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转子发动机有什么优点

发布时间:2020-12-25 22:09:10 原创 来源:中华网 阅读:6977
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

容积小,输出动力强。由于转子发动机的轴向运转特性,它不需要精密的曲轴平衡就能达到较高的运转转速。整个发动机只有两个转动部件,与一般的四冲程发动机具有进、排气活门等二十多个活动部件相比结构大大简化,故障的可能性也大大减小。

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转子发动机有什么优点

容积小,输出动力强。由于转子发动机的轴向运转特性,它不需要精密的曲轴平衡就能达到较高的运转转速。整个发动机只有两个转动部件,与一般的四冲程发动机具有进、排气活门等二十多个活动部件相比结构大大简化,故障的可能性也大大减小。
发布时间:2020-12-25 22:09:10 阅读:96

抬头显示仪有什么优点

1.驾驶员不必低头,就可以看到信息,从而避免分散对前方道路的注意力。2.驾驶员不必在观察远方的道路和近处的仪表之间调节眼睛,可避免眼睛的疲劳。总之,这种显示系统的作用是提高汽车的安全性。当然这种系统成本昂贵,目前只在少数高档车中采用。
发布时间:2020-12-25 22:19:24 阅读:141

什么是转子发动机

我们一般的涡轮增压发动机和自然吸气发动机都是进行往复式运动的,活塞在气缸里做往复直线运动。而转子发动机不一样,它将可燃气的燃烧膨胀力转化为了驱动扭矩,与传统发动机相比,它不用做往复直线运动,所以在同样功率的情况下,转子发动机体积更小,震动和噪声也更低。虽然一提到转子发动机就想到日本的马自达,但事实上它是由德国人菲加士·汪克尔(FelixWankel)发明的,为了纪念他,转子发动机的英文也命名为WankelEngine。后来,一向对黑科技情有独钟的马自达斥巨资买下了这项技术,他们开始研究并改进转子发动机的缺陷,并将其安装在了RX-7车型上,成功的打入了美国市场。
发布时间:2020-12-25 22:47:06 阅读:128

转子发动机的优势是什么

1.运行噪音更小:往复式发动机的活塞运动本身就是一个振动源,还有气门机构也会产生机械噪音;往复式发动机怠速时噪音很小,但不等于加速时噪音小。转子发动机平稳的运转产生的振动非常小,由于它没有气门结构,因此能更平稳和安静地运行。双转子发动机的安静和平稳性相当于直列六缸往复式发动机。2.扭矩很均匀:转子发动机在整个速度范围内有相当均匀的扭矩曲线,两转子的设计中运行扭矩波动与直列六缸发动机具有相同水平,三转子发动机则更胜于V8发动机往复发动机。3.精简结构,动力不亚于往复式发动机:转子发动机不需要设置连杆结构,没有配气机构(包括通常往复式发动机必备的正时齿带、凸轮轴、摇臂、气门、气门弹簧等等),而这些在往复式发动机中是必不可少的一部分。因此转子发动机的组成部件数量大幅度减少(比传统的发动机部件减少了40%),从而使得转子发动机体积小重量轻,同等输出功率条件下,转子发动机的设计重量是往复式的三分之二。这个优点对发动机的布局和减轻整车重量都有不小的帮助。4.可靠性和耐久性比较好:前文提到,转子的转速是发动机转速的三分之一,因此转子的磨损情况并不是很大,另外,由于没有摇臂,连杆等高转速运动机械部件,所以在高负荷运动中更可靠和更耐久。
发布时间:2020-12-25 22:47:47 阅读:177

转子发动机的优点是什么

转子引擎的转子每旋转一圈就作功三次,与一般的四冲程发动机每旋转两圈才作功一次相比,具有高马力容积比(引擎容积较小就能输出较多动力)的优点。另外,由于转子引擎的轴向运转特性,它不需要精密的曲轴平衡就能达到较高的运转转速。整个发动机只有两个转动部件,与一般的四冲程发动机具有进、排气活门等二十多个活动部件相比结构大大简化,发生故障的可能性也大大减小。除了以上的优点外,转子引擎的优点亦包括体积较小、重量轻、低重心、震动小等。
发布时间:2020-12-25 23:05:33 阅读:134

掀背式车型有什么优点

在许多车迷眼里,掀背式车造型新颖,转向灵活,停靠方便,比三厢车更有灵气。在汽车专家眼里,掀背式车也确实有其优点。清华大学汽车实验室主任林建曾说,没有“尾巴”,也许更好。据他分析,两厢车前部为发动机舱,乘客与后行李箱融为一体,这种汽车的外形呈楔型,车身前部向前下方倾斜,车身后部向高翘起,高速行驶时借助高速附着力,从而有效地提高了行驶的操纵稳定性。从车主的利益来讲,两厢车均设有宽大的举升式后门和活动后座椅,这就为其扩展多种用途提供了良好条件,折起后座椅,就可以比三厢车多了一个后货仓。除此之外,掀背式汽车的经济性也更佳。在当前世界能源危机加剧、燃油价格上升的情况下,掀背式车因为造型小,重量轻,相对耗油少而更受到青睐。体积小的两厢车,在日益拥挤的道路上,灵活方便,道路占用率也少。自去年出现燃油价格上涨以来,各国政府都提倡能和环保车型,采取开增环保税等措施限制高油耗汽车的消费,使得两厢车、小型车进一步受宠。正因为如此,世界各大汽车商都在掀背式汽车上大做文章,将最新的安全技术、通讯技术以及环保手段用在掀背式车上。例如菲亚特去年才正式推出的stilo,这款掀背车居然装有声控卫星导航系统、有7英寸显示器的连接互联网的PC、标准的ABS和电子稳定系统,配置的先进性与三厢车相比毫不逊色。
发布时间:2020-12-25 23:09:56 阅读:153

直列发动机有什么优点

直列发动机的气缸体成一字排开,缸体、缸盖和曲轴结构简单,制造成本低,低速转矩特性好,燃料消耗少,尺寸紧凑,应用比较广泛。一般5缸以下的发动机多采用直列方式排列,现在少数6缸发动机也有直列方式的,过去也有过直列8缸发动机。一般1升以下的汽油机多采用直列3缸,1~2.5升汽油机多采用直列4缸,少数也有采用直列5缸,但是动平衡比较困难。有的四轮驱动汽车采用直列6缸,因为其宽度小,可以在旁边布置增压器等设施。直列6缸的动平衡较好,振动相对较小,所以也被许多中、高级轿车采用。
发布时间:2020-12-25 23:34:04 阅读:330

水平对置发动机有什么优点

这种发动机的优点是重心低,使用这种发动机的汽车重心也是很低的,这样可以提升操控提高过弯速度。汽车的重心越低,在快速过弯时侧倾幅度就越小,这样可以提高汽车的过弯速度。水平对置发动机是可以极大降低整车的重心的。大家都知道v型汽缸发动机,这种发动机有两排汽缸,这两排汽缸是有一定夹角的,大家可以将水平对置发动机理解成一个夹角为180度的v型汽缸发动机。水平对置发动机的汽缸是水平放置的,这种发动机的高度很小。全世界只有两家车企使用水平对置发动机,一家是斯巴鲁,另一家是保时捷。斯巴鲁旗下几乎所有车型都使用了水平对置发动机。保时捷只有部分车型使用了水平对置发动机。有很多性能车爱好者是很喜欢斯巴鲁的水平对置发动机的,斯巴鲁的suv车型也配备了水平对置发动机,这样可以降低suv车型的重心提升suv车型的操控性。如果大家有机会,可以去体验一下斯巴鲁的suv车型,斯巴鲁的suv快速过弯时侧倾是比较小的。比较火的斯巴鲁brz和丰田86也都使用了水平对置发动机。
发布时间:2020-12-26 14:10:52 阅读:130

四驱有什么优点

四驱车的四个车轮都会参与驱动,产生的动力比较强劲。汽车使用的四驱系统分为全时四驱、分时四驱和适时四驱,全时四驱和适时四驱基本上都是以前轮驱动为主的四驱系统,在工作的过程中,主要是以多片离合器作为前后轮动力分配,平时见到的一些城市SUV使用的都是这两种四驱系统。全时四驱和适时四驱拥有较好的越野性能和操控性能,可以满足日常越野的需求,汽车使用这种四驱系统之后可以提供更好的路况适应能力。分时四驱在越野车上应用的比较多,分时四驱一般都应用在硬派越野车上,分时四驱系统的好处就是,汽车在驾驶的过程中,驾驶者可以手动切换不同的驱动模式,驾驶者可通过接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式,这种四驱系统既能保证汽车的动力又能保证汽车的通过性。分时四驱系统的缺点就是驾驶者需要自行判断行驶路况,需要手动操作驱动模式,一般搭载分时四驱系统的车型都会配备差速锁,这类四驱系统的成本也比较高。
发布时间:2020-12-26 14:56:17 阅读:113

混合喷射系统有什么优点

混合喷射能够提高发动机的效率,减少发动机内的积碳,降低发动机的尾气排放量。有很多汽车的发动机都在使用混合喷射系统,混合喷射就是既有多点电喷,也有缸内直喷。混合喷射发动机可以在不同工况下使用不同的喷射方式。混合喷射发动机的效率更高,尾气排放更低。缸内直喷发动机有一个先天的毛病,这种发动机是非常容易积碳的。缸内直喷发动机的气门背面和燃烧室内是非常容易积碳的。缸内直喷发动机的喷油嘴在发动机汽缸内,这种发动机的喷油嘴喷出汽油之后,有一部分汽油会附着在汽缸壁或活塞顶上,这些汽油受热后就会形成积碳。气门在打开和关闭时是需要伸进燃烧室内的,燃烧室内有很多汽油,并且温度也很高,有一部分汽油会附着在气门背面,这样也会导致气门背面出现积碳。积碳对于发动机是有害处的。混合喷射发动机的积碳要比缸内直喷发动机少,这种发动机的稳定性也要比缸内直喷发动机更好。丰田和雷克萨斯旗下的很多发动机都使用了混合喷射技术,大众旗下也有一些发动机使用了混合喷射技术。
发布时间:2020-12-26 19:15:57 阅读:423

三缸有什么优点

三缸发动机的优点是重量轻,体积小,燃油消耗量更低,尾气排放量也是更低的。三缸发动机要比四缸发动机少一个汽缸,少一个火花塞,少一个点火线圈,少一个进气歧管,少一个排气歧管,少一个喷油嘴,这样可以大大降低发动机的重量。三缸发动机的体积也是比较小的,这种发动机可以做的很紧凑。很多车都在使用三缸发动机,这是未来发动机的发展趋势。搭载三缸发动机可以降低整车的重量,这样也是可以提升汽车的燃油经济性的。如果大家对三缸发动机汽车感兴趣,可以去试驾一下使用了三缸发动机的汽车。有很多消费者是不喜欢三缸发动机的,因为三缸发动机在运行时抖动和噪音都要比四缸发动机更加明显。其实大部分使用三缸发动机的汽车在正常行驶时在驾驶舱内是无法感受到很明显的抖动的。只有在发动机启动时,才可以感受到明显的抖动。工程师也在使用很多技术手段来提高三缸发动机的运转平顺性,例如加几根平衡轴,使用特制机脚垫等。很多三缸发动机都有不止一根平衡轴。
发布时间:2020-12-26 19:52:53 阅读:156

cvt有什么优点

cvt变速箱的优点是维修保养费用低,平顺性比较好,并且使用这种变速箱也是可以提高汽车的燃油经济性的。cvt变速箱是一种比较常见的自动变速箱,大部分日系自动挡汽车会使用这种变速箱。cvt变速箱的内部结构是非常简单的,这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。由于结构简单,零部件数量比较少,所以cvt变速箱的制造成本是比较低的,大部分价格便宜的自动挡汽车会使用cvt变速箱。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱在变速的过程中是几乎没有顿挫现象的,这种变速箱平顺性非常好。但是cvt变速箱也是有缺点的,这种变速箱最大的缺点就是无法与动力比较强的发动机配合使用。cvt变速箱是依靠钢片链条与锥轮之间的摩擦力来传递动力的,如果与动力很强的发动机配合使用,那钢片链条会出现打滑现象。所以只有家用车会使用cvt变速箱,性能车是不会使用这种变速箱的。并且有些车汽车的cvt变速箱使用时间久了会出现钢片链条打滑的现象。
发布时间:2020-12-27 00:10:56 阅读:160

承载式车身有什么优点?

承载式车身的优点如下:1、承载式车身的车辆没有刚性车架,只是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位,发动机、前后悬架、传动系统的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置,车身负载通过悬架装置传给车轮;2、承载式车身除了其固有的乘载功能外,还要直接承受各种负荷力的作用;3、承载式车身不论在安全性还是在稳定性方面都有很大的提高,它具有质量小、高度低、装配容易等优点,大部分轿车采用这种车身结构;4、承载式车身就是整个车身为一体,悬挂直接联在车身上;轿车几乎都采用承载式车身,你打开发动机盖,就会发现前悬挂联在了前翼子板内侧的车身上。这样的车身优势是:公路行驶非常平稳,整个车身为一体,固有频率震动低,噪音小,整体式车身比较安全。缺点就是底盘强度远不如大梁结构的车身,当四个车轮受力不均匀时,车身会发生变形另外,另外制造成本偏高。
发布时间:2021-04-27 18:55:04 阅读:749

卤素灯有什么优点?

汽车卤素灯有什么优点:1、卤素灯结构简单,成本较低,亮度容易控制和调整,灯光显色性好,穿透力强,比普通白炽灯使用寿命长、色温高、发光效率高,氙气大灯是没有灯丝,它灯管里边只有一个黄豆大小的气体发光点;卤素灯是有灯丝的;2、氙气灯泡拥有比普通卤素灯泡高三倍的光照强度,耗能却仅为其三分之二;3、氙气灯泡采用与日光近乎相同的光色,为驾驶者创造出更佳的视觉条件。氙气灯具使光照范围更广,光照强度更大,大大地改善了驾驶的安全性和舒适性;4、氙气灯亮度高、色温高,肉眼感觉是白光或蓝光,需要加安定器。卤素灯色温低,光发黄。拧上就能用。
发布时间:2021-04-27 21:40:04 阅读:88

转子发动机的寿命是多少?

转子发动机的寿命正常来讲的话八万公里就停止工作了。转子发动机有以下一些优点:1、运行噪声小,往复式发动机活塞运动本身就是振动源,存在气门机构也会产生机械噪声,往复式发动机怠速时噪声很小,但不等于加速时噪声很小;2、结构精简,动力不低于往复式发动机,转子发动机不需要设置连杆结构,没有气体分配机构,而这些在往复式发动机中是必不可少的部分;3、扭矩非常均匀,转子发动机在整个转速范围内具有相当均匀的扭矩曲线,两转子的设计中运行扭矩波动与直列六缸发动机具有相同水平,三转子发动机优于V8发动机往复式发动机。
发布时间:2021-04-28 17:17:05 阅读:196

转子发动机到底多牛?

转子发动机确实厉害,转子发动机优点:1、可靠性和耐久性较好,转子转速是发动机转速的三分之一,所以转子磨损情况不是很大,另外,由于没有摇臂、连杆等高速运动机械部件,所以在高负荷运动中更加可靠和耐用;2、结构精简,动力不低于往复式发动机,转子发动机不需要设置连杆结构,没有气体分配机构,而这些在往复式发动机中是必不可少的部分;3、扭矩非常均匀,转子发动机在整个转速范围内具有相当均匀的扭矩曲线,两转子的设计中运行扭矩波动与直列六缸发动机具有相同水平,三转子发动机优于V8发动机往复式发动机。
发布时间:2021-04-28 17:17:05 阅读:65

水平对置发动机优点有什么

这种发动机的优点是重心低,使用这种发动机的汽车重心也是很低的,这样可以提升操控提高过弯速度。汽车的重心越低,在快速过弯时侧倾幅度就越小,这样可以提高汽车的过弯速度。水平对置发动机是可以极大降低整车的重心的。大家都知道v型汽缸发动机,这种发动机有两排汽缸,这两排汽缸是有一定夹角的,大家可以将水平对置发动机理解成一个夹角为180度的v型汽缸发动机。水平对置发动机的汽缸是水平放置的,这种发动机的高度很小。全世界只有两家车企使用水平对置发动机,一家是斯巴鲁,另一家是保时捷。斯巴鲁旗下几乎所有车型都使用了水平对置发动机。保时捷只有部分车型使用了水平对置发动机。有很多性能车爱好者是很喜欢斯巴鲁的水平对置发动机的,斯巴鲁的suv车型也配备了水平对置发动机,这样可以降低suv车型的重心提升suv车型的操控性。如果大家有机会,可以去体验一下斯巴鲁的suv车型,斯巴鲁的suv快速过弯时侧倾是比较小的。比较火的斯巴鲁brz和丰田86也都使用了水平对置发动机。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:6

独立悬架有什么优点

汽车独立悬架有点还是十分明显的,它在质量方面是很轻的,这可以有效减少车身受到的冲击,并让车轮的地面附着能力更强悍,左右车轮单独跳动,互不影响,可以让行驶更加平稳、安全,刚度小的软弹簧的运用,更是让汽车更具舒适性。汽车悬架是汽车中重要的组成部分,因为它具有保证乘客与驾驶员坐车舒适度的作用,除此之外,汽车悬架作为汽车的传力机件,是车架(车身)与车轴(或车轮)的连接传力机件,也是在汽车安全方面的重要保证机件。所以,汽车悬架一直都是汽车技术规格表中重要的考察因素,是轿车质量保障的重要组成部分。独立悬架是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬架悬挂在车架或车身下面的,这样就能降低发动机位置,从而让汽车重心也变低,这样驾驶会更加安全。目前独立式悬架的应用是十分普遍的,从结构上来分,独立悬架有横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬架等。不管哪种悬架,他们都是左右车轮单独跳动,互不影响,更是让汽车更具舒适性。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:7

阿特金森发动机有什么优点

阿特金森发动机提高了发动机的效率,燃油的经济性较高,多应用在混动汽车上。1882年,这款发动机被英国工程师詹姆士·阿特金森创造出来,所以也就被称为阿特金森发动机。这款发动机在使用奥托循环内燃机的基础上,多了一套连杆机构,这套连杆机构比较复杂。可以使引擎的压缩行程大于膨胀行程,让发动机的进气效率得到提升,也大大提高了发动机做功效率。但是,这款发动机在低速时提供的效率和扭矩欠佳,所以很少应用在纯燃油车型中,多应用混动车型中。混动车型中,都配有两款电机,可以弥补这款发动机的缺陷,实现汽车低速、高速时动力的稳定性。阿特金森发动机能很好的解决了混动汽车的核心问题--发动机问题,可以说,为混动汽车的发展做出了重要贡献。混动车又分为插电式混动车和油电混动车两种。插电式混动车可以充电,纯电动模式的续航能力较强,使用的经济性更高。油电混合车型不能进行充电,只能使用汽车自带的发电机充电,纯电动模式续航能力较差,使用的经济性差一些。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:1

马自达哪些车是转子发动机

马自达采用转子发动机的车型是马自达RX系列,其他车型没有采用转子发动机。电子发动机和传统的发动机相比,两者都是依靠空燃混合气燃烧产生的膨胀压力使汽车获得动力的,差异就在于使用膨胀压力的方式。传统的发动机通过活塞顶部的压力向下推动,活塞将机械力传到连杆上,带动曲轴转动,转子发动机则将膨胀压力作用在转子侧面。使用转子发动机,不需要精密的曲轴平衡就可以达到较高的转速,而且转子发动机的体积较小,重量较轻,结构大大简化。但是转子发动机,容易发生漏油现象,并且难以修复,一旦发生漏油现象维修是一个大工程。
发布时间:2022-02-19 09:54:07 阅读:4

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