为什么外国方向盘在右边？

方向盘在右边的国家是因为遵循靠左行驶的交通规则，所以方向盘就会在右边，有利于保持司机视线清晰，也有利于超车。只有英国还有一部分英国的殖民地和部分英联邦成员、日本等少数国家和地区的方向盘是在右侧，中国的香港和澳门，因为曾经是英国的殖民地，所以方向盘在右边，其他地区的方向盘在左边。汽车方向盘的位置决定因素：汽车方向盘的位置由各个国家的交通规则来定，跟汽车类型无关。汽车生产商会根据不同的地方，生产相应的车出来上市，如果这个国家或地区汽车是靠左行驶，销售的汽车的方向盘就在右边，如果这个国家或地区汽车是靠右行驶，销售的汽车的方向盘就在左边。

这是因为拿破仑的要求。并不是所有的外国汽车方向盘都在右边，但许多国家的方向盘都在左边，这源于马车司机坐在左边，走在右边的习惯。下面是相关介绍：1、目前国际上流行两种系统，一种是靠右行驶，一种是靠左行驶。2、世界上90%左右的国家都是靠右行驶，剩下的都是靠左行驶的国家。起初卡尔奔驰发明汽车时，汽车的方向盘是居中的，但根据人体工程学原理，90%以上的人都习惯用右手。为了准确安全地使用档位和刹车，设计师们很自然地将驾驶座设置在右侧。3、马车时代，欧洲的人和车都有向右走的习惯。汽车刚出来的时候，大部分车主都是雇司机的。为了方便司机给车主开门，早期的汽车自然是靠右行驶。随着历史的演变，不同的国家有自己独特的风格。4、实行左侧通行的国家有：英国、爱尔兰、马来西亚、尼泊尔、巴基斯坦、印度、印尼、新加坡、澳大利亚、新西兰、日本等，因此他们汽车方向盘是在右侧的。而在欧洲大陆、北美、中国以及全世界大多数国家都采用的是车辆右侧通行的法则，他们都是把方向盘设计在左边的。在右驾国家开车的注意事项：1、首要的前提便是牢记当地的交通法规，以及遵守当地一些约定俗成的规律，例如在澳大利亚墨尔本就有“勾形转弯”的规则，想右拐，停车等待时必须先停在稍稍靠左的位置上，想左拐则相反。英国也有“左侧优先”的规则，而车让行人、注意排队等等也是欧美发达国家很重视的一些准则。2、一开始开右舵车，要以慢速驾驶熟悉环境，尤其是在路口转弯及转盘绕行刚好与国内左舵车相反的情景，这就要多留个心眼，否则很容易就会因为惯性思维而驶向了对向车道的，混乱了该往哪条车道走。

行车靠右行驶的国家有中国、美国、阿富汗、伊拉克、朝鲜等。行车靠左行驶的国家有日本、泰国、印度、印度尼西亚、巴基斯坦、爱尔兰、英国等。方向盘在左边或右边不会影响车子的性能，只是各个国家或地区的道路设计不同。靠左行驶方向盘在右边是为了安全而设计,靠右行驶方向盘在左边也是为了安全而设计。最初的汽车是用舵来控制和驾驶的。舵不能说不好，但是它会把汽车行驶中产生的剧烈振动传递给驾驶者，增加其控制方向的难度。当发动机被改为安装在车头部位之后，由于重量的增加，驾驶员根本没有办法再用车舵来驾驶汽车了。方向盘这种新设计便应运而生，它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动。最初设计方向盘的人没有能够预见到在汽车车速越来越快的今天，一旦发生车祸。方向盘却成了造成驾驶员丧命的罪魁祸首。

据说这源于马车司机坐在左边走在右边的习惯。只有英国和前英国殖民地以及少数几个国家设计了汽车右侧的方向盘，据说这是由于拿破仑的要求。不是所有的外国车方向盘都在右边。许多国家都有和我们一样的方向盘。目前世界上通行的系统有两种，一种是靠右行驶，方向盘在左边，另一种是靠左行驶，方向盘在右边。世界上大约百分之九十的国家都是靠右行驶，剩下的都是靠左行驶的国家。卡尔·奔驰发明汽车的时候，汽车的方向盘是居中的，但是根据人体工程学原理，百分之九十以上的人习惯用右手。为了准确安全地使用挡位和刹车，设计师们很自然地将驾驶座设置在右侧，方向盘也在右侧。汽车刚出来的时候，大部分车主都是雇司机的。为了方便司机给车主开门，早期的汽车自然是靠右行驶。

因为有的国家是靠左行驶的，按照这种约定俗成的习惯，自然他们国家造的车子方向盘就会在右边。不过，除了方向盘位置不同还有灯光控制和雨刮控制相互调转以外，这种右舵车的其他操作与左舵车相同。如果我们有机会驾驶右舵车，一定要注意重新习惯，小心慢行，遵守交通法规。其实，方向盘可以将汽车在行驶过程中产生的震动传递给驾驶员增加控制方向的专注力。无论左舵车还是右舵车，一般方向盘的常见故障有三种。一种是方向盘锁死，意味着方向盘无法转动，在汽车熄火后，方向盘由于启动防盗功能自动锁死，在汽车启动后方向盘可以自动解锁。第二种故障是方向盘刮花，这种故障可以到专业的汽车维修厂进行汽车保养修复即可。第三种故障是方向盘抖动，一般发生方向盘抖动是在时速为80公里到90公里之间，超过90公里则可以恢复正常。在驾驶过程中需要双手握住方向盘，以免出现方向盘抖动导致汽车方向偏离道路的现象。

香港的汽车方向盘在右边是因为汽车靠左行驶，为了方便司机观察路面和乘客上下车，就需要使用方向盘在右的车。世界上有两种车辆通行制度，一种为左行制，一种为右行制。目前大部分将近90%的国家采用右行制。左行制度的核心是以人体本能反应为基础。因为人的心脏在左侧，当人们驾驶车辆发生危险时，会自动出于对心脏的保护向左边倾斜或转向，避免了车辆发生意外时冲向道路中间发生更严重的连环事故。缺点在于需要左手操控挡位，对人体协调可能需要适应过程。目前我国采用的是右行制，与左行制相反，右行制在车辆挡位操纵上更利于人体协调，可更加灵活地使用中控上各种功能。缺点在于人类视线普遍以右眼为主，右行制的情况在左边来车且有前车遮挡时，在观察反应上可能会稍慢。

香港的汽车方向盘在右边是因为汽车靠左行驶，为了方便司机观察路面和乘客上下车，就需要使用方向盘在右的车。世界上有两种车辆通行制度，一种为左行制，一种为右行制。目前大部分将近90%的国家采用右行制。左行制度的核心是以人体本能反应为基础。因为人的心脏在左侧，当人们驾驶车辆发生危险时，会自动出于对心脏的保护向左边倾斜或转向，避免了车辆发生意外时冲向道路中间发生更严重的连环事故。缺点在于需要左手操控挡位，对人体协调可能需要适应过程。目前我国采用的是右行制，与左行制相反，右行制在车辆挡位操纵上更利于人体协调，可更加灵活地使用中控上各种功能。缺点在于人类视线普遍以右眼为主，右行制的情况在左边来车且有前车遮挡时，在观察反应上可能会稍慢。

外国方向盘在右边是因为各个国家的交通制度的不同。以下是对方向盘制度的相关介绍：通行制度：目前世界上有两种通行的制度，一种是靠右边行驶，方向盘靠左，一种靠左边行驶，方向盘靠右。全世界大概有百分之90的国家在实行右行，剩下的就是靠左边行驶的国家。方向盘在右边制定原因：在卡尔奔驰发明汽车之初，汽车方向盘是居中，但是依据人体工程学原理，百分之90以上的人习惯使用右手，为准确安全地使用排档和刹车，设计师自然将驾驶座设定在右边，方向盘也在右边。汽车初问世时，车主绝大部分雇有司机，为方便司机为主人开门，早期汽车自然而然是右驾右行。

有些国家是左侧通行，所以方向盘就会在右边，有利于保持司机视线清晰，也有利于超车。方向盘置左、采用右侧行车起源于马车夫坐在左侧、靠右行走的习惯。实行左侧行车，方向盘在右侧的国家和地区有：英国、爱尔兰、马来西亚、尼泊尔、巴基斯坦、印度、印尼、新加坡、澳大利亚、新西兰、日本等国家以及中国的香港、澳门地区。方向盘系统的相关介绍：交通系统：目前国际上流行两种系统，一种是右侧行驶，方向盘在左侧，另一种是左侧行驶，方向盘在右侧。世界上大约90%的国家都是靠右行驶，其余的都是靠左行驶。在方向盘的右侧，设置原因：卡尔-奔驰发明汽车之初，汽车的方向盘是居中的，但根据人体工程学原理，90%以上的人习惯用右手。为了准确安全地使用档位和刹车，设计师们很自然地将驾驶座设置在右侧，方向盘设置在右侧。汽车刚出来的时候，大多数车主都是雇司机的。为了方便司机给车主开门，早期的汽车自然是左右行驶。左舵和右舵的区别：驾驶员开车的角度去看待这个问题，那无论是油门、刹车位置，还是挡位顺序排布，亦或者是转向灯及雨刷位置，右舵车和左舵车几乎一致，仅仅是方向盘位置换。从制造角度看，左右舵车型的不同，会涉及内部构造的一些变化。比如转向机构、操纵机构、液压油路系统、电路等布局的重新设计。同时考虑到驾驶员的安全性，车身的支撑钣金件、气囊位置等也会作出调整。一般的大陆国家都是实行左舵，而左舵相对来说比较照顾右撇子，司机更方便往右边打方向盘进行靠右边行驶，右手还能更方便完成换档、操作仪表板等复杂的动作。国内的道路设计是右转的路权大于左转，坐在左侧，右方的视角会相对狭小一些，为了避免事故的发生，右转时的路权相对要高一些，而右舵车则相反，左转时的路权会更高一些。驾驶机动车方向盘在左边和在右边其实没有太大区别，只是习惯而已，我国基本都是方向盘在汽车的左边，在驾驶汽车时，靠近左边的道路观察就比较直接，靠近右侧的路面及物品观察就比较远点，方向盘在右边，那右边的路面就比较直接，左边就比较远，要慢慢形成习惯，方向盘在右边跟在左边就会是一样的。

因为所在国家的交通规则不一样。目前世界上有两种通行的制度，一种是靠右边行驶，一种是靠左边行驶。起初在卡尔奔驰发明汽车之初，汽车方向盘居中，但是依据人体工程学原理，90％以上的人习惯使用右手，为准确安全地使用排档和刹车，设计师自然将驾驶座设定在右边。美国左驾右行：美国在发现欧洲车的优点后，逐渐形成讲求舒适与安全的美式汽车文化，福特T型车的疯狂售卖，促使“左驾右行”的流行。中国左驾右行：关于中国的左驾右行也有不少历史，《古礼》曰：道路男子由右，妇女由左，车从中央。

外国方向盘在右边是因为各个国家的交通制度的不同。以下是对方向盘制度的相关介绍： 通行制度： 目前世界上有两种通行的制度,一种是靠右边行驶，方向盘靠左,一种靠左边行驶，方向盘靠右。全世界大概有百分之90的国家在实行右行,剩下的就是靠左边行驶的国家。 方向盘在右边制定原因： 在卡尔奔驰发明汽车之初,汽车方向盘是居中,但是依据人体工程学原理,百分之90以上的人习惯使用右手,为准确安全地使用排档和刹车,设计师自然将驾驶座设定在右边，方向盘也在右边。汽车初问世时,车主绝大部分雇有司机,为方便司机为主人开门,早期汽车自然而然是右驾右行。

有的国家汽车方向盘在右边的原因：各个国家的交通制度的不同，世界上有百分之六十六的国家实行的靠右行驶，百分之三十四的国家实行的靠左行驶。我国的交通制度就是靠右行驶，为了能够有充足的视野来观察路况，自然也就将驾驶室设计在左边。早期的汽车驾驶室在中间，奔驰汽车是世界上早期的汽车公司，那个时候汽车的方向盘在汽车的正中央，而后根据人体力学的原因，也就是人们更习惯用右手，所以就将汽车的驾驶室设定在右边，并且沿用至今。

香港的汽车方向盘在右边是因为汽车靠左行驶，为了方便司机观察路面和乘客上下车，就需要使用方向盘在右的车。世界上有两种车辆通行制度，一种为左行制，一种为右行制。目前大部分将近90%的国家采用右行制。左行制度的核心是以人体本能反应为基础。因为人的心脏在左侧，当人们驾驶车辆发生危险时，会自动出于对心脏的保护向左边倾斜或转向，避免了车辆发生意外时冲向道路中间发生更严重的连环事故。缺点在于需要左手操控挡位，对人体协调可能需要适应过程。目前我国采用的是右行制，与左行制相反，右行制在车辆挡位操纵上更利于人体协调，可更加灵活地使用中控上各种功能。缺点在于人类视线普遍以右眼为主，右行制的情况在左边来车且有前车遮挡时，在观察反应上可能会稍慢。

有一部分汽车方向盘在右边是因为所在国家的交通通行规则不一样。目前世界上有两种通行的制度，一种是靠右边行驶，一种是靠左边行驶。起初在卡尔奔驰发明汽车之初，汽车方向盘居中，但是依据人体工程学原理，90％以上的人习惯使用右手，为准确安全地使用排档和刹车，设计师自然将驾驶座设定在右边。汽车方向盘的位置决定因素：汽车方向盘的位置由各个国家的交通规则来定，跟汽车类型无关。汽车生产商会根据不同的地方，生产相应的车出来上市。如果这个国家或地区汽车是靠左行驶，销售的汽车的方向盘就在右边；如果这个国家或地区汽车是靠右行驶，销售的汽车的方向盘就在左边。驾驶座在右侧的亚洲国家和地区：孟加拉、不丹、文莱、印度、印度尼西亚、日本、马来西亚、马尔代夫、尼泊尔、巴基斯坦、新加坡、斯里兰卡、泰国、中国香港、中国澳门。

香港是原英国殖民地，用英国的行驶方式。英国由于以前流传下来的惯例，汽车靠左行驶，为了方便司机观察路面和乘客上下车，使用方向盘在右的车，世界上只有日本、英国和英联邦等少数国家使用这个行驶方式，所用汽车方向盘都在右，而大部分国家都是靠右行驶，方向盘在左。关于车辆通行制度的更多资料如下：1、简介：世界上有两种车辆通行制度，一种为左行制，一种为右行制，目前大部分将近90%的国家采用右行制。左行制度的核心是以人体本能反应为基础，因为人的心脏在左侧，当人们驾驶车辆发生危险时，会自动出于对心脏的保护向左边倾斜或转向，避免了车辆发生意外时冲向道路中间发生更严重的连环事故，缺点在于需要左手操控挡位，对人体协调可能需要适应过程。2、右行制：目前我国采用的是右行制，与左行制相反，右行制在车辆档位操纵上更利于人体协调，可更加灵活地使用中控上各种功能，缺点在于人类视线普遍以右眼为主，右行制的情况在左边来车时且有前车遮挡，在观察反应上可能会稍慢。

只有英国和曾经的英国殖民地以及少数国家把方向盘设计在了车的右侧，据说这是因为拿破仑的要求。以下是关于通行制度的部分介绍：1、目前世界上有两种通行的制度，一种是靠右边行驶，一种靠左边行驶。2、起初在卡尔奔驰发明汽车之初，汽车方向盘居中，但是依据人体工程学原理，90％以上的人习惯使用右手，为准确安全地使用排档和刹车，设计师将驾驶座设定在右边。

外国汽车方向盘在右边的原因：各个国家的交通制度不同，世界上有百分之66的国家实行靠右行驶，百分之34的国家实行靠左行驶。实行左侧通行的国家有：英国、爱尔兰、马来西亚、尼泊尔、巴基斯坦、印度、印尼、新加坡、澳大利亚、新西兰、日本等，因此这些国家汽车方向盘是在右侧。在欧洲大陆、北美、中国以及全世界大多数国家都采用的是车辆右侧通行法则，很多国家都是方向盘设计在左边。

有些国家的方向盘在右边的原因是：这些国家的交通规定车辆靠左行驶，所以汽车方向盘也就设在右边，有利于保持司机视线清晰，也有利于超车。目前世界上有两种通行的制度，一种是靠右边行驶，一种靠左边行驶，随着历史的演变，不同国家有了自己独特的风格。方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，主要由骨架、发泡和主驾驶气囊DAB对应的安装卡扣或螺钉孔等构成。

因为有的国家是靠左行使的，按照这种约定俗成的习惯，自然他们国家造的车子方向盘就会在右边。不过，除了方向盘位置不同还有灯光控制和雨刮控制相互调转以外，这种右舵车的其他操作与左舵车相同。如果我们有机会驾驶右舵车，一定要注意重新习惯，小心慢行，遵守交通法规。其实，方向盘可以将汽车在行驶过程中产生的震动传递给驾驶员增加控制方向的专注力。无论左舵车还是右舵车，一般方向盘的常见故障有三种，一种是方向盘锁死，意味着方向盘无法转动，在汽车熄火后，方向盘由于启动防盗功能自动锁死，在汽车启动后方向盘可以自动解锁。第2个故障是方向盘刮花，这种故障可以到专业的汽车维修厂进行汽车保养修复即可。第三个故障是方向盘抖动，一般发生方向盘抖动是在时速为80公里到90公里之间，超过90公里则可以恢复正常。在驾驶过程中需要双手握住方向盘，以免出现方向盘抖动导致汽车方向偏离道路的现象。

方向盘在哪边是和各个国家的行车方向有关，一般为左侧行车规则的国家和地区才生产方向盘在右边的车子。一般来说，汽车方向盘的决定因素是每个国家的行车方向，在我国实行右侧行车制度，所以有法律就明确规定：右置方向盘汽车或者右置方向盘改为左置方向盘的汽车，一律不予办理注册登记；一律不得批准右置方向盘改为左置方向盘；对现有的右置方向盘汽车进行清理。当然，我国部分地区比如香港、澳门和一些边疆地区还是存在右置方向盘车辆的存在。正常情况下，方向盘在哪边和跟汽车类型无关。而汽车生产商会根据不同国家的交通规则要求进行生产和销售，左侧行车的国家就会生产和销售方向盘就在右边的车子，右侧行车的国家则相反。从驾车习惯来看：实行左侧行车的国家和地区有：英国、爱尔兰、马来西亚、尼泊尔、巴基斯坦、印度、印尼、新加坡、澳大利亚、新西兰、日本等国家和我国的香港、澳门地区。实行右侧行车的国家和地区有：欧洲大陆、北美、中国以及全世界大多数国家都采用的是车辆右侧通行的法则。对于左侧行车的国家来说，为了更好地扩大司机视野，在汽车设计上和右侧行车有些区别，他们把司机座位设置在与对面车道相邻的一边。因此，总结来看右侧行车的地方，方向盘在车辆的左侧；左侧行车的地方，方向盘在车辆的右侧。