大雾橙色预警可以开车吗？

冬天的天气很冷。我们开车。由于车内外温差大，车内人员的呼气很快就会变成雾，粘在车窗上，造成很大的视觉冲击。如何打开空调以消除这些雾？我们来介绍一下下面的方法：1、首先，用一个按钮启动汽车。要打开空调，汽车必须打开2、打开空调开关。空调有四个档位，分别代表空调的风力，0档代表关闭空调。我们可以根据雾的大小调整空调的档位3、空调有冷风和暖风。在冬天，我们打开暖空气如下。顺时针方向的红线表示热空气的热量，逆时针方向的红线表示冷空气的冷空气。我们顺时针将暖风调节到合适的位置4、还有几个可调节开关用于空调的风向调节。如下图所示，第一种是直接吹向人脸，第二种是吹向人脸和腿部，第三种是单独吹向腿部，第四种是吹向腿部和玻璃除雾功能。我们可以按第四个按钮。

车主应该记住，在雾天最好不要打开双闪光灯。首先，雾天双闪的穿透力不如雾灯强。其次，雾天开启双闪会严重影响后车判断，给行车带来极大的安全隐患。但当能见度小于100m时，不仅要打开雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯，还要打开双闪光灯，提醒过往车辆和行人注意安全。如果您在雾中驾驶时打开双闪光灯，大多数人会认为您的车辆有故障，是停在路边的车辆。虽然您以低速行驶，但可能会影响其他车辆的判断。如果雾太大，您可以靠边停车，同时打开雾灯、近光灯和双闪光灯。此外，一定要在车上挂一个三角形的警告标志。将三角形警告标志放在车后，以提醒其他车辆。

大雾黄色预警可以上高速。黄色预警是能见度小于500米的雾，大雾黄色预警信号是气象部门通过气象监测在大雾到来之前做出的预警信号，提示百姓预防雾带来的影响，交通部门尽量减少雾冻带来的交通事故，大雾黄色预警信号是大雾预警信号中的第一级别。雾天行车注意事项：雾天行车应及时打开雾灯、示廓灯或近光灯，如果在高速路上行驶或者雾很浓的情况下还要打开危险报警闪光灯，保持比较低的车速。遇浓雾能见度小于50米时，车速不得超过每小时20公里，此时要从最近的出口尽快驶离高速公路。不要盲目超车：如果发现前方车辆停靠在右边，千万别盲目超车，因为很可能它是在等待对面来车通过。超越路边停靠的车辆时，在确认其没有起步意图而对面又无来车后，适时按喇叭，从左侧低速绕过。

暴雨橙色预警能开车。建议最好待在家里，如果已经是在室外的情况下，需要马上找一个安全牢固的避雨场所。行车注意事项：忌车速过快；降雨天气道路湿滑，高速公路上发生交通事故的很大诱因是车速快，提醒驾驶员下雨天特别是强对流天气在高速公路上开车，要刻意控制车速。忌跟车过近；雨天能见度降低，高速公路上视物模糊，要想防范发生交通事故特别是多车相撞的大事故，驾驶员必须和要前车保持足够远的距离。注意行前检查车况；行前必须做好充足的准备，要对车辆门窗、雨刷器、轮胎、方向系、制动系等关键部位进行检查，有问题的修好后再上路。服从民警指挥；在高速公路上要遇到因天气或事故导致的分流，请配合现场执勤民警的工作、服从指挥，不要在分流点观望等待。切勿强行涉水；强降雨过程中，公路路段可能会有积水，前方遇见积水路段，要在确保有前后安全车距的前提下，缓慢减速通过，千万不可快速强行涉水。

是否会砸坏车需要看冰块的大小，如果汽车购买了商业保险，那么汽车被砸坏了或者汽车的车身被砸出坑，保险公司都有义务进行赔偿，但最好出现预警提示的时候将汽车停放在室内。以下是相关的介绍：申请理赔：当汽车被冰雹砸坏时，可以向保险公司申请理赔，因为冰雹砸坏汽车的玻璃属于保险公司的车险保障范围之内，根据不同情况，对应不同的车型种类进行理赔。进行理赔：在车辆维修完毕，携带汽车的保险单、汽车的行驶证、驾驶证等资料办理，快速理赔。

冰雹橙色预警会砸坏车，冰雹橙色预警是冰雹信号级别中的第一级别，是最低级别。虽然冰雹橙色预警的级别低，但冰雹在高空中坠落，带有一定的势能，对汽车的伤害很大，并且一般的冰雹就足以砸坏汽车。可以提前购买相关的汽车保险。概况：车辆保险，即机动车辆保险，简称车险，也称作汽车保险，是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。其他：汽车保险是财产保险的一种，在财产保险领域中，汽车保险属于一个相对年轻的险种。在汽车保险的初期，以汽车的第三者责任险为主险，并逐步扩展到车身的碰撞损失等风险。

道路结冰黄色预警可以开车但是车辆出行时应该减速慢行、车辆打滑时不要紧张、保持安全距离。在积雪成冰的路面开车，一定要放慢速度，稳稳地通过结冰路面，不要急刹车，否则很容易导致侧滑或追尾，也可以顺着前车轨迹行驶，避免误入坑洼或积水路段。车辆打滑不要慌张。最危险的是道路湿滑，行车时方向盘要顺着打滑方向轻轻地转，待车辆回正后，再轻轻地踩刹车。装配有ABS刹车系统与车身稳定控制系统的车辆在踩刹车时必须一次踩到底，同时控制好方向盘，不能用“点刹”方法，否则更危险。结冰路段行驶相对安全的还是要给车胎加上防滑链或者使用雪地轮胎。保持安全距离。在冰雪路上行驶，行车间距应预留比平时更大的距离，跟车太近会很难控制住刹车的距离，一旦没有采取正确的措施，很容易导致事故发生。

橙色风暴是保时捷911Speedster。以下为保时捷的相关资料：1、品牌文化：保时捷的英文车标引采用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏，图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。“PORSCHE”字样在商标的最上方，表明该商标为保时捷设计公司所拥有商标中的“STUTTGART”字样在马的上方，说明公司总部在斯图加特市；2、品牌介绍：保时捷是德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，又译波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有911、718、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

大雾天开车要注意：1、减速慢行，雾天的能见度低、视野差，车辆的刹车距离等应急性能也会有所减低，所以要提前减速，留足处理情况的时间和空间，确保安全；2、保持车距，雾天行驶视野受阻，要注意保持车辆距离，随时观察前后车距，增加安全距离；3、正确使用灯光，打开雾灯、尾灯；4、正确运用喇叭，雾天能见度低，司机运用好喇叭，就能更好地提示其他车辆和行人；5、要注意会车，雾天会车时，要鸣笛时，将防雾灯关闭，防止对面司机有眩目的感觉，一旦对面的车辆速度比较快，最好是减速礼让，或者是靠边停车。

大雾天气开车需要开双闪，大雾天气开车注意事项是：1、合理使用灯光，在雾天行驶时，驾驶员应根据能见度适时开启雾灯，雾气非常大，除打开双闪还要打开示廓灯，主要作用是让其他车辆的司机可以更好地观察到，避免追尾和刮擦事故的发生；2、控制好车速，加大跟车间距离；3、操作平稳，在雾天行车时，不要急停急加速，或频繁变道；4、发现对向有来车时要提前鸣笛示意，在弯道、岔道口、村镇路段要鸣笛提醒；5、细致观察。

不可以的，《中华人民共和国道路安全法》第62条第3项的规定；机动车驾驶人不允许穿拖鞋驾驶、不允许开车打手机、不允许吃东西、不允许看电视。开车要养成良好的习惯，因为赤脚驾驶的时候如果脚出汗，无法精确控制踏板，容易发生危险，在处置油门和离合器的时候就会出现不安全隐患。如你经常赤脚开车，踩油门刹车轻重感觉良好，但是你不可能总是光脚开车，有些场合你肯定不能光脚，一旦你穿上鞋后，你油门与刹车的轻重将掌握不好，会有危险的，良好的驾车习惯是生命安全与财产的保证。

不可以的，雾天开车时得使用雾灯，雾灯的穿透性相当强，可以在雾天驾驶时起到更好的警示效果，雾天使用双闪会影响转向灯的效果，容易在汽车转向时发生出行事故。雾天该不该开双闪，一直是一个老生常谈又颇有争议的问题，雨雾天正常行车过程中开双闪是不可取的，一是双闪在雾天的穿透力没有雾灯强，二是雾天开双闪会严重影响后车的判断，给行车留下了很大的安全隐患。雨雾天行车正确的做法是保持合理的车距，打开前后雾灯，如果视线不太好时还应该开启近光灯，但切记不可开启远光灯。

开的，在大雾天气能见度极低的情况下，最好打开车上的“双闪灯”。能见度越低，在驾驶时必须保持警惕，如果能见度小于5米，则雾气很大，最好找到合适位置停车，应该等到雾消散或减少后再出发。如果必须在大雾天中出门，则应在出发前检查车辆的雾灯是否正常，并根据国家标准安装合格的雾灯，在大雾天能见度小于1公里时，必须打开大灯和后雾灯，开启大灯不仅可以清楚地看到前车，还可以提醒前车，最好不要在有雾的夜晚打开远光灯，远光灯设计用于照亮大面积区域，并且很容易在雾中引起散射，开启远光灯会在驾驶员的眼前引起散射的光簇和白雪。

当出现大雾红色预警的情况，出于行车安全的考虑高速公路会封路。大雾红色预警是国家气象部门通过气象卫星的监测，预警大雾到来之前的警示信号，通过信号来向广大市民发出大雾来临的提示，可以有效的减少因大雾而带来的交通事故，红色预警属于大雾预警中的最高级别。红色预警的定义是两个小时之内出现能见度低于50米的强烈浓雾，对于汽车出行等造成严重的视线阻碍，在这种情况下，高速公路有可能会出现封路的情况，因为高速公路行驶的汽车是在高速环境下持续驾驶的状态，视线阻碍发生事故带来的后果比城市道路带来的后果大。

是否会砸坏车需要看冰块的大小，如果汽车购买了商业保险，那么汽车被砸坏了或者汽车的车身被砸出坑，保险公司都有义务进行赔偿，但最好出现预警提示的时候将汽车停放在室内。当汽车被冰雹砸坏时，可以向保险公司申请理赔，因为冰雹砸坏汽车的玻璃属于保险公司的车险保障范围之内，根据不同情况，对应不同的车型种类进行理赔。在汽车被冰雹砸坏后，尽快向保险公司报案等待保险公司的工作人员到现场进行查看，之后将汽车开到维修中心进行车辆的评估，评估后确认汽车维修金额。在车辆维修完毕，携带汽车的保险单、汽车的行驶证、驾驶证等资料办理，快速理赔。

一般是轮胎气压指示灯，当汽车启动时，信号灯会自动亮起进入检测功能，正常情况下会几秒后自动熄灭。如果检测出存在问题，信号灯会出现常亮或者闪烁警告，这就是轮胎胎压异常的信号。塞纳仪表盘出现带有感叹号的指示灯亮起时，表示对应部位出现了异常或故障。胎压是轮胎保障汽车正常安全行驶的重要指标，不容忽视。过高的胎压、过低的胎压都会影响汽车轮胎的使用寿命，也会影响汽车行驶的安全系数，增加事故的可能性。保障安全驾驶，就要了解轮胎压力监测系统，TPMS的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。这是汽车安全的重要报警器。塞纳汽车仪表盘的黄色感叹号出现，一般会有下面几个情况，从这几方面考虑是不会出错的：1、感叹号在一条横线与一个小锯齿中间，显示为黄色。这样的指示灯出现，证明某个轮胎的胎压异常。2、感叹号在黄色三角形状标志里，整图黄色。这就要考虑很多因素了，例如：外部车灯接触不良或故障、后备箱线路故障、驱动防滑系统问题、驻车传感器故障等等。大多数情况下，应该是先检查是不是刹车灯和车牌灯损坏。3、感叹号在齿轮形状里，整个图标为黄色。这证明自动变速箱故障，或变速箱润滑油低于正常范围，或是润滑油需要更换。

大雾天开车应打开雾灯、近光灯，但别开远光灯。远光灯的光线高挑，被大雾折射后容易射入对向行驶的驾驶员眼中，使其视线模糊。勤按喇叭，警告行人和车辆。听到其他车的喇叭声，应当立刻鸣笛回应，示意己车的位置。如果发现迎面来车有很多都开着示宽灯或前雾灯，前方路段可能有雾或正下着大雨。如果已经感觉到大雾影响了视线，那么打开雾灯，控制车速。在雾中尽量低速行驶，与前车保持足够的安全车距。气温低、湿度大的时候，路面极易形成薄霜，避免紧急制动。跟车时要注意和前车的距离。玻璃一定要弄干净。遇到大雾时，被水汽凝结的风挡曲面会使行车的视线更加受损。对面来车射出的灯光也会如礼花般灿烂。可以使用雨刷，刷去凝结在前风挡上的水汽。由于驾驶室内外温差较大，挡风玻璃内侧面上常常会蒙上一层薄薄的雾，阻挡视线。使用空调的除雾挡，可以快速除雾;将车窗打开一条缝，使车内外空气流通，温度保持一致，可避免风挡玻璃内凝结雾气;如果想用手擦去风挡上的雾气，请停车后擦拭，切忌边走边擦。

可以戴帽子，中华人民共和国道路交通安全法，并没有对驾驶机动车辆戴帽子做出判定。不属于一种违法行为，但是选择帽子时需要注意，不能够选择带有安全隐患的帽子，要选择正常的帽子携带。驾驶机动车辆戴帽子是完全允许的，但不能够遮挡视线。驾驶机动车辆要保持一个良好的习惯，女士驾驶机动车辆不能够穿高跟鞋，否则会影响到车辆的驾驶安全性，驾驶机动车辆要极为小心，遵守道路交通安全法，按照道路上的指定标记进行驾驶车辆，穿着正常的衣服，正常的鞋子驾驶机动车辆。

驾车在大雾、大雨天开车时当然要率先开启雾灯，这是必须的选择；之后根据能见度的实际变化，再选择是否需要开启双闪灯；咱们的道路安全法上的规定是很明确的，那就是车辆在高速公路行驶时、能见度低于100米、甚至是50米时，行驶车辆就有必要开启双闪，因为在能见度极低的时候、仅仅依靠雾灯的效果并不好！在能见度不理想的环境下行车，雾灯、双闪灯并不应该形成选择关系，二者更应该属于一种叠加、相辅相成的关系，所以很多朋友在能见度不理想时行车，要在双闪、雾灯之间作出选择的理念是不对的！可以简单的理解为能见度只要开始降低（雾、雨、雪、沙尘），那么我们就应该第一时间开启雾灯，之后根据实际情况来决定是否需要开启双闪，如果在开启雾灯后、环境能见度依然在不断降低，比如能见度低到100、或50米以下时，单一雾灯的效果变差，这时就应该开启双闪进行辅助，所以二者之间更多是相辅相成！道路交通安全法对双闪灯的使用规定万事离不开规则，对于每一个驾驶者而言、必须严格遵守道路交通安全法的要求；而道路交通安全法中对双闪灯的使用要求如下，第八十一条、二款中要求当能见度低于100米后应该开启雾灯、近光灯、式廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯（也就是双闪），车速不得高于40千米；第八十一条、三款中要求当能见度低于50米后，应开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不能超过20千米以上；一般而言能见度低于50米时、应该尽快驶离高速公路！所以从道路交通安全法的角度来看、雾雨天气是可以合理使用双闪的，但只是在雾灯已开启的基础上、叠加双闪效果，确保更加安全！闪烁光源的意义其实闪烁光源的优势很多，比如说海上的灯塔光源、飞机两翼上的光源、摩天大楼上的提示灯光源等等，这些光源有一个共同特性、都为闪烁光源，为什么设置成闪烁、而不是如雾灯那般长明设定呢？如果雾灯的提示效果那么完美、飞机翅膀上的提示灯为什么会是双闪设定呢？因为闪烁的光源、更容易被人的视神经所捕捉到，尤其是在驾驶疲劳度偏高时、闪烁的光源远比长明灯更容易发现；这也是为什么当能见度低于100、低于50米时，被要求开启双闪的原因，这时候谈穿透力、意义不大，双闪更容易被发现才是重点！关于雾灯的穿透力光源的穿透能力其实由波长决定，波长越长的光源、穿透力就越强，波长短的光源容易被散射掉；雾灯可以分成前后，前雾灯以黄、白颜色光源为主，波长短、穿透能力差、主要用于低位照明（低位、雾往往不密集）；后雾灯标准是红色，红颜色的波长比绿、黄颜色长，所以它的穿透能力是最强的；双闪灯大部分是黄颜色的、少部分有红颜色的（国外红色双闪灯的车辆不少），黄颜色的双闪穿透能力肯定不如后雾灯、但优势在于闪烁；二那类个别的红色双闪、波长与雾灯一致，也就是说即便是穿透能力也不比雾灯差！写到这各位朋友应该明白什么时候开雾灯、什么时候开双闪了吧，雾不大时、或者说能见度还在100米以上时，就应该开雾灯、而不应该开双闪，当能见度低于100米时、才应该在雾灯的基础上开启其它光源如双闪，所以双闪可以算作对雾灯的一种辅助；可以这么去理解只要能见度降低、就应该开启雾灯，只有在能见度极低时、才可以开双闪；不过问题是现在很多朋友开车时，只要遇到能见度降低、哪怕只是降低一点，也会开启双闪、这种操作就有些小题大做了，这么做的原因就是不能理解雾灯及双闪的意义，其次就是有很多朋友根本就不会开起前后雾灯、甚至雾灯标识都认不准，所以一遇到能见度降低、顺手就开双闪也就容易理解了。

夏季来临，很多司机开车时容易忘记配备舒适的平底鞋，所以上车后，脱鞋光脚开车，但是这种行为到底可不可以，是否违反交通法规呢？今天我们就一起来探讨一下。 首先，从日常经验上来说，光脚开车是有一定的危险性，容易出现脚底打滑而造成脚底控制踏板的失控，但是从法律上来说，穿不穿鞋开车是公民的私人权利的范畴。因此，只要不违反法律的禁止性规定，且不危害公共安全，开车时怎样处理你的脚都是可以的。 所以，我们从以下几个方面，来论证一下，开车时到底是否可以光脚。 一、首先以交通法为准则，看你的行为是否违反法律禁止性规定。道交条例第二十六条第（十二）项明确规定，不准穿拖鞋驾驶车辆，因此，穿拖鞋开车是违法的，但法律并未明确规定禁止光脚开车，所以根据私权利“法无禁止即自由”或者说“法无禁止即允许”的原则，我们可以论证出，光脚开车是不违法的。二、其次，我们要以公共安全的大环境来判断，是否危害公共安全。光脚开车与穿鞋开车较大的区别在于力度控制上没有那么自如，由于汽车的制动减速踏板都有一定的轴性，刚开始可能还比较自如，甚至很畅快，是但时间一长，由于没有鞋子进行缓冲，轴性会让你的脚底产生疲惫感，会使脚底的力量减弱甚至失去对踏板的力量反馈的感知，尤其是手动挡的车，双脚在三踏板间的辗转腾挪相当频繁，很容易对脚底产生损伤，再加上脚底出汗的影响，很容易带来操作失误。因此，现代判例认为光脚开车在一定程度上是危害公共安全的。 通过以上论述，我个人觉得如不是极特殊情况，尽量不要去光脚开车，这是对自己的驾驶行为负责，同时也是对他人及公共安全的负责，法律不可能详尽的规范出每一种开车行为，希望各位驾驶者在驾驶过程中谨慎行事，一旦发现存在安全隐患，，就一定不要去做，一定要做到对自己和对他人负责。