标致1.6t正时安装图教程是什么？

标志1.6t发动机正时链条不需要更换，可以终身免维护。以下是正时链条的具体介绍：功能作用：发动机正时链条是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机汽缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上，像大众捷达、宝来、奥迪等，还同时肩负着驱动水泵的任务。正时链条拉长影响：正时链条不像正时皮带那样容易断裂、变形，但正时链条毕竟是金属，在发动机高速运转的情况下会产生拉伸，磨损，间隙变大，正时链条如果因间隙变大而拉长，不但会造成正时不准，另外响声也会变大。如果正时链条因老化出现磨损、拉伸，导致正时错乱，气门杆会被撞弯，活塞顶被撞凹，严重情况下气缸盖还会被损坏，发动机将不能正常运行。

标致2008更换电池教程是：停车熄火，打开发动机舱盖，找到电池位置，先拆下电池负极上面的导线，然后拆掉固定电池的支架，拆掉电池的正极线，取下旧电池，在安装新电池的时候，先装正极线，再装负极线，拧紧螺丝，安装完毕后试车。标致2008是标致旗下的一款车型，其车身长宽高分别为4159mm、1829mm、1556mm，轴距为2538mm。标致2008动力上搭载三汽缸燃油直喷汽油引擎，也提供柴油引擎作为选择。

1找平行线找到福特翼虎凸轮轴正时点的平行线；通过旋转把平行线与福特翼虎缸体平行。2对点背面有一个箭头，要朝上，才是1缸上止点；旋转福特翼虎曲轴齿轮让豁口与三角记号对上。3完成此时把福特翼虎正时皮带穿上就完成。

1保证皮带不弯折将涨紧轮合件装配在带轮室上，定位螺栓将涨紧轮合件固定，在装配过程中绝对不允许将正时皮带合件弯折。2必要时更换导板安装时要注意保障好正时链条的导板，这一塑料导板常常在恶劣的环境下工作会变得很脆，必要时可更换一块。

标致1.6t发动机对应宝马的N12，N13，N14，N16和N18系列发动机，用在宝马1系，3系以及mini上。其中thp的局功率发动机和宝马完全同技术，标准版本在VANOS技术上稍有不同。发动机的简介：发动机（Engine，motor）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。发动机的结构：机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。

以下是标致307正时皮带的具体对法：1、首先松开发动机轴。2、将发电机从车轮中拉出,以便于皮带缠绕。3、接着纠正发动机的主轮位置。4、然后将皮带安装到主轴上。5、将皮带的下部绕着发动机的从动轴放置。6、最后盖上主轮轴外壳，发动机正时皮带则校对好。以下是标致的更多资料：1、东风标致是神龙汽车有限公司旗下的品牌。2、东风标致旗下车型有标致508、标致5008、标致301等。3、以标致508为例，其是概念车C5byPeugeot的量产版本，有轿车和旅行车两种车型。

福特翼虎1.6t正时皮带的调整步骤如下：1、调整分电器断电触点间隙。触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。4、确定断电器触点刚张开的位置。旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。5、按点火顺序接好高压线。装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。6、发动检查。启动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。

以下是标致40812t正时的校对方法：1、将标致40812t的正时皮带取下来。2、将凸轮轴外端两个大齿轮上的标记对准。3、下面曲轴端的塑料壳上有个刻度，旋转曲轴让其对准零刻度。4、正时对准后再安装皮带。以下是正时皮带的扩展资料：1、正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分。2、其通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。3、正时皮带寿命短，需要定期更换。

曲轴正时点位于机滤底座处，凸轮轴正时点在凸轮轴正时轮上面，用销子将各点固定好即可。对正时的具体操作步骤如下：1、把进气凸轮轴标记点对应上链条的标记。转动排气凸轮轴让标记点对上链条的标记，一般正时记号有三个，链条上有不同颜色的链条齿，凸轮轴齿轮上也有三个记号，两个凹槽记号，分别和缸盖平面对齐，齿轮上的圆点和链条上黑色链条对齐，曲轴齿轮上的TDC记号和机油泵上的记号对齐即可。2、旋转一侧的凸轮轴螺丝使链条绷紧。转动曲轴正时链轮，使曲轴的标记点对应上链条的标记，完成对正时。

标致1.6t发动机正时链条不需要更换，可以终身免维护，正时链条的主要作用是：1、驱动发动机的配气机构，使引擎进排气门在适当的时候开启或关闭；2、保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。以标致408的2020款360THP十周年质臻版为例，其长宽高分别为4750毫米、1820毫米、1488毫米，轴距为2730毫米，整备质量为1385千克，车身结构为4门5座三厢车，驱动方式为前置前驱。

标致1.6t发动机正时链条更换步骤如下：1.将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，正时链条外壳拆掉。2.转动曲轴，将曲轴转到缸上的止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴。3.转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡入。4.拆下旧链条装上新链条即可。以下是标致1.6T发动机介绍：1.标致的1.6T发动机是PSA集团和宝马公司联合研发。2.该发动机排量为1598ml，进气方式是主流的废气涡轮增压。3.1.6T发动机的峰值扭矩为250N·m（1750-4500转持续发力），最大功率125kw。 

将标致3008正时轮上的齿对准机油泵三个齿的中间一个即可正时。以下是相关内容介绍：正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种。正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低噪音较小，但需要定期检查和维护，一般在车辆行驶到6万-10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点，但相对传统的正时皮带，其噪音偏大。

标致408对正时皮带的方法是：1、把正时皮带拿下来；2、把凸轮轴外端两个大齿轮上的标记对准；3、对准后在下面曲轴端的塑料壳上的刻度；4、旋转曲轴让其对准零刻度即可。标致408是一款紧凑型4门5座三厢车，其车身尺寸是：长4750mm、宽1820mm、高1488mm，轴距为2730mm，标致搭载了1.2l涡轮增压发动机和6挡双离合变速箱，最大功率是100千瓦，最大扭矩是230牛米。

先把标志408的正时皮带拿下来，再把凸轮轴外端两个大齿轮上的标记对准，十二点方向那有标记，对准后在下面曲轴端的塑料壳上有个刻度，旋转曲轴让其对准零刻度就行了，正时对准之后再装皮带。正时皮带就是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。正时皮带一般是80000公里才需要更换，更换的费用大概在1500元左右，并不是很高，而且是间隔80000公里才更换。同级别很多车型都还是装配的皮带，各有自己的优点，皮带噪音较小。随着技术的进步，有些汽车上采用了齿形静音链条，其噪音甚至低于正时皮带。相信这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。常见的正时链条主要分为套筒滚子链条和齿形链条两种类型。其中，滚子链条受到其先天结构的影响，转动噪音相对正时皮带会更为明显，传动阻力和惯性也会相应较大。

先把标致408的正时皮带拿下来，再把凸轮轴外端两个大齿轮上的标记对准，对准后在下面曲轴端的塑料壳上有个刻度，旋转曲轴让其对准零刻度就行了，正时对准之后再装皮带。正时皮带就是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。正时皮带一般是80000公里才需要更换，更换的费用大概在1500元左右，并不是很高，而且是间隔80000公里才更换。同级别很多车型都还是装配的皮带，各有自己的优点，皮带噪音较小。随着技术的进步，有些汽车上采用了齿形静音链条，其噪音甚至低于正时皮带。相信这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。常见的正时链条主要分为套筒滚子链条和齿形链条两种类型。其中，滚子链条受到其先天结构的影响，转动噪音相对正时皮带会更为明显，传动阻力和惯性也会相应较大。

将标致2008停车熄火，打开发动机舱盖，找到电瓶位置。先拆下电瓶负极上面的导线，然后拆掉固定电瓶的支架。最后拆掉电瓶的正极线，取下旧电瓶。在安装新电瓶的时候，先装正极线，再装负极线，拧紧螺丝，安装完毕后试车。在日常汽车的使用过程中，要注意对汽车电瓶的保养。经常检查蓄电池的技术状况，检查蓄电池安装是否牢固，蓄电池导线与极柱连接是否坚固，接触是否良好，观察蓄电池外壳是否破裂。现代轿车普遍采用免维护蓄电池。大多数在盖上设有一个孔形的密度指示器，俗称电眼。它会根据电解液密度的变化而改变颜色，通过不同的颜色来显示蓄电池的状态。当电眼呈绿色时，表明蓄电池电量较足。当电眼呈黑色时，表明蓄电池电量不足，需要充电，必要时需要更换。当电眼显示淡黄色或没有颜色，表明蓄电池的酸液液面过低或内部有故障，需要修理或进行更换。

一般来说，换一次正时皮带费用大约在500到1500元左右：1、成本来说，需要更换的东西一般就是一条正时皮带，必要时正时皮带张紧器也有可能要一起更换，不同的车型，正时皮带的价格相差很大；同一款车型不同配件厂家生产的正时皮带价格也可能相差很大；一般合资车的正时皮带约300元左右，当然说的是原厂件，在4S会贵一些；2、工时方面，也跟车型有关，有的车型只需要花一点点功夫就可以更换好正时皮带；而有的车型则有可能需要花上几个小时，所以工时有可能从100元到500元都有可能；同样，4S店里工时也会贵得多；3、如果你对正时皮带的品质能够分辨确认，可以自行购买，让普通的修理厂代为更换，这样费用是最少的；如果对配件、施工工艺要求比较高，建议去4S店进行更换，费用稍高一些；4、正时皮带一般都在车子行驶每10万公里左右要进行检查、更换。不同的车型对正时皮带要求检修更换的里程、时限有所不同，请参考车辆使用说明。

以下就是正时链条的安装教程：1、首先对齐凸轮轴链轮上的正时标记和轴承盖上的正时标记一致；2、转动曲轴，使一缸活塞位于上止点位置；3、安装正时链条，使链条的正时标记与凸轮轴链轮上正时标记对准；4、安装机油泵驱动链轮，使链条的正时标记与机油泵链轮上正时标记对准。

正时皮带更换教程如下：1、首先把“缸盖”气门室，调到上止点，也就是准备打开进气门，但还没有打开的位置；2、在这个时候1缸进气门摇臂或1缸排气门摇臂是可以活动的，同时2缸的进气门摇臂或3缸的排气门摇臂是可以活动的；3、然后把缸体调到上止点，也就是把1缸的活塞调到最顶的时候，然后你看下有什么记号在曲轴前端或装马达齿圈的地方没有，有的话把对上；4、如果对不上，把曲轴在转一圈就可以对上了，当然对上的时候1缸的活塞是在最顶点的。

在拆之前用专业工具固定好飞轮位置和凸轮轴正时齿轮位置，安装的时候保持固定好的位置安装就可以。3008的1.6t发动机是法国标致雪铁龙集团和德国宝马公司合作开发的。是东风标致首款使用涡轮增压及缸内直喷技术的发动机，动力强劲，拥有167匹马力和245牛米的最大扭矩，搭载宝马公司的众多先进技术。这款发动机采用双顶置单vvt凸轮轴，用链条驱动，并配有cvvt连续可变气门正时系统。安装时需要注意保护好正时链条的导板，这个塑料导板经常在恶劣的环境下工作会变得很脆，有必要的话需要一起更换。并且这款发动机容易出现一个问题，随着使用时间的推移正时会失准，对正时需要用到配套此发动机的专业工具，需要固定好飞轮和凸轮轴正时齿轮。拆装时需要拆下前轮和发动机护板，并且需要拆下气门室盖，往回安装的时候建议把气门室盖垫一起更换掉。并且一定要找专业的较大的汽修机构或者直接去品牌4s店进行安装。3008外观内饰设计时尚，发动机动力强劲技术先进，受到不少年轻消费者的欢迎。