方向盘打死为什么会发出异响？

以下是etc发出声音的原因：1.etc设备未激活的时候，经常会发出提示音，只需进行激活即可。2.当etc电量比较低的时候，也会发出提示音，一般etc被贴在汽车玻璃黑膜下比较常见，需要及时充电。3.etc的设备出现异常，失效后也会发出提示音，要及时检测更新。4.在高速上行驶汽车路过收费站时，若etc发出提示音，这是正常的现象，因为高速公路上会识别车辆信息。5.将etc拔出来或重新插进去时，也会发出提示音。在首次安装etc的时候，最好让专业的安装人员进行，如果是自己安装，最好是按照说明进行激活，保证etc可以正常使用再上路行驶。Etc作用:目前高速公路收费处有专门的ETC收费通道。车主只要在车辆前挡风玻璃安装感应卡，预存费用，通过收费站时无需人工缴费或停车，高速通行费会自动从卡中扣除，即可以实现自动收费。全面提升高速公路运输管理和服务的效率和水平。

变速箱由于硬件原因不同都会发出异响声音。变速箱有异常响声的原因可能有以下几种：轴承的磨损及损坏：当轴承磨损时，间隙就增大，配合精度就下降；当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中的变速元件的损坏，造成故障的扩大。变速元件的磨损：如齿轮的磨损或更换的新齿轮与原齿轮的配合间隙过大。润滑油不足：此时应更换对应的润滑油（脂）否则将加剧变速箱的磨损，缩短使用寿命。可能是离合器的啮合力过小：造成输出力不足．应调整离合器。

车子超过100码方向盘会发出异响的原因可能是前轮前束过大或过小，打方向时前轮不平行转向造成的磨胎声。以下是关于方向盘异响的相关介绍：1、原地打方向异响：应该是方向盘下喇叭线传导弹簧钢片摩擦方向盘的声音，通常声音来自车内，是沙沙的金属摩擦声。解决办法是在弹簧钢片与方向盘的摩擦处涂抹些润滑油即可。2、如果是行驶中方向异响：通常声音来自车外的前悬挂处。如果是嘎嗒嘎嗒的声音，那就是车子的半轴球笼磨损过度发出的异响，需要更换。

有可能是奥迪预警警报响起，奥迪预警保护系统在特定需要的情况下，还可能会部分制动或者全部制动降低冲撞的车速，来避免可能发生的冲撞。即使是关闭了自适应巡航控制系统，前部预警保护系统也是保持开启状态。以下是扩展资料：1、简介：德国豪华汽车品牌，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司。2018年12月20日，2018世界品牌500强排行榜发布，奥迪位列51位。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名42。2、主要车型：主要车型有奥迪A1、奥迪A3、奥迪A4、奥迪A5、奥迪A6、奥迪A7、奥迪A8、奥迪Q1、奥迪Q2、奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪Q7、奥迪Q8、奥迪TT、奥迪R8以及S、RS性能系列等。

导致汽车发电机有异响原因有，电机轴承、皮带、电刷。以下是关于不同原因的情况分析：1、一般是轴承响，还有就是轴承损坏，转子与定子产生摩擦；或者发电机的风扇叶松动造成。如果是轴承响或是损坏，可以更换一个轴承。2、汽车发电机的皮带响，遇到这种情况建议先检查，皮带有响可能是太紧或太松，不能解决就只能更换，别等故障大了才去检查，不然会影响司机正常开车。

自动挡汽车变速箱发出异响的原因是轴承的磨损及损坏。以下是有关自动挡汽车变速箱的详细内容：1、原因详情：当轴承磨损，轴承的间隙增大，配合精度下降。轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至造车变速箱中的变速原件损坏，造成故障扩大。2、注意事项：汽车起步时尽量不要将加速板猛踩到底。将加速板猛踩到底会立即强制性换入最高档，发动机转速过高从而导致元件磨损和自动变速器温度升高。

挂档会滋滋响可能是因为挂档时齿轮发生擦碰。操作换挡时的注意事项如下：1.换挡时不要低头看挡：由于新手对挡位不熟悉，并且担心越级换挡，因此在换挡时会不自觉地低头去看变速杆。这一点在练车、考试、以及以后的上路行车都要极力避免，因为在低头时握着方向盘的左手会不自觉地给方向盘一个向下拉的力，这样很容易使车的前进方向发生偏转，如果车速稍快就有可能出现危险。2.换挡时离合器需配合好：无论是采用两脚离合器换挡法还是一脚离合器换挡法，都需要注意踩离合时将踏板踩到底，换挡结束后也应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，保持半联动状态直到车速稳定后再松开离合器。3.换挡时先控制速度：换挡要根据车速来决定，可以在在加挡前先把车速先提起来，在减挡前先把车速先降下去。这里需要注意的是，减挡时为了防止机件磨损，最好采用采用两脚离合器的办法进行减挡。

平路低速行驶发出异响可能是左前部分机构松动、部件损坏变形所致。以下是更多相关资料：1、忌减挡不轰空油：减挡时，在有同步器的挡位上，不用加空油一脚离合器也可以实现减挡，但易使机件磨损和早期损坏，因此建议不论是否有同步器的车辆，都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减挡。2、排除故障方法：可先举升车辆手动检查轮胎是否松旷，左前轮的转向机构球头、横拉杆间隙是否达标，下摆臂是否有损伤变形，左前减震是否漏油失效，半轴的防尘套密封圈是否破损漏油等，基本上逐一确认排出这些部位后，就可清楚知道故障的所在位置，采用直接总成更换法会更加保障。

部分21款阿特兹依然存在异响问题。以下是关于阿特兹汽车的详细介绍：1、概况：阿特兹是基于马自达"打破常规，从零开始"的精神，研发制造的新一代中高级运动轿车旗舰车型。阿特兹延续进口马自达ATENZA的设计。外观方面，采用马自达最新的"魂动"设计语言。"U"型脸和LED前大灯，新车的大灯组内加入了LED日间行车灯。2、其他：阿特兹为一汽马自达旗下的旗舰和战略车型，迄今已获包括2013年德国红点设计大奖、世界年度车型大奖、沃德十佳内饰大奖等重量级奖项。

这可能是限位器或是胶条与玻璃之间有摩擦。车窗玻璃有划痕的解决办法如下：1.研磨或修复剂：清洗车窗造成的划痕一般都比较细小，所以可以使用研磨的方法把划痕给磨平，也可以用修复剂进行修复。2.使用牙膏：牙膏可以修复一些细小的划痕，取适量牙膏涂抹到车窗玻璃的划痕处，用棉布擦拭，再用水冲洗干净即可。3.去维修店：如果划痕比较深，最好去专业的维修店进行维修，这样处理出来的效果最好。

车上空调发出异响主要有两个原因，根据异响声音不同可分为两种情况：1、压缩机电磁离合器咬合时发出的金属摩擦声；2、空调皮带受力过大，发出的吱吱声。诊断过程：1、分析一：压缩机电磁离合器咬合时发出金属摩擦声，故障一般为压缩机内部缺少润滑用的冷冻油，当缺少冷冻油时，压缩机内部活塞工作时没有充分润滑，在制冷剂的高压下发出金属摩擦声。还有一种情况为电磁离合器本身故障，内部轴承损坏发出异响，这种情况只能更换压缩机。如果缺少冷冻液就需要先将空调系统中的制冷剂回收，抽真空后，加注足够的冷冻油，然后加上制冷剂，着车开一会空调让冷冻油在管路中充分循环。如摩擦严重也需要更换压缩机。2、分析二：空调皮带开空调时异响，这种情况是开空调时空调系统压力迅速上升。

转向管柱异响可能是方向柱缺少润滑引起的,或者是脚垫与方向柱产生摩擦引起。方向柱一般都有润滑脂,长时间使用润滑脂会被耗尽,润滑脂耗尽后就会产生一些异响。转向管柱异响的原因和处理方法：1、转向横拉杆球头老化、有旷量。更换转向横拉杆球头，且做四轮定位。2、方向机防尘套漏油。更换防尘套或者重新打黄油。3、转向机故障。可能是由于转向机配合齿轮间隙过大造成，需要更换转向机。4、助力皮带松紧度不当或老化，需调整皮带松紧度或者更换皮带。

方向盘打死有异响的声音来源：1、转向灯回位发出的声音：转向的时候都会打转向灯，声音会在自动回位机构的回弹卡子发出来，属于正常情况。2、方向柱防尘套发出的异响：在方向柱防尘套去烧润滑油的情况下就会发出类似的声音，只要往里面涂些机油即可。3、方向盘里传出的异响：这种情况多是方向盘里的气囊游丝造成，具体表现在缺少机油或者配件损坏，需要注意的是更换坏的配件时要拔掉安全囊保险丝，防止安全气囊弹出。4、减震器平面轴承发出异响：减震器的平面轴承缺油也会发出此类声音，检查方法位打开车头盖听声音来源是否是来自减震器顶座。5、平衡杆发出的异响：平衡杆胶出现松动或损坏也会发出此类声音，这种情况下不仅仅出现在打方向的时候，路况不好也会出现。

现代途胜发动机行驶时发出异响的原因：1、发动机敲缸。现象是发动机发出“铛铛”的异响声，发动机敲缸主要是因为发动机运行时活塞裙与缸壁撞击所产生的声音。2、进排气系统异响。例如进气歧管漏气，现象是怠速工作时会产生响声，随着发动机转速的提高响声会加剧。3、发动机有“嘶嘶”的异响，很可能是冷却系统出现问题，导致的发动机过热。4、发动机有“吱吱”的异响，特别是开空调时更明显。5、发动机有“咔哒咔哒”的异响，很可能是发动机积碳。

刹车时有异响的原因如下：1、刹车片和刹车盘匹配不合。只要车制动不跑偏，可正常驾驶。2、刹车盘和刹车片之间有异物，在刹车盘和刹车片之间一踩就响，使劲踩几脚刹车响声就会消失。3、刹车片磨损到了极限，刹车片是一种消耗品，有厚度，当磨损到一定程度时因有金属颗粒，在踩刹车时会产生异响，提醒刹车片需更换，遇到这种情况，要尽快更换，刹车系统关乎行车安全，不能置之不理。

汽车打死方向盘有异响的解决方法：1、对机械液压助力，假如助力皮带松紧不当或老化，也可能会传出异响声，汽车车主只要将皮带松紧度实行调整或更换皮带即可解决；2、当减震器平面轴承发出异响，可以在平面轴承上涂上壹些黄油，假如涂了以后还有异响，那么就只能实行更换了；3、检测一下方向柱防尘套，很有可能是方向柱防尘套缺失润滑而造成的干涩摩擦的声音，只要在防尘套内涂上些许黄油，异响即可取得解决。

方向盘打死有滋滋异响的原因：1、塑料件之间摩擦，因为方向盘通常都是塑料件组成，如果加上气温变冷，塑料会变硬，自然有可能产生摩擦声响；2、方向盘里传出的异响，如果异响从方向盘里传出，那么问题很大概率是因为方向盘里的气囊游丝造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝了，因为气囊游丝损坏了。注意拆卸方向盘要温柔，或者拔掉安全气囊保险丝，以免安全气囊弹出；3、转向横拉杆球头老化，如果转向横拉杆球头老化，那么就会造成汽车方向盘抖动和声响的情况，这种情况通常都是更换转向横拉杆球头，并且在更换后进行四轮定位。

踩刹车会发出异响原因：1、可能是修理工把刹车片装偏，拆下时可以看到刹车片表面只是局部有摩擦痕迹。这时你就得到4S店拆下重新安装；2、行驶一段时间后突然发响，大部分由于踩刹车时正巧有路上的硬物如砂石、铁下脚料等夹在刹车片上，这样的情况你可以到4S店进行清洗；3、由于厂家的问题，如同一种型号刹车片的摩擦块尺寸不一致，尤其是摩擦块的宽度，有些厂家之间的尺寸偏差可达到三毫米。

方向盘打死异响原因：1、方向盘打死咯噔咯噔响，可能是球笼损坏，建议车主及时进行检修，更换球笼，以免影响车辆使用；2、转向系统的动力是由液压油而来，如果液压油变脏、变质之后，形成的油膜不能满足正常的工作强度，并且变质后液压油润滑性能下降，导致金属零件之间的摩擦加剧，缩减零件使用寿命，有可能导致方向盘在转向时出现异响的情况；3、方向盘打死发出的异响，其实是和液压油在较劲，和液压助力系统的工作流程有关系，发动机提供动力到助力泵，助力泵工作提供助力到转向机；4、如果驾驶员把方向盘打死，那么助力泵的压力瞬时提高，助力泵在过载的情况下泵体内部就会产生应力，但是应力却没有地方释放，只能冲击储油罐的油封和转向机的胶套，长此以往会导致油管渗油和胶套老化，严重会因为渗油导致转向助力泵损坏。

打死方向盘异响的原因如下：1、如果是在早上或者没热车的情况下，前轮发生异响，并伴随车辆轻微晃动，是正常现象。原因是阿克曼角度设计。阿克曼角度就是汽车转向时，外侧轮和内侧轮的转向角度不一致产生的夹角；2、由于内外侧转向半径不同，因此内侧轮总是要比外侧车轮的角度更大一点，才能保证车身转弯的平顺。阿克曼角过大\/过小，会造成汽车内侧轮的转向过度\/不足，在轮胎抓地力不足的场景下，就会发生轮胎拖滑、跳胎、异响的情况；3、另外，由于某些车型在部分国家有特定版本，比如加长轴距等现象，或改装轮胎轮毂减震，造成了阿克曼角与原底盘设计不匹配，也会导致异响出现。出现这种情况，不用去4S店检查，车轮胎跑热了就会消除这种现象。