方向盘越来越轻是怎么回事？

1、螺孔穿透。螺孔部位发生了穿透导致转向机油从穿透位置漏出，需要对螺孔部位进行修补，同时在螺栓根部加纤维线或垫来密封。2、油封质量差。油封质量差导致密封不好，转向机油从油封部位漏出，需要更换质量好的油封并重新密封。3、壳体裂纹或金属松动。可能方向盘壳体本身出现裂纹或者是金属零件松动导致油漏出，需要对裂纹进行修补，对松动零件进行加固。4、垫片使用黄板纸。如果垫片使用了黄板纸，黄板纸对机油有很强的吸附能力，螺栓松动，导致侧盖或底盖变形导致漏油，需要更换垫片。5、密封圈老化。橡胶材质密封圈时间久了会因老化而失去塑化剂从而收缩硬化，失去密封性能导致漏油，需要定期更换密封圈。6、铸造问题。可能是因为铸造的不够科学导致底盖漏油，底盖的平面有凹凸或者导管不垂直，就造成了铆合的不够严密或导管偏离，出现漏油情况，需要更换方向盘。在修复好漏油状况后也要补充转向机油，首先要支起车辆，拉起手刹，再将回油管拆开，向回油管加注转向机油至最高刻度线。平时也要定期更换转向机油。

普力珠克重有4克至12克不等，原产的基本在7克左右。珠子越轻，起步的提速感越强，珠子越重，尾速的提速感越强。如下是相关资料：传动装置：珠子不会影响极速，它属于传动装置，不会提升动力自然不会提高车速，只是看需要前段还是中段或是尾段，看自己需求配合珠子。油耗：基本不受珠子影响，唯一可能涉及到油耗的可能性，就是选择了太重的珠子，前段干给油车难动，相对费油，珠子给得太轻，尾段干给油，车速靠慢慢悠上去，相对费油而已。

以下是练车越来越差的原因：1、练太多容易导致方法不固定：教练教授的点位和操作方法，因为教练的教学技巧来源于日复一日的训练和积累，是一套被不断实践证明的科学的理论，谨记教练传授的练车方法，不要轻易改变。练太多容易方法变来变去不固定，能做对完全凭运气，碰巧蒙对一次，便不再正视自己的问题，或者不听教练的教导只顾埋头盲目练习都不可取。2、注意力不集中：越练越差和学员自身注意力不集中，练车不用心有直接关系。最初练车注意力非常专注，后来越练越不耐烦，散漫厌倦，再练下去只会越来越差，信心丢失。这个时候，下来休息一会儿，调整一下状态，总结一下自己，让自己踏实下来再去进行第二轮的练习。无论哪次练习都需要专注，注重细节和准确性。3、练太多导致越练越随意：越练越差的原因主要是熟练了以后，没有刚学车时那么敏感，随意性也比较大，出错的机率就会增高。不管自己科目二练得有多熟，千万不能大意，一定要严格按照教练说的方法去做，不要心浮气躁、自创方法，这样才能避免“越练越差”。请一定沉下心，认真学，好好练。

方向盘转不动一般是因为汽车在熄火的状态下触发了方向机锁死功能。如果汽车在熄火的状态下转动方向盘，方向机就会自动被锁死，这种情况可以在转动方向盘的同时扭动车钥匙打火，方向机锁就会解除，车辆正常启动后方向盘即可随意转动。以下关于汽车方向盘介绍：1、汽车方向盘的作用：方向盘可以控制车辆的方向，还可以识别故障。2、汽车方向盘的正确握法：双手平行地握住方向盘，两手握住方向盘3点钟和9点钟方向时手肘微弯为最佳，如此手臂可以有充足的区域来迅速操作方向盘，同时注意握方向盘时不要握太紧，而是轻轻握住外缘。

越好的车方向盘越轻，方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。方向盘的功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，主要由骨架、发泡和主驾驶气囊DAB对应的安装卡扣或螺钉孔等构成。汽车方向盘的功能如下：1、方向盘一般是通过花键与转向轴相连；2、使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可小些；3、转向传动轴在转向器与转向轴之间作为连接件有利于转向器通用化，补偿制造与安装时产生的误差，使转向器、转向盘在整车上的安装更合理。

方向盘发抖有以下几种情况：1、汽车行驶时速在80公里至90公里之间时出现方向盘抖动现象，时速超过90公里则恢复正常。出现这种情况多数是由于车轮变形或车辆传动系统引起。2、遇到坑洼的路面时方向盘会出现抖动。这是由于汽车在行驶时，因拉杆球头松旷或接头处胶套脱落，还有轮胎因磨损变得不规则，应送专业维修点检查，更换损坏部件。3、高速行驶时突然出现方向盘抖动。刹车用力过猛、过频可能会导致刹车盘、刹车片过热,遇冷变形,引起方向盘抖动。一般在更换刹车盘、刹车片后,症状即可得到解决。4、静止时的方向盘抖动。这主要是因为发动机悬置和一些连接处的橡胶部件的老化造成，通常更换对应部件就能解决问题。5、打方向盘时抖动。可能是正时皮带过松或者过紧，这种情况常常出现在液压助力的车辆，虽然不是太大的问题，但也需要及时修理。

用车的时候如果感到打方向盘越来越重，噪音也大。这是因为平时打方向盘不良习惯，让方向变重。平时用车的时候多注意以下几点就可以避免：1、车辆调头时方向盘打死不要超过5秒钟，最好不要每次都打死，留一点空隙，因为打死方向盘容易让助力泵磨损，从而让打方向变重，维修起来很费钱。2、停车熄火之后一定要将方向盘回正，否则时间久了车辆容易跑偏，3、原地打方向，会让转向负荷过大，还会磨损轮胎花纹，加速轮胎老化。所以建议在路况允许的条件下，边走边打方向。

方向盘重的原因是：1、前束故障；2、方向机、助力泵故障；3、轴承配合过紧；4、助力油不足；5、助力油的不洁净；6、助力器出现故障；7、胎压过低。方向盘是操纵行驶方向的轮状装置，其是通过花键与转向轴相连，将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。方向盘操作的注意事项是：1、回转方向盘时速度要快，要准确回到位；2、方向盘转动时不可用力过猛；3、在山区危险地段或不良路面行车时应双手握紧方向盘以防意外；4、避免车辆在静止状态下转动方向盘。

方向盘虚位的原因是：1、转向器传动副啮合间隙过大；2、转向传动机构连接处松旷；3、转向节主销与衬套配合间隙过大；4、转向轮轮毂轴承松旷。方向盘的功能是：将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，来达到将车辆转方向的作用。方向盘分为：单幅方向盘、双幅方向盘、三幅方向盘和四幅方向盘。方向盘高低的调整方法是：1、找到方向盘底部手柄；2、压下手柄即可调节。

方向盘很响的原因是：1、转向管柱不润滑，摩擦力大；2、缺少转向助力油；3、万向节故障；4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化；5、平面轴承故障；6、助力系统故障；7、驾驶习惯不好，过度踩刹车；8、刹车盘与刹车片表面异常磨损。方向盘是操纵行驶方向的轮状装置，功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。方向盘很响的解决办法是：1、润滑转向管柱；2、补充转向助力油；3、更换万向节；4、更换底盘悬挂平衡杆吊耳胶套；5、更换平面轴承；6、更换助力系统。

方向盘抖动的原因：1、汽车行驶因碰撞，使转向拉杆及转向横拉杆变形，各部球头磨损松旷或轮胎磨损不规则，使前束增大或缩小；2、行驶一定里程后，原车轮动平衡铅块丢失轮毂变形，高速行驶时，车头发摆方向盘抖动；3、横向推动杆球头松旷或支架松动，造成汽车行驶中出现不稳定现象；4、轮毂轴承松旷及左右转向节球头磨损严重，使该车前轮定位不准；5、汽车在行驶时，由于转向减震器损坏漏油或前悬挂弹簧变形也影响汽车的稳定性。

方向盘紧的原因是：1、如果是液压助力，就是转向助力油脏了；2、如果是电动助力，就是保险丝烧坏，线路断路或对地短路；3、轮胎胎压不足；4、在原地或低速反复转动方向盘。方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。方向盘主要由骨架、发泡和主驾驶气囊DAB对应的安装卡扣或螺钉孔构成，在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动。

方向盘很紧的话有三个原因，第一就是转向助力油脏了，及时添加转向助力油就好。第二就是电动助力的问题，查看保险丝是否有烧坏。第三就是轮胎的胎压不足，补充到标准胎压就可以了。助力油是一种传力的介质，如果油液太脏了，就会使方向盘吃力，严重的话还会发出嗡嗡的异响。没有助力油的话，方向盘也会很紧，所以要看看相关的系统有没有出现漏油的痕迹，主要就是检查助力油壶、方向机和助力油管。关于轮胎胎压不足的这一点很容易判断，借助气压表就可以知道了。

有许多影响此的问题。低轮胎压力，前减震器上轴承的不灵活运动以及不正确的定位数据都将导致此问题。另外，有两个方向很重的具体表现，一个方向一个方向很重，而两侧则很重。不应低估这两种情况。您应该检查机械零件和动力辅助系统，或者排除密封是否损坏，例如漏油和进气。方向盘下沉的原因：1.如果是液压辅助，则常见原因是转向辅助油变脏。这种情况就像脏的机油一样，这会影响发动机的功率和性能。如果动力转向油变脏，方向盘将变得越来越重，而动力转向油的缺乏也会使方向盘变得越来越重。如果是动力转向油问题，请及时添加和更换动力转向油。2.如果是电力辅助设备，请检查保险丝是否烧断，电路是否断开或对地短路。3.如果是电动助力系统，则在同一位置或低速反复转动方向盘会给电动助力系统带来很大的负担，这很容易保护转向器免受高温的影响，从而导致转向严重，可以恢复原状。散热后。这是正常现象。4.轮胎压力不足还会使驾驶员感到方向盘越来越重，只要将其补充到标准轮胎压力中即可恢复正常。

影响这个的问题很多了，轮胎气压过低，前减震器上的轴承活动不灵活，定位数据不对都会导致这种问题的。方向盘变沉的原因：1、如果是液压助力，那常见原因是转向助力油脏了。这种情况就好比发动机机油脏了，就会影响发动机动力和性能。转向助力油脏了，会出现方向盘越来越重的情况，并且转向助力油缺少，也会出现方向盘变沉变重的感觉。如果是转向助力油的问题，应及时添加更换转向助力油。2、如果是电动助力，那要检查保险丝是否有烧坏，线路是否有断路或对地短路的情况。3、如果是电动助力，在原地或低速反复转动方向盘对助力系统负荷极大，容易使方向机高温而保护，导致转向沉重，等散热以后又能恢复，这是正常现象。4、轮胎胎压不足也会让驾驶员感觉方向盘明显变重变沉，只要补充到标准轮胎气压即可恢复正常。

方向盘变得很重的原因：1、如果发现车刚启动时，打第一下方向盘特别沉，之后再打就好了，一般是因为驾驶员在打方向时，方向机里有个阀门会打开，使油能流通；2、如果阀门卡着了的话就会出现方向盘沉的情况。如果是一直转向费力的话，检查下胎压，很可能是胎压不足；3、是制动灯控制线束脱落，打方向时电线缠绕方向柱管所致。电线缠紧后方向打不动，同时又将刹车踏板拉紧了；4、方向盘很重要，所以在在处理方向盘打不动故障这类故障时，一定要仔细检查。

那么就让我来介绍下方向盘不正的原因：1、方向盘左右偏五度范围属于正常的，如果偏离较大需要做四轮。方向盘偏离原因，一，车受过撞击，二，前轮经常磕马路牙子，三，打方向太猛类似问题：初学叉车感觉转弯的时候老是把握不好方向盘，转弯过大开车方向盘老是打不准，不知道车的轮子将压过什么地方；2、方向盘不正与行车方向不正是两种不同性质的问题，行车方向不正，老跑偏，严重的必须去校正，而方向盘不正重装也无改善的，就将就着用，本就是个可旋转的圆盘，不过是视觉感受不爽罢了，不影响行车；3、如果轮胎没有任何问题，建议到4S店检查底盘各部件的使用情况，四轮定位的数值发生变化也会导致使用一段时间后出现方向盘不正的问题，还有可能是横拉杆出现向一侧偏移而导致方向盘不正。如果你自己都觉得不放心，可以把车开到4S店或是维修店做检查，排除异响。因此，建议在每次启动发动机前，先将钥匙门转到第二挡位置（或是反复开关几次），此时汽油泵会自动运转几秒钟，目的是建立起一定的燃油压力。等待汽油泵运转之后，再启动发动机，就会有所改善。

手动挡起步慢，是因为太过紧张了，所以会导致离合控制不好，起步就慢了。想起步快，可以参考以下方法：1、左脚离合快速抬到半联动点，车子要往前走了，稳住，右脚油门轻踏，转速到1200--1500左右，同时左脚继续慢松离合；2、右脚同步继续给油（给油大小就看你是否要快速起步，要快的话就多给点油，但同时离合也要快速松掉），离合全部松掉之后，车子继续前行，转速到1500--1800左右换2挡，之后每2000转换挡；3、边抬离合边踩油门，开熟了直接就抬到刚刚好的位置了，反正就是慢慢练习，这是不能急的。

越好的车方向盘是越轻的，汽车方向盘功能：1、方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴；2、使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可小些；3、转向传动轴在转向器与转向轴之间作为连接件有利于转向器通用化，补偿制造与安装时产生的误差，使转向器、转向盘在整车上的安装更合理。