gtr是哪个车？

GTR即日产GT-R，指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GT-R车型，也成为系列的最高版本，被无数FANS追捧。GTR诞生于20世纪60年代，研发了许多享誉国际的跑车。后期GTR脱离了Skyline车系，成为一个独立车系，是世界最具性价比的超级跑车之一。自1969年推出C10型GT-R开始，目前已经进化到第六代。20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低，由此，出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车，被称为GT。2015年米其林助力日产GT-R赛车夺得SuperGT/GT500组别桂冠。

GTR是日产NISSAN公司旗下的Skyline房车系列最高版本的车型，不过现在新一代的GTR已经脱离了Skyline车系，独立为一个新的车系，并且是世界上最具性价比的超级跑车。日产NISSAN全称日产汽车（日文汉字转简体：日产自动车株式会社，英文：NissanMotorCo.Ltd.），是一家在东京证券交易所上市的日本跨国汽车制造商。名称来自股东日本产业的缩写，NISSAN为日文汉字日产二字的罗马音拼写形式。2019年日产汽车销量约518万台，旗下主要包括核心品牌日产（Nissan，中国民间旧称尼桑）和豪华品牌英菲尼迪。中国为日产最大单一市场，2019年贡献销量约154万台。日产在华销量主要由合资企业东风日产贡献，2019年东风日产位列国内乘用车厂商销量第五名。

gtr是日产汽车旗下推出的一款跑车，值得一提的是，这款车的前身是日产公司旗下的Skyline系列，在经过多年的演变之后，这款车不断的改进，才成为了现在的gtr战神。虽然这款车是出自日产汽车旗下，但是这款车的表现与普通的日产汽车是不同的，这款车没有普通日产汽车的舒适性，坐进这款车内，第一感觉就是硬，当车开始启动时，你甚至能够感受到车子底盘的颠簸，因为这款车的底盘调校是偏向运动的。这款车之所以被很多车主称之为战神，是因为这款车曾经创下了非常辉煌的战绩，能够打败它的车型也是寥寥无几。gtr这款车在多个赛道上创造了50场不败纪录，由此成为了很多车迷心目中的梦想之车。在1993年诞生的gtrr35车型，首次搭载了一台3.8LV6双涡轮增压发动机，高达480匹马力的动力输出更是俘获了大批消费者的心。

GtR是日产品牌的车。车辆没有采用日产品牌的传统logo。使用的标志是GTR。首先，日产GTR作为一款跑车的外观并没有那么华丽，但它也凸显了霸气，简洁的外观却不失美观有一种充满力量的感觉。流线型车身减少了直线阻力。尾灯是经典的圆形设计，整体给人一种大方、有力、霸气的感觉，让人眼前一亮，魅力四射。日产GTR内饰也简单大方，它没有其他豪华内饰吸引人们对跑车的注意。不过，真皮座椅搭配三幅面板方向盘，功能感十足，碳纤维仪表盘非常亮丽。经典的GTR风格内饰经典而富有竞争力，充满了GTR的独特魅力。当然，作为一款跑车，空间还是比普通家用车要小，毕竟只有两个主座椅。除了性能和动力外，日产GTR发动机的高马力在其车身上体现得淋漓尽致。以2017款为例，3.8tV6双涡轮发动机的峰值在600N以上，钛制排气系统更利干散执和余热控制，四轮驱动结构与德国公司合作，也使该车体现了德国技术的严谨和质量的保证，这次发射确保了它的绝对速度（信息来源于有驾官网）。日产，全称日产汽车，是一家在东京证券交易所上市的日本跨国汽车制造商。2020年上半年，日产所属雷诺日产与三菱联盟销量位居世界第三。2021年度《财富》世界五百强排名日产位列第116名。

GTR即日产GT-R，指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GT-R车型，也成为系列的最高版本，被无数FANS追捧。GTR诞生于20世纪60年代，研发了许多享誉国际的跑车。后期研发的GTR脱离了Skyline车系，成为日产的一个独立车系，是世界最具性价比的超级跑车之一。自1969年推出C10型GT-R开始，目前已经进化到第六代。20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低，由此，出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车，被称为GT。2015年米其林助力日产GT-R赛车夺得SuperGT/GT500组别桂冠。

gtr是尼桑品牌车辆，尼桑品牌是在中国的车辆名称。是日产汽车，来自于日本的汽车品牌。旗下gtr车型，属于高性能版本，大马力跑车是性价比非常高的一款大马力跑车，已经成为了日产的一个车系。车型车身尺寸数据长度4715毫米，车身尺寸数据宽度1895毫米，车身尺寸高度1371毫米。车身尺寸轴距2780毫米，车身尺寸前轮距1590毫米，车身尺寸后轮距1600毫米。车辆是二门四座的硬顶跑车，车型是以进口的方式在国内销售，并没有在国内生产。动力方面，其搭载了3.8升双涡轮增压发动机，最大马力为555匹，最大扭矩为632牛米，最大功率为408千瓦，与其匹配的是6挡双离合变速箱。车辆采用前置四驱的全时四驱形式，匹配了中央差速器结构的多片离合器，前悬架类型为双横臂式独立悬架后悬架类型为多连杆式独立悬架，采用电动助力转向方式使用承载式车身。

GTR是日产汽车品牌下的一款高性能的大马力跑车。以下是关于GTR的具体介绍：1、动力方面：GTR搭载的是3.8TV6发动机，动力参数略有提升，最大功率输出为553马力，相比现款车型提高了13马力，峰值扭矩依然是628N·m。2、车型：GTR的车型包括PGC10、KPGC10、KPGC110、BNR32等。后期研发的GTR脱离了Skyline车系，成为日产的一个独立车系，是世界最具性价比的超级跑车之一。

GTR是一款大马力的跑车，车型是由日本日产公司生产，这款车型是由日产公司推出，现在已经成为了一个独立完整的车系，这款车型在上市之后，在车辆市场上被称为性价比最高的超级跑车。下面是CTR的相关介绍：GTR车辆的车身长度是4715毫米，车身宽度是1895毫米，车身高度是1371毫米，车身轴距是2780毫米，车辆的整备质量是1785千克，车辆的行李箱容积是315升，车辆的油箱容积是74升，车辆整车是属于无备胎设计，车辆定位是一款中型跑车，目前车厢是属于停售状态。

GTR标志是是日产汽车品牌旗下的GT-R汽车，以日产GT-R2017款3.8T定制版为例，其车身长宽高是4715mm、1895mm、1371mm，轴距是2780mm，车身结构是2门4座硬顶跑车。日产GT-R搭载3.8t双涡轮增压发动机，匹配6挡双离合变速箱，最大马力是555ps，最大功率是408kw，最大扭矩是632nm，前悬架类型是双横臂式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架。

GTR是日产公司旗下的Skyline房车系中高性能高可靠性的大马力跑车。具体介绍如下：1、日本GTR被称为世界上最具性价比的跑车。GTR搭载的是一台3.8TV6发动机和一台6速双离合变速箱，最大输出功率可达到553马力，动力性能极富盛名。2、日本GTR在外观上有极大的视觉冲击力。格栅两侧的大灯组非常犀利，像鹰眼一般注视着前方；V型的中网再加上镀铬装饰让车辆有浓烈的辨识度。3、日本GTR在内饰上整体延续现款Skyline的中控台造型。车内仪表盘的液晶显示屏面积更大，功能更加丰富，并且提供一系列主被动安全配置和辅助驾驶功来能减轻驾驶员的驾驶压力。

全新NISSANGT-R跑车搭载VR38DETT引擎，由日产专门为NISSANGT-R量身定做，排量3.8升，采用V型六缸的设计，来自日本IHI公司的双涡轮增压单元。具体描述如下：1.VR38DETT引擎在日产驻日本横滨工厂采用手工方式打造，动力系统在日系量产车型中最为强劲。2.引擎输出特性在3200RPM-5200RPM转速区域就释放出接近600牛米的峰值扭矩，非常易于操控。3.NISSANGT-R跑车是超跑领域中速度、性能及油耗平衡最理想车型。4.日产公司在VR38DETT引擎的缸套涂上一层等离子体材料，厚度约为0.15毫米。5.DSG双离合变速箱，紧凑度极高，降低动力输出损耗及提供完美动力传输表现。

gtr指的是日产gtr，其是日产汽车生产的高性能、高可靠性的大马力跑车。以2017款日产gtr为例，其属于硬顶跑车，车身尺寸是：长4715mm、宽1895mm、高1371mm，轴距为2780mm，油箱容积为74l，行李箱容积为315l，整备质量为1785kg。2017款日产gtr前悬架是双横臂式独立悬架，后悬架是双横臂式独立悬架，搭载了3.8t涡轮增压发动机，最大功率是408kw，最大扭矩是632nm，与其匹配的是6挡双离合变速箱。

gtr是日产品牌的车，是日产汽车生产的高性能、高可靠性的大马力跑车。日产gtr的长宽高分别是4715mm、1895mm、1371mm，轴距为2780mm，搭载3.8TV6双涡轮增压发动机，最大功率是408kw，匹配6挡双离合变速箱。日产gtr拥有流线型线条和充满未来感的车身比例，车尾是经典风格的两组圆形尾灯，四出排气管和张扬的车身包围体现着其动力性能的特殊。其车身大量采用碳纤维材料制造，包括车头保险杠和车底下护板等部位，另外悬挂部件多采用轻量化铝合金材质，也是为了减轻运动惯性。

gtr是日产车，以2017款日产gtr为例，其属于硬顶跑车，车身尺寸是：长4715mm、宽1895mm、高1371mm，轴距为2780mm，油箱容积为74l，行李箱容积为315l，整备质量为1785kg。2017款日产gtr前悬架是双横臂式独立悬架，后悬架是双横臂式独立悬架，搭载了3.8t涡轮增压发动机，最大功率是408kw，最大扭矩是632nm，与其匹配的是6挡双离合变速箱。

GTR是一款大马力的跑车，车型是由日本日产公司生产，虽然说这款车型是由日产公司推出，但现在已经成为了一个独立完整的车系，这款车型在上市之后，在车辆市场上被称为性价比最高的超级跑车。GTR车辆的车身长度是4715毫米，车身宽度是1895毫米，车身高度是1371毫米，车身轴距是2780毫米，车辆的整备质量是1785千克，车辆的行李箱容积是315升，车辆的油箱容积是74升，车辆整车是属于无备胎设计，车辆定位是一款中型跑车，目前车厢是属于停售状态，想要购买可以去当地二手车市场。

大众没有GTR这款车型，GTR应该指的是日产的国宝级跑车，全新一代将于2020年3月开幕的日内瓦车展正式亮相。日产GT-R指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GT-R车型，也成为系列的最高版本，被无数FANS追捧。新一代的GT-R脱离了Skyline车系，成为日产的一个独立车系，今后会把GT-R精神发扬光大。到目前为止，GT-R已成为世界最具性价比的超级跑车。在纽伯格林北环的最快圈速比价格贵两倍的保时捷911Turbo还要快上两秒。而且，911Turbo比GT-R还要轻上100多公斤。日产GT-R50基于最新款GT-RNISMO而来，由意大利都灵设计公司Italdesign与日产联合打造。前脸夸张激进的大嘴式设计配合空气动力学组件让日产GT-R50拥有极高的辨识度。该车的原型车已于2011年亮相，而未来量产版车型在尽可能保留原型车设计的基础上针对各地法规进行适配调整。搭载的是一台经过NISMO进一步强化的VR38DETT型3.8升双涡轮增压V6发动机，其最大功率530kW（720PS），峰值扭矩780N·m，匹配6速双离合变速箱和ATTESAE-TS四驱系统。

gtr是日产汽车旗下推出的一款跑车，这款车的前身是日产公司旗下的Skyline房产系列，在经过多年的演变之后，这款车不断的改进，才成为了现在的gtr战神。虽然这款车是出自日产汽车旗下，但是这款车的表现与普通日产汽车是不同的，这款车没有普通日产汽车的舒适性。坐进这款车，第一感觉就是硬，当车开始启动时，你甚至能够感受到车子底盘的颠簸，因为这款车的底盘调校是偏运动。这款车之所以被称为战神，是因为这款车曾经创下了非常多辉煌的战绩，能够打败这款车的车型寥寥无几。gtr这款车在多个赛道上创造了50场不败纪录，由此成为了很多车迷心目中的梦想之车。经过改良之后，这款车不仅在日本房车比赛中拿下了第一，而且更是在JTCC上拿到了29场连胜的惊人战绩，由此可以看出这款车的性能表现非常强劲。在1993年诞生的gtrr35车型，首次搭载了一台3.8LV6双涡轮增压发动机，高达480匹马力的动力输出。

这是amg旗下的一辆高性能汽车，这一款车叫amggtr。amggtr是一辆前中置发动机的超跑，这一款车的长宽高分别是4551毫米（mm），2007毫米（mm），1284毫米（mm），轴距为2630毫米（mm）。amggtr使用的是一辆4.0升双涡轮增压v8发动机。这款发动机的最大功率是430kw，最大功率转速为6250转每分钟，最大扭矩为700牛米，最大扭矩转速为1900到5500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以大幅度提高汽车的操控性。与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。使用双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。amggtr的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架也使用的是双叉臂独立悬架。前后基本都使用双叉臂悬架可以提高汽车的操控性。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。这样的悬架的结构是比较复杂的，这样的悬架是由左右两个叉臂组成的，而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。

gtr是日产汽车旗下推出的一款跑车，这款车的前身是日产公司旗下的Skyline房产系列，在经过多年的演变之后，这款车不断的改进，才成为了现在的gtr战神。虽然这款车是出自日产汽车旗下，但是这款车的表现与普通日产汽车是不同的，这款车没有普通日产汽车的舒适性。坐进这款车，第一感觉就是硬，当车开始启动时，你甚至能够感受到车子底盘的颠簸，因为这款车的底盘调校是偏运动。这款车之所以被称为战神，是因为这款车曾经创下了非常多辉煌的战绩，能够打败这款车的车型寥寥无几。gtr这款车在多个赛道上创造了50场不败纪录，由此成为了很多车迷心目中的梦想之车。经过改良之后，这款车不仅在日本房车比赛中拿下了第一，而且更是在JTCC上拿到了29场连胜的惊人战绩，由此可以看出这款车的性能表现非常强劲。在1993年诞生的gtrr35车型，首次搭载了一台3.8LV6双涡轮增压发动机，高达480匹马力的动力输出。