为什么每次加油还没加满就跳枪？

油箱未加满就跳枪的原因及解决办法如下：1、加油管路存在堵塞或者过油不畅。油没加满就跳枪，只需将油枪稍微松一点再加油即可。2、加油口旁边的通气口的回气管堵塞或变形。检查到底是哪种情况，视情况选择疏通或更换回气管。3、天热造成油箱内气压较高，加油时油品很容易飞溅出。在加油的时候一定要熄火，因为空气中的汽油遇到火花容易被点燃，从而引发火灾，后果非常严重。另外，加油的时间最好选择在早晚时间段加油，尽量不要在中午加油。因为中午气温比较高，汽油体积会随着温度的升高而增加。还有在加油的时候不要等到油灯亮了再加油，因为这会使油泵得不到良好的润滑和冷却，从而缩短油泵的寿命。4、加油速度相对过快，造成油星飞溅导致跳枪。油箱加油枪前端有个感应器，碰到油就自动关闭，以防油溢出来，如果加油时油枪顶得太紧，加油比较快，油冲上来碰到油枪感应器就会导致跳枪。加油速度尽量慢一些。5、加油箱的油管结构过于曲折。去专业维修店进行检查维修。

加油到跳枪，其实并不算加满，因为油箱的上部都会预留一部分给油气，避免油箱内部压力过大。所以有的时候加油跳枪遇上工作人员提醒再多加些凑整数的情况，如果离整数还有很多，那就不要再加了。加油油枪的枪口附近有个小孔，当加油时油箱里汽油堵住小孔时，由于快速流动的液体产生负压原理，油枪跳枪。简单的说就是快速流动的汽油会使周围产生一定的负压（汽油快速流动带走附近空气），正常加油时油枪前面的小孔会不断吸进空气，来保持一种平衡，一旦汽车加满油时小孔被堵住在油枪内部真空仓产生负压，直接作用在开关相关部件上，达到关闭油枪的目的（油枪形式不同跳枪的原理也不同）。汽车加油跳枪的原因有很多，可能是由于加油的速度或者是油箱内的气压导致，加油跳枪属于正常现象，但是如果在正常的加油过程中出现跳枪现象，不继续加油，因为在油箱的上部都会预留一部分给油气，如果加油太多，会让油箱内部压力过大，影响碳罐的工作能力，严重情况下会出现漏油的现象。

加油没有满就跳枪的原因：在加油的过程中，由于油枪位置的小孔，无法吸入到空气，从而造成有跳枪的现象。在加油期间，建议最好应该把油枪深插入油箱口，以免引起跳枪的情况。如果没加满就有跳枪的现象，考虑是由于油箱的油尺受损引起的。一旦油尺受损后，建议尽快更换全新的油尺。因为汽车油路管道发生了堵塞，这会导致管道内气压增大，从而导致油枪跳枪。这时候我们需要把汽车送去维修店检查一下，看看油路系统存在什么问题，并更换受损零件。加油枪故障了，也就是存在质量问题。因此汽车还没加满油就跳枪。此外还有可能是因为油箱碳罐堵住了，这也会导致加油枪跳枪。这时候需要清理碳罐，才能解决跳枪的问题。因为加油站偷油，也就是我们所说的偷工减料。加油站的工作人员为了多赚点钱，在加油的时候进行抖枪，驾驶员花了相同的钱却少加了很多油。油枪出油的速度很快，气压膨胀从而形成蒸汽，同时这些蒸汽不能尽快释放出去。如果这个时间段电磁阀正好关闭了，就会导致碳罐里面的气体量不断增加，从而引起呛油的情况，导致油箱里面的油还没有加满，就直接跳枪，这种是正常现象。另外，在加油的时候还要注意不要加太满，有些车主为了节约时间会选择一次性加油加满，这样就可以间隔很长一段时间再去加油。但是油箱加油加太满会导致汽油溢出，一旦遇到明火就会自燃，这是非常危险的。

每次加满油对车不好。以下是汽车加满油危害具体介绍：1、汽油挥发难闻且致癌：油性碳罐一般靠近外循环进风口，当油加太满时，碳罐饱和、压力过大而泄压排气，含汽油成分的空气进入车厢内，对驾乘人员的身体安全都造成影响。2、损坏碳罐：碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。如果加油太满，进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸气，会对碳罐构成损害。3、通气孔堵塞：如果在加完油后出现发动机打不着火，可能是油箱加得太满导致，通气孔一旦堵塞，油箱内就会产生负压，从而造成供油不畅，甚至供不上油。

加油到跳枪不算加满。没加满的原因：加油站使用的是自封油枪，加油到跳枪，其实并不算加满。在油箱的上部会有预留一部分空间给油气，避免油箱内部压力过大。加油跳枪后，如果工作人员还要给你凑整数，但是相差还很大，就不要再加。此时的燃油加注量和实际的数值相差很大，浪费钱不说还会造成给车真的加满油，影响很大。真正加满油的危害：引起自燃：满油时极其容易发生汽油泄漏，一不小心就会引起火灾。油箱堵塞：油箱内压力过高，造成供油不顺畅，严重时还会引起车子无法启动。碳罐损坏：碳罐的作用是吸收汽油中的蒸汽，一单汽油太满，汽油被吸到碳罐中，会造成碳罐损坏。汽油进入车厢：长期吸入汽油味，严重时会致癌。

加油时加油枪总跳枪一般是因为气压较高、加油速度过快、油管结构曲折。气压较高：天热造成油箱内气压较高，加油时油品很容易飞溅出来，导致加油枪自动跳枪。加油速度过快：加油速度相对过快，造成油星飞溅导致跳枪。当液位到达液位管口的时候，加油呼吸回路被燃油给堵住，油位会在加油注油管里累积。油管结构曲折：加油箱的油管结构过于曲折，容易引发油品喷溅而跳枪。加油注油管吹塑成型后的焊接问题，吹塑件的产品一般来说稳定性很好，但是焊接容易有溢料或者错位，导致加油流道狭窄。

加油枪跳枪的原因是:可能是由于加油管路存在堵塞或者过油不畅的问题;加油口旁边的通气口的回气管堵塞或变形;天热造成油箱内气压较高,加油时油品很容易飞溅出;加油速度相对过快,造成油星飞溅导致跳枪;加油箱的油管结构过于曲折。跳枪是指汽在加油站快加满时加油枪自动停止的动作。加油枪端口都设置有一个感应器,一旦这个感应器接触到油面时,加油枪就会自动关闭,跳枪动作并不会影响油量。

汽车加油没加满跳枪的原因有两种，一是设计问题，一是产品质量问题。设计问题是汽车油箱的加油排气性较差。产品质量问题是加油站加油管质量不达标。机油：即发动机润滑油，英文名称为Engine-oil。密度约为0.91×10立方（kg/m立方）。能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。组成：机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质。添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

加油枪是加油站内加油机输出的终端，即接触汽车油箱的部分。一般常用的是自封加油枪和复合式加油枪。以下是新车加油跳枪的原因：1、加油枪问题：加油枪端口设有一个自封(跳枪)装置，非常敏感，目的是为了防止加油时油箱里的出来。加油中，油满上来，一旦接触到自封装置，加油枪就自动关闭、自动停止加油，造成“跳枪”。还有一种非加满前的“跳枪”。加油机是密闭的，加油靠的是加油机里的油压。油枪有压力，油往上溅到枪口，导致“跳枪”。2、其他原因：“跳枪”还跟气温和加油速度有关系。气温高，油箱里的油受压就大，加油速度过快压力也会增大，油箱里的油就容易溅起，造成“跳枪”频率高。可见，加油枪“跳枪”是一种正常现象。

汽车加油没加满跳枪的原因有两种，一是设计问题，一是产品质量问题。设计问题是汽车油箱的加油排气性较差。产品质量问题是加油站加油管质量不达标。以下是关于汽车机油的详细介绍：1、概况：机油，即发动机润滑油，英文名称为Engine-oil。密度约为0.91×10³（kg/m³）。能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。2、组成：机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质。添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

加油时加油枪总跳枪有以下三种原因：1、天热造成油箱内气压较高，加油时油品很容易飞溅出来，导致加油枪自动跳枪。2、加油速度相对过快，造成油星飞溅导致跳枪。3、加油箱的油管结构过于曲折，容易引发油品喷溅而跳枪。以下是扩展资料：1、跳枪是指汽车在加油站快加满时加油枪自动停止的动作。加油枪端口都设置有一个感应器，一旦这个感应器接触到油面时，加油枪就会自动关闭，这个动作就形成了“跳枪”。2、一般油快加满时会出现“跳枪”，另一种情况是在天气炎热的时候，油箱里的油受压力作用会溅起来（油箱内部有气阻），也会导致“跳枪”。

不是。汽车加油跳枪的原因有很多，可能是因为给油的速度或是油箱内的气压导致，给油跳枪属于正常现象，但是要是在正常的给油过程中出现跳枪现象，不建议车主继续加油，因为在油箱的上部都会预留一部分给油气，要是给油太多，会让油箱内部压力过大，影响碳罐的工作能力，严重状况下会出现漏油的现象。常规加油枪都是如图这种密封油枪的结构。这类油枪上设计有进气嘴，不了解的人还以为这一进气口是用来“偷油”的。事实上这一密封油枪的进气嘴连接密封机构，进气嘴就等同于油枪的控制开关，假如油液（或油液涌起的泡沫）吞没进气管，密封装置便会关掉油枪停止供油。但是油枪跳枪还能一些外部因素有关系。就好比，吃饭的速度、吃饭的环境温度也会影响我们感觉是否吃饱了。而给油也是如此，气温高，油箱里的油受压就大，给油速度过快压力也会扩大，油箱里的油就很容易溅起，导致跳枪次数上升。因此就有可能出现还没加满，油枪就跳枪了的状况。油枪这么设计，便是为了给油箱的上部预留一部分空间给油气，避免油箱内部压力过大。除非是异常的，便是油都没加多少，油枪就自动跳枪了，那么说明油箱还有很多空间，可以继续补充油量。除此之外有时候给油跳枪遇到工作人员提示再加多些凑整数的状况，非特殊情况下，不建议再补充油量。因为油箱总是加的太满会带来过大的压力，影响到碳罐的工作能力。

第一、加油加满意思是车辆的油箱内完全装满了，而跳枪意味着车辆油箱仍然有一定的空间。第二、跳枪对于车辆来说没有负担，而加油加满则会让车辆出现问题。第三、跳枪不代表加满了。车辆的油箱是有一定的容积的，而加油的量尽量不要超过这个容积。一旦超过了这个容积，油箱内的通气口就会堵塞。而随着燃油的排出，油箱内部的压强越来越大，最终导致燃油无法流出。车辆无法供油，很有可能在行驶的过程中熄火。造成跳枪的原因有以下几个。第一、车辆油箱内的压力过大，将加油枪弹出，油箱内温度高，汽油在地下储存，所以温度低。热胀冷缩造成反应。第二、车辆的油箱内都有单向阀，在油箱加到一定程度之后，会因为保护作用弹出油枪。

油箱没加满就跳枪的原因：1、其实跳枪跟环境的温度、汽油的品质和油枪本身等因素都有关系，但影响频繁跳枪的主要原因是汽车故障！！！之前修车时，经常有车主来检查汽车频繁跳枪，事实上造成频繁跳枪的很简单——油箱碳罐脏堵；2、在这里得说一下油箱的构造，一般汽车油箱容积在40L—80L左右，但实际的油箱容积会比标定的容量大一些，因为在油箱上面需要预留一些空间给汽油蒸汽，其目的是为了避免油箱内部压力过大，油箱顶部有一根专门收集燃油蒸汽的管路连接到碳罐；3、虽然碳罐是一个不起眼的小部件，但它的作用确实不能忽略，尤其是一些排放要求高的区域对碳罐有着特殊的强制标准。如果碳罐出现了脏堵，反映到车上的“故障”就是加油跳枪！所以，清理碳罐可以解决跳枪问题。

加油加满和跳枪区别是：1、汽车加油时自动跳枪，主要是加油过程中油箱内的压力让油枪自动跳枪。跳枪后，还是可以加一些油，主要是油箱还有一些容积；2、可能会问。跳枪后继续加满会不会有问题。应该说，问题不大。当然夏天或不跑长途时，不要加得过满；3、补充一个小知识：油箱盖自身有一个单向阀，当油箱内压力过大（例如夏季太阳暴晒，油箱内压力增大），单向阀会自动打开，排一些油气出来吗，使油箱内压力降下来。

油箱加满油跳枪原理：1、加油枪端口设有一个自封（跳枪）装置，非常敏感，目的是为了防止加油时油箱里的油满溢出来。加油中，油满上来，一旦接触到自封装置，加油枪就自动关闭；2、自动停止加油，造成“跳枪”。还有一种非加满前的“跳枪”。加油机是密闭的，加油靠的是加油机里的油压。油枪有压力，油往上返溅到枪口，导致“跳枪”；3、“跳枪”还跟气温和加油速度有关系。气温高，油箱里的油受压就大，加油速度过快压力也会增大，油箱里的油就容易溅起，造成“跳枪”频率高。可见，加油枪“跳枪”是一种正常现象。

加油跳枪是加满了：1、油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。开式油箱，箱中液面与大气相通，在油箱盖上装有空气滤清器；2、开式油箱结构简单，安装维护方便，液压系统普遍采用这种形式。闭式油箱一般用于压力油箱，内充一定压力的惰性气体，充气压力可达0.05MPa；3、如果按油箱的形状来分，还可分为矩形油箱和圆罐形油箱。矩形油箱制造容易，箱上易于安放液压器件，所以被广泛采用；圆罐形油箱强度高，重量轻，易于清扫，但制造较难，占地空间较大，在大型冶金设备中经常采用。

会，现在加油站常用的是自封加油枪，油满了会自动跳闸：1、自封加油枪具有一个与枪身融为一体独立密闭的感压工作系统，当油枪主阀开启高速油流通过回流阀时，由于回流阀组件特殊的结构设计便会使感压系统内部产生负压；2、正常工作状态下感压系统负压会通过位于出油管内的通气管不断地得到气体补充，以维持感压膜片上下气压基本处于平衡的状态；3、当加注液面上升漫过并封闭通气管口后（此时容器已满）感压系统内负压会快速上升，此时感压膜片两侧气压失去了平衡（上部为负压），膜片便会带动开关卡件向负压一侧运动使枪机脱挡，从而在0.3秒内加油枪完成自封关闭动作。

油箱加油时加满会自动跳枪的：1、加油自动跳枪不是油加的太满了。当油快加满时，油枪传感器接触到油面，加油枪就会自动关闭，防止油溢出，形成跳枪；2、跳枪是为了保证燃油箱不会因汽油挥发产生的压力而损坏，汽油油箱都会配备通气阀（常开阀或定压开启），不同车型油箱则设定自己的跳枪标称高度；3、当加油油面没到标称高度时，阀会自动打开，油箱里的气体可以很轻易排出，而油面到了标称高度时，阀关闭，油气很难排出。此时继续加油，导致油箱内的气压急剧增加，油液很难进入油箱，会淹没加油枪，造成跳枪现象。

加油油枪的枪口附近有个小孔，当加油时油箱里汽油堵住小孔时，由于快速流动的液体产生负压原理，油枪跳枪。简单的说就是快速流动的汽油会使周围产生一定的负压（汽油快速流动带走附近空气），正常加油时油枪前面的小孔会不断吸进空气，来保持一种平衡，一旦汽车加满油时小孔被堵住在油枪内部真空仓产生负压，直接作用在开关相关部件上，达到关闭油枪的目的（油枪形式不同跳枪的原理也不同）。加油到跳枪，其实并不算加满，因为油箱的上部都会预留一部分给油气，避免油箱内部压力过大。所以有的时候加油跳枪遇上工作人员提醒再多加些凑整数的情况，如果离整数还有很多，那就不要再加了。