发动机制动是指什么？

制动系统故障是指刹车系统出现了故障。导致汽车制动系统故障的原因有：1、刹车油不足；2、制动系统内有空气；3、制动踏板自由行程或制动器间隙过大，制动蹄摩擦片接触不良，磨损严重或有油污；4、制动系统管路堵塞。5、刹车片磨损到最薄点。解决方法：出现汽车制动系统故障，建议联系4S店或专业维修店来检查处理。制动系统是使汽车的行驶速度可以强制降低的一系列专门装置，制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器组成。制动系统的主要作用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动。因为车型设计的不同，制动方式的不同，制动系统故障会因多方面原因造成多种制动系统故障的出现。

汽车的排量指的是发动机所有汽缸的容量之和，一般用升（L）来表示，发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小；中国轿车级别的划分是根据排量的大小决定。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小。发动机的许多指标都同排量密切相关。在自然吸气和增压发动机的各自范畴内，排量和动力成正比，同时排量和油耗以及碳排放成正比。通常排量大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）大，也就是“动力性”好。中国轿车级别的划分是根据排量的大小决定。微型轿车的排量小于等于1.0L；普通级轿车的排量在1.0—1.66L范围内；中级轿车的排量在1.6—2.5L范围内；中高级轿车的排量在2.5—4.0L范围内；高级轿车的排量则大于4.0L。

发动机扭矩是发动机加速能力的具体指标，是指活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做有一定的功。发动机扭矩相关介绍如下：发动机的扭矩介绍：指的是发动机从曲轴端输出的力矩，在功率固定的条件下与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，反映了汽车在一定范围内的负载能力。汽车扭矩和功率一样，是发动机的主要指数之一，反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。发动机最大扭矩介绍：指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩，俗称为发动机的“转劲”。扭矩的大小也和发动机转速有关系，在同等功率的前提下，不同的转速会有不同的扭矩，转速越高，扭矩越低，反之则越大。

发动机制动是指利用发动机运转时产生的阻力对车速进行有效控制。其中&降档和&松油门措施可以通过利用发动机阻力达到控制车速的目的。 降档： 降档是指在下陡坡或连续下坡时，将车辆换到低档位，以控制车速的驾驶模式。因为在下坡长时间使用制动器会导致刹车片和刹车盘的温度急剧上升。采用这种方法，可以很好地控制车速，减少刹车片的制动时间。 松油门： 松油门，一般主要在高速公路或国道上使用，即行驶速度较高时，如果发现前方车流量较大，需要提前减速或避让，可以采用这种方法。他的优点是可以避免频繁换挡，减少驾驶员疲劳，节省燃油，提高车辆的经济性。

CUJ是奥迪对内各种车型所配发动机型号代码。发动机型号：发动机型号是发动机生产企业按照有关规定、企业或行业惯例以及发动机的属性，为某一批相同产品编制的识别代码，用以表示发动机的生产企业、规格、性能、特征、工艺、用途和产品批次等相关信息。如燃料类型、气缸数量、排量和静制动功率等。奥迪：奥迪（Audi）汽车公司，现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，年产轿车45万辆左右。主要产品有A3系列、A4系列、A6系列、A8系列和敞篷车及运动车系列等。

16s4c是指荣威RX3的1.6升自然吸气发动机型号。RX3是荣威旗下的一款小型suv，这款车一共搭载了两款发动机，一款是1.6升自然吸气发动机，另一款是1.3升涡轮增压发动机。1.6升自然吸气发动机代号为16s4c，这款发动机的最大功率为92kw，最大扭矩为158牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，而且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动或CVT无级变速器。1.3升涡轮增压发动机代号为LI6，这款发动机的最大功率为120kw，最大扭矩为230牛米，最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为1800-4400转每分钟。与这款发动机匹配的是6挡手自一体变速器。

是增加马力，增加爆发力的意思。汽车的涡轮增压是指汽车排气不直接排入大气，而是让废气驱动增压器，使增压器对进气进行加压，提高了进气效率。还可以提高功率，降低燃油消耗。更多介绍如下：1、原理：当发动机转速加快，废气排出速度与涡轮转速也同步加快，空气压缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加，就可以增加发动机的输出功率。2、涡轮增压对最大功率的影响：一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。

发动机制动具体如下：1.所谓的发动机制动是驾驶行为的一种术语。2.发动机制动指利用发动机运行时产生的阻力来有效控制车速。3.发动机制动可通过降档和松油门两种措施都可以达到利用发动机阻力来控制车速的效果。以下是关于发动机制动的应用环境：1.在渣油路面、泥泞冰雪路面等滑溜路面时，应尽可能地利用发动机制动，灵活地运用驻车制动，尽量减少脚制动，如果使用脚制动，最好用间歇制动，且不可一脚踩死，以防侧滑。2.在下长坡、崎岖山路等陡峭路面时，必须利用发动机制动，结合间歇制动来控制车速。由于长时间使用制动器会影响制动效能，甚至失去制动作用，遇到这种情况，应适当停车休息，待制动毂和制动蹄片冷却后再继续行驶。3.利用发动机制动时，需根据路况和车辆负荷等情况选择合适的挡位，并根据车速大小给以适当的车轮制动，挡位太低，车速太慢，挡位太高，车轮制动器作用太频繁。

发动机国V是指符合国五排放标准，国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。相比国四标准，国五标准轻型车氮氧化物排放可以降低百分之25，重型车氮氧化物排放可以降低百分之43。按照上海市机动车年度注册登记总量35万辆左右计算，预计年度新增车辆可以减少氮氧化物年度排放量1000吨左右。

更换发动机总成是指将发动机抬出来，替换一个全新的发动机，在发动机遇到严重故障问题时4s店会这样做。如果在修车时要更换发动机总成，那一般是遇到了很严重的故障，导致发动机失去维修的价值。发动机被称为汽车的心脏，负责产生动力让汽车能行驶，如果没有发动机，汽车就无法正常行驶。随着汽车制造工艺的发展，大多数的汽车发动机在正常使用良好保养的状况下是不会出现严重的故障问题的。

应该是国Ⅴ，这是指符合国五排放标准的发动机。最新的排放标准是国六，从2019年开始，全国有很多地区都陆陆续续开始实行国六排放标准了。最新的排放标准是国六，从2019年开始，全国有很多地区都陆陆续续开始实行国六排放标准了。刚开始实行的是国六a排放标准，预计在2023年才会实行国六b排放标准。国六a排放标准只用于国五到国六的过渡期间，真正的国六标准是国六b标准。国五标准规定：1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过1000毫克。2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克。3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5毫克。国六a标准规定：1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过700毫克。2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克。3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5毫克。国六b标准规定：1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过500毫克。2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过35毫克。3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过35毫克。4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过3毫克。

分别是行车制动，驻车制动，排气制动。行车制动是利用发动机来进行制动，主要针对手动挡版本车型，通过降档的方式降低速度。驻车制动是车辆的手刹系统，通过机械式和电子的方式控制。排气制动是大型货车车辆的一种制动方式。机动车辆上使用的行车制动也叫做刹车，是可以根据需要对机动车辆实施减速，或者是在最短距离内实现停车。机动车辆的驻车制动也叫做手刹适当机动，车辆在正常停放的时候给机动车辆设置一个阻力。车辆使用的排气制动一般是使用在大型柴油车上，在发动机的排气管上设置一个调节阀，由此来控制排气形成的压力。

发动机增压是指发动机的一种进气方式，汽车的发动机有自然吸气的，也有增压的。而在增压发动机中有两种增压方式，一种是机械增压，另一种是涡轮增压，我们常见的增压发动机是涡轮增压的。涡轮增压技术被应用在汽车的发动机上已经很久了，涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量，进气量增加了再相应增加燃油喷射量，这样就等于增加了汽缸内燃料的量。汽缸内燃料的量增加了每次燃烧能够释放出的能量就会增加，这样发动机的动力就会提高。涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。压缩涡轮和排气涡轮是同轴连接的，并且压缩涡轮与发动机的进气管连接在一起，排气涡轮与发动机的排气歧管连接在一起。在发动机达到一定转速时，发动机的排气是有足够的能量推动排气涡轮旋转的，此时压缩涡轮也会旋转，压缩涡轮旋转时可以压缩空气并将空气输送到汽缸内。这样就能够增加汽缸内空气的量了。涡轮增压发动机是有涡轮迟滞现象的。

制动就是刹车。汽车上都是有刹车系统的，刹车系统关乎到汽车的行驶稳定性和安全性。汽车的制动系统主要是由真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘组成的。 制动系统故障指示灯亮起的解除方法是： 1、刹车片磨损严重，刹车片分为带有感应线和不带有感应线两种，带有感应线的会在刹车片磨损到极限位置时，感应线就会自动接通电路，这时就会亮起故障灯。需要更换刹车片； 2、刹车油液位过低，制动液缺失同时还会伴有制动力明显不足，严重甚至会出现失去制动力的状况。这种情况警告灯会亮起。只要及时补充制动液即可； 3、刹车系统漏油、假报警。直接影响到汽车的技术性能，导致润滑油、燃油的浪费，消耗动力，影响车容整洁，造成环境污染。会使故障灯亮起，需要更换衬垫或者油封加以解决。

制动踏板就是限制动力的踏板，即脚刹（行车制动器）的踏板，制动踏板用于减速停车。它是汽车驾驶五大操纵件之一。刹车上面有一个小踏板与刹车杆相连，所以又称这个踏板为“制动踏板”。主要作用是刹车减速或停车。 使用刹车的注意事项如下： 1、紧急制动时，要双手握住转向盘，不能单手操作转向盘； 2、制动踏板的自由行程大小直接影响制动时间和制动距离。因此，出车前一定要检查制动踏板的自由行程是否合适； 3、制动时动作要敏捷，车辆侧滑时可放开制动踏板，但回转转向盘时动作一定要快； 4、高速转弯时，不可进行紧急制动，在转弯前应适当提前制动，尽量保持直线制动，控制好转弯车速； 5、中低速以下制动或需要换挡时，应先踩离合器踏板再踩制动踏板。中高速以上制动时，应先踩制动踏板再踩离合器踏板。

制动就是刹车。汽车上都是有刹车系统的，刹车系统关乎到汽车的行驶稳定性和安全性。汽车的制动系统主要是由真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘组成的。 制动系统故障指示灯亮起的解除方法是： 1、刹车片磨损严重，刹车片分为带有感应线和不带有感应线两种，带有感应线的会在刹车片磨损到极限位置时，感应线就会自动接通电路，这时就会亮起故障灯。需要更换刹车片； 2、刹车油液位过低，制动液缺失同时还会伴有制动力明显不足，严重甚至会出现失去制动力的状况。这种情况警告灯会亮起。只要及时补充制动液即可； 3、刹车系统漏油、假报警。直接影响到汽车的技术性能，导致润滑油、燃油的浪费，消耗动力，影响车容整洁，造成环境污染。会使故障灯亮起，需要更换衬垫或者油封加以解决。

制动距离是在车辆处于某一时速的情况下，从开始制动到汽车完全静止时，车辆所驶过的路程。行驶速度越高，制动距离越长，行驶速度与制动距离的平方成正比。制动力是指驾驶员踩下制动踏板后，阻碍并促使车轮停止转动的力。 对汽车（空载时）制动距离的要求如下： 1、不超过九座的载客汽车初速度50km/h时，不超过19m； 2、其它总质量不超过4.5t的汽车初速度50km/h是时，不超过21m； 3、其它汽车，汽车列车初速度30km/h时，不超过9m。

应该是国Ⅴ，这是指符合国五排放标准的发动机。最新的排放标准是国六，从2019年开始，全国有很多地区都陆陆续续开始实行国六排放标准了。刚开始实行的是国六a排放标准，预计在2023年才会实行国六b排放标准。国六a排放标准只用于国五到国六的过渡期间，真正的国六标准是国六b标准。国五标准规定：1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过1000毫克。2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克。3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5毫克。国六a标准规定：1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过700毫克。2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克。3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5毫克。国六b标准规定：1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过500毫克。2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过35毫克。3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过35毫克。4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过3毫克。