排气制动坏了有什么症状？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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排气制动阀坏了症状如下：1、汽车在制动的时：如果感觉有那么一瞬间突然失灵，就需要观察一下制动液有没有亏损，随后检查气刹总泵、分泵和油管有没有刹车有的痕迹。如果有就说明制动总泵或者分泵已经漏油很严重，一定要及时去维修。2、觉刹车方向跑偏：很可能是因为气刹总泵一个活塞出现膨胀，当然也可能是因为刹车磨损不均所导致。但这个现象一定要及时解决，因为跑偏时的方向很难控制，特别是不具有ABS刹车防抱死系统的汽车，存在一定的危险。3、踩下刹车踏板之后：踏板既不升高也没有阻力，就是所说的刹车不回位现象。这时候就需要检查一下，气刹总泵、分泵零部件是否出现损坏。其次导致这个现象出现，也有可能是缺失制动液或者发生漏油的情况。
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排气制动阀坏了什么症状
排气制动阀坏了的症状有：1、汽车在制动时，如果突然出现片刻故障，需要观察制动液有无流失，然后检查气制动总泵、分泵、油管有无制动迹象。解决方法：如果有，说明制动总泵或分泵漏油严重，必须及时修理；2、感觉刹车方向偏离，可能是因为气制动总泵的一个活塞膨胀，当然也可能是刹车磨损不均匀造成的。解决方法：不过这种现象一定要及时解决，因为很难控制跑偏的方向，尤其是没有ABS刹车防抱死系统的车，有一定的危险性；3、踩下刹车踏板后，踏板既不上升，也没有阻力，就是刹车不回的现象。解决方法：此时需要检查气制动总泵和分泵的零件是否损坏。其次，这种现象可能是制动液不足或漏油造成的。4、排气制动控制阀顶针盖不回，因为顶针盖不回，使排气制动控制阀不下，排气制动缸的进排气制动器会一直处于工作状态，导致发动机运转不良，气制动阀顶针盖与阀体之间的缝隙被污物堵塞。解决方法：将拆下的排气制动控制阀清洗干净后，即可排除故障；5、排气制动器控制阀的O形圈损坏。制动时，排气制动控制阀的顶针帽和阀体中间排出大量气体，使排气制动失效。这是排气制动控制阀的O形圈损坏。解决方法：更换O型圈后，可以修复；6、排气制动缸的推杆不返回。因为推杆不回位，排气制动一直工作，堵塞部分排气管，导致发动机运转不畅。主要原因是排气制动缸推杆润滑不良。解决方法：在排气制动缸内壁和活塞杯上涂一点工业凡士林即可。
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排气制动坏了是什么症状
排气制动坏了的症状有：1、汽车在制动的时，如果感觉有那么一瞬间突然失灵，就需要观察一下制动液有没有亏损，随后检查气刹总泵、分泵和油管有没有刹车有的痕迹。解决办法：如果有就说明制动总泵或者分泵已经漏油很严重，一定要及时去维修；2、感觉刹车方向跑偏，很可能是因为气刹总泵一个活塞出现膨胀，当然也可能是因为刹车磨损不均所导致。解决办法：但这个现象一定要及时解决，因为跑偏时的方向很难控制，特别是不具有ABS刹车防抱死系统的汽车，存在一定的危险；3、踩下刹车踏板之后，踏板既不升高也没有阻力，就是所说的刹车不回位现象。解决办法：这时候就需要检查一下，气刹总泵、分泵零部件是否出现损坏。其次导致这个现象出现，也有可能是缺失制动液或者发生漏油的情况；4、排气制动控制阀顶杆盖不回位，因为顶杆盖不回位，使排气制动控制阀不下去，而排气制动工作缸进气、排气制动将始终处于工作状态，导致发动机工作不良，气制动阀的顶杆帽和阀体之间的间隙被脏物卡死导致的。解决办法：拆卸后的排气制动控制阀清洗后，故障即可排除；5、排气制动控制阀的O形圈损坏，制动时，从排气制动控制阀顶杆帽和阀体中间大量排出气体，由于泄漏，使排气制动不起作用，这是排气制动控制阀的O形圈损坏，解决办法：更换O形圈后，即可修复；6、排气制动工作缸推杆不回位，由于推杆不回位，导致排气制动器始终起作用，堵塞部分排气管，导致发动机工作不良，主要原因是排气制动工作缸推杆润滑不良，解决办法：在排气制动工作缸气缸内墙面和活塞皮碗涂少许工业凡士林即可。
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排气制动坏了对发动机有影响吗？
没有影响。原理说明：由于排气制动原理是堵住排气歧管，造成排气管内压力增大，会产生一种比较特殊的声音，因此有人认为排气制动会对发动机产生危害。其实排气系统内的蝶阀并不是完全将排气歧管堵死，还是会根据排气歧管内的压力大小来调节开度，因此对发动机是无害的情况。排气制动：排气制动广泛地应用在大型柴油车上。在发动机排气管上设置调节阀，通过该阀的关闭增加排气行程的压力，利用产生的负压获得制动力。
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排气辅助制动有什么作用？
排气制动是一种辅助制动手段，常见于各种以柴油机为动力的大型汽车上，一般用于连续下长坡的工况中以替代常规制动器制动，避免制动器因长时间摩擦过热而产生严重事故。带排气制动功能的汽车，发动机的排气管路上都会安装排气制动阀，下长坡的过程中，司机开启排气制动开关，排气蝶阀在一定程度上关闭（但不会完全关死），且发动机燃油系统断油。保持离合器闭合，此时发动机不但不产生动力，反而相当于一个负载，由汽车倒拖发动机转动，而发动机因为排气不畅产生阻力，从而抑制汽车转速的升高。对于大型车辆，往往仅通过排气制动阀无法获得足够的制动力，厂家会在柴油机上额外设计一套装置以提高制动力。这套装置会使发动机排气门无法正常关闭，在压缩和做功冲程中排气门始终打开一个很小的缝隙。可以想象成一个带着针头的针管，无论活塞是插入还是抽出，都非常困难，从而获得更高的制动力。
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排气软连接坏了有什么症状？
排气管中消音部分破损，最大的影响就是噪音会变大，对汽车的其他性能并没有什么影响；排气管后段如果破损，就会比较麻烦，不仅噪音大，尾气排放也不达标，必须要更换。关于汽车排气管的相关信息如下：1、简介：汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。2、用处：它主要用于轻型车、微型车和客车，其结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。
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排气管子堵了有什么症状?
汽车排气管堵塞的症状有：1、汽车加速无力：如果在半路上出现发动机怠速不稳，加油无力感觉车发憋。如果排除发动机故障那就应该考虑一下是不是排气管堵塞，因为排气不畅致使进气量变少，发动机功率下降。2、自动变速器频繁强制降挡：排气管的阻塞必然会使发动机功率下降，这时司机为了提速，就必须深踩油门，使得节气门大开，电脑会根据节气门的开启状态控制自动变速器强制降挡。3、在发动机急加油时有轻微回火现象：当发动机排气不畅时，会有部分的废气滞留在汽缸中，使混合汽油变稀，燃烧速度变慢。在进气门开启时，混合汽还在燃烧，因此，燃烧的混合汽会通过开启的进气门反窜至进气管中，从而产生回火现象。4、排气异响：在发动机急加速或急收油门时会听到排气管里哗啦哗啦的声音，这一般是损坏的三元造成排气管堵塞。5、发动机无法启动：发动机既喷油也点火，但是发动机就是不启动，这是排气系统完全堵塞的症状。
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排气制动阀坏了有什么症状？
排气制动阀坏了的症状：1、排气制动控制阀的顶杆帽不能回位，由于顶杆帽不回位，使排气制动控制阀踩不下去，且排气制动工作缸内进气，排气制动便始终处于工作状态，造成发动机工作不良；2、排气制动控制阀的O形密封圈损坏，制动时，从排气制动控制阀顶杆帽和阀体中间有大量气体排出，由于漏气，使排气制动不起；3、排气制动工作缸推杆不回位，由于推杆不回位，造成了排气制动器始终起作用，堵住了部分排气管，造成发动机工作不良。
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排气制动坏了影响什么
汽车的排气制动出现故障一般对驾驶影响不大，一般只表现为排气制动无法起到该有的制动作用。一般情况下排气制动在大型柴油车上应用比较广泛，需要在发动机的排气管上配置有调节阀，通过调节阀的关闭来对排气行程增加一定的压力，利用产生的负压获得制动力。排气制动的启动方式一般可以直接进行手动开启，按一下开关即可，为了有效预防停车时发动机熄火和在燃油喷射时排气制动动作，一般在踩加速踏板或者离合器踏板时候，我们首先要做的便是将排气制动解除。排气制动在使用操作时，发动机还是处于发动运行状态，此时正在工作的机件有很多，例如：水泵、油泵、助力转向泵、气泵、发电机等。所以冷却、润滑、转向、气压、充电等功能都会正常运行。因此分析这不仅对机械没有任何损伤，而且也能够保障安全驾驶。其实只有在发动机处于高于1000转每分时排气制动才能够起到自己的作用，而排气制动高效转速区间是1600到2200r/min，一般情况下在发动机的使用上都要选择精准的变速箱挡位，这样才能提高制动效率，比如，下坡制动时采用上坡相应的挡位，同时要避免发动机持续运转在2300r/min以上。
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ecu坏了有什么症状?
ecu坏了有以下症状：1、车辆不能启动；2、不点火。燃油泵工作正常但不喷油，燃油泵继电器正常吸合；3、有火，但不喷油。ECU内部程序故障（喷油程序错误）；4、喷油正常，但无高压火。ECU内部程序故障（点火程序错误）；5、着不了车，一启动就灭火，没怠速的感觉。ECU内部程序故障。
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排气制动阀坏了什么症状?
排气制动阀坏了症状：1、汽车在制动的时候，如果感觉有那么一瞬间突然失灵的话，就需要观察一下制动液有没有亏损，随后检查气刹总泵、分泵和油管有没有刹车有的痕迹。如果有的话就说明制动总泵或者分泵已经漏油很严重了，一定要及时去维修，要知道刹车失灵的后果是非常危险的；2、如果感觉刹车方向跑偏的话，很可能是因为气刹总泵一个活塞出现膨胀，当然也可能是因为刹车磨损不均所导致的。但这个现象一定要及时解决，因为跑偏时的方向是很难控制得了，特别是不具有ABS刹车防抱死系统的汽车，存在一定的危险；3、如果踩下刹车踏板之后，踏板既不升高也没有阻力的话，就是我们所说的刹车不回位现象。这时候我们就需要检查一下，气刹总泵、分泵零部件是否出现损坏。其次导致这个现象出现，也有可能是缺失制动液或者发生漏油的情况。
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万向节坏了有什么症状?
万向节损坏的症状如下：1、出现斜压印，当万向节十字轴总成中的轴承的圆周总间隙相当大时，滚针容易出现歪斜现象，那么就会使十字轴的轴颈与轴线之间出现一定角度的压印；2、疲劳剥落，十字轴与轴承的径向间隙因磨损而逐渐扩大，载荷出现集中现象，载荷相当大的地方造成疲劳压痕，最终出现大面积的疲劳剥落；3、缺油烧蚀，润滑油不当或不充分，影响到万向节十字轴总成在用时溫度太高，使轴承与轴颈出现咬死现象，损坏滚针及密封部件等，最终使套圈表层出现烧蚀现象；滚针或垫片失效。
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同步器坏了有什么症状?
同步器损坏的症状如下：1、汽车同步器损坏会导致挂挡困难等现象，并伴随有换挡冲击的声响；2、在行驶过程中出现加挡后调挡的情况，不采用正确的操作方法，会导致同步器异常磨损、烧蚀和失效；3、同步器损坏会导致无法挂挡，并有噪音传出；是由于使用方法不当或是齿轮磨损严重导致的。
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节气门坏了有什么症状?
节气门坏了的症状如下：1、发动机怠速不稳定，高怠速持续不降，发动机起动困难，尤其是冷启动困难；2、发动机怠速不稳定或者无怠速；3、发动机起动困难；4、发动机动力不足，加速性能差，运转不稳定；5、汽车排气管冒黑烟，油耗增大。
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三元催化器坏了有什么症状?
三元催化器损坏第二级氧传感器将不能正确提供数据给行车电脑，这样混合气浓度就会出现过稀或者过浓。过稀会造成点火困难、行驶无力、发动机放炮等，过浓会增加油耗、燃烧不完全、汽缸、火花塞积碳严重等。出现此故障时发动机故障灯应该会点亮。三元催化器的清洗周期：1、通常每行驶3万公里需清洗三元催化器；2、感觉到车辆废油、动力下降时，需检查三元催化并按需清洗；3、车辆每次作清洗喷油嘴、节气门和进气道养护完成时，需要清洗三元催化；4、车辆每年尾气工况检测前最好也进行清洗，想必你也想一次性通过。如果三元催化堵塞不严重的话，直接进行清理作业即可，但如果堵塞严重，那就只能直接更换。
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at变速箱坏了有什么症状?
at变速箱坏了有以下这些症状：1、挂挡困难这主要针对的是手动挡车型，当车主发现挂入一挡之后，踩下离合就无法进行挂挡，不管是向上换挡还是向下换挡都出现困难，这时候其实就已经表示变速箱出现了一定的问题，主要包括变速箱油不足以及粘度不足，离合器联动出现问题等；2、滑挡：正常运作的变速箱，当汽车静止时，变速箱挡位停在指定的挡位，或者计算机指定的维持一定转速范围的挡位，直到您或电脑启动换挡。但是速箱齿轮自动滑挡，汽车可以自发地从驱动挡位跳出，转到空挡上；3、锁挡：就是进入保护模式。变速箱在产生故障后，电脑能检测到。这时电脑就会把变速箱锁在三挡或四挡，目的是提醒车主，不要再开了；4、有烧焦的味道：如果闻到变速箱液体有烧煳的味儿，这可能表明变速箱过热。变速箱液不仅能使变速箱的移动部件保持适当的润滑，它还可以提供冷却作用，防止变速箱过热。
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离合器坏了有什么症状
离合器坏了能闻到一股烧焦的味道，会导致离合器打滑，汽车加速无力等问题出现，汽车在加速的过程中发动机的转速上去之后车速却起不来，这就是因为离合器损坏导致的。离合器损坏之后，离合器会变高，汽车在起步的时候，本来抬起1厘米就能走，但现在需要抬高到2厘米，这是因为离合器变薄导致的，汽车在没有任何异常的情况下，汽车的动力会有所下降，无论是正常的行驶还是爬坡状态下，发动机的转速很高，但是动力却很小，这说明离合器存在打滑的现象。汽车在起步的时候，抬起离合器的一瞬间感觉离合器不平，这说明离合器片损坏，需要及时更换离合器片。需要注意的是，离合器片坏了汽车是不能继续行驶的，严重的时候汽车挂上档之后，松开离合之后，汽车是不会向前行驶的，所以说离合器坏了会影响汽车正常的操作，建议及时到附近的修理厂去检查一下。离合器片是汽车配件中易消耗的配件，汽车在使用时，特别是发动机在运转状态时，脚一定不要放在离合踏板上。
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进排气电磁阀坏了症状
如果进排气凸轮轴的电磁阀坏了，那发动机故障灯会亮，并且发动机的动力也会出现比较严重的下降。大多数汽车的发动机都采用双顶置凸轮轴设计，这种发动机的凸轮轴是安装在汽缸盖上面的。双顶置凸轮轴发动机有两根凸轮轴，一根是控制进气门的，另一根是控制排气门的。凸轮轴与气门都属于发动机的配气机构，配气机构对于发动机来说是非常重要的。大多数发动机都采用每缸四气门设计，四个气门中有两个进气门，两个排气门。在吸气冲程时，进气门会打开排气门会关闭，在压缩冲程时，进排气门都会关闭。在做功冲程时，进排气门都会关闭，在排气冲程时，进气门会关闭排气门会打开。有些发动机带有可变气门正时系统和可变气门升程系统，这种系统可以根据不同的工况来改变气门的正时和升程，这样可以提高效率降低油耗。带有可变气门正时的发动机在凸轮轴上就有电磁阀，如果这个电磁阀坏了，那就会导致发动机出现动力下降的现象。当发动机的进排气凸轮轴电磁阀损坏后，车友们要立即维修。
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涡轮增压坏了有什么症状
涡轮增压器坏了的症状：汽车在行驶过程中排气管会冒蓝烟或者白烟，汽车动力明显下降，油耗上升，同时还会导致机油消耗量增加，发动机怠速不稳，发动机异响，增压效果不明显。汽车在行驶过程中或者是怠速过程中冒蓝烟，这是因为涡轮增压器叶轮轴密封不良导致的，汽车的燃油消耗量增大或者机油消耗量增大，这是因为发动机的废气再循环管道严重堵塞导致的，涡轮增压器在行驶过程中会出现异响，这是因为活塞环、缸壁、气门油封磨损或老化导致的。涡轮增压器坏了是可以正常行驶的，因为涡轮增压器损坏发动机还可以正常工作，但是汽车的动力会受到一定的影响，而且涡轮增压器烧机油会损坏三元催化器，建议车主及时更换。所以说，平时要对汽车定期保养，避免汽车出现严重故障，尤其是在冬季，尽量不要着车就走，应该让发动机怠速一段时间，而且不能猛轰油门，防止增压器的油封损坏，导致涡轮增压器不能正常工作。
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火花塞坏了有什么症状
如果是发动机上的其中一个火花塞坏了，发动机能够启动，但会抖动，加速无力，抖动甚至会传到方向盘，影响驾驶。气缸里因为混合气体过浓产生爆震，严重的尾气冒黑烟等。如果坏掉了2个或者更多，发动机启动困难，甚至无法启动。启动发动机时温度上升慢。用螺丝刀逐缸对火花塞短路，听发动机转速和响声变化，若变化不明显，则异常。旋下火花塞放在气缸上，用高压线试火，若无火或者火苗小，则异常。当在维修人员拆下火花塞时，可以通过颜色观察，若是赤褐色或者铁锈色则正常。若是油渍状，表明火花塞间隙失调或供油过多。如果是烟熏的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜。
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汽车变速箱坏了有什么症状
1.变速箱打滑：在车子行驶的过程中，加油门时，如果出现听到发动机空转的声音，同时车子却没有明显的提速、加速无力；或出现上坡无力，发动机转速莫名得高，平路基本正常的情况，那就得小心了。2.变速箱漏油：能明显感觉到车子起步费力，在行驶过程中虽然踩油门转速会提升，可车子没有明显的提速感。罪魁祸首可能是漏油。漏油会导致变速箱内部润滑不足，导致变速箱不能正常工作。3.变速箱顿挫：表现症状为在行驶过程中，换挡会感觉明显顿挫、抖车。而原因则可能是由于变速箱油温过高，内部出现顽固性脏污和杂质，在阀体行程堵塞，导致变速箱顿挫。请前往4S店或维修店检查维修。4.变速箱异响：这表现在车子行进过程中，变速箱出现莫名的异响，且无法探知具体发声来源，甚至很大的噪音，在档位切换时异响时有时无、非常沉闷。变速箱异响的原因很复杂，有可能是因为长期高温状态下，变速箱油抗磨性能与润滑性能下降，轴承、齿轮等部件出现磨损或损害。5.变速箱油温过高：倘若在行驶过程中行车电脑显示变速箱温度过热，甚至车主自己能感觉到烫手，那就得立刻引起重视了。产生的原因往往是变速箱打滑、高负荷下的控温失败，在一些双离合变速箱上，因离合器片摩擦生热而导致变速箱过热。在路边停车休息几分钟再次启动车辆，情节严重的请立即联系4S店。
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