换了轮毂还需要轮胎吗？

轮毂换了不影响审车。如果轮毂的大小、颜色有改变，要在年审前到辖区车管所进行申报备案，事先未经过交通管理部门的批准，改装轮毂的车是无法正常通过年检的。未经公安交通管理部门允许，擅自改装机动车底盘、发动机、悬挂、变速系统、方向系统、车胎轮毂、车灯、车身颜色喷涂和外观结构，以及机动车的有关技术数据与国务院机动车产品主管部门公告数据不符的都属于改装行为。根据《机动车登记规定》第十六条：已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：1、改变车身颜色的。2、更换发动机的。3、更换车身或者车架的。4、因质量问题更换整车的。5、机动车登记的使用性质改变的。6、机动车所有人的住所迁出、迁入车辆管理所管辖区域的。属于第一款第一项至第三项规定的变更事项的，机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所申请变更登记。

换了轮毂轮胎要换吗具体如下：如果更换同类型的车轮，则无需更换轮胎。但是，如果更换的轮毂比原来的大或小，就需要更换匹配的轮胎。轮毂的宽度决定了轮胎的宽度，如果要更换更大更宽的轮毂，轮胎要匹配。这里，将介绍“值”的概念。例如6J和9J，数值代表轮毂宽度，J代表轮胎凸缘的形状和高度。每个J值都有一个推荐轮胎宽度和一个可用轮胎宽度。比如6.0J，推荐轮胎宽度为185mm，可用轮胎宽度为195mm和205mm，再比如9.0J，其建议宽度为245mm，可用轮胎宽度为255mm和265mm，更换轮毂时，一般轮胎都要更换到推荐宽度，防止车辆激烈行驶时轮胎与轮毂分离。更换轮毂的注意事项:1、尺寸：不能为了美观盲目放大轮毂。轮毂越大，对驾驶舒适性的影响越大。2、材料：轮毂一般分为锻造和铸造两种，质量也不一样，选择时要注意。下面详细介绍轮毂的保养方法：1、秦英清洗：当车辆处于潮湿的地方时，应清洗轮毂秦英，以防止盐分腐蚀铝表面。2、打蜡保养：必要时清洗后，轮毂可以打蜡保持光泽。3、高温：当轮毂温度较高时，应自然冷却后再清洗。不能用冷水清洗，会损坏铝制轮毂，使制动盘变形，影响制动效果。用清洁剂清洗轮毂会使轮毂表面发生化学反应，失去光泽。

改装轮毂从原则上不允许，因此改装轮毂也需要备案。以下是关于轮毂改装的相关介绍：概述：轮毂的改装属于较显眼的改装，从视觉感官就可以直接判断出一辆车是否改装过轮毂。因此很多人误以为轮毂的升级不仅是为了美观，更夺人眼球。其实除了美观的因素，轮毂的改装也可以达到改善散热及轻量化的目。但是一套轮毂对驾驶安全的影响，这是轮毂改装中所需注意。轮毂的基本参数：每个轮毂都有一个中心孔，但不同的轮毂的中心孔的直径各有不一。中心孔径就是用以表示轮毂中心孔的大小。在改装中如果改装轮毂的中心孔径与车辆原厂值不同，可以通过安装变位器进行安装。但是由于多了变位器的转接，所以在实际驾驶中对于颠簸等路况的应对能力也会相应降低。

可以过年检，不过需要满足交规要求。新轮毂的尺寸和规格都需要和原厂轮毂保持一致但样式可以改变。同时改装完后应该在10天之内去车管所备案，不备案上路会面临被交警处罚的风险。以下是轮毂的制造工艺：1、锻造：锻造轮毂的价格一般会比铸造的高出许多，锻造轮毂在强度和重量上都比铸造的更加优秀，因此很多高性能车或赛车都会首选锻造轮毂。锻造轮毂分为重力锻造和低压锻造，低压锻造工艺生产出来的轮毂强度高，且款式可以做得相对复杂。2、铸造:铸造轮毂制作起来非常简单，利用机器把一整块金属压成轮毂的粗坯。在款式上会比较单一，价格也较为便宜。3、旋压工艺:利用旋转的离心力和机器的压力制造轮毂的一种方法，采用旋压工艺制造的轮毂重量都比较轻，而且强度很高。

如果事先未经过交通管理部门的批准，改装轮毂的车无法正常通过年检。以下是汽车年检的时间规定：1、营运载客汽车：5年内一年一检，5年以上一年两检。2、载货汽车和大型，中型非营运载客汽车：10年内一年一检，10年以上一年两检。3、小型，微型非营动载客汽车：6年内两年一检，6-15年一年一检，15年以上20年以内一年两检。4、摩托车：4年内两年一检，4年以上一年一检。5、其他机动车：全使用过程一年一检。

轮毂换了不影响审车，但汽车如果换了和以前不一样的轮毂会影响年检。未经公安交通管理部门允许，擅自改装机动车底盘、发动机、悬挂、变速系统、方向系统、车胎轮毂、车灯、车身颜色喷涂和外观结构，以及机动车的有关技术数据与国务院机动车产品主管部门公告数据不符的都属于改装行为。年检需要检查车辆的内容有：1、外观检测包括车辆号牌、车辆类型、厂牌型号、车身颜色、发动机号、VIN代码、车架号、主要特征参数等。2、检查保险杠、后视镜、下视镜、车窗玻璃、漆面等细节。3、检查发动机舱、驾驶室、发动机运转状况、灯光信号及客车内部和车轮等的细查。4、上线检测依次检查车辆各机械系统的性能，包括尾气、制动、底盘、侧滑、喇叭、速度、车灯等。

如果更换的轮毂型号相同，可以不用换轮胎。但是如果换的轮毂比原来的大或者小，就需要更换与之相匹配的轮胎。轮毂的宽度决定了轮胎的宽度，如果更换不同尺寸的轮毂会破坏厂家原本对车辆悬挂设定，使汽车失衡。更换轮毂的注意事项如下：1、在更换轮毂的时候，需要注意轮毂的轮径尺寸，尽量保持与原厂一致的轮径大小。2、还需要注意轮毂宽度，须得保持在一定的范围内，避免汽车出现动力降低和油耗上升的现象。

更换同规格(尺寸、大小、宽度)的轮毂不需要备案。如果更换不同规格的轮毂就需要备案。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六条相关规定：车身颜色更改、发动机更换、车架更换、车身质量不过关、非法运营、户籍变更要申报以外。更换其他小的不影响性能的正规厂家生产的部件可不申报。以下是汽车不需要备案的改装：1、车身贴：贴纸只要没有超过车身面积的30%就可以正常上路且不需要备案，如果超过了30%会受到处罚，并恢复原样，但是不能使用镜面反光纸，灯罩不能覆盖任何膜或纸。2、防撞装置：防撞装置是指类似越野车的防护杠这样，只要加装的安全、稳固，就不需要备案。3、轮毂：不改变原车轮毂的规格(尺寸、大小、宽度)，就可以不用备案。4、氙气灯：如果高配版本有氙气灯就可以改，但必须要加装透镜。5、尾翼：变更原车的尾翼可以且不需要备案，高度不能超过车身、宽度不能超过车身。

换了轮毂不能过年审。以下是关于换轮毂具体介绍：1、如果事先未经过交通管理部门的批准，改装轮毂的车无法正常通过年检，检车前必须要换回。2、根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。加装尾翼、做大包围、改装排气管等行为，原则上都不被允许。

轮毂更换过程中是否需要换轮胎取决于轮毂的尺寸。以下是关于轮毂的部分介绍：1、轮毂又称轮圈、钢圈，是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分；同时也是支撑轮胎的中心并装在轴上的金属部件。2、轮毂的尺寸参数包括轮毂的直径和宽度。更换大直径的轮毂会有更好的驾驶体验，但更大尺寸的轮毂必然要更换更大尺寸的轮胎；更换轮毂的同时需要更换建议宽度的轮胎，防止汽车驾驶中出现轮胎和轮毂分离的现象；如果更换同型号的轮毂，不需要更换轮胎。3、轮毂在行驶过程中承受着各种变形，震动以及高低温作用等，具有较高的承载性能和缓冲性能。

汽车轮毂换了需要重新备案，改装轮毂从原则上是不允许的，改装前可以先到车管所咨询了解情况，否则年检有可能过不了，还勒令恢复原状，如果换一样尺寸的轮毂年审基本是能过的，但外观不要太大变化，除非当地政策十分严格。根据机动车登记规定，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。汽车轮毂是车轮中心安装车轴的部位，是汽车零部件的一个重要组成部分。

换了轮毂不需要重新调节速度表，更换之后的里程数的误差可以忽略不计，这个误差非常小。汽车的速度表显示的时速是由变速箱的输出轴转速乘以车轮的周长计算而来的。轮毂是轮胎内用于支撑轮胎的圆筒型中心装在轴上的金属部件，也可以称为轮圈、钢圈等。轮圈根据直径宽度材料的不同可以划分为很多种类，在更换时需要考虑轮圈的散热性能。轮圈通常经过烤漆处理颜色保持时间长，所以很多大众车型的轮圈表面都采用烤漆的工艺处理。其中电镀银的颜色鲜亮，但是保持时间短，市场价格在300元至500元之间。纯电镀轮圈的保存时间长，市场售价比电镀银的贵，一般是高档汽车品牌选择的类型。

汽车改装轮毂不能通过年检，属于外观和技术改装，需要换回原车的轮毂才可以正常年检：1、改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记；2、加装尾翼、做大包围、改装排气管等行为，原则上都不被允许；轮毂的改装属于较显眼的改装，从视觉感官就可以直接判断出一辆车是否改装过轮毂；3、轮毂的升级不仅是为了美观，夺人眼球；其实除了美观的因素，轮毂的改装也可以达到改善散热及轻量化的目的。

只要不是改变尺寸，一般是不影响年审的：1、如果原车轮毂是17英寸的，你换其他17英寸的轮毂，那么对年审是没有影响的；2、如果原车轮毂是17英寸的，你换成了18英寸的轮毂，那么年审肯定是不能通过的；3、根据相关规定，换轮毂的需要到车管所进行申请登记，不然无法通过年审。

轮毂换了会不会影响年审，主要是看你怎么换的：1、如果原车轮毂是17英寸的，你换其他17英寸的轮毂，那么对年审是没有影响的；2、如果原车轮毂是17英寸的，你换成了18英寸的轮毂，那么年审肯定是不能通过的；3、根据相关规定，换轮毂的需要到车管所进行申请登记，不然无法通过年审。

需要到车管所备案才可以年审，改装轮毂尺寸的备案流程：1、在汽车改装前，机动车所有人要填写机动车变更登记申请表，并向所在地车管所递交机动车所有人和代理人的身份证明及复印件、机动车登记证书、机动车行驶证等一系列证件；2、车管所应当自受理之日起三日内，查验并收存机动车挡案，确认机动车，核发号牌、行驶证和检验合格标志，审批通过后方可进行改装；3、车辆改装后，机动车所有人还需要再去车管所重新登记相关改动信息，若改装造成车体外观出现变化的，还需要为车辆重新拍照、打印新行驶证。

轮毂换了是不能通过年检，属于外观和技术改装，需要换回原车的轮毂才可以正常年检：1、改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记；2、加装尾翼、做大包围、改装排气管等行为，原则上都不被允许；轮毂的改装属于较显眼的改装，从视觉感官就可以直接判断出一辆车是否改装过轮毂；3、轮毂的升级不仅是为了美观，夺人眼球；其实除了美观的因素，轮毂的改装也可以达到改善散热及轻量化的目的。

汽车轮毂盖换了一般是可以通过年检的：1、但是如果未经过交通管理部门的批准，那么汽车轮毂改装后当然无法同过；2、根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。加装尾翼、做大包围、改装排气管等行为，原则上都不被允许；3、轮毂的改装属于较显眼的改装，从视觉感官就可以直接判断出一辆车是否改装过轮毂。因此很多人误以为轮毂的升级不仅是为了美观，夺人眼球。其实除了美观的因素，轮毂的改装也可以达到改善散热及轻量化的目的。一套轮毂美不美，这是各抒己见的话题。但是一套轮毂对驾驶安全的影响，这是轮毂改装中所需注意的。

是的，需要4个全换。汽车轮毂虽然在理论上，是可以随意更换的，但是在现实中，是不可以随便更换的。原因主要因为汽车的安全和性能不能得到保障。特别是国内可以生产并内销（有出口产品）的企业屈指可数，所以进口轮毂的价格都较贵。很多改装玩家为了节约成本，选择了所谓的“国产”“台产”的假轮毂。新闻就曾经报道过有人换了劣质的轮毂，跑高速的时候轮毂直接断裂，然后出了车祸。劣质的轮毂，虽然样子和正品轮毂没有太多差别，但是在重量、强度等方面都远远达不到安全指标，在使用中会出现莫名其妙的裂痕和变形等问题，严重影响车内乘坐人员的安全。另外，汽车轮毂的尺寸过大或过小，都会影响到汽车的加速、操控、刹车等各方面的性能。换汽车轮毂最好的选择就是和原车轮毂尺寸大小一样的。一辆汽车在出厂时，车上的所有配置，都是最佳的。如果自己随意更改，很容易影响汽车的性能和安全。虽然原厂的“钢圈”、“铸造轮毂”也许不够美观和轻量化，但是至少安全性上是有所保证的。

轮毂换了车胎也要换吗?轮毂换了，车胎当然也要换，不然轮毂的尺寸是不对的，这样是有一定的危险性的，具体如下：1、轮毂尺寸是衡量轮胎能否装到轮毂上的必要参数，比如16寸的轮毂，是不能装15寸轮胎的，也不能装17寸的轮毂;2、如果把不合尺寸的轮胎装到轮毂上，在激烈驾驶的过程中，很容易造成轮胎脱框现象的，这时非常危险的;3、轮胎规定在轮毂上，胎宽的尺寸必须要符合轮毂的尺寸，超过或者小于，都是会造成安全隐患的。