电子控制燃油系统的组成是什么？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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电控汽油喷射系统主要由空气系统、燃料系统和控制系统三大部分组成。以下是相关介绍：1、定义：电子控制燃油喷射系统（Electronic-Fuel-Injection，EFI）——简称汽油喷射。它是汽油发动机取消化油器而采用的一种先进的喷油装置，从汽油机上普及电控汽油喷射技术，汽油机混合气形成过程中，液体燃料的雾化得到改善，更重要的是可以根据工况的变化精确地控制燃油喷射量，使燃烧将更充分，从而提高功率，降低油耗，并满足排放法规的要求。2、分类：根据进气流量的测试方式不同可分为质量控制式、速度-密度式和节气门-速度式三种。根据所用的空气流量计的不同，质量流量式又分为热线式、板式和卡门涡式三种。
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电控单元主要由硬件和软件两大部分组成。硬件部分主要包括系统电路、电源电路、输入采集接口电路、输出驱动电路等。软件部分主要包括A/D（模/数）转换器、微型计算机等。电子控制单元的主要功能：1、接受控制信息，主要指接受操作人员的各种控制指令，如油门指令。2、系统参数的采集处理功能，应用单片机丰富的接口资源采集发动机的工况和状态参数，之后加以转换处理。3、在控制软件的管理下，完成各种控制功能，根据采集的系统参数进行工况判断，实现喷油量控制和喷油定时控制。4、输出驱动功能，根据系统处理后所得的控制信息，进行信号输出放大，驱动油量控制机构和定时控制机构。5.具备系统自诊断功能，如果检测到故障，则启用后备功能。6.与监控系统进行实时通讯的功能。
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电子控制单元主要由输入电路模数转换器（AD转换器）、微机和输出电路组成。发动机工作时，各传感器的信号传输到ECU后，首先进入输入电路进行处理。不同的传感器输入信号有不同的处理方法。一般情况下，输入信号首先从杂波中滤除，转换成矩形波，然后转换成输入电平。AD转换器有两种信号从传感器传输到ECU：数字信号和模拟信号。数字信号可直接输入微机，但微机不能直接接受模拟信号。它必须由AD转换器转换成数字信号，然后输入微机。
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电控燃油喷射系统包括下列三个子系统:燃油供应系统、进气系统和电子控制系统。具体介绍如下：燃油供应系统：燃油供应系统由汽油箱、输油泵、汽油滤清器、压力调节器、脉动衰减器、喷油器以及输油管、回油管等组成(旅游租车)。进气系统：进气系统包括空气滤清器、节气门、空气流量计、进气室、怠速控制阀以及进气控制阀组成。燃油供应系统和进气系统的作用是根据节气门位置(发动机负荷)和发动机转速，由ECM/ECU确定的喷油量和进气量混合成可燃混合气，进入汽缸以供燃烧做功。电子控制系统：电子控制系统由若干只检测发动机各种状况的传感器、一只按传感器信号确定喷油量的ECU以及按ECU指令工作的喷油器组成。它的主要作用是根据发动机不同工况，决定最佳的喷油正时和喷油持续时间。
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燃油系统一般是由燃油泵、燃油滤、喷油嘴等组成，其作用是保证发动机在各种工作状态和条件下所需要的燃油流量。以下是对燃油系统的一些介绍：1、燃油系统承接燃油加注与运输，它确保燃油顺利到达发动机，提供给发动机工作。同时负责收集油蒸汽，并经过滤排放到大气中。2、其蒸发系统的吸脱附原理是油箱内燃油因环境温度变化产生油蒸汽，当蒸汽压力大于系统设定压力时，系统的双向阀门开启，油蒸汽进入炭罐，被活性炭吸附。
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电子控制单元的组成结构有哪些？
电子控制单元主要由输入回路、模数转换器（AD转换器）、微型计算机和输出回路组成，以下是关于电子控制单元各单元工作详细介绍：1.输入回路：发动机工作时，各种传感器信号输ECU后，首先进入输入回路进行处理，传感器输入信号不同，处理方法不同，先将输入信号滤除杂波和将正玄波转变为矩形波后，再转换成输入电平。2.AD转换器：传感器输送给ECU的信号有数字信号和模拟信号两种，数字信号可直接输入微机，但微型计算机不能直接接受模拟信号，必须由AD转换器转换成数字信号后再输入微型计算机。
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电子稳定控制系统故障？
汽车电子稳定控制系统（esc），是汽车防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)功能的进一步扩展，并在此基础上，增加车辆转向行驶时横摆率传感器、测向加速度传感器和方向盘转角传感器，通过ECU控制前后、左右车轮的驱动力和制动力，确保车辆行驶的侧向稳定性。汽车电子稳定控制系统出现故障报警时解决步骤如下：1、当行驶中ESC故障灯亮时，首先要靠边停车。2、熄火，检查踏板刹车开关，注意为保障安全，一定要熄火检查。3、找到踏板刹车开关，检查开关线路是否松动，如果松动，固定一下即可。4、重新启动车辆，ESC故障灯解除。
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电子控制单元主要由什么组成？
电子控制单元主要由输入回路、模数转换器、微型计算机和输出回路组成。电子控制单元的作用是：故障自诊断和保护功能，当系统产生故障时，能在ram中自动记录故障代码并采用保护措施从上述的固有程序中读取替代程序来维持发动机的运转。电子控制单元是随时监控着输入的各种数据和汽车运行的各种状态，并按照预先设计的程序计算各种传感器送来的信息，经过处理以后，将各个参数发送给各相关的执行机构，执行各种预定的控制功能。
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高压燃油系统的组成是什么？
高压燃油系统的组成是：高压油泵、压力调节阀、高压油轨、高压燃油压力传感器、喷油器以及高压油管。高压燃油泵靠进气凸轮轴端的四方凸轮来驱动，限压阀在高压燃油泵内，这样即可把油轨到低压端的回油管取消。高压燃油泵的控制原理发生了改变，在高压泵工作初期，限压阀关闭，油压直接达到油轨，这样的好处就是冷启动的时候油压建立得更快。燃油压力限制阀是限压阀集成在高压燃油泵内，作用是在发生燃油热膨胀和故障的时候，为系统提供过压保护。
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电子节气门控制原理是什么？
电子节气门控制原理是：电子节气门根据驾驶员踩动踏板的力度，通过电压变化来改变节气门的开度，采用电子节气门的车辆可以更精确的控制燃油消耗。节气门上部是空气滤清器，下部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉。电子节气门是汽车发动机的重要控制部件，由发动机、转速传感器、节气门等构成。电子节气门可以使节气门开度得到精确控制，不但可以提高燃油经济性，减少排放，还可获得满意的操控性能，另一方面可实现怠速控制、巡航控制和车辆稳定控制等的集成，简化了控制系统结构。
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电子控制自动变速器的作用是什么？
电子控制自动变速器的作用是能对不同负荷和车速选择合适的速比，使发动机工作在相应合适的转速，所有换挡都由变速器自行完成，驾驶员只需要用加速踏板表达对车速变化的意图和通过选挡杆选择要求的运行状态。电子控制自动变速器结构是根据油门踏板踏下速度进行控制，当油门踏得快时，即需要较大变扭比，则减小变扭器锁止离合器的锁止程度，当油门踏板踏得比较柔和，即平稳加速，则锁止离合器牢固地锁死，以提高传动效率。
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电子控制单元主要由输入回路、模数转换器（AD转换器）、微型计算机和输出回路组成。输入回路：发动机工作时，各种传感器的信号输ECU后，首先进入输入回路进行处理。传感器输入的信号不同，处理的方法也不同，一般是先将输入信号滤除杂波和将正玄波转变为矩形波后，再转换成输入电平。AD转换器：传感器输送给ECU的信号有数字信号和模拟信号两种，数字信号可直接输入微机，但微型计算机不能直接接受模拟信号，必须由AD转换器转换成数字信号后再输入微型计算机。
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燃油系统由什么组成
汽车的燃油系统主要由燃油泵、燃油滤芯、喷油嘴等零部件组成，汽车的燃油系统是保证汽车发动机在不同的工作状态下和不同条件下都具有足够的燃油流量。燃油系统可以保证汽车发动机在任何工作状态下都可以确保汽车需要的燃油量，在需要加力时，将燃油通过喷油嘴进入燃烧室燃烧，发动机在启动过程中拥有独立的启动燃油系统，包括启动油泵，启动电磁阀门和启动喷嘴等。在发动机停止使用后，放油系统会迅速将喷油嘴内的燃油放出，以防喷油嘴出现其他现象。燃油泵是汽车燃油系统中最重要的供油设备，可以分为5种燃油泵类型，分别为齿轮泵，离心泵，和汽心泵等。
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燃油系统的作用是什么
主要是为了给发动机供应一定压力的燃油，它还能够过滤燃油中的杂质以及灰尘，并且能够调节燃油供给量。燃油系统的组成部件是燃油泵、燃油滤以及喷油嘴等。燃油系统是用来承接燃油加注与运输的，能够保证燃油顺利的输送到发动机，给发动机提供工作，并且收集有蒸汽，经过滤排放到大气中。燃油系统中的燃油泵是将燃油从燃油箱中泵入到燃油管路中，让燃油保持压力，再经过滤清器输送到燃油喷油器和冷启动阀。燃油滤则是装置在燃油缓冲器和喷油器两者间的油路中，能够滤除燃油中的水分和杂质等，能够避免喷油器计阀堵塞。喷油嘴则是由电子控制器送来喷油电流信号，从而因此打开计阀，燃油就会从喷油器喷出来。所以燃油系统主要是用于支持发动机正常工作的，若是燃油系统发生故障的话，则会导致发动机无法正常工作。
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燃油系统一般由什么组成
燃油系统由燃油箱，燃油泵，燃油量传感器，燃油管，燃油滤清器，燃油压力调节器，燃油轨，燃油喷射器，碳罐等组成。其功能是确保各种条件下发动机所需的燃油流量。燃料系统的功能是根据发动机工作情况向发动机提供一定数量的、清洁的、雾化程度良好的汽油，以便和空气混合形成可燃混合物。同时，燃油系统还需要存储大量的汽油，以确保汽车具有较大的行驶里程。燃油系统的布置通常遵循以下原则：优先：布置燃油箱后，应优先布置机油滤清器，碳罐，电磁阀和其他组件的布置。干扰：燃油系统零件不得与外围零件发生干扰，并且不能满足组装，拆卸和测试的要求。绝缘要求：燃料系统组件应尽可能远离热源，例如排气系统。如果它们离热源太近，则应将其绝缘。
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