄火或汽车起步时颤抖。发动机动力经离合器传到车轮，反应到离合器踏板上的距离只有lcm左右，所以在踏下离合器踏板、挂入挡位后，抬起离合器踏板至离合器摩攘片开始相互接触时，在这个位置脚要停顿一下，同时加油门，待离合器片完全接触后再完全抬起离合器踏板。这就是“两快一慢”，即抬起踏板的速度两头稍快、中间慢。2.两脚离合器操作法；变速时，不论高挡换低挡，或低挡换高挡，均应采用两脚离合器换挡法。低挡换高挡时，要以迅速敏捷的动作，先踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，并随即将变速杆换入空挡位置，迅速抬起离合器踏板再随即踏下，同时将变速杆换入高一挡位置，抬起离合器踏板，同时加油门，当离合器片刚接触时稍停顿一下，待离合器片完全接触后，再完全抬起离合器踏板。高挡换低挡时，要以敏捷的动作，先踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，将变速杆置人空挡位置，迅速抬起离合器踏板，同时快速加一脚油门再随即放松油门踏板（加空油是为了提高发动机转速来带动变速器主动齿轮的转速），再迅速踏下离合器踏板，将变速杆换人低一挡位置。整个动作要迅速、紧凑、准确。采用两脚离合器操作法的目的：低挡升高挡时，采用两脚离合器操作法是为了使中间轴（及第一轴）的转速与变速器第二轴的转速相适应。高挡换低挡时，采用两脚离合器操作法是为了使变速器中间轴的转速与变速器第二轴的转速相适应，以避免加减挡时因齿轮转速不适应而碰撞发响。这样不但可使车辆平稳变速，还可延长机件的使用寿命。注意：加空油提高发动机转速，应根据行车的速度适当掌握，使发动机转速与车速相吻合，配合必须一致，否则变速箱齿轮或同步器就会发出响声。

发动机动力经离合器传到车轮，反应到离合器踏板上的距离只有lcm左右，所以在踏下离合器踏板、挂入挡位后，抬起离合器踏板至离合器摩攘片开始相互接触时，在这个位置脚要停顿一下，同时加油门，待离合器片完全接触后再完全抬起离合器踏板。低挡换高挡时要以迅速敏捷的动作，先踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，并随即将变速杆换入空挡位置，迅速抬起离合器踏板再随即踏下，同时将变速杆换入高一挡位置，抬起离合器踏板，同时加油门，当离合器片刚接触时稍停顿一下，待离合器片完全接触后，再完全抬起离合器踏板。