大众CC防冻液多久换一次，大众CC冷却液加注及更换教程
发布时间：2021-02-26 01:36:10
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来源：中华网
阅读：7342
大众CC的防冻液储液罐位于发动机的左侧，如图所示。防冻液更换周期为6万公里，更换容量为5L。
大众CC防冻液更换教程
1、将车辆静置半个钟后才能更换防冻液，目的是防止被防冻液烫伤。找到并松开水箱底部的防冻液放水阀，直到防冻液从中完全排出。
2、保持汽车怠速运转，同时将清水倒入防冻液的储液罐中，让清水在冷却系统中不断冲洗残余的防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，此时旧的防冻液基本清除干净。
3、清水排出后，将放水阀关紧，将发动机熄火。此时往储液罐中加注防冻液，液面刻度线应位于MAX和MIN之间，如若只是加多了一点，不会造成不良影响。
4、再次启动发动机，在怠速工况下，空气从冷却系统中被赶跑排出，因此防冻液的液面会下降。
5、需等待几分钟，待防冻液液面不再移动，再添加防冻液到MAX与MIN之间，此时完成防冻液的更换。
大众CC加多了防冻液放出来方法
1、最简单的方法就是用注射器，用细导管抽取防冻液出来。
2、散热风扇下方有个放水阀，拧松它就能放出加多的防冻液。（不建议车主自己尝试。水箱里面存在压力差，没有泄压或泄压不正确都会危及人身安全。再者有些放水阀的位置并不好找，操作不易还容易划伤手。）
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大众cc火花塞多久换一次，大众cc多少公里换火花塞
大众cc通常情况下，汽车使用手册中规定火花塞的使用寿命为15000公里，长效火花塞的使用寿命也不超过30000公里。此外还可根据火花塞的故障现象判断是否要提前或是缩短手册"标准"进行更换，火花塞出现的常见故障归纳为两种：一为火花塞严重烧蚀，另一种为火花塞有沉积物。火花塞烧蚀当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。
在更换过程中车主可以先检查火花塞烧蚀的症状以及颜色的变化：
1、电极熔化且绝缘体呈白色，这种现象表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，从而造成气门间隙过小，进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化，绝缘体呈现白色的现象。
2、电极变圆且绝缘体结有疤痕诊断：这就表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者汽油辛烷值过低，火花塞热值过高等原因带来的。
3、绝缘体顶端碎裂诊断：一般来说，爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧。
4、绝缘体顶端有灰黑色条纹诊断：这种条纹的出现表明火花塞已经漏气，车主需要无条件更换新件。
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大众cc用什么防冻液好，大众cc冷却液型号
大众cc的防冻液只要是乙二醇的，国标的，都是一样的，品牌好，价格便宜。就可以用，英荷防冻液28元还包邮，保证乙二醇，质量国家标准，就是质量好，价格便宜。所以的车都通用，防冻液不管是那个品牌的，颜色分红色绿色。
大众cc冷却液型号是乙二醇的，大众cc防冻液更换方法：1、拧下水箱盖，打开水箱放水阀，放出防冻液。2、将一根连接于自来水管的橡胶管插入水箱加水口，打开自来水龙头，使自来水连续不断地流经发动机冷却系统。在冲洗操作时，要使发动机怠速运转，保持上述操作，直至水箱放出清水为止。3、关上自来水龙头，待冷却系统的水放尽后，再关上水箱放水阀。
4、从水箱加水口加人防冻液，使防冻液充满水箱。拧开储液罐盖，加人防冻液，并达到“Max”刻度线，注意不要超过“Max”刻度线。5、盖上水箱盖和储液罐盖，并拧紧。6、起动发动机，怠速运转2～3min，拧开水箱盖。这时冷却系统由于排除了部分空气，防冻液面将降低，这时应再补充防冻液，使防冻液达到“Max”刻度线为止7、盖好水箱盖。
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大众cc电瓶多久更换，大众cc电瓶能用多久
大众cc电瓶又称为铅酸蓄电池，它的电极是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是日常维护频繁。老式普通蓄电池一般寿命在2年左右，而且需定期检查电解液的高度并添加蒸馏水。
免维护蓄电池，顾名思义最大的特点就是“免维护”。在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。当然相对的，它的售价也会比普通蓄电池更贵。至于使用寿命，正常情况下免维护蓄电池的建议更换周期为3年左右。
蓄电池作用：当车辆准备发动时，蓄电池放电给起动机，并由起动机带动飞轮、曲轴转动，从而发动车辆。在发动机供电不足或者未启动时为车内用电器如音响系统、照明系统等提供电源，当发动机开始正常供电之后，蓄电池则会收集并储存电能，以备日后使用。
发布时间：2021-03-09 21:25:11
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大众cc保养周期，大众cc多久保养一次
我们从官方保养手册上可以看到，一汽-大众CC的质保期为两年或6万公里（以先达到者为准），厂家提供了免费首保，保养周期为5000公里，最长不要超过7500公里，二保为1万公里或一年，其后每1万公里或一年保养一次。
一汽-大众CC的排量共分为3种，分别为1.8TSI、2.0TSI和3.0V6。1.8TSI发动机配备了7速DSG双离合变速箱，而2.0TSI和3.0V6则配备了6速DSG双离合变速箱。匹配的不同动力系统对保养周期也有一点影响，对于高动力且使用频率多的车型可以适当地提前保养的周期。
官方保养手册中对一汽-大众CC保养周期内容的规定。这里要特别注意，官方规定的免费首保里程为5000公里，在不超过7500公里范围内均可进行这次免费的保养。官方对于6速DSG双离合变速箱油的保养周期定为每6万公里更换一次，而7速DSG双离合变速箱油则是每6万公里或四年检查一次，必要时才更换。
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凯迪拉克CT6防冻液多久换一次，CT6冷却液加注及更换教程
凯迪拉克CT6的防冻液储液罐位于发动机的右侧盖板下方，如图所示。防冻液更换周期为6万公里，更换容量为7L。
凯迪拉克CT6防冻液更换教程
1、将车辆静置半个钟后才能更换防冻液，目的是防止被防冻液烫伤。在水箱底部拧开放水阀，使旧的防冻液完全排出。
2、将车辆挂至空挡运行，同时往防冻液储存罐中不断添加清水，不断冲洗冷却系统中的残余防冻液，直到看到放水口处放出的水没有颜色为止，此时意味着原有的防冻液排除干净。
3、当水流不再流出时，将放水阀关紧，将发动机熄火。此时往储液罐中加注防冻液，液面保持在MAX和MIN之间即可，如果不小心加多了一些也没关系。
4、再次启动发动机，怠速运转之后，冷却系统管路中的空气就会被赶出，因此防冻液的液面会下降。
5、待液面平稳后，再次添加防冻液至两条刻度线之间，防冻液更换过程到此结束。
凯迪拉克CT6加多了防冻液放出来方法
1、可以使用医用注射器，用细导管抽取防冻液出来。
2、放水螺丝一般在散热风扇的水管位置，拧松此装置，即可排出多余的防冻液。（切记不能随意尝试。水箱压力巨大，没有泄压或泄压不正确都会危及人身安全。并且放水阀并不是都在裸露的位置，有些很隐蔽，操作起来就更加困难。）
发布时间：2021-02-27 10:00:11
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现代途胜防冻液多久换一次，途胜冷却液加注及更换教程
现代途胜的防冻液储液罐位于发动机的左侧，如图所示。防冻液更换周期为6万公里，更换容量为4L。
现代途胜防冻液更换教程
1、首先要将车辆停放一段时间才能进行更换操作，因为车辆刚熄火时防冻液的温度较高。拧开水箱底部的放水螺丝，看到放水口不再流出防冻液即可。
2、将车辆挂至空挡运行，此过程同时往储液罐不停加清水，让清水在冷却系统中不断冲洗残余的防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，此时旧的防冻液基本清除干净。
3、水流不再滴漏后，即可装上放水阀，将发动机熄火。此时往储液罐中加注防冻液，液面刻度线应位于MAX和MIN之间，如若只是加多了一点，不会造成不良影响。
4、再次启动发动机，怠速运转之后，冷却系统中的空气会被排出，从而引起防冻液的液面下降。
5、看到液面不再变化，接着补充加注防冻液到两刻度线之间，防冻液的更换就完成了。
现代途胜加多了防冻液放出来方法
1、可以使用医用注射器，用细导管抽取防冻液出来。
2、散热风扇的下面的水管有个放水螺丝，拧松它即可放出多余的液体。（不建议车主自己尝试。因为水箱存在一定压力，没有泄压或泄压不正确都会危及人身安全。加之有些放水螺丝位置难寻，操作起来就更加困难。）
发布时间：2021-02-26 18:12:09
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福特蒙迪欧防冻液多久换一次，蒙迪欧冷却液加注及更换教程
福特蒙迪欧的防冻液储液罐位于发动机的左侧，如图所示。防冻液更换周期为5万公里，更换容量为10L。
福特蒙迪欧防冻液更换教程
1、首先将车辆停置一段时间，目的是为了冷却刚停止循环的高温防冻液。找到并松开水箱底部的防冻液放水阀，看到放水口不再流出防冻液即可。
2、保持汽车怠速运转，此过程同时往储液罐不停加清水，原理是让清水冲洗原有的防冻液，直到看到放水口处放出的水没有颜色为止，这时旧的防冻液就基本排出。
3、当水流不再流出时，关闭放水阀，关闭发动机。接着往储液罐中加注新的防冻液，使液面位于MIN以及MAX之间即可停止加注，如若只是加多了一点，不会造成不良影响。
4、再次启动发动机，在怠速运转下，冷却系统中的空气会被排出，因此防冻液的液面会下降。
5、需等待几分钟，待防冻液液面不再移动，再添加防冻液到MAX与MIN之间，至此完成防冻液的更换流程。
福特蒙迪欧加多了防冻液放出来方法
1、注射器是较为简单的工具，用配送的细导管将多余的防冻液抽出。
2、放水阀在散热风扇下方的水管处，拧松它即可放出多余的液体。（没有维修经验，不能轻易拆卸。水箱里面存在压力差，没有泄压或泄压不正确都会危及人身安全。况且水管放水螺丝的位置隐蔽，操作不易还容易划伤手。）
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福特翼虎防冻液储液罐位于机舱左边，防冻液更换周期为4万公里，单次更换需要4升防冻液。
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1、更换前先将车辆静置30分钟，目的是为了冷却刚停止循环的高温防冻液。找到并松开水箱底部的防冻液放水阀，当放水口不再流出防冻液此时旧防冻液基本排出。
2、需要让车辆保持在怠速工况工作，此过程同时往储液罐不停加清水，原理是让清水冲洗原有的防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，这时旧的防冻液就基本排出。
3、当水流不再流出时，关闭放水阀，将发动机熄火。在加注口加注新的防冻液，液面刻度线应位于MAX和MIN之间，如果不小心加多了一些也没关系。
4、再次启动发动机，在怠速工况下，进一步排出冷却系统中的管路空气，使防冻液液面降低一定高度。
5、等待一段时间待液面不再发生变化，再次添加防冻液至两条刻度线之间，防冻液更换过程到此结束。
福特翼虎加多了防冻液放出来方法
1、使用注射器是较为简单的办法，打开加注口用导管抽取一部分防冻液出来。
2、散热风扇的下面的水管有个放水螺丝，拧开也可以放出防冻液。（不建议车主自己尝试。水箱里面的压力高于大气压，泄压过程本身也存在危险。加之有些放水螺丝位置难寻，使人操作更加困难。）
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空调滤芯位置：副驾驶手套箱里面。
大众cc空调滤芯3万公里更换一次。
1、固定装置一般在手套箱的盖板下，打开手套箱即可看见。
2、在拆开固定装置时轻一点，塑料件很容易断裂，拆完后就可以把盖板取下来。
3、这时可以看到一个保护空调滤芯的盖罩，按下卡扣可取下盖罩。
4、这时空调滤芯可以直接抽出（动作轻点，防止粉尘飞扬）。
5、空调滤芯不太脏的话没必要更换，清理一下灰尘即可重新使用。
6、安装新滤芯时注意有字母的一端朝外，注意字体正向对着车主。
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大众CC雨刮器尺寸接口类型，大众CC雨刮器拆卸更换教程
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大众CC雨刮器更换步骤
①先在汽车系统菜单里面的【保养与检查】栏目找到“更改雨刷位置”，然后打✔确认。
②系统设置完成，雨刮器会自动抬起。
③按照车头方向掰动雨刮器，雨刮器摆动到一定位置会固定住。按下雨刮臂片的银白色按钮，同时将整个雨刮片左右晃动着往上拔动，旧胶条就顺利取下了。
（注意：放回雨刮臂的时候注意轻放，否则容易造成玻璃损伤，同时可以在玻璃处放置毛巾以防刮花玻璃。）
④将2个卡扣松开，将老旧的胶条拔出。（两边的卡扣以及中间连接装置，松开时不能用力过猛，两边的塑料头是不能拆卸的。）
⑤塞胶条时，将两个金属片上下错开方便胶条塞回，装回到第一凹槽位置。这个过程需要耐心，安装本着先一边，再另一边的原则。
⑥安装好新胶条后，按着拆卸工序的倒序，即可完成雨刮器的安装。
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