传动系应具备哪些功用？

传动系统的工作原理是将发动机的功集中在曲轴上，通过离合器进入变速箱，再通过变速箱的速比输出到传动轴上驱动轮胎。传动系统是使汽车产生驱动力的动力系统，包括主减速器，轴箱，轴承，齿轮和转向架等。传动系统的作用：传动系统主要将发动机的动力传递给汽车的驱动轮，从而产生驱动力使汽车正常行驶。一般由离合器，变速器，通用变速器和差速器组成。驱动轮从发动机获得扭矩时，产生向前的反作用力，从而形成驱动汽车行驶的驱动力。要保证汽车在各种行驶条件下都有必要的牵引力和速度，保证牵引力和速度之间的协调变化，使汽车具有良好的动力性和燃油经济性。还应保证汽车能倒车，左右驱动轮能满足差速要求，动力传递能根据需要平顺组合或完全快速分离。汽车发动机所发出的动力靠传动系统传递到驱动车轮。传动系统具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。汽车传动系统具备以下的功能：减速和变速：只有作用在驱动轮上的牵引力足以克服外界对汽车的阻力时，汽车才能起步和正常行驶。为了使发动机能保持在有利转速范围内工作，而汽车牵引力和速度有能在足够大的范围内变化，应当使传动系统传动比能在最大值与最小值之间变化，即传动系应起变速作用。实现汽车倒驶：汽车在某些情况下，需要倒向行驶。然而，内燃机是不能反向旋转的，故与内燃机共同工作的传动系统必须保证在发动机选择方向不变的情况下，能够使驱动轮反向旋转。必要时中断传动：在汽车长时间停驻时，以及在发动机不停止运转情况下，使汽车暂时停驻，传动系统能较长时间中断传动状态。差速作用：当汽车转弯行驶时，左右车轮在同一时间内滚过的距离不同，如果两驱动轮仅用以根刚性轴驱动，则二者角速度必然相同，因而在汽车转弯时必然产生轮相对于地面滑动现象。

制动系的功用包括：1.保证汽车行驶中能按驾驶员要求减速停车。2.能保证车辆可靠停放3.保障汽车和驾驶人的安全4.使下坡行驶的汽车速度保持稳定，使已停驶的汽车保持不动。关于制动系统的介绍：1.刹车系统是一系列能迫使汽车减速的特殊装置。制动系统主要由供电装置、控制装置、传动装置和制动器四部分组成。一般来说，汽车制动系统包括两个独立的装置：行车制动装置和驻车制动装置。其中，行车制动装置是由驾驶员的脚操纵的，所以也叫脚制动装置。驻车装置是由驾驶员的手操作的，所以也叫手刹装置。2.根据制动能量情况，制动系统可分为手动制动系统、动力制动系统和伺服制动系统三种。人力制动系统利用驾驶员的体力作为制动能量；制动系统利用发动机动力转换成的气压或液压作为制动能量；伺服制动系统使用人力和发动机功率作为制动能量。

传动系的基本功能是接受发动机的动力并传给驱动轮。此外，汽车传动系的功能及作用还有：1、保证汽车具有在各种行驶条件下所必需的牵引力、车速以及保证牵引力与车速之间协调变化的功能。2、使汽车具有良好的动力性和燃油经济性。3、减速。变速汽车的起步与驱动要求作用在驱动轮上的驱动力足以克服来自外界的各种阻力以及自身的重力，如滚动阻力和空气阻力等。4、倒车。汽车除了前进以外，还要倒车，而发动机是不能反向旋转的。这就要求传动系能够改变驱动轮的转动方向，以实现汽车的倒向行驶，在变速器中设置倒挡，汽车就可以实现倒车功能。5、中断动力。传递起动发动机后，在汽车行驶中换挡以及对汽车进行制动，为使发动机不熄火，这要求传动系能暂时切断动力的传递路线。因此在发动机与变速器之间设置了一个离合器，由驾驶人控制发动机与变速器的分离与接合。6、差速作用。汽车在转弯行驶时，左、右驱动车轮在同一时间内滚过的距离不同，如果两侧的驱动轮用一根钢性轴驱动，则两轮转动的角度必然相同，这样在汽车转弯时必然会出现车轮相对地面滑动的现象，这将使汽车转向困难，汽车动力消耗增加，传动系内部零件磨损和轮胎磨损，甚至发生事故。为避免这些情况出现，在驱动桥内安装一个差速器，使左、右驱动车轮以不同的转速旋转。

传动系统的作用：1、保证汽车具有在各种行驶条件下所必需的牵引力、车速以及保证牵引力与车速之间协调变化的功能；2、使汽车具有良好的动力性和燃油经济性；3、保证汽车能倒车，左、右驱动轮能适应差速要求；4、使动力传递能根据需要平稳地结合或彻底、迅速地分离。汽车传动系统是指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称。汽车传动系的布置形式与发动机的位置及驱动形式有关，一般可分为前置前驱、前置后驱、后置后驱、中置后驱四种形式。传动系统包括离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器及半轴。汽车传动系统的组成和布置形式是随发动机的类型、安装位置及汽车用途的不同来变化的。

润滑系统的作用是：润滑运动部件的表面，减少摩擦阻力和磨损，减少发动机的耗电。油在润滑系统内不断循环，清洗摩擦表面，带走研磨屑和异物。油在润滑系统内不断循环摩擦产生的热量，起到冷却作用。运动部件之间形成油膜，提高密封性，防止漏气和漏油。此外，在部件表面形成油膜，对部件表面起到保护作用，防止腐蚀生锈。润滑油也可以作为油压油使用，起到油压作用。还可以在运动部件的表面形成油膜，吸收冲击减少振动，起到减震缓冲作用。

传动系的作用是减速增距。汽车传动系组成：传动系包括离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器及半轴等部分。传动系统起到把动力传递到车轮上，并且起到降速增扭的作用。汽车传动系的功能：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。

汽车传动系的组成部件包括变速箱、主传动轴、过桥轴承、前后主桥和轮边差速器。传动系的基本功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶，越野车多采用四轮驱动，因此在传动系中就增加了分动器。变速箱是变换行驶方向、速度和扭力，主传动轴是将传动轴的力通过差速器动力输给左右侧车轮驱动；过桥轴承是缓冲道路的不平坦的冲击力，支持传动轴的一个支撑点；前后桥是把发动机的机械能转换从而成动能驱动车辆行走；轮边差速器的作用是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶；分动器是一齿轮传动系，其输入轴直接或通过万向传动装置与变速器的第二轴相联，输出轴则有若干，分别经传动装置与各驱动桥连接。

汽车机械式传动系的功用有：动力传递、改变传动比、减速作用。具体介绍如下：离合器：它可以切断或接合发动机动力传递，起到下述三个作用：保证汽车平稳起步；保证换挡时工作平顺；防止传动系过载。变速器：改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，并使发动机在有利（功率较高而耗油率较低）的工况下工作，在发动机旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶。减速器：降速增扭；改变动力传递方向（动力由纵向传来，通过主减速器，横向传给驱动轮）。

以下是介绍传动系各个分总成的工作原理：1、离合器：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。2、变速器：通过改变传动比，改变发动机曲轴的转拒，适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。一般上讲，汽车变速器为手动变速器（MT），自动变速器（AT），双离合变速器（DCT），无级式变速器（CVT）。3、传动轴：传动轴总成由外万向节（RF节）、内万向节（VL节）和花键轴组成，RF节和VL节均为球笼式等速万向节。VL节用螺栓与差速器传动轴凸缘相连接，RF节通过外星轮端部的花键轴与前轮相连接，左、右前轮分别由1根等速万向节传动轴驱动。

传动系作用是保证汽车具有在各种行驶条件下所必需的牵引力、车速，以及保证牵引力与车速之间协调变化等功能，使汽车具有良好的动力性和燃油经济性；还保证汽车能倒车，以及左、右驱动轮能适应差速要求，并使动力传递能根据需要而平稳地结合或彻底、迅速地分离。以下是传动系的相关资料：1、基本功能：传动系的基本功能是接受发动机的动力并传给驱动轮。除此之外，还能增大来自发动机的转矩；降低发动机输出的转速；改变发动机输出转速的转动方向；切断发动机动力向驱动轮的传输等功能。2、组成部分：传动系由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成。

传动系的主要功能是：1、保证汽车具有在各种行驶条件下所必需的牵引力、车速以及保证牵引力与车速之间协调变化的功能；2、使汽车具有良好的动力性和燃油经济性；3、保证汽车能倒车，左、右驱动轮能适应差速要求；4、使动力传递能根据需要平稳地结合或彻底、迅速地分离。汽车传动系统的组成和布置形式是随发动机的类型、安装位置及汽车用途的不同来变化的。汽车传动系由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴构成。

离合器应具备的功能有：1、暂时切断发动机与传动系的联系，便于发动机的启动和变速器的换挡，保证传动系换挡时工作平顺；2、限制传动系承受的最大扭矩；3、保证汽车能平稳起步。离合器的工作原理是：离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质（液力偶合器）或是用磁力传动（电磁离合器）来传递转矩，使两者之间可以暂时分离又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。

制动系的功用是：1、保证汽车行驶中按照驾驶员要求减速停车；2、保证车辆可靠停放；3、保障汽车和驾驶人的安全。汽车制动系统是指对汽车某些部分施加一定的力，进行强制制动的装置。汽车制动系的组成：1、供能装置，包括供给、调节制动所需能量以及改善传动介质状态的各种部件；2、控制装置，产生制动动作和控制制动效果各种部件；3、传动装置，包括将制动能量传输到制动器的各个部件如制动主缸、轮缸；4、制动器，产生阻碍车辆运动或运动趋势的部件。

传动系功用之一是：接受发动机的动力并传给驱动轮；其他功用：增大来自发动机的转矩、降低发动机输出的转速、改变发动机输出转速的转动方向、切断发动机动力向驱动轮的传输。传动系指位于发动机到汽车驱动轮之间的传递动力的装置，传动系由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成。根据传动元件的特征不同，传动系可分为：机械式传动系、液力机械传动、静液（容积液压式）和电力式等。

离合器具备的功用有：1、保证可靠地传递发动机的最大转矩又能防止传动系统过载；2、接合时应平顺柔和，保证汽车平稳起步，减少冲击；3、分离时应迅速彻底，保证变速器换挡平顺和发动机启动顺利；4、旋转部分的平衡性好，且从动部分的转动惯量小。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合，对其基本要求有：接合平稳、分离迅速而彻底、调节和修理方便、外廓尺寸小、质量小、耐磨性好和有足够的散热能力、操作方便省力。

传动系的功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶，越野车多采用四轮驱动，因此在传动系中就增加了分动器。汽车传动系的组成部件包括变速箱、主传动轴、过桥轴承、前后主桥和轮边差速器。汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。

1、传动系主要由离合器系统、变速器系统、万向传动装置、主减速器系统、差速器系统、半轴系统等6个部件组成；2、传动系统可以将发动机传出的动力，发送给车辆的驱动车轮，使其形成动力，使车辆能够在道路上用一定的速度驾驶。传动系统的作用是将发动机输出的动力发送给驱动车轮，驱动车辆驾驶。(1)降速增矩：发动机输出的动力具备转速高、转矩小的特点，不能满足车辆驾驶的基本需要，利用传动系统的主减速器，可以完成降速增矩的目的，即发送给驱动轮的动力比发动机输出的动力转速低，转矩大。(2)变速变矩：发动机的最好运行转速范畴非常小，但车辆驾驶的速度和需要摆脱的阻力却在很大范畴内变动，利用传动系统的变速器，可以在发动机运行范畴变动较小的情况下，满足车辆驾驶速度变动大和摆脱各类驾驶阻力的需要。(3)完成倒车：发动机不可以倒转，但车辆除去前进外，还需要倒车，在变速器中设置倒档，车辆就可以完成倒车。(4)有必要时中止传动系统的动力传递：起动发动机、换挡过程中、驾驶中途短期内停车(如等待交通信号灯)、车辆低速滑行等情况下，都需要中止传动系统的动力传递，利用变速器的空档可以中止动力传递。(5)差速功能：在车辆转向等情况下，需要两驱动轮能以不一样转速转动，利用驱动桥中的差速器可以完成差速功能。

汽车传动系统的作用是产生动力，具体如下：1、一般是由离合器、变速器、万向传动装置以及差速器所组成；2、该系统主要是将发动机发出的动力传送给汽车上的驱动车轮，从而产生驱动力，让汽车能够正常行驶；3、当驱动轮得到发动机给出的转矩之后产生一个向前的反作用力，从而形成驱动力驱动汽车行驶。

变速器的工作原理是变速箱内有多组传动比不同的齿轮副，而汽车行驶时的换档行为，也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。如在低速时，让传动比大的齿轮副工作，而在高速时，让传动比小的齿轮副工作。变速器的正确操作方法如下：1、稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低；2、关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底；3、迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备；4、踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏；5、均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备；6、加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。