suv跨界车什么意思？

suv跨界车的解释如下：跨界车，英文又简称之为Crossover，其车型源自轿车化的SUV，逐渐发展成为轿车、SUV、MPV和皮卡等车型的任意交叉组合，集轿车的舒适性和时尚外观、SUV的操控性和MPV的自由空间组合于一身，又有SUV的良好通过性与安全性，在空间上也会比传统的轿车大很多。跨界车最大的特点就是无法被归类为任何一种汽车形式，它不被归属于轿车、SUV或MPV，却囊括这些车种的优点于一身，它完美的车身比例、精致豪华的内装、卓越的操控性和优雅的外观，让它凌驾于同级对手之上。Crossover突出展现了新一代汽车所追求的舒适性、运动性、实用性、豪华性和多功能性，由克莱斯勒集团提出的“享、驾、安”跨界车概念已经成为现今跨界车精神衡量的标准。

跨界车是一种汽车的类型，其车型源自轿车化的SUV，逐渐发展成为轿车、SUV、MPV和皮卡等车型的任意交叉组合，集轿车的舒适性和时尚外观、SUV的操控性和MPV的自由空间组合于一身，又有SUV的良好通过性与安全性，在空间上也会比传统的轿车大很多。随着不断发展，跨界车又分为了SAV（运动型多功能轿车）、CDV（商家车）VAN（小型）等多种款型。其中尤以克莱斯勒集团的跨界城市SUV酷搏、酷威。我们以SUV酷搏2011款2.0SXT豪华导航版为例详细了解：1、车身结构为5门5座SUV,其车身尺寸是:长宽高4415mm/1800mm/1535mm,轴距为2635mm。2、动力特点：发动机型号GEMA。进气形式：自然吸气。发动机特有技术:可变气门正时。燃料形式:汽油燃油标号:92号(原93号)供油方式:多点电喷。跨界车最大的特点就是无法被归类为任何一种汽车形式，它不被归属于轿车、SUV或MPV，却囊括这些车种的优点于一身，它完美的车身比例、精致豪华的内装、卓越的操控性和优雅的外观，让它凌驾于同级对手之上。突出展现了新一代汽车所追求的舒适性、运动性、实用性、豪华性和多功能性，由克莱斯勒集团提出的享、驾、安跨界车概念已经成为现今跨界车精神衡量的标准。

跨界车有：跨界车有宝马X6、宝马X4、领克05、吉利帝豪gs、马自达、本田歌诗图、奔驰gla、宝马3系gt、宝马x4、宝马5系gt、途昂X、途观、探岳X、长安CS85COUPE、WEYVV7GTPHEV、哈弗F7x、星越、雪铁龙凡尔赛C5X、福克斯猎装版、领克02、斯巴鲁XV、启辰T90、福特EVOS。具体车型介绍：1、宝马X6级别：中大型SUV不仅车身外观炫酷霸气，溜背的造型更是把运动风格展现得淋漓尽致。作为轿跑SUV的鼻祖车型，宝马X6充分诠释了轿跑SUV的含义，不仅车身外观炫酷霸气，溜背的造型更是把运动风格展现得淋漓尽致。不俗的操控表现也让整车的运动性能更进一步，并且让这款车变得更加纯粹有魅力。虽然不像同级别竞争车型那样有着较高的实用性和性价比，但是X6独特的风格也足够吸引那些追求个性的消费者了。（以上数据来源于宝马汽车官网）2、宝马X4级别：中型SUV作为宝马X3的跨界版车型，宝马X4有着年轻动感的造型设计，大溜背造型非常讨好年轻人的审美，在添加上炫酷的M运动套件，这种运动风格更是一览无余。除了外观，车内的豪华感也很强，大空间下对实用性做出保障，动力输出以及操控性能更是这款车的一大亮点所在。但比较可惜的是，轿跑风格的SUV在国内市场向来都不吃香，宝马X4也没能扭转局面。（以上数据来源于宝马汽车官网）3、领克05级别：紧凑型SUV领克05属于紧凑型轿跑SUV，个性的前脸设计意外的与溜背车尾搭调，仪表台有浓厚的时尚氛围，相应的科技功能也都具备，非常适合标新立异的90后群体。领克05动力的表现平顺，悬架也有出色表现，在城市中感觉良好，非常适合作为家用。（以上数据来源于领克汽车官网）4、途昂X级别：中大型SUV途昂X可以理解为途昂的Coupe轿跑版，作为一款中大型SUV，倾斜的后背让它只能作为大五座车型，不过也不是每个人都对七座车有刚需，很多家庭一辆五座车就已经可以满足了。驱动这台庞然大物的是2.0T和2.5T两种发动机。（以上数据来源于大众汽车官网）5、探岳X级别：中型SUV大众探岳x是一款中型轿跑SUV，外观设计非常动感，不仅能够满足中年用户的审美，溜背式车身造型也能够捕获年轻人的内心。作为一款尺寸比较大的车型，该车的空间表现非常出色，即使是满载的情况下依旧不会显得压抑。车内搭载一款高低功率的2.0T发动机，该发动机带动这款1.8吨重的车并不会显得吃力，即使是高速超车也能够拥有不错的动力储备，是家庭用车的不错选择。（以上数据来源于大众汽车官网）6、星越级别：紧凑型SUV吉利星越是该品牌打造的第一款运动型SUV，来自于跟沃尔沃品牌联合设计的CMA架构打造，驾驶感受不错，比较偏向于国人所喜欢的以舒适为主的风格。许多消费者对星越的颜值还有内饰用料还是非常赞赏的。而星越无论是在设计还是配置技术方面，都配得上十几万的价格。但这台三缸机真的是不够明智，但好处就是车内搭载了轻混系统油耗相对较低。（以上数据来源于吉利汽车官网）7、哈弗F7x级别：紧凑型SUV哈弗F7X是一款非常有个性的SUV车型，溜背的噪音意味着它使用了当下最流行的跨界风格，追求的是时尚气息。很显然，这是一款针对年轻消费者的车型，尽管它的外表运动，但实际上的驾乘体验是偏向于舒适的，空间表现尚算可以，作为家用车也没太大问题。（以上数据来源于哈佛汽车官网）8、长安CS85COUPE级别：中型SUV长安CS85应该是少有地看起来身材匀称的轿跑SUV，最大原因是它的车尾造型看起来比较丝滑。车顶和车尾是形成一条完美弧线的，它能够通过压低重心，真正发挥出COUPE这个专属名词的部分特色，令车主有机会发挥个性。CS85内饰走豪华科技风，用料和设计上都有较高水准。如果想即个性又实用，CS85会是个不错的选择。（以上数据来源于长安汽车官网）9、宝马5系gt级别：中型SUV5系GT的设计灵感来源于2007年发布的宝马CS概念车。虽然班戈并没有直接参与到这款概念车的设计当中，但其获得成功的激进风格却也影响着继任者对于产品的设计。人们很难将5系GT归入任何一款常见车型分类，主要原因便是其融合多种车型设计理念的外形过于独特。5系GT有着与7系一般的车长，车身高度和行李厢空间大于5系旅行车，乘员头部空间亦与X5相当。（以上数据来源于宝马汽车官网）10、本田歌诗图级别：中型SUV歌诗图是本田基于雅阁平台开发的一款休闲型轿车。外观方面，介于四门轿车与五门旅行车之间，是一款个性十足的跨界车型。在空间上，歌诗图和使用便利性上与旅行车相似，内饰和配置上接近豪华车。（以上数据来源于本田汽车官网）

跨界车就是跨越车型的区界，结合不同车型优点的车型。最开始跨界车主要特指轿车化的SUV，随后又发展为了泛指轿车、SUV、MPV等多种车型自由组合的车型。跨界车的车型源自轿车化的SUV，后逐渐发展成为轿车、SUV、MPV和皮卡等车型的任意交叉组合，集轿车的舒适性和时尚外观、SUV的操控性和MPV的自由空间组合于一身。跨界车还有SUV的良好通过性与安全性，在空间上也会比传统的轿车大很多。随着不断发展，跨界车又分为了SAV（运动型多功能轿车）、CDV（商家车）VAN（小型）等多种款型。

跨界车有宝马X6、宝马X4、领克05等。如下是相关介绍：宝马X6：宝马将X6定义为SAC，也就是全能轿跑车（SportActivityCoupe）。和定位于侧重公路行驶性能的X5相比，X6在公路性能上进化的更为彻底，在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。宝马X4：宝马X4是介于X3与X5的一款SUV车型。外观上，宝马X4受到3系的启发，与中网连接在一起的前车灯组同样出现在前脸上，尾部造型与新3系保持了高相似度，侧身与X6极为相似。领克05：采用了全新的设计语言，与现有产品多弧形圆角的内饰设计所不同，领克05大面积采用直线和棱形线条设计，层次感不错，但一眼望去有较强的拼凑感，尤其是中控大屏似乎有些太过“孤立”。而用料方面，采用大量麂皮材质以及红色缝线。

suv跨界车和suv的区别在于车型、底盘、排量三个方面：1、车型：跨界车的车型由轿车化的SUV逐步发展为轿车、SUV、MPV和皮卡等车型的任意交叉组合。集轿车的舒适时尚外观、SUV的操控性和MPV的自由空间组合，以及SUV良好的通过性和安全性，在空间上会比传统轿车大得多。2、底盘：跨界车的底盘和SUV对比，离地间距差距非常明显。跨界车更像是一台被调高了底盘的轿车，而SUV则是一辆进行重新设计的性能车。3、排量：与紧凑型SUV相比，跨界车排量更小，经济性更好。

suv跨界车和suv的区别在于车型、底盘、排量三个方面：1、车型：跨界车的车型由轿车化的SUV逐步发展为轿车、SUV、MPV和皮卡等车型的任意交叉组合。集轿车的舒适时尚外观、SUV的操控性和MPV的自由空间组合，以及SUV良好的通过性和安全性，在空间上会比传统轿车大得多。2、底盘：跨界车的底盘和SUV对比，离地间距差距非常明显。跨界车更像是一台被调高了底盘的轿车，而SUV则是一辆进行重新设计的性能车。3、排量：与紧凑型SUV相比，跨界车排量更小，经济性更好。

跨界车是指轿车、suv、mpv和皮卡等车型的任意交叉组合，其特点是无法被归类为任何一种汽车形式，其不被归属于轿车、suv或mpv，囊括这些车种的优点于一身，其车身比例、内装、操控性和外观凌驾于同级对手之上。跨界车有：吉利帝豪gs、马自达c、本田歌诗图、奔驰gla、宝马3系gt、宝马x4、宝马5系gt等。以2020款吉利帝豪gs为例，其车身尺寸是：长4440mm、宽1833mm、高1573mm，轴距为2700mm。

跨界车是轿车、SUV、MPV和皮卡等车型的任意交叉组合。以下是关于跨界车的相关知识：跨界车的优点：集轿车的舒适性和时尚外观、SUV的操控性和MPV的自由空间组合于一身，又有SUV的良好通过性与安全性，在空间上也会大很多。跨界车的特点：跨界车最大的特点就是无法被归类为任何一种汽车形式，突出展现了新一代汽车所追求的舒适性、运动性、实用性、豪华性和多功能性。享、驾、安跨界车概念已经成为现今跨界车精神衡量的标准。

吉利帝豪GS、奔驰GLA、马自达CX-4、宝马X2这几款车都可以算是跨界SUV。跨界SUV指的是将SUV与轿跑的元素进行结合，跨界SUV在现如今的汽车市场上有更多的市场，同时兼具了轿车的外观以及SUV的实用性。吉利帝豪GS的官方指导价在7.78-11.68万元之间，这个价格非常适合年轻消费者，而且采用了亮红色的外观设计，也沿用了家族式的前格栅以及流线型设计。并且后侧视角非常饱满，两侧的包围与车头形成呼应。吉利GS的内饰也与其他车型的设计相同，层次感相当的丰富，采用了1.4T的涡轮增压发动机，整个发动机舱采用了塑料盖板覆盖，非常简洁。

SUV跨界车就是介于轿车和SUV之间，有轿车的舒适，有接近SUV的外形和强于轿车的通过性，底盘比一般轿车高，空间大。常规来讲，就是suv的车身，轿跑的风格，即轿车与SUV的结合体。SUV跨界车是在轿车基础上打造的，包括很多MPV车型，也都是基于轿车架构打造的，通俗地讲就是一款只抬高了底盘没有抬高坐姿的“轿车”。跨界SUV的优势是比城市SUV操控性好，又比轿车的通过性好，反过来也可以说比轿车操控性差，比城市SUV的耐用性和通过性差。跨界SUV的出现，其实是为了给不想买轿车又注重实用性的人和不想买SUV又嫌轿车太小的人研发推出的。目前市面上的SUV跨界车型以轿车+SUV跨界为主的居多，例如奥迪A4Allroad、雪佛兰沃兰多、新帝豪GS等，当然也有不少SUV+跑车的跨界车型，像宝马X6。

跨界车的意思：1、跨界车的车型源自轿车化的SUV，现在逐渐发展成为轿车、SUV、MPV和皮卡等车型的任意交叉组合；2、集轿车的舒适性和时尚外观、SUV的操控性和MPV的自由空间组合于一身，又有SUV的良好通过性与安全性，在空间上也会比传统的轿车大很多；3、在用车多元化的前提下，跨界车渐渐被大众接受和喜爱，相比紧凑型SUV，他们的排量更小，经济性更好，兼顾日常出行之外还有可以远离城市喧嚣的更多可能。

目前，跨界车没有缺点，其优点如下：1、跨界车最大的特点是不属于任何一种车型，它不属于轿车、SUV或MPV，而是将这些车型的优点融为一体，它具有完美的车身比例、精致的豪华内饰、出色的操控性和优雅的外观，使之优于同行竞争对手；2、Crossover突出展现了新一代汽车所追求的舒适性、运动性、实用性、豪华性和多功能性；3、由克莱斯勒集团提出的“享受、驾驶、安全”的跨境车概念已成为当今跨境车精神衡量的标准。

跨界车和SUV的区别：1、跨界车的车型由轿车化的SUV逐步发展为轿车、SUV、MPV和皮卡等车型的任意交叉组合；2、集轿车的舒适时尚外观、SUV的操控性和MPV的自由空间组合，以及SUV良好的通过性和安全性，在空间上会比传统轿车大得多；3、在车辆多样化的前提下，跨界车逐渐被大众接受和喜爱，与紧凑型SUV相比，跨界车的排量更小，经济性更好。

跨界车的意思：1、跨界车，其车型源自轿车化的SUV，逐渐发展成为轿车、SUV、MPV和皮卡等车型的任意交叉组合；2、集轿车的舒适性和时尚外观、SUV的操控性和MPV的自由空间组合于一身，又有SUV的良好通过性与安全性，在空间上也会比传统的轿车大很多；3、随着不断发展，跨界车又分为了SAV（运动型多功能轿车）、CDV（商家车）VAN（小型）等多种款型，其中尤以克莱斯勒集团的跨界城市SUV酷搏、酷威，长安铃木旗下的天语SX4两厢为跨界车的典型代表。

跨界车有很多，具体如下：1、本田歌诗图算是资历比较老的跨界车型了，外观就是溜背版的八代雅阁，然后把底盘升高，换上大轮胎。大致上就是这样；2、轿车跨SUV不是很理想，那就轿车跨MPV，本田杰德应运而生。杰德采用的是2+3传统乘用车布局和2+2+2的MPV车型布局；3、这种布局更适合人口多的家庭出行，空间和乘坐舒适度上也比轿车要好一些，就销量来看，这个跨界还是不错的；4、马自达CX-4属于轿跑和城市SUV的跨界车型，一眼看去，低矮的流线型车身，马自达一贯的设计作风。这个离地间隙可有点大，不只有离地间隙大，轮子也大。跨界车型，当然得保障一定的通过性才能叫跨界的。

跨界车的价位在15万左右，跨界车的意思：1、跨界车的车型源自轿车化的SUV，现在逐渐发展成为轿车、SUV、MPV和皮卡等车型的任意交叉组合；2、集轿车的舒适性和时尚外观、SUV的操控性和MPV的自由空间组合于一身，又有SUV的良好通过性与安全性，在空间上也会比传统的轿车大很多；3、在用车多元化的前提下，跨界车渐渐被大众接受和喜爱，相比紧凑型SUV，他们的排量更小，经济性更好，兼顾日常出行之外还有可以远离城市喧嚣的更多可能。

跨界车：1、跨界车，其车型源自轿车化的SUV，逐渐发展成为轿车、SUV、MPV和皮卡等车型的任意交叉组合；2、集轿车的舒适性和时尚外观、SUV的操控性和MPV的自由空间组合于一身，又有SUV的良好通过性与安全性，在空间上也会比传统的轿车大很多；3、随着不断发展，跨界车又分为了SAV（运动型多功能轿车）、CDV（商家车）VAN（小型）等多种款型，其中尤以克莱斯勒集团的跨界城市SUV酷搏、酷威，长安铃木旗下的天语SX4两厢为跨界车的典型代表。

骊威不是跨界车。根据官方的定位，骊威只能算是两厢车。轿车的车身样式通常分为三厢和两厢。三厢指的是：单独的发动机舱、单独的乘客舱、单独的后备箱。两厢的车型，乘客座舱与后备箱是连成一体的。也就是说，两厢和三厢的区别，主要看有没有单独的后备箱。有单独的后备箱就是三厢车，没有单独的后备箱就是两厢车。截至2019年12月12日，骊威在售的最新车型是2015款，官方指导价：8.58~11.72万元，共有10款车型在售，全部都是国五排放标准。骊威车型定位小型车。车身尺寸方面，长宽高分别为：4249x1695x1577mm，轴距为2600mm。其中劲锐版的长宽高分别为：4308x1734x1630mm。动力方面，全部搭载1.6升直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动或CVT（无级变速）两种变速箱，最大功率91KW，最大扭矩153N·m。供油方式全部为多点电喷。骊威的驱动方式全部为前轮驱动。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。