自动档车启动时应挂p档还是n档？

自动车打火挂是p挡，部分车型n档也可以打火。以下是p档和n档的介绍：1、p档：是自动档车型中最常见的一种档位，一般在排档操作台的最前位置、在r档的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过档位锁止车轴。2、n挡：是自动挡车型中的三大标配挡位之一，位于排挡操作台上的r挡和d挡之间，其实质就是变速箱中的空挡，目的是切断变速器内部输入轴与输出轴两端之间的动力传输。自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：p、r、n、d、s、l。

在p档或n档都可以启动。部分车型出于安全考虑，只能在P档起动，因为挂在n档位上面会出现溜车等现象。n挡时车辆手刹并没有上锁，就会导致溜车导致交通事故，而p挡不会出现溜车的问题，车辆首先是在最为安全的状态里，同时也可以避免车辆产生顿挫的情况，能够为变速箱结合发动机的输出端有个缓冲的作用，当然也可以防止行驶过程中挂错档。在p档启动与n档启动并没有区别，这是因为p挡和n挡的结构原理基本上一样，只是p挡比n挡多了一套棘爪齿轮机构而已。挂了p挡或者n挡都会切断变速箱输入轴和输出轴的连接，输出轴此时就不会旋转，只是挂p挡的时候输出轴末端的棘爪齿轮机构还会锁住而已。

自动挡在p档或n档都可以启动。部分车型出于安全考虑，只能在P档起动，因为挂在n档位上面会出现溜车等现象。n挡时车辆手刹并没有上锁，就会导致溜车导致交通事故，而p挡不会出现溜车的问题，车辆首先是在最为安全的状态里，同时也可以避免车辆产生顿挫的情况，能够为变速箱结合发动机的输出端有个缓冲的作用，当然也可以防止行驶过程中挂错档。在p档启动与n档启动并没有区别，这是因为p挡和n挡的结构原理基本上一样，只是p挡比n挡多了一套棘爪齿轮机构而已。挂了p挡或者n挡都会切断变速箱输入轴和输出轴的连接，输出轴此时就不会旋转，只是挂p挡的时候输出轴末端的棘爪齿轮机构还会锁住而已。

自动挡热车的时候应该挂p档。p挡足够的安全，可以使汽车的四个轮子固定的锁住，并且p挡下的发动机转速相对来说也会更高一点，热车的速度非常快，所以一定要注意自动挡汽车只有在p挡和n挡的时候才能打着火，其它的挡位不可以热车。车子经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车如隔夜.后发动引擎，其时引擎的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件。热车的最终目的是在短时间令汽车内部各种油液迅速活络起来，可以选择在原地怠速运转车辆，怠速运转车辆时，发动机转动并不是很快，这样油液会缓慢的被发动机激活，又因为发动机活塞运动不是特别快，所以不会对发动机带来特别大的损伤。但即使是一发动引擎后就立刻上路，只要不猛踩油门飚车，保持低速运转，其效果是和怠速运转相同的。

自动洗车是需要挂N档的。因为自动洗车时，车辆会随着输送带运动前进，如果挂P档，可能会导致变速箱的损害。但自动洗车并不是所有车辆都可以的，如果车很脏建议去正规的洗车店进行人工清洗，因为自动洗车只能对车辆的表面进行清洗，如果车很脏，是无法清洗干净的。N档和P档的区别：1.不同类型：P档叫驻车档，N档叫空挡。2.功能不同：P挡适用于停车和驻车，N挡用于短时间停车时。3.而离合器则不同：P档驻车档部分锁止在变速箱内，所以车辆此时在平地上不用踩刹车也有一定的驻车效果。n挡是空挡，发动机和传动轴在传动位置是完全分离的，没有连接。4.注意：在换入P档之前要停车，否则会损坏变速器中的锁止机构，变速器中的换档开关也容易损坏。

如果先倒车，挂P挡热车；如果你一直往前开，挂N热车。n档点火可以防止P档解锁对变速箱的影响。由于P挡点火后需要经过R挡，N挡直接进入D挡启动，P挡内的挡位锁止结构解锁是对变速箱的第一次冲击，进入R挡是第二次冲击，而N挡可以直接进入D挡。同样，倒车的话，可以把热车挂P挡，因为P挡可以直接去R挡。自动挡热车挂P挡更安全，这样可以锁住轮胎。如果地面不平，即使拉手刹，车也有可能打滑，可以在原地加热30秒，当然一分钟也可以。另外N挡热车的变速箱油量低，对齿轮有害。原地怠速时，尤其是冬季，由于气温较低，发动机刚启动时，在沂河会保持较高的怠速。当速度回落到正常值时，就可以开始行走了。原地闲置时间不宜过长，因为原地闲置效果有限。时间长了，即使浪费汽油也容易产生积碳。热车的原理：温度升高使润滑油回流，润滑引擎，而且温度升高可以使机器达到工作的温度。当然热车不是以前，需要长时间原地热车，现在的车只需原地热车30秒左右就可以一边低速开，一边热车。P挡与N挡的区别：P挡与N挡都是空挡，区别在于，P挡设有机械刹车装置，所以发动机内的齿轮沟槽被卡死后就不会再移动，挂P挡的变速箱输出齿轮都是锁死的，相对于N挡，本身就没有刹车锁死装置，所以急停时需要使用手刹，或者制动踏板来刹住车轮，而且变速箱处于N挡是所有的齿轮都可以自由转动。

遇到红灯后选择哪种挡位没有明确的要求，但是可以根据车主个人的驾驶习惯和道路状况来判断选择哪种挡位。刚到弯道的时候，红灯亮了的话，过十字路口等的时间会变长，停车的地方也相对平坦的话，可以选择N挡。但是，如果你停车的地方是不平坦的路面的话，这时就选择P挡。通常的路面行驶时，为了防止从P挡到D挡容易倒车，尽量不要挂P挡。D挡时如果踩刹车，则相当于用连接发动机和变速器的液力扭矩转换器固定被动环，产生反作用力，施加到连接发动机的有源轮上，发动机的负荷增加，实际上刹车阻止车辆前进。发动机计算机对此作出反应，增加了喷油量，在这期间油耗增加，因此刹车停止时，耗油量会瞬间增加。

很多自动档的汽车都是直接P档启动，N档是不可以挂档起步。车辆自动变速器的N挡和P挡在停车时基本可以使用，但是N挡和P挡有区别。N挡没有锁止机构，放入N挡时不拉手刹，车辆可以移动。P档有一个锁定机构。当P档啮合时，锁止机构会锁止变速器的齿轮，相当于间接锁止车轮。此时，不拉手刹车辆无法移动。正确的习惯：在挂入p挡以前，必须要确保车辆完全停稳，否则会损坏p挡的锁止机构。自动挡车在驾驶时不可以挂入n挡滑行，否则会影响自动变速器的润滑和散热。假如长时间长距离挂着n挡滑行，那有可能立刻会造成自动变速器烧毁。在平时用车时，必需要维持良好的使用生活习惯，良好的使用习惯可以延长车辆的使用周期。

自动挡n挡启动，在p挡上启动时可能有微小的冲击力作用在驻车齿轮上。自动挡汽车在点火以后从p挡位挂d挡时中间有r挡，变速箱会经过反冲的力量，对变速箱有小的损伤。首先，只要不在r挡停留，变速箱是不会产生换挡动作的。现在的自动挡换挡不是靠变速箱挡杆直接驱动变速箱换挡，而是靠变速箱控制系统，变速箱控制系统收到挡位信号后，进行计算然后再作出换挡决定。自动挡的挡位有P、R、N、D、S、L等字母档位。汽车的P挡英文全称为Parking、R挡英文全称为Reverse、N挡英文全称为Neutral、D挡英文全称为Drive、S挡英文全称为Sport、L挡英文全称为Low、M挡英文全称为manual，不同的齿轮组合输出的动力是不一样的，当汽车在不同的速度下，要“换挡”，即选择不同的齿轮组合来输出动力。以下为各个档位说明：P挡：parking是“停车”的意思。驻车挡或泊车挡，停车时使用。当到达目的地后或者需要长时间停车时，将挡杆挂入此挡位。注意：一定要在车辆完全停止后才能挂入P挡，在车辆尚未完全停止前就挂入P挡会导致自动变速箱部分机械受损。挂入P挡时，车轮处于机械抱死状态，可以防止车辆向前或向后移动，因此需要在有坡地的道路上停车时一定要挂入P挡。另外，在短暂停车时（等红绿灯时），最好不要挂入P挡，以防被后车追尾，导致整个变速箱受到严重损坏。R挡：Reverse是“扭转”的意思在车上叫做倒车挡，倒车时使用。需要倒车时，按下拨杆上的保险按钮就可以直接挂入。但是需要注意一点的是，一定要等车辆完全停下后再进行操作，以免严重损害变速箱。N挡：Neutral是“中立的”意思，也叫做空挡。在等红绿灯时，可挂入此挡并脚踩刹车。如果需要等待的时间较长，建议直接拉上手刹，此时脚就可以离开刹车位稍作休息。不少人还有一个误区，就是觉得在下坡或者高速行驶惯性下挂入N挡滑行可以省油，其实这是一个严重的错误，这么做不但不省油，还会烧坏变速器。D挡：Drive是“驾驶”的意思在汽车上意为前进挡，挂入这个挡位，脚踩油门，车辆就可以行走。在这个挡位时，变速箱会根据时速和油门情况进行自动变速，等红绿灯时可以挂在D挡，脚踩刹车。如果等待的时间较短，这样做没有什么问题，但是如果时间较长，会使变速器油温升高，油液变质。S挡：Sport是“运动”的意思在汽车上意为运动挡。挂入这个挡时变速挡换挡时间会延迟以提供更大的动力，一般在超车时使用。L挡：Lwo是“低速”的意思在汽车上意为低速前进挡。挂入此挡时，变速箱只能在低挡内（相当于手动挡的1挡）工作，不会因速度变化而自动切换到其他挡位，这个挡位一般在爬坡或者下坡时使用。低挡位时，驱动轮输出的扭矩大,爬陡坡时动力充足，才能顺利爬上陡坡。长时间踩刹车会导致刹车片过热而降低刹车效果，这对于长下坡或陡坡是非常危险的。这时就可以挂入L挡，利用发动机的低转速牵制车辆的前进，驾驶员就不需要一直脚踩刹车。换挡注意事项：在车辆需换挡或启动时，前提是需踩住刹车才能进行换挡或启动汽车。

自动挡停车挂Ｎ档。自动挡停车应该先脚刹将车辆停住，然后将挡位从D挡拉到N挡，接着拉紧手刹，松开脚刹，再熄火。然后再次踩下脚刹，将挡位从N挡拉到P挡，接着松开脚刹，关闭电源拔出钥匙。这是最稳妥可靠的停车方法，这是最不伤车的做法。驾驶自动挡汽车注意事项：注意不要空挡滑行，自动挡汽车挂空挡滑行并不能达到省油的效果，长时间空挡滑行会导致自动变速箱内的液压管路中油压不足，不仅会增大摩擦力、降低润滑效果，同时还将损害自动变速箱内部的摩擦片；停车挂档需注意，如果需要停车时，自动档驾驶人跟手动档驾驶人停车方式不同，自动挡车型停车或长时间怠速停车时，要先踩住刹车，并挂入N档，然后拉上手刹并松开制动脚踏板，当车辆停稳后，再挂入P档；拖车时需注意，若开自动挡汽车上路，需要拖车的时，自动挡车型最好是将整车托起；注意坡起会溜车，若自动挡车型车辆停在一个较陡的斜坡，其重力大于怠速时的动力“余量”时，汽车会溜坡；注意行驶时档位的切换问题，自动挡车对危险动作都是有保护和互锁；注意档位启动，在P档或者N档以为档位启动发动机。

自动挡汽车一般选择P档启动。以下是自动挡挡位的具体介绍：1、R挡：挂入该挡位时，就会接通液压系统倒挡油路，使驱动轮反转，进行倒挡行驶。2、N挡：在挂入N挡时，行星齿轮系统空转，不能输出动力。3、D挡：当换挡操纵手柄处于该挡位时，液压系统控制装置就会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的挡位油路，可随着行驶速度的变化自动升降挡，实现自动变速功能。4、P挡：利用机械装置去锁紧轮胎车转动部分，使汽车不能移动。5、L挡：一般只有在需要极为强大的动力时才使用，比如说爬很大的坡或者牵引较重的车辆等。

自动挡车在起动发动机时应当使用p挡，假如挡位不是在p挡上，汽车将无法正常起动。以下是关于自动挡车的部分介绍：1、自动挡车基本都有n挡和p挡：n挡和p挡基本都可以在停车时使用，不过n挡和p挡的结构不相同，而且n挡和p挡的使用场景同样也不同。2、挂入p挡后，自动变速器内的锁止机构会锁止变速器的齿轮，这样子就等于间接锁止了车轮。3、挂入n挡后，自动变速器内沒有锁止机构来锁止变速器齿轮。

自动挡车启动时挡位是n，在p挡上启动时可能有微小的冲击力作用在驻车齿轮上。自动挡汽车在点火以后从p挡位挂d挡时中间有r挡，变速箱会经过反冲的力量，对变速箱有小的损伤，建议挂挡方式为：先通电，踩刹车挂n挡，点火，挂d挡出发。更多介绍如下：1、只要不在r挡停留，变速箱不会产生换挡动作。2、现在的自动挡换挡不是靠变速箱挡杆直接驱动变速箱换挡，而是靠变速箱控制系统，变速箱控制系统收到挡位信号后，进行计算然后再作出换挡决定。

自动洗车时应该先使用D档将汽车开进洗车区间，停好踩刹车后挂N档。导轨式自动洗车设备的洗车流程如下：1、从车辆进入到洗车机之前，需要注意使车辆前轮正确的进入导轨的位置，将车轮刚好卡在导轨之中，避免车轮脱落出来。一般会有工作人员指引，根据指引正确的进入导轨即可。2、进入时，在自动洗车设备或显目的位置，会有指示明显洗车操作的标志说明，比如：挂空挡，松手刹，松开刹车。现场也会有工作人员的提示指引车主。

自动挡车启动时挡位是n。在p挡上启动时可能有微小的冲击力作用在驻车齿轮上。自动挡汽车在点火以后从p挡位挂d挡时中间有r挡，变速箱会经过反冲的力量，对变速箱有小的损伤。以下是关于自动挡挂挡方式的相关介绍：1.先通电，踩刹车挂n挡，点火，挂d挡出发。大部分车的电脑系统都是默认必须在P档才能打着火，所以建议大家还是用P挡打火更为稳妥。2.只要不在r挡停留，变速箱是不会产生换挡动作。3.现在的自动挡换挡不是靠变速箱挡杆直接驱动变速箱换挡，而是靠变速箱控制系统，变速箱控制系统收到挡位信号后，进行计算然后再作出换挡决定。

自动挡在P档或N档都可以启动。部分车型出于安全考虑，只能在P档起动，因为挂在N档位上面会出现溜车等现象。n挡时车辆手刹并没有上锁，就会导致溜车导致交通事故，而p挡不会出现溜车的问题，车辆首先是在最为安全的状态里，同时也可以避免车辆产生顿挫的情况，能够为变速箱结合发动机的输出端有个缓冲的作用，当然也可以防止行驶过程中挂错档。在P档启动与N档启动并没有区别，这是因为P挡和N挡的结构原理基本上一样，只是P挡比N挡多了一套棘爪齿轮机构而已。挂了P挡或者N挡都会切断变速箱输入轴和输出轴的连接，输出轴此时就不会旋转，只是挂P挡的时候输出轴末端的棘爪齿轮机构还会锁住而已。

自动挡热车时挂p挡。对自动挡车型来说，因为构造的原因，它只能够在P挡或者是N档位置打火，所以即使知道需要热车，车主也要在“P挡热车”和“N挡热车”中选择一个。当车辆挂在P挡的时，这时候车辆轮胎还处于锁死的状态，相对比较安全，如果车辆挂在N挡热车的话，可能就很容易造成溜车，危险性也就会比较大。自动挡车辆的挡位说明如下：1、P——Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动；2、R——Reverse，倒车挡。倒车时用；3、N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车；4、D——Drive，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。如果挂到“D”，最高可以自动升到四挡；下坡感到车速太快时，可以不挂D挡；5、L——Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险；6、S——Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会造成油耗加大；7、OD——OD挡为超速挡，高速行驶时使用，达到省油的目的。

一般情况下，自动挡启动挂P档或者N档都可以启动。但建议在P档进行发动机启动。因为挂在N档位上面，如果未进行驻车制动的话，会出现溜车等现象。使用P档的话最稳妥，既不会伤害变速箱，也保证不会出现溜车等风险。

自动挡汽车如果要停车熄火，需要挂入p挡，如果只是短时间停车不熄火，可以挂n挡，但是要拉上手刹。如果挂入了n挡不拉手刹，那汽车会出现溜车现象。在挂入p挡之前，也一定要确保汽车完全停稳了。自动挡汽车的n挡和p挡都可以在停车时使用，但是n挡和p挡是有区别的，并且使用场景也是不同的。挂入p挡后，自动变速箱内的锁止机构会锁止变速箱齿轮，此时就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后，不拉手刹车子也是无法移动的。但是挂入n挡后，是没有锁止机构来锁止变速箱齿轮的，此时不拉手刹车子也是可以移动的。n挡可以在等红灯时使用，也可以在短时间停车不熄火时使用。p挡是在停车熄火时使用的。如果在停车时不挂入p挡，那汽车是无法熄火的。这是汽车厂家的一个安全设计。但是，在挂入p挡之前，一定要确保汽车完全停稳了，否则会损伤p挡的锁止机构。在行驶的过程中，一定不要挂入p挡。在行驶的过程中，也不要挂入n挡滑行，这样会影响自动变速箱的润滑和散热。

先挂N档再挂P档。先脚刹将车辆停住，然后将档位从D档拉到N档，接着拉紧手刹，松开脚刹，再熄火。在熄火时不要马上关闭电源，目的是为了确认车辆在手刹状态下是否完全停稳，然后再次踩下脚刹，将档位从N档拉到P档，接着松开脚刹，关闭电源拔出钥匙。这是最稳妥可靠的停车方法，听起来虽很麻烦，但它是最不伤车的做法。附：P档与N档的区别：P档时，驻车齿轮在变速箱内被部分锁死，所以此时平地上不踩刹车，车辆有一定的驻车效果。N档就是空档，发动机与传动轴在变速器位置彻底分离，没有连接。P档什么时候用：P档适合停车和驻车，就是到地方了，要熄火时挂P档。N档什么时候用：N档是在短时间停车的时候使用，比如，等红灯的时候可以使用N档。因为变速箱设计时，默认N档时，车身前进的牵引力消失，发动机功率降低。所以，短时间停车的时候挂N档，是能够省油的。在使用N档短时间停车时，也有讲究。只挂N档，车容易溜坡。应该用N档+脚刹或者N档+手刹来短时间停车。千万不能在车身还在前进时挂N档。很多自动档的车，就是因为空档滑行时，把变速箱损坏的。所以，N档应该在车身完全停稳时才挂。