自动档车启动时应挂p档还是n档？

在P挡或者N挡启动发动机几乎没区别。我们可以把P挡看成是在N挡的基础上多了一个锁住变速箱输出轴的动作，对于变速箱挡位来说不管是P挡还是N挡，变速箱都处于空挡状态。所以说在P挡启动或者N挡启动都可以。自动挡车的p档点火步骤是：1.转动钥匙至电源挡；2.踩下脚刹，p挡档位，将钥匙转到点火挡启动发动机自动挡车的N档点火步骤是：1、转动钥匙至电源挡；2、踩下脚刹，将挡位从p挡拉到N挡；3、松开脚刹，将钥匙转到点火挡启动发动机；自动挡的车挂挡的注意事项：1、换挡不要踩油门踏板；2、挂上挡位不要猛踩油门踏板；3、只有在p、N两挡时才可以发动车辆；4、从p挡摘除挡杆需踩住刹车；5、行驶中不可挂入N挡滑行；6、车在行驶中不可推入p挡；7、行驶方向变动时，d挡r挡切换需等车辆停稳后操作；8、行驶中把挡位放在N上油泵无法正常供油进行润滑，可使变速箱内部件温度升高，造成损坏。

在p档或n档都可以启动。部分车型出于安全考虑，只能在P档起动，因为挂在n档位上面会出现溜车等现象。n挡时车辆手刹并没有上锁，就会导致溜车导致交通事故，而p挡不会出现溜车的问题，车辆首先是在最为安全的状态里，同时也可以避免车辆产生顿挫的情况，能够为变速箱结合发动机的输出端有个缓冲的作用，当然也可以防止行驶过程中挂错档。在p档启动与n档启动并没有区别，这是因为p挡和n挡的结构原理基本上一样，只是p挡比n挡多了一套棘爪齿轮机构而已。挂了p挡或者n挡都会切断变速箱输入轴和输出轴的连接，输出轴此时就不会旋转，只是挂p挡的时候输出轴末端的棘爪齿轮机构还会锁住而已。

自动挡在p档或n档都可以启动。部分车型出于安全考虑，只能在P档起动，因为挂在n档位上面会出现溜车等现象。n挡时车辆手刹并没有上锁，就会导致溜车导致交通事故，而p挡不会出现溜车的问题，车辆首先是在最为安全的状态里，同时也可以避免车辆产生顿挫的情况，能够为变速箱结合发动机的输出端有个缓冲的作用，当然也可以防止行驶过程中挂错档。在p档启动与n档启动并没有区别，这是因为p挡和n挡的结构原理基本上一样，只是p挡比n挡多了一套棘爪齿轮机构而已。挂了p挡或者n挡都会切断变速箱输入轴和输出轴的连接，输出轴此时就不会旋转，只是挂p挡的时候输出轴末端的棘爪齿轮机构还会锁住而已。

遇到红灯后选择哪种挡位没有明确的要求，但是可以根据车主个人的驾驶习惯和道路状况来判断选择哪种挡位。刚到弯道的时候，红灯亮了的话，过十字路口等的时间会变长，停车的地方也相对平坦的话，可以选择N挡。但是，如果你停车的地方是不平坦的路面的话，这时就选择P挡。通常的路面行驶时，为了防止从P挡到D挡容易倒车，尽量不要挂P挡。D挡时如果踩刹车，则相当于用连接发动机和变速器的液力扭矩转换器固定被动环，产生反作用力，施加到连接发动机的有源轮上，发动机的负荷增加，实际上刹车阻止车辆前进。发动机计算机对此作出反应，增加了喷油量，在这期间油耗增加，因此刹车停止时，耗油量会瞬间增加。

自动挡车启动时挡位是n档。以下是自动挡汽车启动的有关介绍：P档启动：在p挡上启动时可能有微小的冲击力作用在驻车齿轮上。自动挡汽车在点火以后从p挡位挂d挡时中间有r挡，变速箱会经过反冲的力量，对变速箱有小的损伤。建议挂挡方式：先通电，踩刹车挂n挡，点火，挂d挡出发。首先，只要不在r挡停留，变速箱不会产生换挡动作。换挡逻辑：现在的自动挡换挡不是靠变速箱挡杆直接驱动变速箱换挡，而是靠变速箱控制系统，变速箱控制系统收到挡位信号后，进行计算然后再作出换挡决定。

自动挡n挡启动，在p挡上启动时可能有微小的冲击力作用在驻车齿轮上。自动挡汽车在点火以后从p挡位挂d挡时中间有r挡，变速箱会经过反冲的力量，对变速箱有小的损伤。首先，只要不在r挡停留，变速箱是不会产生换挡动作的。现在的自动挡换挡不是靠变速箱挡杆直接驱动变速箱换挡，而是靠变速箱控制系统，变速箱控制系统收到挡位信号后，进行计算然后再作出换挡决定。自动挡的挡位有P、R、N、D、S、L等字母档位。汽车的P挡英文全称为Parking、R挡英文全称为Reverse、N挡英文全称为Neutral、D挡英文全称为Drive、S挡英文全称为Sport、L挡英文全称为Low、M挡英文全称为manual，不同的齿轮组合输出的动力是不一样的，当汽车在不同的速度下，要“换挡”，即选择不同的齿轮组合来输出动力。以下为各个档位说明：P挡：parking是“停车”的意思。驻车挡或泊车挡，停车时使用。当到达目的地后或者需要长时间停车时，将挡杆挂入此挡位。注意：一定要在车辆完全停止后才能挂入P挡，在车辆尚未完全停止前就挂入P挡会导致自动变速箱部分机械受损。挂入P挡时，车轮处于机械抱死状态，可以防止车辆向前或向后移动，因此需要在有坡地的道路上停车时一定要挂入P挡。另外，在短暂停车时（等红绿灯时），最好不要挂入P挡，以防被后车追尾，导致整个变速箱受到严重损坏。R挡：Reverse是“扭转”的意思在车上叫做倒车挡，倒车时使用。需要倒车时，按下拨杆上的保险按钮就可以直接挂入。但是需要注意一点的是，一定要等车辆完全停下后再进行操作，以免严重损害变速箱。N挡：Neutral是“中立的”意思，也叫做空挡。在等红绿灯时，可挂入此挡并脚踩刹车。如果需要等待的时间较长，建议直接拉上手刹，此时脚就可以离开刹车位稍作休息。不少人还有一个误区，就是觉得在下坡或者高速行驶惯性下挂入N挡滑行可以省油，其实这是一个严重的错误，这么做不但不省油，还会烧坏变速器。D挡：Drive是“驾驶”的意思在汽车上意为前进挡，挂入这个挡位，脚踩油门，车辆就可以行走。在这个挡位时，变速箱会根据时速和油门情况进行自动变速，等红绿灯时可以挂在D挡，脚踩刹车。如果等待的时间较短，这样做没有什么问题，但是如果时间较长，会使变速器油温升高，油液变质。S挡：Sport是“运动”的意思在汽车上意为运动挡。挂入这个挡时变速挡换挡时间会延迟以提供更大的动力，一般在超车时使用。L挡：Lwo是“低速”的意思在汽车上意为低速前进挡。挂入此挡时，变速箱只能在低挡内（相当于手动挡的1挡）工作，不会因速度变化而自动切换到其他挡位，这个挡位一般在爬坡或者下坡时使用。低挡位时，驱动轮输出的扭矩大,爬陡坡时动力充足，才能顺利爬上陡坡。长时间踩刹车会导致刹车片过热而降低刹车效果，这对于长下坡或陡坡是非常危险的。这时就可以挂入L挡，利用发动机的低转速牵制车辆的前进，驾驶员就不需要一直脚踩刹车。换挡注意事项：在车辆需换挡或启动时，前提是需踩住刹车才能进行换挡或启动汽车。

自动挡汽车一般选择P档启动。以下是自动挡挡位的具体介绍：1、R挡：挂入该挡位时，就会接通液压系统倒挡油路，使驱动轮反转，进行倒挡行驶。2、N挡：在挂入N挡时，行星齿轮系统空转，不能输出动力。3、D挡：当换挡操纵手柄处于该挡位时，液压系统控制装置就会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的挡位油路，可随着行驶速度的变化自动升降挡，实现自动变速功能。4、P挡：利用机械装置去锁紧轮胎车转动部分，使汽车不能移动。5、L挡：一般只有在需要极为强大的动力时才使用，比如说爬很大的坡或者牵引较重的车辆等。

其实在P档点火还是N档点火并没有区别，这是因为P挡和N挡的结构原理基本上一样，只是P挡比N挡多了一套棘爪齿轮机构而已。挂了P挡或者N挡，都会切断变速箱输入轴和输出轴的连接，输出轴此时就不会旋转，只是挂P挡的时候输出轴末端的棘爪齿轮机构还会锁住而已。关于汽车挡位的相关信息如下：1.手动挡一档通常对应的是20码以下。2.二挡在20码到35码之间。3.三挡在35码到45码之间。4.四挡在45到60码之间。5.五档在60码以上，如果车型有六挡那到80码可以换到6挡。

热车一般放在P档。实际上P档和N档在热车时，对于变速箱来说没有区别。N档只是为了短时间断开动力，短时间熄火后重新启动而设计，根本就不是为了热车而设计。P档和N档的区别有：1、熄火问题：挂入N挡车子不会熄火，仅仅动力不输出给驱动轮，车子不会行进。但是车轮并没有制动力，会有后溜或移动的风险。而挂入P挡，变速器内部的停车制动装置就会将输出轴锁住，汽车就没有动力，而且带有一定的制动效果。2、踩刹车：从P挡挂到任何档位都需要踩刹车，而N挡就没有这么多限制。因为这是确保驾驶安全的设置，要不然从P挂到R或者D的瞬间，车子马上有向后或向前的驱动力，光靠手刹力度可能不足以稳住汽车，容易造成危险。而且厂家现在都设计了解锁按钮，不允许未踩刹车将P挡挂入其他的挡位。

原地热车挂p档还是n档都可以，但建议使用P档进行热车。因为挂在N档位上面，如果未进行驻车制动，会出现溜车等现象。使用P档热车最稳妥，既不会伤害变速箱，也保证不会出现溜车等风险。以下是自动档热车的具体资料：1、N档打火能防止P档解锁对变速箱产生的冲击。2、P档打火后需经过R档，N档则直接进入D档起步，P档齿轮锁止结构解锁对变速箱是第一次冲击，进入到R档，是第二次冲击，而N档直接进入D档。3、自动挡热车挂P档比较安全，这样能锁住轮胎，挂N档，如果地面不平，即使拉手刹也可能溜车。另外，N档热车齿轮箱油低，对齿轮有损。 

自动挡车在起动发动机时应当使用p挡，假如挡位不是在p挡上，汽车将无法正常起动。以下是关于自动挡车的部分介绍：1、自动挡车基本都有n挡和p挡：n挡和p挡基本都可以在停车时使用，不过n挡和p挡的结构不相同，而且n挡和p挡的使用场景同样也不同。2、挂入p挡后，自动变速器内的锁止机构会锁止变速器的齿轮，这样子就等于间接锁止了车轮。3、挂入n挡后，自动变速器内沒有锁止机构来锁止变速器齿轮。

热车是挂P挡还是挂N挡需要分情况：1、如果走车方向是倒车，就挂P挡热车，挂上P挡热车到行驶期间不需要调任何挡位；2、如果走车方向是前进，可以挂N挡，也可以挂P挡，在这两种挡位上动力传动和变速箱都要断开，对车没有影响。热车的原因是：1、车子经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内，因此在久未用车（如隔夜）后发动引擎，引擎的上半部是处于没有机油、缺乏润滑的状况；2、引擎在未达工作温度之前，其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化。

自动挡车启动时挡位是n。在p挡上启动时可能有微小的冲击力作用在驻车齿轮上。自动挡汽车在点火以后从p挡位挂d挡时中间有r挡，变速箱会经过反冲的力量，对变速箱有小的损伤。以下是关于自动挡挂挡方式的相关介绍：1.先通电，踩刹车挂n挡，点火，挂d挡出发。大部分车的电脑系统都是默认必须在P档才能打着火，所以建议大家还是用P挡打火更为稳妥。2.只要不在r挡停留，变速箱是不会产生换挡动作。3.现在的自动挡换挡不是靠变速箱挡杆直接驱动变速箱换挡，而是靠变速箱控制系统，变速箱控制系统收到挡位信号后，进行计算然后再作出换挡决定。

假如是停车熄火锁车走人，那是需要挂p挡的，假如仅仅是短时间停车不熄火，可以挂n挡也可以挂p挡。自动挡车基本都是有n挡和p挡的，n挡和p挡是有不同之处的，而且n挡和p挡的使用场景同样是不相同的。n挡是沒有锁止机构的，在挂入n挡后沒有锁止机构来锁止变速器的终传齿轮，这个时候不拉手刹汽车是可以移动的。p挡是有锁止机构的，在挂入p挡后变速器内的锁止机构可以锁止变速器的终传齿轮，这个时候即便不拉手刹汽车同样是无法移动的。p挡是停车熄火使用的，假如在停车熄火以前不挂入p挡，那汽车是无法正常熄火的。理所当然在停车熄火以前一定要挂入p挡。在挂入p挡以前，一定要确保汽车已经停稳了，不然会加快变速器锁止机构的磨损。在驾驶时，不能挂入p挡也不一定可以挂入n挡。假如驾驶时挂入了n挡，会影响到变速器的油压过低，这样子会影响变速器的润滑和散热。在行驶自动挡车时，一定要维持准确的行驶生活习惯，这样子可以避免变速器损坏，而且可以有效果延长变速器的使用寿命。在平时用车时，也一定要按时维护自己的爱车。

停车挂p档的。p挡和n挡的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转。所不同的是在发动机停止运转的时候，挂n挡可以随意推动车辆。挂p挡时，利用机械锁销把传动轴锁固在变速器壳上。 开车停车时操作步骤如下： 1、汽车分为自动挡和手动挡，手动挡汽车的停车步骤比较简单，停车时需要先踩刹车，等车速缓缓下降之后再踩离合器挂空挡，等汽车停稳之后，拉起手刹，然后再熄火拔下钥匙就行了； 2、自动挡汽车：停车时需要先踩下刹车等汽车慢慢停下来，先将挡位从d挡挂到n挡，然后拉起手刹，最后进行熄火，等到熄火之后再把挡位挂到p挡； 3、需要注意的是，p挡只是停车挡，不能够当手刹使用，假如汽车停留在坡道上，使用p挡有可能会导致汽车溜车，还有可能会损坏汽车的锁止机构，所以说尽量在挂p挡之后，配合手刹一起使用，首先是为了防止汽车溜车，同时也是为了人身安全考虑。

一般情况下，自动挡启动挂P档或者N档都可以启动。但建议在P档进行发动机启动。因为挂在N档位上面，如果未进行驻车制动的话，会出现溜车等现象。使用P档的话最稳妥，既不会伤害变速箱，也保证不会出现溜车等风险。

自动挡汽车如果要停车熄火，需要挂入p挡，如果只是短时间停车不熄火，可以挂n挡，但是要拉上手刹。如果挂入了n挡不拉手刹，那汽车会出现溜车现象。在挂入p挡之前，也一定要确保汽车完全停稳了。自动挡汽车的n挡和p挡都可以在停车时使用，但是n挡和p挡是有区别的，并且使用场景也是不同的。挂入p挡后，自动变速箱内的锁止机构会锁止变速箱齿轮，此时就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后，不拉手刹车子也是无法移动的。但是挂入n挡后，是没有锁止机构来锁止变速箱齿轮的，此时不拉手刹车子也是可以移动的。n挡可以在等红灯时使用，也可以在短时间停车不熄火时使用。p挡是在停车熄火时使用的。如果在停车时不挂入p挡，那汽车是无法熄火的。这是汽车厂家的一个安全设计。但是，在挂入p挡之前，一定要确保汽车完全停稳了，否则会损伤p挡的锁止机构。在行驶的过程中，一定不要挂入p挡。在行驶的过程中，也不要挂入n挡滑行，这样会影响自动变速箱的润滑和散热。

分情况。如果先倒车，就挂P挡热车；如果直接往前行驶，就挂N挡热车。N档打火可以避免P档解锁对变速箱产生的冲击。因为P档打火后需经过R档，N档则直接进入到D档起步，所以P档的齿轮锁止结构解锁对于变速箱是第一次冲击，进入到R档，是第二次冲击，而N档直接就可以进入到D档。同理，倒车的话，就挂P挡热车，因为P挡可以直接到R挡。原地怠速热车时，尤其在冬季，由于气温低，发动机刚刚启动时，怠速会维持在一个较高的转速，待转速回落到正常值（1000以下），就可以开始走了。原地怠速热车时间不宜过久，因为原地怠速热车效果有限，时间久了，浪费汽油不说，还容易产生积碳。汽车的转向系统、刹车系统、差速系统、悬挂系统等，都是需要通过一定的转动才能适应工作状态。而且各部位机件的润滑油润滑剂，也只有通过车辆行驶才能充分活跃起来。所以刚开始汽车一定要低速行驶，不可猛加油门，等车内水温回到正常温度（60度以上）时，就可以按着自己的行车习惯开车了。

先挂N档再挂P档。先脚刹将车辆停住，然后将档位从D档拉到N档，接着拉紧手刹，松开脚刹，再熄火。在熄火时不要马上关闭电源，目的是为了确认车辆在手刹状态下是否完全停稳，然后再次踩下脚刹，将档位从N档拉到P档，接着松开脚刹，关闭电源拔出钥匙。这是最稳妥可靠的停车方法，听起来虽很麻烦，但它是最不伤车的做法。附：P档与N档的区别：P档时，驻车齿轮在变速箱内被部分锁死，所以此时平地上不踩刹车，车辆有一定的驻车效果。N档就是空档，发动机与传动轴在变速器位置彻底分离，没有连接。P档什么时候用：P档适合停车和驻车，就是到地方了，要熄火时挂P档。N档什么时候用：N档是在短时间停车的时候使用，比如，等红灯的时候可以使用N档。因为变速箱设计时，默认N档时，车身前进的牵引力消失，发动机功率降低。所以，短时间停车的时候挂N档，是能够省油的。在使用N档短时间停车时，也有讲究。只挂N档，车容易溜坡。应该用N档+脚刹或者N档+手刹来短时间停车。千万不能在车身还在前进时挂N档。很多自动档的车，就是因为空档滑行时，把变速箱损坏的。所以，N档应该在车身完全停稳时才挂。