汽车空挡滑行真的省油吗？

空挡滑行和带挡滑行相比带挡滑行节油，对于现在的电喷车来说，空挡滑行相当于怠速运转，发动机还是会持续供油，只不过比正常行驶省油。带挡滑行，发动机处于低速断油电，与高速断油电之间，此时行车电脑就会检测到汽车处于怠速状态，但是车速又高于转速，电脑就会控制发动机停止供油。空挡滑行就是摘下挡位，让汽车通过惯性向前滑行，空挡滑行只是针对自动挡，手动挡千万不要空挡滑行，因为手动挡行驶中，挂上空挡，但是变速箱还在运行，就会因为缺少油液润滑造成磨损。带挡滑行依旧挂在挡位上，但是不踩离合，不加油门，在挡位一定的制动情况下，向前滑行，也只是针对手动挡汽车，自动挡汽车不要带挡滑行。其实不管是带挡滑行还是空挡滑行，都不太建议有这样的行为，这样在行驶的过程中并不安全，也容易引发事故，还是保持匀速行驶，在行驶过程中也要多观察周边的行驶情况，不能一味地为了节省油耗而做出空挡滑行或者是带挡滑行的行为，毕竟一旦引发事故，自己也有可能会受伤。

汽车空挡滑行并不一定省油，但是化油老车型，长时间低速行驶，比带档更省油。现在汽车空挡滑行不会省油，反而对汽车变速箱有一定的损坏，容易积碳且对发动机不好，同时存在安全隐患。目前汽车采用电喷技术，喷油量由计算机根据汽车状况确定执行喷油控制；一般来说，这是计算机控制，当汽车行驶时，传感器传输来自发动机的最佳运动信号给ECU，然后传输到喷油器，形成齿轮箱和发动机的完美组合。尤其是对于自动挡的车子来说，更不能够空挡滑行，因为自动挡的车子是由电脑控制一切的，如果在车辆行驶速度很快的时候，松开了油门，发动机会自动停止喷油，但发动机却会利用反托力继续行驶，当转速下降到一定程度时，发动机也会继续喷油。

无论是手动挡还是自动挡车型，空挡滑行不省油。而且对于自动挡车型而言，空挡滑行不仅不省油，还会损毁自己的变速箱。因为空挡滑行的情况下会损害自动变速器内部的摩擦片，在极端情况下会损毁变速箱。空挡滑行的意思：1、所谓空挡滑行，就是指车辆在行驶中，司机把换挡杆挂入空挡位置，利用车辆的惯性来使得车辆行驶的一种操作方法；2、随着发动机技术的发展，目前大街上能看见的车几乎都是采用电控燃油喷射的电喷车。这种电喷发动机由行车控制单元（ECU）控制每个汽缸独立电控喷油嘴，具备超速断油和减速断油的功能；3、简单点说就是电喷发动机在带挡滑行时是断油状态，而空挡滑行时反而是喷油的，来维持怠速。因此，空挡滑行省油这种说法对于现在的车型来说，根本行不通，反而还更加费油。

空档滑行和带档滑行，带挡滑行更省油。空档滑行：就是摘下档位，让汽车通过惯性，向前滑行，特别提示一下，空档滑行，只是针对自动档，手动档千万不要空挡滑行，因为手动档行驶中，挂上空档，但是变速箱还在运行，就会因为缺少油液润滑，造成磨损。带档滑行，发动机处于低速断油电，与高速断油电之间，此时行车电脑，就会检测到汽车处于怠速状态，但是车速又高于转速，电脑就会控制发动机停止供油。汽车发动机使用的注意事项如下：1、忌空挡行驶：发动机本身就具有减速断油的功能，如果空挡反而不利于节油；2、使用车辆时要注意观察：发现地上有油要判断是否出现发动机漏油的现象，及时与汽车4S店沟通，除掉安全隐患；3、在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火：装有涡轮增压器的汽车，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍；4、当刹车油中混入或吸入水分：应该及时更换或者认真过滤，否则会造成制动压力不足，从而影响制动效果。

近几年的汽车挂挡滑行要比空挡滑行省油。以下是关于汽车省油方法的简要介绍：1、高速行驶，不要开窗：高速公路行车时，空气气流所造成的行车阻力已经很大，此时若再打开车窗，还会增加空气阻力，不但造成车体不稳，也会更加费油。2、多打蜡：在条件允许的情况下，定期给车打蜡不仅有利于抵抗恶劣天气，还有助于降低油耗。3、适度暖车：冬季低温条件下，直接打火不仅对发动机磨损很大，还会因温度过低造成起动困难，汽油燃烧不完全而增加油耗。正确的方法是将发动机预热到适当温度后再打火。此外，由于发动机在冷机时十分费油。因此冷车起动时，暖车时间不宜过长，建议在一分钟左右。若没有时间暖车，可以让车子慢慢行驶一两公里以此来达到暖车的效果。

汽车挂空挡滑行不省油。汽车喷油量是由汽车电脑根据汽车的运行轨迹和状态控制，所以在空挡滑行状态时，汽车电脑认为是在怠速行驶，同样会喷油。以下是关于省油技巧的介绍：1、控制转速：汽车在运行过程中，通过转速表的转速控制汽车的油耗，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最合适，在这个转速区间内行驶，可以更好的节省油耗，避免出现燃油过度的浪费。2、保持车速：汽车在匀速直线行驶时油耗比较少，对于小排量汽车，时速60－80公里最省油，中排量的汽车时速为80-100公里。汽车的经济时速在汽车的保养手册上应该会有相应的体现，车主可以看一下，有助于在开车过程中节省油耗。3、柔和起步：不管是手动挡汽车还是自动挡汽车，在起步时都要做到柔和起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速，通过发动机的声音来进行档位的合理切换，这样可以增加燃油的利用率。

手动挡的空挡滑行不一定省油，还有可能增加油耗，现在很多车型都是电控燃油喷射系统，当汽车切入空挡，ECU就会默认汽车在怠速状态，进而加大喷油量来保持怠速转速。电喷控制系统本身就具备减油或断油的功能，这种时候利用空挡滑行，失去了这样的功能，还增大了喷油量。手动挡的空挡滑行对车的损害有：1、产生顿挫感；2、制动效能下降；3、影响发动机使用寿命；4、变速箱齿轮容易断裂。

汽车空挡滑行不会省油，空挡滑行是指在机动车行驶中，驾驶员将变速杆置于空挡位置，使发动机与驱动轮的离合器分离开，利用车辆惯性行驶的操作方法，空挡滑行容易导致车辆熄火，这不利于汽车的发动机。保障安全行车的方法：1、检查车辆状况，不带隐患上路；2、系好安全带，提高安全意识；3、不疲劳驾驶；4、不喝酒开车；5、恶劣天气行车，注意路况；6、车辆路上遇到情况，要正确处理；7、要注意交规，不争时间；8、行车途中，做到不超员、不超速、不超载。

汽车空挡滑行并不一定省油，下坡切忌不可空挡滑行，空挡滑行不伤车：1、随着造车水平的提高，现在的车已经和过去的车完全不一样了，就像现在的新车已经没有磨合这么一说了，空挡滑行，首先从交法处讲就是违法的，你学车的时候哪个教练允许你空挡滑的呀；2、车辆失去发动机的牵引力，会影响操控性及应急能力，这样对安全行车是很不利的，车在高速时，踩到空挡，发动机转速会马上下来，从而达到省油的目的，但现在的车已经不一样了，电脑会控制一切，在高速时把油门抬开，发动机会自动停止喷油，利用发动机的反托力，继续前行，当发动机转速下降到一定时，发动机会继续喷油工作；3、但如果你在高速时摘空挡，那么不管你是否是一直行驶下去，发动机都是处在怠速状态，都是要喷油的。所以高速行驶带挡滑行比空挡滑行更省油，而且更安全，但这只是在高速成情况下，长时间低速行驶时（一般不超过30KM\/H），空挡就要比带挡滑省油了。

空挡滑行还是可以省油的：1、但是该熄火时就熄火，被堵在路上动弹不得的时候，关掉发动机；2、正确、及时加减挡，很多时候车辆的时速已经很高但并没有相应的升挡，那么随着发动机转速的提高油耗自然也是飙升；3、汽车在低挡位行驶是比较耗油的，尽量减少开车时候的低挡位行驶时间对于省油是很有效果的；4、平坦道路时在不影响安全前提下，空挡滑行比带挡滑行节省一半油以上。下坡道路时尽可能低挡位带挡滑行，以维持发动机高转速断油状态，并保持发动机制动。此时比空挡滑行更省油。

空挡滑行不省油：1、汽修专家称，空挡滑行并不省油，有时甚至更费油，这主要与电喷式发动机的工作方式有关。电喷式发动机，可以根据电脑程序判断喷油的多少；2、在带挡状况下，如果车主松开油门，电脑就会让车进入滑行模式，其中很长一段时间，发动机是不喷油的；如果选择空挡滑行，电脑就会让车进入怠速模式，发动机依旧喷油。这就是为什么有时空挡滑行更费油的原因；3、维修专家称，即使出现空挡滑行省油的状况，也是有条件的。由于发动机的牵制作用，空挡滑行的距离更远。有时带挡滑行滑不到，再去加油门，就费油了。但对于自动挡的车来说，空挡（N挡）滑行，不仅不省油，还会损坏变速箱；4、我卖我车网在下总结，对于化油器发动机来说，空挡滑行的确能省油，这让很多老司机养成了一有机会就挂空挡的习惯。但现在，这些习惯成了错误的典范。由于市面上化油器发动机几乎绝迹，电喷式发动机已成主流，对于空挡滑行的观点也该明确了：它并不省油，有时反而费油；5、另外，自动挡车子空挡滑行，还会对车子造成损害。老司机也说了，空挡滑行会导致车子刹车距离延长，容易追尾。因此，空挡滑行已到了“有百害而几乎无一利”的境地，建议大家不要再用空挡滑行了。

要看汽车的发动机，化油器发动机空挡滑行可以省油，电喷车空挡滑行并不省油。并且挂空挡行驶违反交通禁令。空挡滑行注意事项：1、加挡超车驾车者普遍认为高挡位速度较快，所以在超车途中升上一挡。事实上车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力，高挡位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，所以正确超车应该减慢一挡，自动挡只需将油门踩到底，变速器便会降低一挡，以提供足够的扭力；2、转弯同时刹车转弯时汽车重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳姿态，不会引起车辆的侧翻；3、带挡转弯与空挡滑行转弯，相同速度，车辆行进的状态有非常大的区别，空挡滑行，大多数人都会有感觉车辆向单边倾斜，极不安全；带挡转弯，则会平稳很多，安全性则大大提升。

手动空挡滑行并不省油。以下就是手动挡车型的省油的方法：1、车辆该熄火的时候就要熄火，当被堵塞在路上不能动的时候，就要关闭发动机；2、正确、及时的加减挡，很多情况下，车辆的转速已经很高了，但是挡位却没有升上去，则随着发动机的转速提高，油耗自然也就飙升了；3、车辆在低挡行驶时是相对比较耗油的，所以尽量缩短低挡行驶，这样对省油是非常有效的。

放空挡滑行省油但是不建议这样做，放空挡滑行的危害性：1、空挡滑行是不允许的，好多车的说明书都在讲过，一旦长时间的空挡滑行会损坏三元。一旦将换挡杆放在空挡进行滑行时，驱动轮将失去驱动力；2、同时发动机与驱动轮之间将失去动力联系，汽车依靠自身惯性向前滑行，那么，如果此时出现紧急情况而需要制动时，全部的制动力将只能由制动器来提供，这就要求制动器在很短的时间内提供很大的制动力；3、但是制动系统所提供的制动力也是有限的，这势必将影响到制动效果，至少会使制动距离延长。

带挡滑行和空挡滑行省油是真的。具体如下：1、所谓的空挡滑行很好理解，就是摘空挡，依靠汽车本身的惯性向前滑行。而带挡滑行就是依旧挂在挡位上，不踩离合，不踩油门进行滑行。有些人认为要把离合踩下去，这是不对的。因为如果踩下离合，那和挂空挡就没什么区别了；2、先声明一下，这里说的空挡滑行都是针对手动挡车型说的，如果是自动挡千万不要空挡滑行。在车辆行驶中排入空挡，自动挡车型的自动变速箱依旧会运转，此时会因为缺乏油液的润滑及冷却而损坏；3、在带挡滑行的时候，脚离开油门踏板，由于反拖作用发动机的转速随着车速的下降缓慢下降。发动机转速处于低速断油点转速和高速断油点转速之间，此时节气门位置传感器检测到节气门处于全关的位置，也就是说电脑通过节气门位置传感器检测到节气门处于怠速工况，但是车速又高于设计规定怠速转速，所以电脑控制喷油嘴停止喷油。

空挡滑行省油一点的，但是不建议这样做，空挡滑行的危害：1、空挡行驶是指驾驶员车辆在道路上行驶时，将车辆挡们改为空挡，利用惯性滑行行驶。待汽车速度降低后再挂上高挡慢慢加油提高速度；2、如此反复借以节省燃料。其实，空挡滑行并不能达到节油的效果，反而会对离合器、齿轮等机件的磨损很大，最为重要的是空挡滑行还有很大的危险性；3、一辆汽车在高速行驶中，遇到紧急情况，必须迅速地松开油门，改踩刹车踏板实施紧急刹车；4、这时候若汽车处于正常操作中，从车轮到所有传动系统都与引擎紧密结合在一起，引擎转速变慢，对于凭惯性飞跑的汽车产生一种制动力量，也就是人们通常说的“引擎刹车”；5、这样一方面可以防止瞬间刹车压力使刹车鼓咬死而降低刹车效果；另一方面能使左右两个车轮刹车的作用保持平衡，使车辆安稳地缓慢停下来。

空档滑行和带档滑行，带挡滑行更省油。空档滑行：就是摘下档位，让汽车通过惯性，向前滑行，特别提示一下，空档滑行，只是针对自动档，手动档千万不要空挡滑行，因为手动档行驶中，挂上空档，但是变速箱还在运行，就会因为缺少油液润滑，造成磨损。带档滑行，发动机处于低速断油电，与高速断油电之间，此时行车电脑，就会检测到汽车处于怠速状态，但是车速又高于转速，电脑就会控制发动机停止供油。汽车发动机使用的注意事项如下：1、忌空挡行驶：发动机本身就具有减速断油的功能，如果空挡反而不利于节油；2、使用车辆时要注意观察，发现地上有油要判断是否出现发动机漏油的现象，及时与汽车4S店沟通，除掉安全隐患；3、装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍；4、当刹车油中混入或吸入水分，或者是发现刹车油有杂质或沉淀物时，应该及时更换或者认真过滤，否则会造成制动压力不足，从而影响制动效果。

空档滑行和带档滑行，带挡滑行更省油。空档滑行：就是摘下档位，让汽车通过惯性，向前滑行，特别提示一下，空档滑行，只是针对自动档，手动档千万不要空挡滑行，因为手动档行驶中，挂上空档，但是变速箱还在运行，就会因为缺少油液润滑，造成磨损。带档滑行，发动机处于低速断油电，与高速断油电之间，此时行车电脑，就会检测到汽车处于怠速状态，但是车速又高于转速，电脑就会控制发动机停止供油。 汽车发动机使用的注意事项如下： 1、忌空挡行驶：发动机本身就具有减速断油的功能，假如空挡反而不利于节油； 2、使用车辆时要注意观察，发现地上有油要判断是否出现发动机漏油的现象，及时与汽车4s店沟通，除掉安全隐患； 3、装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍； 4、当刹车油中混入或吸入水分，或者是发现刹车油有杂质或沉淀物时，应该及时更换或者认真过滤，否则会造成制动压力不足，从而影响制动效果。

空档滑行和带档滑行，带挡滑行更省油。空档滑行：就是摘下档位，让汽车通过惯性，向前滑行，特别提示一下，空档滑行，只是针对自动档，手动档千万不要空挡滑行，因为手动档行驶中，挂上空档，但是变速箱还在运行，就会因为缺少油液润滑，造成磨损。带档滑行，发动机处于低速断油电，与高速断油电之间，此时行车电脑，就会检测到汽车处于怠速状态，但是车速又高于转速，电脑就会控制发动机停止供油。 汽车发动机使用的注意事项如下： 1、忌空挡行驶：发动机本身就具有减速断油的功能，假如空挡反而不利于节油； 2、使用车辆时要注意观察，发现地上有油要判断是否出现发动机漏油的现象，及时与汽车4s店沟通，除掉安全隐患； 3、装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍； 4、当刹车油中混入或吸入水分，或者是发现刹车油有杂质或沉淀物时，应该及时更换或者认真过滤，否则会造成制动压力不足，从而影响制动效果。

不省油。现在的汽车都是采用的电喷技术（电控燃油喷射），喷油的多少由电脑根据汽车行驶的状态来进行喷油的控制。通俗来讲就是电脑（ECU）控制，汽车行进时，传感器将发动机最佳行进信号传递给ECU，然后由ECU传递给喷油嘴，来形成变速箱与发动机的完美结合。电喷分为启动、暖机、怠速、部分负荷、全负荷、托动等若干状况。在带挡滑行时，油门处于松开状态，发动机负担减轻，车辆处于托动状态，此刻电喷就会自动断开油量输出，而空档滑行的时候，电脑默认为怠速行驶，反而会喷油来维持怠速。所以说，至少目前来说，空档滑行是不省油的，反而会耗油。手动档车型，由于换挡前会轰一下油门，使变速箱与发动机处于同步，所以说对变速箱的损害不是那么大，而自动档车型没有轰油门挂挡这一说，起步就默认一档即使轰油门也只是抢挡，并不会是变速箱齿轮与发动机处于一个同步的状态，就会损害自动变速器内部的摩擦片，在极端情况下会损毁变速箱。