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奔驰GLB有几种驾驶模式,GLB ECO模式省油吗

发布时间:2021-02-26 19:04:09 原创 来源:中华网 阅读:7823
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奔驰GLB有ECO、舒适、运动以及个性化4种驾驶模式。推动位于中控的“DYNAMIC”按键即可切换驾驶模式。

ECO模式在城市拥堵的情况下有一定的节能效果,但是实际油耗会根据驾驶员的驾驶习惯有所不同。ECO模式下,行车电脑会减少喷油量,控制变速箱的换挡逻辑,限制部分动力输出。

1、经济模式(ECO)

行车电脑控制气缸喷油量,改变平时的换挡逻辑。简单来说,车辆的动力输出被压制,即使深踩油门也不会加速太快,而是慢慢加速,也就是平时所说的有点“肉”。

2、舒适模式

将悬架调校成柔软型,方向盘响应更加灵敏,发动机转速维持在较低的范围。不管是过减速带,还是紧急情况的刹车以及加速,比以往更加的舒适。扭矩输出更加平缓,减少了很多顿挫感。

3、运动模式

变速箱在发动机到达较高转速时才进行换挡,保证车辆拥有不错的动力性能。动力性增强后,车辆就拥有了更强的推背感。当然,高转速使喷油量增加,同时加大了发动机以及变速箱的磨损。不过偶尔“激烈”驾驶一下,还可以清除发动机内的积碳。

4、自定义模式

驾驶员根据自己喜好,调整各项参数。主要调节驾驶方面和转向方面,驾驶方面可选择经济/运动/平衡,转向方面可选择舒适/运动/平衡。对具体细节进行设置,相比自动模式更加贴合车主在不同环境下的驾驶习惯。

1、越野模式

保持在低档位状态,扭矩输出较高。四个轮子单独运动,也就是全时四驱。主要应用于爬坡、雪地等环境下。增加车身稳定性,不过也稍微牺牲了一些油门响应以及转向系的积极反馈效果。

2、雪地模式

此模式适用场景为冰雪路面。直线行驶时,提供更多的牵引力。可以提升抓地力,过弯时更稳定。在雪地模式下,车辆会以二档起步。目的是降低起步时的输出扭矩,避免在冰雪路面打滑。ABS系统会更加灵敏,平时狠踩刹车才会介入,这时候在非紧急情况同样会开启。

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宝马530Li有几种驾驶模式,530Li ECO模式省油吗

宝马530Li有ECO、舒适、运动3种驾驶模式。模式切换按键在挡杆旁,按下即可切换。ECO模式在塞车的情况下还是能起到一定的效果,下面介绍几种模式的特点。 1、经济模式(ECO) 通过调整换挡逻辑,限制喷油量来实现省油效果。这时,即使驾驶者给个地板油,车辆也不会彪起来,有点有气无力的感觉。 2、运动模式 升档延后,使车辆在起步阶段就获得高扭输出。同时让发动机保持高转速使车辆始终保持一个非常激进的状态。动力性增强后,车辆就拥有了更强的推背感。不过,强劲的动力必然会造成燃油加剧,变速箱和发动机的磨损。不过偶尔“激烈”驾驶一下,还可以清除发动机内的积碳。 3、舒适模式 悬架改变得更加柔软,方向盘更容易操作,车身更加低趴。不管是过减速带,还是紧急情况的刹车以及加速,比以往更加的舒适。动力的输出更加柔和,不会很突兀。 1、越野模式 此时行车电脑会锁定档位,限制升档行为。全时四驱介入工作,车辆稳定性得到极大提高。主要应用于爬坡、雪地等环境下。增加车身稳定性,不过也稍微牺牲了一些油门响应以及转向系的积极反馈效果。 2、雪地模式 在冰雪湿滑路面时可以使用。提高牵引力有利于直线行驶。抓地力得到提高,弯道驾驶更加得心应手。在雪地模式下,车辆会以二档起步。使用二档起步能有效避免轮胎打滑。为了方式车轮容易抱死,ABS系统比平时更加灵敏。
发布时间:2021-03-10 15:43:09 阅读:578

宝马320i有几种驾驶模式,320i ECO模式省油吗

宝马320i有ECO、运动、标准、自定义和舒适五种驾驶模式。按下档杆旁的模式切换按键即可切换,自定义模式需要在中控设置。 ECO模式即经济模式,适合用于城市拥堵路段。油耗方面还要看车主使用习惯,下面介绍这几种模式。 1、经济模式(ECO) 通过调整换挡逻辑,限制喷油量来实现省油效果。通俗一点说,车辆的洪荒之力被封印,车主踩一脚油门,动力不会立刻上来,而是缓慢加速。 2、标准模式 各方面性能比较均衡,标准模式相当于相机的“傻瓜模式”,平时驾驶使用标准模式可以在经济性与动力性之间取得不错的平衡。此模式下能有不错的舒适性和较快的动力反应。 3、动态模式 此模式下,车辆的换挡逻辑更为激进。升档延后,使车辆在起步阶段就获得高扭输出。同时让发动机保持高转速使车辆始终保持一个非常激进的状态。最直接的感受就是车辆的推背感增强。当然,动力模式会造成燃油消耗加快,对变速箱齿轮以及发动机曲柄连杆机构等都会造成一定的机械冲击。另外,偶尔使用动态模式可以清楚发动机积碳。 4、自定义模式 驾驶者可以根据自身的使用习惯,设置不同的参数。驾驶方面可以调节经济、平衡或运动;转向方面可以调节舒适、平衡或运动。个性化模式给有需求的车主,提供了更多驾驶乐趣。 5、舒适模式 悬架表现更加柔软线性,方向盘响应提高,车身稳定性进一步加强。不管是过减速带,还是紧急情况的刹车以及加速,比以往更加的舒适。车内人员体验感提升,顿挫的感受明显下降。 车辆常见驾驶模式补充 1、越野模式 ECU将档位锁定在较低的位置,保证高扭矩输出。四驱模式介入,会由适时四驱变成全时四驱。爬陡坡或者沙漠、坑洼山路地段,表现尤为突出。不过油门响应以及转向系统相对沉重,带来更加沉稳的感觉。 2、雪地模式 在冰雪湿滑路面时可以使用。提高牵引力有利于直线行驶。在过弯道时,提供更多的抓地力。在雪地模式下,车辆会以二档起步。为了避免轮胎打滑,因此才使用二挡起步。为了方式车轮容易抱死,ABS系统比平时更加灵敏。 3、越野个性化模式 为了应对不同越野路况,越野参数可进行设计。包括坡道辅助,陡坡缓降和电子差速器等辅助功能。车辆为了更好地适应越野环境提供了自由选择参数的功能,驾驶员可自由选择。
发布时间:2021-03-10 15:52:10 阅读:143

奔驰GLB 180有几种驾驶模式,GLB 180 ECO模式省油吗

奔驰GLB180有ECO、舒适、运动以及个性化4种驾驶模式。推动位于中控的“DYNAMIC”按键即可切换驾驶模式。 ECO模式即经济模式,适合用于城市拥堵路段。油耗方面还要看车主使用习惯,下面介绍这几种模式。 1、经济模式(ECO) 行车电脑控制气缸喷油量,改变平时的换挡逻辑。简而言之,车辆加速不会随着一脚油门,猛地窜起来,而是慢慢加速,也就是平时所说的有点“肉”。 2、舒适模式 悬架改变得更加柔软,方向盘更容易操作,车身更加低趴。幼儿园化来讲,就是在通过减速带,或者踩刹车、油门时,拥有更好的平稳舒适性,缓冲能力更为突出。车内人员体验感提升,顿挫的感受明显下降。 3、运动模式 此模式下,车辆的换挡逻辑更为激进。变速箱在发动机到达较高转速时才进行换挡,保证车辆拥有不错的动力性能。最直接的感受就是推背感增强,感受到车辆的爆发力。有舍才有得,带来的后果是燃油消耗增加,对发动机和变速箱两大件机械磨损也更加严重。另外,偶尔使用动态模式可以清楚发动机积碳。 4、自定义模式 驾驶员根据自己喜好,调整各项参数。包括驾驶方面以及转向方面,主要参数有四个:经济、平衡、运动、舒适。对具体细节进行设置,相比自动模式更加贴合车主在不同环境下的驾驶习惯。 1、越野模式 此时行车电脑会锁定档位,限制升档行为。四驱模式介入,会由适时四驱变成全时四驱。爬陡坡或者沙漠、坑洼山路地段,表现尤为突出。增加车身稳定性,不过也稍微牺牲了一些油门响应以及转向系的积极反馈效果。 2、雪地模式 主要用于冰雪等湿滑路面。牵引力得到提高,直线行驶更从容。可以提升抓地力,过弯时更稳定。在雪地模式下,车辆会以二档起步。目的是降低起步时的输出扭矩,避免在冰雪路面打滑。非紧急情况下ABS系统也会介入,避免轮胎抱死。
发布时间:2021-03-10 16:19:10 阅读:319

奔驰E260L有几种驾驶模式,E260L ECO模式省油吗

奔驰E260L有ECO、标准、运动、舒适和自定义五种驾驶模式。推动位于中控的“DYNAMIC”按键即可切换驾驶模式。 ECO模式即经济模式,适合用于城市拥堵路段。油耗方面还要看车主使用习惯,下面介绍这几种模式。 1、经济模式(ECO) 通过调整换挡逻辑,限制喷油量来实现省油效果。这时,即使驾驶者给个地板油,车辆也不会彪起来,而是缓慢加速。 2、标准模式 各项性能参数比较合理,刚柔并济,适用于大多数车主。针对人群为懒得挑模式或参数,又希望体验不要太差。油门响应也合理,舒适度也还不错。 3、动态模式 即是常说的“运动模式”,动力响应非常积极。降档提前,升档延后,为的是车辆长时间处于高扭矩状态。动力充沛直接反应在推背感上,犹如后方是诺亚方舟推动着你前进。强劲的动力必然会造成燃油加剧,变速箱和发动机的磨损。发动机如果使用久了,可以通过该模式来清除积碳。 4、自定义模式 车主可以按照需求,对每项参数逐一进行设置。主要调节驾驶方面和转向方面,驾驶方面可选择经济/运动/平衡,转向方面可选择舒适/运动/平衡。不同参数的设定,带来的驾驶感受也不同,更能满足实际行车生活。 5、舒适模式 悬架表现更加柔软线性,方向盘响应提高,车身稳定性进一步加强。通过减速带、突然的油门或者刹车,皆比正常模式更加舒服。车内人员体验感提升,顿挫的感受明显下降。 6、手动模式 手动模式能使车辆更具驾控感,驾驶员能根据自己的驾驶习惯进行加减档。一般用于长下坡或拥堵路段。 1、越野模式 ECU将档位锁定在较低的位置,保证高扭矩输出。四驱模式介入,会由适时四驱变成全时四驱。在坡道、沙地等环境有更加强劲的动力表现。虽然转向灵敏度下降,油门响应也相对迟缓,不过增加了车辆的稳重感。 2、雪地模式 主要用于冰雪等湿滑路面。可以提供更多牵引力,直线行驶时性能更好。提高抓地力有利于过弯。在雪地模式下,车辆会以二档起步。二档起步主要是避免扭矩过高造成轮胎打滑。非紧急情况下ABS系统也会介入,避免轮胎抱死。 3、越野个性化模式 越野参数设置可应对不同的越野路况。包括坡道辅助,陡坡缓降和电子差速器等辅助功能。自由选择参数,可以使车辆更好的适应越野功能。
发布时间:2021-03-10 16:20:13 阅读:449

奔驰E300L有几种驾驶模式,E300L ECO模式省油吗

奔驰E300L有ECO、标准、运动、舒适和自定义五种驾驶模式。推动位于中控的“DYNAMIC”按键即可切换驾驶模式。 ECO模式在城市拥堵的情况下有一定的节能效果,不过因人而异。以下介绍几种不同的模式。 1、经济模式(ECO) 行车电脑控制气缸喷油量,改变平时的换挡逻辑。简单来说,车辆的动力输出被压制,即使深踩油门也不会加速太快,而是逐渐加速,让人感觉车辆很“肉”。 2、标准模式 如果动力与舒适都要兼顾,这个模式很好解决了这个需求。针对人群为懒得挑模式或参数,又希望体验不要太差。舒适度不差,油门响应也很快。 3、动态模式 即是常说的“运动模式”,动力响应非常积极。降档提前,使车辆在起步阶段就获得高扭输出。升档延后,让车辆始终保持一个非常激进的状态。动力充沛直接反应在推背感上,犹如后方是诺亚方舟推动着你前进。当然,动力模式会造成燃油消耗加快,对变速箱齿轮以及发动机曲柄连杆机构等都会造成一定的机械冲击。另外,偶尔使用动态模式可以清除发动机积碳。 4、自定义模式 驾驶者可以根据自身的使用习惯,设置不同的参数。驾驶方面可以调节经济、平衡或运动;转向方面可以调节舒适、平衡或运动。个性化模式给有需求的车主,提供了更多驾驶乐趣。 5、舒适模式 悬架改变得更加柔软,方向盘更容易操作,车身更加低趴。例如在过减速带,前方突发状况需要刹车等情况下,车身舒适度皆能提升一个档次。车内人员体验感提升,顿挫的感受明显下降。 6、手动模式 在手动模式下,变速箱不会介入工作,车辆的换挡需要驾驶员进行手动操作。手动模式适用于拥堵路况或长下坡路段。 车辆常见驾驶模式补充 1、越野模式 高扭矩输出,升档行为不再生效。四驱模式介入,会由适时四驱变成全时四驱。在坡道、沙地等环境有更加强劲的动力表现。不过油门响应以及转向系统相对沉重,带来更加沉稳的感觉。 2、雪地模式 此模式适用场景为冰雪路面。可以提供更多牵引力,直线行驶时性能更好。抓地力得到提高,弯道驾驶更加得心应手。在雪地模式下,车辆会以二档起步。为了避免轮胎打滑,因此才使用二挡起步。ABS系统会更加灵敏,平时狠踩刹车才会介入,这时候在非紧急情况同样会开启。 3、越野个性化模式 可根据越野路况进行参数设置。其中电子差速器开始工作,坡道辅助,陡坡缓降功能处于准备状态。自由选择参数,可以使车辆更好的适应越野功能。
发布时间:2021-03-10 16:54:10 阅读:561

奔驰C260L有几种驾驶模式,C260L ECO模式省油吗

奔驰C260L有经济(ECO)、舒适(Comfort)、运动(Sport)、运动+(Sport+)以及手动(Manual)5种驾驶模式。推动位于中控的“DYNAMIC”按键即可切换驾驶模式。 ECO模式即经济模式,适合用于城市拥堵路段。油耗方面还要看车主使用习惯,下面介绍这几种模式。 1、经济模式(ECO) 该模式下,行车电脑会限制喷油量,以及控制变速箱的换挡逻辑。简而言之,车辆加速不会随着一脚油门,猛地窜起来,而是逐渐加速,让人感觉车辆很“肉”。 2、动态模式 即是常说的“运动模式”,动力响应非常积极。降档提前,使车辆在起步阶段就获得高扭输出。升档延后,让车辆始终保持一个非常激进的状态。最直接的感受就是推背感增强,感受到车辆的爆发力。当然,高转速使喷油量增加,同时加大了发动机以及变速箱的磨损。另外,偶尔使用动态模式可以清除发动机积碳。 3、舒适模式 将悬架调校成柔软型,方向盘响应更加灵敏,发动机转速维持在较低的范围。不管是过减速带,还是紧急情况的刹车以及加速,比以往更加的舒适。扭矩输出更加平缓,减少了很多顿挫感。 4、手动模式 手动模式能使车辆更具驾控感,驾驶员能根据自己的驾驶习惯进行加减档。一般用于长下坡或拥堵路段。 1、越野模式 ECU将档位锁定在较低的位置,保证高扭矩输出。四个轮子单独运动,也就是全时四驱。在坡道、沙地等环境有更加强劲的动力表现。虽然转向灵敏度下降,油门响应也相对迟缓,不过增加了车辆的稳重感。 2、雪地模式 在冰雪湿滑路面时可以使用。直线行驶时,提供更多的牵引力。抓地力得到提高,弯道驾驶更加得心应手。在雪地模式下,车辆会以二档起步。为了避免轮胎打滑,因此才使用二挡起步。为了方式车轮容易抱死,ABS系统比平时更加灵敏。
发布时间:2021-03-10 16:58:10 阅读:923

奔驰C260有几种驾驶模式,C260 ECO模式省油吗

奔驰C260有经济(ECO)、舒适(Comfort)、运动(Sport)、运动+(Sport+)以及手动(Manual)5种驾驶模式。推动位于中控的“DYNAMIC”按键即可切换驾驶模式。ECO模式在城市拥堵的情况下有一定的节能效果,不过因人而异。以下介绍几种不同的模式。 1、经济模式(ECO) 行车电脑控制气缸喷油量,改变平时的换挡逻辑。通俗一点说,车辆的洪荒之力被封印,车主踩一脚油门,动力不会立刻上来,有点有气无力的感觉。 2、动态模式 即是常说的“运动模式”,动力响应非常积极。车辆在起步阶段就拥有高扭矩输出,而将升档时间延后,更是增加保持高扭矩的时间。动力充沛直接反应在推背感上,犹如后方是诺亚方舟推动着你前进。当然,动力模式会造成燃油消耗加快,对变速箱齿轮以及发动机曲柄连杆机构等都会造成一定的机械冲击。动态模式还有一个好处:清除发动机的积碳。 3、舒适模式 悬架表现更加柔软线性,方向盘响应提高,车身稳定性进一步加强。例如在过减速带,前方突发状况需要刹车等情况下,车身舒适度皆能提升一个档次。动力缓和,不会让人感受到顿挫感。 4、手动模式 手动模式能使车辆更具驾控感,驾驶员能根据自己的驾驶习惯进行加减档。一般用于长下坡或拥堵路段。 1、越野模式 ECU将档位锁定在较低的位置,保证高扭矩输出。车辆将处于全时四驱,而不是适时四驱。此外,越野模式同样适用于雪地路况。油门以及转向盘系统反应稍微下滑,当然使车辆更加厚实稳重。 2、雪地模式 主要用于冰雪等湿滑路面。可以提供更多牵引力,直线行驶时性能更好。提高抓地力有利于过弯。在雪地模式下,车辆会以二档起步。使用二档起步能有效避免轮胎打滑。为了方式车轮容易抱死,ABS系统比平时更加灵敏。
发布时间:2021-03-10 17:20:10 阅读:384

奔驰C200L有几种驾驶模式,C200L ECO模式省油吗

奔驰C200L有经济(ECO)、舒适(Comfort)、运动(Sport)、运动+(Sport+)以及手动(Manual)5种驾驶模式。推动位于中控的“DYNAMIC”按键即可切换驾驶模式。ECO模式在城市拥堵的情况下有一定的节能效果,不过因人而异。以下介绍几种不同的模式。 1、经济模式(ECO) ECU控制换挡的时间和逻辑,限制了喷油量。简而言之,车辆加速不会随着一脚油门,猛地窜起来,而是缓慢加速。 2、动态模式 其实就是平时所说的“运动模式”。动态模式下,油门响应更加积极。车辆在起步阶段就拥有高扭矩输出,而将升档时间延后,更是增加保持高扭矩的时间。动力充沛直接反应在推背感上,犹如后方是诺亚方舟推动着你前进。强劲的动力必然会造成燃油加剧,变速箱和发动机的磨损。另外,偶尔使用动态模式可以清除发动机积碳。 3、舒适模式 悬架调校得较软,方向盘更容易操纵,车身更低,限制发动机的转速在较低的水平。通过减速带、突然的油门或者刹车,皆比正常模式更加舒服。动力的输出更加柔和,不会很突兀。 4、手动模式 切换到手动模式后,车辆的换挡交给驾驶员手动进行,变速箱不介入工作。手动挡模式能使车辆具备更强的道路适应能力。 1、越野模式 高扭矩输出,升档行为不再生效。四驱模式介入,会由适时四驱变成全时四驱。此外,越野模式同样适用于雪地路况。不过油门响应以及转向系统相对沉重,带来更加沉稳的感觉。 2、雪地模式 此模式适用场景为冰雪路面。提高牵引力有利于直线行驶。在过弯道时,提供更多的抓地力。在雪地模式下,车辆会以二档起步。目的是降低起步时的输出扭矩,避免在冰雪路面打滑。ABS系统会更加灵敏,平时狠踩刹车才会介入,这时候在非紧急情况同样会开启。
发布时间:2021-03-10 18:10:14 阅读:807

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