发动机怠速抖动属于正常现象吗？

发动机怠速抖动的原因有以下6点：1、空气滤清器太脏：空气滤清器为了保护发动机减少磨损设计，一般在一万公里左右更换，如果更换不及时，会发生进气不足引起怠速低，而使发动机抖动，只要更换滤芯就可解决。2、高压线断路：高压线断路是指高压线导线芯断路，可影响点火，引起发动机抖动，可用万用表测量电阻，把电阻明显偏大几倍的那一根换掉。3、火花塞寿命：火花塞有寿命时限，超过3-4万公里后点火效率明显降低，并可影响点火，这是最常见得故障将火花塞全部更换即可。4、喷油嘴堵塞：电喷车的喷油嘴是汽车喷油用的关键部件，使用寿命是很长的可达到几十万公里。但是由于汽油里有胶质会堵塞喷油嘴的喷油孔，因此引起各个喷油嘴喷油量不一致，导致每个缸工作不一致，引起发动机的抖动。解决办法是拆下来清洗即可。5、缸压低：如果有一个缸工作不好就会有缺缸现象发动机抖动。可加在机油里或直接加到气缸里恢复平衡缸压。6、发动机工作温度有一个正常范围，水温高会发生点火时间变早、油气混合比改变、机油粘度变稀、润滑性能变差。

发动机怠速抖动严重的原因及解决方法：1、发动机进气管泄露：进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀，其中的泄露就会让不该进入的气体，导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低，最终导致发动机出现间歇性抖动或怠速时无力的症状；解决方法：可自行去4s店检查整车的进气系统并维修。2、燃油系统堵塞或故障：由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，汽车怠速时不能得到相应的燃油量，导致混合气就会变稀，发动机动力输出变弱，怠速抖动；解决方法：用拖车去4s店检查整个燃油系统并维修。3、怠速控制阀故障：电喷发动机的的怠速运行大都是由怠速控制阀来控制的，ECU会根据发动机的转速、温度、节气门开关等信号，会对怠速控制阀的开启进行控制，从而来维持发动机怠速的稳定。一旦出现故障，就会使得进气量分配不均，发动机怠速时动力忽高忽低，车辆出现抖动；解决方法：去4s店更换怠速控制阀。4、发动机积碳问题：这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机输出的动力不稳定，怠速抖动，加速无力。解决方法：去4s店清洗发动机积碳。5、进气系统执行元件故障，发动机进气系统的执行元件很多，例如节气门电机、怠速步进电机、占空比电磁阀、空气流量计、进气压力传感器等故障损坏，造成汽车怠速不稳；解决方法：建议去4S店找专业人士维修进气系统执行元件。6、点火系统故障，点火模块故障、火花塞间隙不正确、火花塞电极烧蚀或损坏、高压线电阻过大等故障导致点火火花能量下降或失火，造成汽车怠速不稳忽高忽低。解决方法：建议去4S店找专业人士维修点火系统。

发动机怠速抖动的原因如下：1、空气滤清器太脏：空气滤清器为了保护发动机减少磨损设计，一般在一万公里左右更换，如果更换不及时，会发生进气不足引起怠速低，使发动机抖动，只要更换滤芯就可解决。2、高压线断路：高压线断路是指高压线导线芯断路，可影响点火，引起发动机抖动，可用万用表测量电阻，把电阻明显偏大几倍的那一根换掉。3、火花塞寿命：火花塞有寿命时限，超过3-4万公里后点火效率明显降低，并可影响点火，这是最常见得故障将火花塞全部更换即可。4、喷油嘴堵塞：电喷车的喷油嘴是汽车喷油用的关键部件，使用寿命是很长的可达到几十万公里。但是由于汽油里有胶质会堵塞喷油嘴的喷油孔，因此引起各个喷油嘴喷油量不一致，导致每个缸工作不一致，引起发动机的抖动。解决办法是拆下来清洗即可。5、节气门或空气滤清器滤芯堵塞：节气门污垢过多或空气滤清器滤芯堵塞，怠速通道的截面积变小，进入气缸的空气量小于正常值，混合气变浓，气缸燃烧不充分，导致发动机抖动。需要专业维修人员进行清理。6、进气系统故障：进气管路或EGR阀泄露，进入气缸的空气量大于正常值，混合气变稀，气缸动力性能下降。若EGR阀门关闭不严，则会造成部分废气进入气缸，残余废气量高，燃烧情况恶化，发动机动力性下降造成发动机抖动。此时需要专业维修人员对进气系统进行维修或更换。7、缸压低：如果有一个缸工作不好就会有缺缸现象发动机抖动。可加在机油里或直接加到气缸里恢复平衡缸压。发动机工作温度有一个正常范围，水温高会发生点火时间变早、油气混合比改变、机油粘度变稀、润滑性能变差。

发动机怠速间歇性抖动的原因：1、由于发动机缺缸导致。车子的怠速受到了影响，发动机就会出现抖动；解决办法：属于专业问题，需要去维修厂或者4S店维修；2、火花塞是一个需要定期更换的易损件。火花塞长时间使用电极的间隙会变大，如果电极间隙变大了会导致点火能量变弱，造成发动机怠速间歇性抖动；解决办法：及时更换火花塞，一般的镍基合金火花塞2万千米上下必须更换一次；3、也可能是发动机进气管泄露。进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀，泄露就会让不该进入的气体，导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低，最终导致发动机出现间歇性抖动或怠速时无力的症状；解决办法：更换发动机进气管，定期进行车辆保养；4、喷油器雾化不良或有部分堵塞，使冷车怠速工况下混合气的品质变差或喷油量太少；解决办法：检查并检修喷油器，若是破损严重，建议更换喷油器；5、在这些相关的部位上有过多的污垢和积碳。比如发动机积碳问题，影响了气体的通过，无法精准地控制进气量，造成混合气体的浓度不适当，也使得燃烧不够充分；解决办法：及时清理发动机周围的积碳，定期清理零件周围的积碳；6、还可能因为关键元器件发生了故障。造成了气体控制得不精确；解决办法：建议车主去4S店或修理厂检查并检修关键元器件；7、怠速控制阀故障。电喷发动机的怠速运行大都是由怠速控制阀来进行控制，ECU会根据发动机的转速、温度、节气门开关等信号，会对怠速控制阀的开启进行控制，从而来维持发动机怠速的稳定一旦出现故障，发动机怠速时动力忽高忽低，车辆出现抖动；解决办法：建议车主去4S店或修理厂检查，个人车主无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；8、燃油系统堵塞或故障。导致汽车怠速时不能得到相应的燃油量，混合气就会变稀，发动机动力输出变弱；解决办法：涉及问题众多，建议车主去4S店或修理厂检查并检修。

汽车发动机怠速不稳是异常现象，以下是相关信息：1、定义：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。2、保养维修：汽车发动机需要定期保养。在驾驶经过一些特别潮湿或者粉尘特别大的地区时，也要对发动机的相关部件做一些检查保养。

发动机怠速抖动原因如下：1、怠速空气量孔堵塞，怠速装置无法工作。解决方法：疏通或清理空气量孔即可。2、冷启动：燃烧不足，易怠速不稳。解决方法：建议至4S店检查进气压力传感器。3、发动机温度低：ECU检测增加喷油量，发动机加速运转，辅助加热，怠速不稳。解决方法：建议至4S店检查燃油供油压力。4、发动机进气系统、发动机空气滤清器、节气门积碳等问题。解决方法：建议至4S店进行全面检查、维修或保养。

发动机怠速抖动的原因是：1、火花塞出现损坏，火花塞极点间隙磨损导致火花塞点火量不足，混合气没有充分燃烧；2、汽油的品质差，导致喷油嘴的雾化效果差，混合气在缸内燃烧不充分；3、节气门过脏喷油嘴积碳过多；4、油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良。发动机的作用是：将热能通过在密封汽缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功，转变为机械能为车辆提供动力。发动机的保养方法是：1、清理空气滤清器；2、驱除节气门油泥；3、清洗喷油嘴积碳。

发动机启动一瞬间抖动是正常现象，如果启动发动机后在车内能够明显感觉到抖动，可能是机脚垫出现损坏。机脚垫是安装在发动机与车架之间的，这个部件可以缓冲震动。机脚垫一般是橡胶材质的，长时间使用橡胶会出现老化变硬现象。发动机启动一瞬间抖动的原因还可能是发动机的积碳严重、点火系统有问题、油压不稳定、发动机部件老化，造成汽车抖动的常见原因就是节气门过脏或喷油嘴积碳过多。

发动机怠速抖动的解决办法是：1、清洗油路，检查怠速马达是否有积碳需要清洗；2、检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞；3、检查油压，必要时更换部件；4、更换引擎脚或其他老化部件。发动机怠速是发动机运行工况之一，指发动机无负载运转状态，即离合器处于结合位置、变速器处于空挡位置，油门踏板处于完全松开位置。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，分为内燃机、外燃机、电动机。

发动机怠速抖动的原因：汽缸内气体作用力的变化，引起各汽缸功率不平衡，导致各活塞在做功行程时的水平方向分力不一致，出现对发动机横向摇倒的力矩不平衡等因素产生发动机抖动。可以打开发动机罩检查：发动机运转情况，抖动程度，同时观察发动机转速表指针的摆动幅度，是否偏离怠速期望值；观察是正常怠速抖动，还是负荷怠速抖动；发动机外部件是否有异常；真空管有无脱落、破损；电线插接器有无松脱；是否存在漏油、漏水、漏气、漏电的四漏现象；排气管是否突突、冒黑烟、有生汽油味等不正常现象；节气门拉线是否调整合适。

发动机怠速抖动的原因是：1、节气门过脏；2、火花塞故障；3、发动机有一个缸不工作；4、发动机支架和变速箱支架内部的橡胶件老化；5、进气总管卡子松动或胶管破裂；6、进气歧管衬垫漏气；7、进气歧管破损或其他机件将进气歧管磨出孔洞。另外，不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常，当漏气位置只影响个别气缸时，发动机会出现较剧烈抖动，对冷车怠速影响更大。

如果出现了怠速抖动现象，可能是节气门太脏了需要清洗，可能是发动机机脚垫出现了损坏。发动机与车架连接的地方都是有机脚垫的，机脚垫可以吸收发动机在运行时产生的震动。机脚垫是橡胶的，橡胶机脚垫长时间使用会出现老化变硬现象。如果机脚垫老化变硬了，那发动机在运行时就会出现抖动现象，并且车内的乘客也会感受到一些比较明显的抖动。节气门被称为发动机的咽喉，节气门可以控制进入发动机汽缸内的空气量，我们踩下油门踏板后，其实并不是直接控制喷油量，而是控制节气门的开度。当节气门开度变大后，进入发动机内的空气量会增加，此时ecu也会控制喷油系统增加喷油量，这样发动机转速才会上升，车子才会加速。如果节气门背面有很多积碳，那也会导致发动机在怠速状态下出现抖动现象。车友们可以去汽修厂将节气门拆下来清洗一下积碳。在清洗完积碳将节气门装上后，一定要重新匹配一下电脑，否则汽车在短时间内会出现油耗上升的现象。在清洗节气门时，一定不要损坏了节气门上的电子系统。

发动机抖动怠速不稳是汽车的一种通病，原因是汽缸内燃烧不好，动力性能不够，导致发动机怠速抖动。1.汽车发动机，机舱内油气混合比不合适，导致发动机抖动，如果是汽车刚启动，由于汽车排气管中的温度达不到一定的温度，氧传感器不工作。此时ECU判断出现问题，通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而使汽车出现抖动现象。2.火花塞经过长时间的使用，出现了老化，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能力下降，从而使汽车产生抖动。另外点火圈老化、火花塞的高压线老化以及漏电问题，同样会导致汽车点火能力下降。3.有可能是发动机内的气门和进气道产生了积碳，积碳可以吸收大量的燃油，导致喷出的油气被积碳吸收掉一部分，汽车动力就会减小，所以抖动现象就会产生。4.水温传感器失灵导致汽车抖动，水温传感器是电脑判断发动机工况的重要依据之一，如果发动机冷启动时温度为10摄氏度，但传感器传出的数据为20摄氏度，电脑就会按照20摄氏度进行喷油，所以就会出现发动机抖动的情况。

雨刮器抖动不正常，但也时有听说；雨刮抖动故障，有一部分和雨刮臂有关，有一部分和雨刮片有关：1、如果两个方向刮动都出现抖动的，肯定是雨刮片的问题。如果在玻璃水中添加了洗洁精，还出现抖动的，估计就是雨刮臂的问题了。另外还可以通过雨刮片的形变看出来，或者通过观察雨刮片到了终点是否调整角度来确定；2、解决雨刮臂的问题，就是把它的方向扳正就行了。确保雨刮条是拖着，而不是推着运动；3、解决雨刮胶片的问题，换个涂层好的雨刮，较少与玻璃的摩擦系数。

发动机怠速抖动的原因：1、发动机进气管泄露；进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀，其中的泄露就会让不该进入的气体，导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低，最终导致发动机出现间歇性抖动或怠速时无力的症状；2、燃油系统堵塞或故障；由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，导致汽车怠速时不能得到相应的燃油量，导致混合气就会变稀，发动机动力输出变弱，怠速抖动；3、怠速控制阀故障；电喷发动机的的怠速运行大都是由怠速控制阀来控制的，ECU会根据发动机的转速、温度、节气门开关等信号，会对怠速控制阀的开启进行控制，从而来维持发动机怠速的稳定。一旦出现故障，就会使得进气量分配不均，发动机怠速时动力忽高忽低，车辆出现抖动；4、发动机积碳问题；这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机输出的动力不稳定，怠速抖动，加速无力。

怠速时的车身抖动可能有以下四大原因：1、发动机积炭严重，造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动；2、点火系统问题，检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统、火花塞工作不良状况不好同样会导致这类故障现象；3、油压不稳，如果已经清理过发动机积炭、洗过节气门、换过火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动；4、发动机部件老化，汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

发动机怠速抖动的原因：1、发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都会不够的，所以在冷起动时应加大喷油量，以满足功率的要求，火花塞间隙越大，点火能量越小；2、低温燃油雾化不好，燃油需要较高的点火能量，汽车长期使用时，火花塞点火间隙会容易变大，导致点火能量降低，从而影响动力，使汽车抖动；3、另外，点火线圈老化，火花塞高压线老化或泄漏，也会导致点火能量降低。

如果出现了怠速抖动现象，可能是节气门太脏了需要清洗，可能是发动机机脚垫出现了损坏。发动机与车架连接的地方都是有机脚垫的，机脚垫可以吸收发动机在运行时产生的震动。机脚垫是橡胶的，橡胶机脚垫长时间使用会出现老化变硬现象。如果机脚垫老化变硬了，那发动机在运行时就会出现抖动现象，并且车内的乘客也会感受到一些比较明显的抖动。节气门被称为发动机的咽喉，节气门可以控制进入发动机汽缸内的空气量，我们踩下油门踏板后，其实并不是直接控制喷油量，而是控制节气门的开度。当节气门开度变大后，进入发动机内的空气量会增加，此时ecu也会控制喷油系统增加喷油量，这样发动机转速才会上升，车子才会加速。如果节气门背面有很多积碳，那也会导致发动机在怠速状态下出现抖动现象。车友们可以去汽修厂将节气门拆下来清洗一下积碳。在清洗完积碳将节气门装上后，一定要重新匹配一下电脑，否则汽车在短时间内会出现油耗上升的现象。在清洗节气门时，一定不要损坏了节气门上的电子系统。

发动机抖动怠速不稳是汽车的一种通病，原因是汽缸内燃烧不好，动力性能不够，导致发动机怠速抖动。1.汽车发动机，机舱内油气混合比不合适，导致发动机抖动，如果是汽车刚启动，由于汽车排气管中的温度达不到一定的温度，氧传感器不工作。此时ECU判断出现问题，通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而使汽车出现抖动现象。2.火花塞经过长时间的使用，出现了老化，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能力下降，从而使汽车产生抖动。另外点火圈老化、火花塞的高压线老化以及漏电问题，同样会导致汽车点火能力下降。3.有可能是发动机内的气门和进气道产生了积碳，积碳可以吸收大量的燃油，导致喷出的油气被积碳吸收掉一部分，汽车动力就会减小，所以抖动现象就会产生。4.水温传感器失灵导致汽车抖动，水温传感器是电脑判断发动机工况的重要依据之一，如果发动机冷启动时温度为10摄氏度，但传感器传出的数据为20摄氏度，电脑就会按照20摄氏度进行喷油，所以就会出现发动机抖动的情况。