有颗粒捕捉器的车加什么型号的机油？

这些车不带颗粒捕捉器：奥迪2.0T高功率；红旗2.0T；丰田：全系没有安装颗粒捕捉器；本田：凌派锐混动、CR-V锐混动、雅阁锐混动等；马自达：昂克赛拉、CX-30、CX-5等；比亚迪：秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i；第八代大众高尔夫GTI。以红旗H72021款2.0T精英版为例：这款车的长宽高分别为5095mm、1874mm和1485mm，最大功率150kW，最大扭矩260牛米，最大马力204Ps，搭载了2.0T涡轮增压发动机，前悬架采用了五连杆独立悬架，后悬架采用了梯形连杆式独立悬架。（数据来源于有驾官网）颗粒捕捉器DPF（DieselParticulateFilter）是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。颗粒捕捉器的功能：颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。它的工作基本原理是：如柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上；当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。查看车辆是否带颗粒捕捉器，可以通过以下3个方法：1.查看《车主用户保养手册》和《车主用户使用手册》，看是否有颗粒捕捉器功能。另外，还可以仔细查看上说明书的故障码，看看是否有颗粒捕捉器故障灯标识。2.查看机油盖上方标识，如果机油盖上明确已经写出来0W-20级机油，那说明装有颗粒物捕捉器。3.看三元催化器后面排气管上是否还有一节圆柱形部位，如果有，那就是颗粒捕捉器。

大多车型发动机为达到排放标准，都带有颗粒捕捉器。例如凯迪拉克、林肯、雪佛兰、沃尔沃、雪铁龙、奔驰、宝马、大众、本田、斯巴鲁、马自达、吉利等都带有颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。它能够减少柴油发动机所产生的烟灰达百分之九十以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。颗粒捕捉器的工作原理：柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器。经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上；当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。查看汽车是否带颗粒捕捉器，可以通过以下3个方法：查看《车主用户保养手册》和《车主用户使用手册》，看是否有颗粒捕捉器功能。另外，还可以仔细察看上说明书的故障码，看看是否有“颗粒捕捉器”故障灯标识；查看机油盖上方标识，如果机油盖上明确已经写出来0W到20级机油，那说明装有颗粒物捕捉器；看三元催化器后面排气管上是否还有一节圆柱形部位，如果有，那就是颗粒捕捉器。

丰田车是沒有颗粒捕捉器的。颗粒捕捉器是组装在柴油机发动机排气量系统软件中的一种陶瓷过滤器，能够捕获在进到空气以前的微粒排出化学物质。颗粒捕集器的作用：微粒捕集器可以减少柴油机产生的碳烟90%以上，捕集的微粒排放物会在车辆运行过程中被烧尽。颗粒捕集器的原理：在柴油机微粒过滤器上喷涂金属铂、铑、钯，柴油机排出的含碳颗粒的黑烟，通过专用管道进入发动机排气微粒捕集器，碳烟颗粒通过内部密布的袋式过滤器吸附在金属纤维毡制成的过滤器上；当颗粒的吸附量达到一定程度时，末端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在其上的煤烟颗粒烧掉，变成无害的二氧化碳排出。丰田为什么不用颗粒捕捉器目前丰田主打的是自然吸气发动机以及混动的阿特金森循坏发动机，没有涡轮就不需要颗粒捕捉器了，而且排量低、马力低、扭矩低、排放物少，因而不需要额外开支去增加一套颗粒捕捉器的成本。颗粒捕捉器的主要作用是可以有效地减少微粒物的排放，它先捕捉废气中的微粒物，然后再把捕捉到的微粒进行氧化，使得颗粒再生，保证发动机有一个良好的状态。使用这个可以让环保标准达到一个国六的标准。

大众汽车装有涡轮增压发动机的车型提倡使用40粘度的合成油。当然，在选择发动机机油时，必须根据车辆发动机的技术特性选择适合车辆发动机的发动机机油粘度。建议驾驶者在购买发动机机油时选择全合成发动机机油。全合成发动机油具有更好的润滑性能和更长的使用寿命。如果发动机机油粘度过低，发动机机油无法在发动机各部件表面形成稳定的油膜，这将加剧发动机的磨损。如果发动机机油粘度过高，会影响发动机运转时阻力的增加，从而影响发动机功率的降低和油耗的增加。此外，发动机机油需要定期更换。如果长时间不更换，发动机机油的润滑性能会降低。

哈弗全系都有颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。查看颗粒捕捉器的方法：查看《车主用户保养手册》和《车主用户使用手册》，看是否有颗粒捕捉器功能。另外，还可以仔细查看说明书的故障码，看看是否有“颗粒捕捉器”故障灯标识；查看机油盖上方标识，如果机油盖上明确已经写出来0W-20级机油，那说明装有颗粒物捕捉器；看三元催化器后面排气管上是否还有一节圆柱形部位，如果有，那就是颗粒捕捉器。颗粒捕捉器的原理：柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上；当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。

一汽-大众探岳装有颗粒捕捉器，其颗粒捕捉器更能满足年轻消费者的需求。以下是关于探岳的部分介绍：外观：探岳的外观大气，档次高，其集大灯和进气格栅于一体的设计让人感觉很稳重，而且侧边和尾部的设计则是犀利、时尚；搭配大尺寸铝合金车轮，让车子看起来更有韵味。内饰：中央环抱式座舱设计偏向驾驶者一侧，贴心、超大的中控触摸屏和全新的数字LCD仪表盘，具有连续的屏幕视觉效果，营造出不错的科技感。

拥有颗粒捕捉器的车需要加注0W20的机油，这种机油可以避免燃烧后产生尘灰颗粒从而堵塞颗粒捕捉器。通俗易懂的来说就是0W20机油几乎不含任何添加剂，发动机在运转时候机油蒸汽可以通过曲轴箱通风口进入燃烧室，燃烧后产生炭灰颗粒，炭灰颗粒可以通过安装在三元催化器后面的颗粒捕捉器再生。为满足C6排放法规要求，某些机型上排气系统需要增加OPF(简称颗粒捕捉器)，收集排放过程中的颗粒物，以满足法规要求。OPF安装在催化转换器后面，可过滤掉废气中90%的颗粒物。添加机油的方法：汽车停下熄火大概十分钟左右拔出机油尺，用布将尺上的油迹擦干净。将机油尺插回到油尺管里，再次拔出机油尺，查看油尺上的油迹。正常情况下，油迹应在油尺的上下刻线之间，中线偏上。如油迹在下刻线下，则说明油量不足应马上加油，在加油时要不断地拔出机油尺，以观察添加机油的情况。机油加注口标志位于发动机附近的一个带油壶符号的盖子。想要打开盖子时，应慢慢地反向旋松机油加注口盖，正常进行更换机油等操作，当需要重新装回机油加注口盖时，使用机油尺上的机油对盖口进行润滑，最后平顺的按照拧紧方向拧到位即可。

奇瑞的车有颗粒捕捉器。现在生产的大部分车辆都带有颗粒捕捉器，可以通过汽车使用手册颗粒捕捉器一栏中确认，也可以向4S店求证。颗粒捕捉器的功能：颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的尾气微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。颗粒捕捉器的原理：柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上；当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。

本田的车型有一些是装了颗粒捕捉器，只要车型是TURBO的都是装颗粒捕捉器。因为都是涡轮增压发动机，要想环保标准达到国六级别就需要安装颗粒捕捉器。有些车型是自然吸气发动机，不需要装颗粒捕捉器，环保标准就可以比较容易地达到国六级别。如果车辆上带有颗粒捕捉器，需要注意的是：使用低灰分机油，颗粒捕捉器再生过程，很多灰分没办法燃烧，机油燃烧产生的灰分进入颗粒捕捉器后，很难燃烧再生，长时间使用高灰分机油，会加速颗粒捕捉器堵塞，这时必须把颗粒捕捉器拆下来清洗，增加保养成本；添加高品质的燃油，高品质燃油中硫、磷和杂质的含量更少，防止颗粒捕捉器堵塞；要学会颗粒捕捉器再生方法，学会颗粒捕捉器再生方法很重要，把车速提到80km/h以上，松开油门让车辆滑行一会，这时发动机不喷油，氧气不参与燃烧直接进入到颗粒捕捉器，增加颗粒捕捉器供氧量，提高颗粒捕捉器温度，燃烧掉颗粒捕捉器的微小固体排放物，反复几次，颗粒捕捉器就可以再生成功。

吉利星越L有颗粒捕捉器。吉利汽车配备涡轮增压的全系都装有颗粒捕捉器，比如星越L、星瑞等。颗粒捕捉器的介绍：颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。查看颗粒捕捉器的方法： 查看《车主用户保养手册》和《车主用户使用手册》，看是否有颗粒捕捉器功能。另外，还可以仔细查看说明书的故障码，看看是否有“颗粒捕捉器”故障灯标识；查看机油盖上方标识，如果机油盖上明确已经写出来0W-20级机油，那说明装有颗粒物捕捉器；看三元催化器后面排气管上是否还有一节圆柱形部位，如果有，那就是颗粒捕捉器。

大多车型发动机为达到排放标准，都带有颗粒捕捉器。比如迈腾330和380没有颗粒捕捉器，280车型却有颗粒捕捉器。日系车型大多没有颗粒捕捉器，大部分小排量自吸车型比较容易通过国六排放标准，所以不带颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。它能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。颗粒捕捉器的工作原理：柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上；当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。查看汽车是否带颗粒捕捉器，可以通过以下3个方法：查看《车主用户保养手册》和《车主用户使用手册》，看是否有颗粒捕捉器功能。另外，还可以仔细查看上说明书的故障码，看看是否有“颗粒捕捉器”故障灯标识；查看机油盖上方标识，如果机油盖上明确已经写出来0W-20级机油，那说明装有颗粒物捕捉器；看三元催化器后面排气管上是否还有一节圆柱形部位，如果有，那就是颗粒捕捉器。

搭载小排量涡轮增压发动机，未达到国六排放标准的车型，带有颗粒捕捉器，德系大多车型有颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。它能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。颗粒捕捉器的工作原理：柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上；当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。查看汽车是否带颗粒捕捉器，可以通过以下3个方法：查看《车主用户保养手册》和《车主用户使用手册》，看是否有颗粒捕捉器功能。另外，还可以仔细查看上说明书的故障码，看看是否有“颗粒捕捉器”故障灯标识；查看机油盖上方标识，如果机油盖上明确已经写出来0W-20级机油，那说明装有颗粒物捕捉器；看三元催化器后面排气管上是否还有一节圆柱形部位，如果有，那就是颗粒捕捉器。

一汽大众旗下的探岳、21款迈腾1.4T等车有颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。它能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。颗粒捕捉器的工作原理：柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上；当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。查看一汽大众是否带颗粒捕捉器，可以通过以下3个方法：查看《车主用户保养手册》和《车主用户使用手册》，看是否有颗粒捕捉器功能。另外，还可以仔细查看上说明书的故障码，看看是否有“颗粒捕捉器”故障灯标识；查看机油盖上方标识，如果机油盖上明确已经写出来0W-20级机油，那说明装有颗粒物捕捉器；看三元催化器后面排气管上是否还有一节圆柱形部位，如果有，那就是颗粒捕捉器。

广州本田车型是TURBO的有颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。它能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。颗粒捕捉器的工作原理：柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上；当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。查看本田是否带颗粒捕捉器，可以通过以下3个方法：查看《车主用户保养手册》和《车主用户使用手册》，看是否有颗粒捕捉器功能。另外，还可以仔细查看上说明书的故障码，看看是否有“颗粒捕捉器”故障灯标识；查看机油盖上方标识，如果机油盖上明确已经写出来0W-20级机油，那说明装有颗粒物捕捉器；看三元催化器后面排气管上是否还有一节圆柱形部位，如果有，那就是颗粒捕捉器。

别克全系车型都有颗粒捕捉器，满足国六排放标准。颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。它能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。颗粒捕捉器的工作原理：柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上；当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。查看别克是否带颗粒捕捉器，可以通过以下3个方法：查看《车主用户保养手册》和《车主用户使用手册》，看是否有颗粒捕捉器功能。另外，还可以仔细查看上说明书的故障码，看看是否有“颗粒捕捉器”故障灯标识；查看机油盖上方标识，如果机油盖上明确已经写出来0W-20级机油，那说明装有颗粒物捕捉器；看三元催化器后面排气管上是否还有一节圆柱形部位，如果有，那就是颗粒捕捉器。

长安部分车型配备有颗粒捕捉器，使用蓝鲸1.4T、1.5T发动机的车型没有颗粒捕捉器，比如长安逸动plus车型。颗粒捕捉器的工作原理及功能：颗粒捕捉器由具有一定孔密度的蜂窝状陶瓷组成，排气通过交替封堵蜂窝状多孔陶瓷过滤体，排气流被迫从孔道壁面通过，颗粒物分别经过扩散、拦截、重力和惯性4种方式被捕集过滤，当颗粒物累积到一定程度时，会触发GPF再生，将捕集的碳颗粒与氧气发生氧化反应消耗掉，这样就完成了GPF工作的一个完整循环。目前大部分国六车型均配备颗粒捕捉器。查看车辆是否带颗粒捕捉器的方法：在使用手册和说明书中都有车辆是否配备颗粒捕捉器的说明，另外可以通过网络查询，登陆“机动车环保网”，进入“公众查询平台”，根据出场时间选择“2017年前生产和进口查询”或“2017年1月1日之后生产和进口查询”，输入要查询车辆的VIN码和发动机号后6位进行查询，进入查询后就能看到轻型汽油车环保信息随车清单，带颗粒捕捉器会显示生产企业，无颗粒捕捉器会显示无。

带有颗粒捕捉器的需要使用低灰分的机油，灰分高的机油容易堵塞颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。颗粒捕捉器的功能：颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。查看车辆是否带颗粒捕捉器，可以通过以下3个方法：查看《车主用户保养手册》和《车主用户使用手册》，看是否有颗粒捕捉器功能。另外，还可以仔细查看上说明书的故障码，看看是否有“颗粒捕捉器”故障灯标识。查看机油盖上方标识，如果机油盖上明确已经写出来0W-20级机油，那说明装有颗粒物捕捉器。看三元催化器后面排气管上是否还有一节圆柱形部位，如果有，那就是颗粒捕捉器。

日产的车大多没有颗粒捕捉器，21款日产逍客装有颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。颗粒捕捉器的功能：颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。查看车辆是否带颗粒捕捉器，可以通过以下3个方法：查看《车主用户保养手册》和《车主用户使用手册》，看是否有颗粒捕捉器功能。另外，还可以仔细查看上说明书的故障码，看看是否有“颗粒捕捉器”故障灯标识。查看机油盖上方标识，如果机油盖上明确已经写出来0W-20级机油，那说明装有颗粒物捕捉器。看三元催化器后面排气管上是否还有一节圆柱形部位，如果有，那就是颗粒捕捉器。

丰田车没有颗粒捕捉器，颗粒捕捉器DPF是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，其可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。查询车辆是否有颗粒捕捉器的方法是：1、进入机动车环保网的官网，击右下角页面的“公众查询平台”；2、按照车主的车型选择，输入车辆的VIN码和发动机号后六位进行查询即可。以卡罗拉2021款1.2TS-CVT先锋PLUS版为例：其长宽高分别为4635mm、1780mm、1455mm，轴距为2700mm，搭载CVT无级变速（模拟10挡），最高车速达到每小时180千米。

必须使用低灰分机油。灰分，是指在规定条件下油品完全燃烧后剩下的不可燃的金属盐类和金属氧化物，通常是由机油中的添加剂所导致的。如果使用灰分高的机油容易堵塞颗粒捕捉器。汽油机颗粒捕集器(GPF)，是由流通式三效催化器演变而来，安装在汽油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，外型一般为圆柱体。PM颗粒物通过拦截、碰撞、扩散、重力沉降等方式被捕集在载体的壁面内以及壁面上，从而实现在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。