解放141和142有何区别？

5w和0w机油的区别有以下6点：1、粘度不同：粘度是指流动性。w前面的数字表示机油的低温流动性。数字越低，发动机机油在低温下的粘度越低，流动性越好。所以0w比5w粘度低、流动性好。2、适用温度不同：5w机油可以在最低零下30度时正常启动发动机；0w机油通常可以在零下35度的最低温度下启动发动机。所以0w比5w耐低温性更强。3、低温循环性能不同：两种油的低温循环性能不同。0w机油在零下35度时仍可正常流动，5w机油在零下30度时可正常流动。4、噪音不同：0w机油比5w机油噪音小，体验效果更佳5、防冻性不同：0w比5w耐低温性强，所以0w防冻效果相对来说更好。6、价格不同：0w机油价格比5w机油贵。因为0w机油基础油成本高，质量更高。但是0w和5w之间的功率差异不会很明显。机油的作用是：1、缓解摩擦与高温；2、减少气体的泄漏、防止外界的污染物；3、防止水、空气、酸性有害气体与零件的接触；4、缓冲发动机气缸口压力上升；5、冲洗零件工作面上产生的脏物。

青岛解放和一汽解放的生产地址、产品、发动机不同。具体介绍如下： 生产地址不同： 青岛解放和一汽解放都属于解放汽车集团，但是这两个企业一个在长春，一个在青岛。 产品不同： 青岛解放和一汽解放在产品上也是有一些不同，一汽解放的主打产品是J6P和J7，这两个系列的车型许多车主比较青睐，青岛解放目前最畅销的车型是JH6，这款车对青岛解放来说有着非常重要的意义。这款车经过不断的改进，从一开始的鲜有人问津，到如今炙手可热。 发动机不同： 不同系列的车型使用的发动机也不同，一汽解放主要配的是自家的锡柴发动机，这款发动机最大的优点就是在节油方面有着非常大的优势，所以这款车也就成为了许多车主的首选车型。青岛解放主要配的是潍柴发动机。

扭矩141足够日常驾驶使用。最大扭矩介绍：最大扭矩达到150以上的车，加速度就算不错。扭矩决定了发动机输出的“劲”、曲轴转速的变化、汽车的爬坡能力、起步速度及加速性。从理论上讲，扭矩越大起步速度越快，从0到最高车速需要的时间就更短。最大扭矩计算：在某一转速下，发动机的各系统性能匹配达到最佳时，就可以达到最大扭矩。发动机的功率、转速和扭矩是有关联，功率等于K乘以扭矩乘以转速（K是转换系数）。由此可以看出，在功率固定的条件下，扭矩和转速是成反比关系，转速越大扭矩越小，转速越小扭矩越大。

青岛解放和一汽解放的区别是产品不同、动力配置不同、生产线水平不同，两个企业一个在长春，一个在青岛，一汽解放的主打产品是J6P和J7，而青岛解放主打车型是JH6。一汽解放主要配的是自家的锡柴，青岛解放主要配的是潍柴。具体介绍如下：1、一汽解放公司：是一汽集团的全资子公司，下设很多子公司。比如一汽解放无锡柴油机机有限公司、一汽解放发动机分公司等等。2、青岛解放：全称一汽解放青岛有限公司，也是一汽解放公司的子公司之一。一汽解放青岛汽车厂是一汽解放汽车有限公司的全资子公司，青汽厂主导产品为解放牌中、重型柴油载货汽车系列，产品分普通载货车、自卸车、牵引车，厢式车和各种改装车、专用车几大类整车和底盘约千余个品种，形成了多品种、宽系列、强配置的产品。

汽车齿轮油与机油的区别在于工作环境不同，侧重点不同。以下是关于齿轮油和机油区别的相关介绍：1、工作环境不同：齿轮油主要用于手动变速箱以及减速器、差速器当中，而机油主要用于汽车发动机内。由于车轮的啮合都是直接接触，所以要求齿轮油拥有极强的粘度指标，否则就无法在齿轮啮合部位形成油膜。而发动机的润滑部位基本都是面接触，且都没有类似齿轮啮合时产生的极高压强，所以就有对粘度的指标要相对较弱。2、侧重点不同：齿轮油侧重的是高温下对齿轮的保护，而机油侧重的是其低温的流动性。而且齿轮油为强碱性，而机油为弱碱性。

一汽解放j6p和jh6的区别体现在后桥速比。相关介绍：1、不同：j6p前后悬架均采用了多片板簧结构，jh6前悬架采用三片抛物线钢板弹簧，后悬架采用了四片钢盘弹簧。j6p的后桥速比为4.111，而jh6的后桥速比为3.7。j6p采用300X80X（8+5）双层车架，而jh6采用300x80x8的单层车架。2、配置：解放J6P与J6M对照表系列J6PJ6M市场定位重型车市场准重型车市场驾驶室宽度2490mm-2250mm。

141和142的性能存在一些差距，142的性能稍微好一点。再就是两者外观有些区别，141的车外后视镜固定在翼子板上，142的车外后视镜固定在车门上。解放142是比141推出更晚的车型，所以142有很多改进，并且性能也更好。以下是关于解放汽车的介绍：1、解放牌汽车：全称应该是解放牌汽车CA14I型。2、动力的介绍：车载重量5吨,可拖带6吨重挂车,最大功率99千瓦,最高车速90千米／小时,每百千米耗油22.5升.该车性能优良,可靠性好,燃料经济性和动力性均达到国内先进水平,大修里程20万千米以上,可改装成多种变形车。

青岛解放和一汽解放的区别如下：1、生产地址不同：青岛解放和一汽解放都属于解放汽车集团，但是这两个企业一个在长春，一个在青岛。2、产品不同：青岛解放和一汽解放在产品上也是有一些不同，一汽解放的主打产品是J6P和J7，这两个系列的车型许多车主比较青睐，青岛解放目前最畅销的车型是JH6，这款车对青岛解放来说有着非常重要的意义。这款车经过不断的改进，从一开始的鲜有人问津，到如今炙手可热。3、发动机不同：不同系列的车型使用的发动机也不同，一汽解放主要配的是自家的锡柴发动机，这款发动机最大的优点就是在节油方面有着非常大的优势，所以这款车也就成为了许多车主的首选车型。青岛解放主要配的是潍柴发动机。

5w-20和5w-30区别在于机油粘度不同，耐高温能力不同。以下是汽车选择机油的具体方法：1、根据发动机性质需要选择适合的机油。比如自吸发动机车型可以选择矿物油，涡轮增压选择半合成或者全合成。2、根据机油特点进行选择机油。每个不同的品牌都有不同的特点，比如有清洁型的机油，有提升动力的机油等。3、根据机油型号选择。每个品牌车的发动机都是不一样的，这个比较好选择，直接看自己的车辆说明书即可。4、根据车的年龄选择机油型号。车龄比较久或公里数比较多的情况，要选择粘度大一些的机油，避免烧机油的现象发生。5、根据动力和省油需求选择机油。想省油并且提升动力，要选择浓度稀的机油，这样气缸在运动时候的阻力小，动力自然好而且省油。

多点电喷是通过电子控制的形式将燃油喷射到进气管内与空气混合，再由发动机的吸气行程将油气混合气吸入缸内。缸内直喷是喷油嘴从进气歧管被移到汽缸内部，因此缸内油气的量不会受进气阀开合的影响，而是直接由电脑自动决定喷油时机与分量。多点电喷与缸内直喷区别如下：1、油品方面，缸内直喷对油品的要求相对多点电喷要求更高，压缩比高达12。2、造价成本方面，由于缸内直喷相对多点电喷的零组件更为复杂，所以价格通常要贵些。也就是说，同一辆车，缸内直喷技术要比多点电喷技术的贵一些。3、油耗方面，缸内直喷油耗相对于多点电喷会低很多。4、动力性能方面，缸内直喷与同排量的一般发动机相比功率与扭矩都提高10%。5、技术层面，多点电喷技术更为成熟，而缸内直喷属于一种新型、比较先进的燃油喷射技术。6、后期维护保养方面，多点电喷结构简单，维修保养和可靠性方面相对于缸内直喷都要好。

机油5w20和5w30的区别主要是机油的高温黏度，5W-20与5W-30的区别只是后面数字之差。5w20的粘度低（粘度在5.6-9.3之间）相对省油、车辆行驶感觉轻快，而5W-30的粘度高（粘度在9.3-12.5之间），其相对的耗油、油门偏重，但是发动机声音小点。以下是关于机油的相关介绍：1、粘度是引擎机油最重要的特性之一，一般“油”的特性是低温渐稠、高温渐稀，与实际引擎工作需求背道而驰，可利用添加剂来改变油质本性。机油于引擎冷车启动低温时应具备高流动性（低粘度），才能迅速供应全部引擎机件润滑所需，将机油完成首次循环前的润滑不足时间减至最少，也让引擎磨损可能减至最低。随着引擎工作温度上升，机油粘度不会因此而变稀，油膜强度也不能衰减，才能提供完整的润滑功效。2、机油粘度越大，发动机越费油，噪音也大，但是密封性能越好，因此选择机油粘度还须考虑车的新旧程度，新车的发动机部件间隙很小，所以应选择粘度较小的机油，而发动机磨损严重的车辆应选择粘度较大的机油。

手刹和脚刹的区别是：1、位置不同：手刹的位置一般设计在汽车主驾驶座右边座椅附近；脚刹的汽车一般都是自动挡汽车，脚刹杆位置在离合位置处。2、使用方式不同：手刹锁上是往上提杆柄，解锁时按下手刹杆上的按键，同时放下手刹柄，解除手刹功能；脚刹解锁时，直接踩下去即可。对于自动挡汽车，没有手动挡的离合踏板，换而代之的是脚刹踏板，这样更省空间，启动汽车时，无需右手离开方向，更安全，另外省去了中控台下面的手刹阻碍，增强美观性。

君威和君越的区别是级别不同：君威是B加级车；君越是B级车。君威和君越其实是一款车，只是不同款式，之所以这么说是因为两款车所采用的发动机和底盘这两大关键技术是完全相同的，只是针对不同的市场进行了其他不同的设计。君威是上汽通用别克旗下的一款中型车，动力方面，君威搭载的是一台涡轮增压发动机，该发动机的最大马力为237匹，最大扭矩为350牛米，最大功率为174千瓦。

q5和q5l的区别：1、车身尺寸不同：q5的长宽高分别为4629mm、1898mm、1655mm；q5l的长宽高分别为4753mm、1893mm、1659mm。2、驱动方式不同：q5是全时四驱；q5l是适时四驱；3、变速箱不同：q5采用的是8速手自一体变速箱；q5l采用的是7挡双离合变速箱。q5是奥迪的一款动感而全能的suv，搭载米其林pilotprecedapp2高性能运动轮胎。奥迪q5搭载源于顶级豪华车的安全驾驶辅助系统和高科技装备，包括配备车尾摄像头的奥迪驻车辅助系统。

ea888dkv和ea888dbf的区别是：排放标准不同。随着国6排放标准落地时间紧迫，大众迈腾和帕萨特等车型在19款车型里，铭牌处就已经标明有DKV型号，属国6排放车型发动机和排放系统是经过提升符合目前的政策法规，而有DBF型号铭牌是国5排放标准车型。EA888发动机是大众全新设计的一款发动机，EA888型号是在dbf发动机级别里最低的，而EA888发动机，是全球发动机，dbf发动机更像于中国专供发动机用来替换之前EA888的1.8排量发动机，升级动力降低了成本。而dkv中，EA888发动机系列型号使用范围最广，其包含大众和奥迪以及斯柯达汽车品牌等。

一汽解放j6p和jh6的区别体现在外观细节、后桥速比和车架方面。j6p比jh6在外观方面更加的激进，相当于jh6的换代车型。j6p的后桥速比为4.111，而jh6的后桥速比为3.7。j6p采用了300X80X（8+5）双层车架，而jh6采用了300x80x8的单层车架。1、外观方面：j6p中间有三个车速指示灯，而且前保险杠直接裸露在外面。jh6没有车速指示灯，但是大灯更有神，前保险杠距离地面比较低，隐藏在里面。2、悬架方面：j6p前后悬架均采用了多片板簧结构，承载能力比较强。jh6前悬架采用三片抛物线钢板弹簧，后悬架采用了四片钢盘弹簧。3、驾驶室方面：j6p使用的是普通货车的驾驶室布局，而jh6抬高了驾驶室，将地面铺平，所以驾驶室更加的宽大和舒适。关于驾驶货车的注意事项：1、在货车倒车时，一定要先下车观察盲区内的情况。2、驾驶货车时要遵纪守法，不要超速超载。3、按时检查货车的刹车系统，防止发生安全隐患。

ct4和ct5在外观，定位和动力上都有一定差异。在定位方面，CT4定位为中型汽车，CT5定位为中大型汽车。在动力方面，凯迪拉克CT4低于CT5，尽管两者都配备了2.0T发动机，最大输出功率为240马力，峰值扭矩为350Nm，但该传动系统匹配8挡手自一体变速箱。CT5还配备了3.0T发动机和10AT变速箱，最大功率可达177kW，功率更大。CT5采用前后驱动器布局。CT4后轮驱动为基础。CT5的长、宽和高分别为4924/1883/1453mm，轴距为2947mm。CT4的车身长度、宽度和高度为4756/1815/1423mm，轴距为2775mm，CT4基于Alpha架构打造而来。外观上，凯迪拉克CT5还采用了家族化的设计。尽管外观类似于CT4的整体样式，但视觉效果更加大气。CT4在遵循家族化钻石切割设计风格的同时，还保持了运动型外观设计。

青岛解放和一汽解放最大的区别就是生产地址不同。青岛解放和一汽解放都属于解放汽车集团，但是这两个企业一个在长春，一个在青岛。青岛解放和一汽解放在产品上也是有一些不同，一汽解放的主打产品是J6P和J7，这两个系列的车型也是许多车主比较青睐的，青岛解放目前最畅销的车型是JH6，这款车对青岛解放来说有着非常重要的意义。这款车经过不断的改进，从一开始的鲜有人问津，到如今炙手可热。不同系列的车型使用的发动机也是不同的，一汽解放主要配的是自家的锡柴发动机，这款发动机最大的优点就是在节油方面有着非常大的优势，所以这款车也就成为了许多车主的首选车型。青岛解放主要配的是潍柴发动机，在动力表现方面，潍柴的动力性比锡柴强，但是在油耗方面的表现却不是很优秀。值得一提的是，青岛解放生产的汽车使用的现代化工艺，无论是自动化还是精准度都处于一流的水平。

一汽解放j6p和jh6的区别体现在外观细节、后桥速比和车架方面。j6p比jh6在外观方面更加的激进，相当于jh6的换代车型。j6p的后桥速比为4.111，而jh6的后桥速比为3.7。j6p采用了300X80X（8+5）双层车架，而jh6采用了300x80x8的单层车架，其他区别具体如下。1、外观方面：j6p中间有三个车速指示灯，而且前保险杠直接裸露在外面。jh6没有车速指示灯，但是大灯更有神，前保险杠距离地面比较低，隐藏在里面。2、悬架方面：j6p前后悬架均采用了多片板簧结构，承载能力比较强。jh6前悬架采用三片抛物线钢板弹簧，后悬架采用了四片钢盘弹簧。3、驾驶室方面：j6p使用的是普通货车的驾驶室布局，而jh6抬高了驾驶室，将地面铺平，所以驾驶室更加的宽大和舒适。关于驾驶货车的注意事项：1、在货车倒车时，一定要先下车观察盲区内的情况。2、驾驶货车时要遵纪守法，不要超速超载。3、按时检查货车的刹车系统，防止发生安全隐患。

141和142的性能存在一些差距，142的性能稍微好一点。再就是两者外观有些区别，141的车外后视镜固定在翼子板上，142的车外后视镜固定在车门上。解放142是比141推出更晚的车型，所以142有很多改进，并且性能也更好。车就跟手机一样，后来推出的车型就会搭载一些新技术，并且会对之前一些不好的地方做出改进，同时也要符合最新的环保标准。近几年车辆的更新换代速度越来越快，新技术出现的也越来越多。现在的汽车大部分使用小排量涡轮增压技术，并且手动挡车型越来越少，大部分车型都没有手动挡配置了。变速箱技术的发展也很快，时下最流行的变速箱就是双离合变速箱和8at变速箱了。发动机的热效率越来越高，燃油消耗越来越低，但是动力却越来越强劲。随着汽车制造工艺的发展，汽车的生产成本也越来越低，所以汽车的售价也越来越便宜，汽车已经不再是一个奢侈品了，买汽车对很多人来说是比较容易的。汽车的电子系统也越来越发达，甚至出现了自动驾驶技术。未来的汽车可能就不需要人去操作了。