宝马汽车有没有备胎？

宝马汽车公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。在中国大陆早年翻译为巴依尔，公司最初是一家飞机发动机制造商。在1917年7月20日的时候，BFW公司便开始进行规划性的重组，正式更名为BMW。在1929年7月9日的时候，宝马在晨报上发布了广告，正式进军汽车制造行业，从那一刻开始BMW的汽车发展历程正式拉开序幕。以下是关于宝马的具体介绍：1、历史背景：宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国豪华汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门），宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色，百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列，其全称为die-Bayerischen-Motorenwerke(Bavarian-Motor-Works)。2、车标介绍：B.M.W.是巴伐利亚发动机制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽。

宝马没有备胎。之所以没有备胎是因为宝马的轮胎都是科技含量更高的防爆胎，在爆胎后可以继续低速驾驶，不需要换备胎。防爆胎这种轮胎最大的特点是由于采用了胎侧强化技术，能够在轮胎爆胎或者扎到钉子的时候最大程度保证轮胎胎体的完整性，从而避免车辆由于爆胎导致的失控。（此数据来源于宝马车辆使用说明手册，具体可阅读相关车型车辆使用说明手册）宝马3系轮胎使用注意事项：1.胎纹深度不应低于3毫米。在胎纹深度低于3毫米时，在浅水中高速行驶时会产生极大的滑水危险；2.胎纹深度小于4毫米的冬季轮胎明显不再适合于冬季行驶。为安全起见，应换装新轮胎。轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：1.支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；2.传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；3.减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

五菱宏光mini这款车是没有备用轮胎的，也没有换备用轮胎的常用工具。五菱宏光mini是五菱旗下的一款微型电动汽车，这款车的长宽高分别达到了2920毫米，1493毫米，1621毫米，这款车的轴距达到了1940毫米。在动力方面，这款车搭载了一台电动机，这台电动机的最大功率为20kW，最大扭矩为85牛米。这款车的电动机是后置的，所以这款车也是后轮驱动的。五菱宏光mini一共使用了两种电池，一种是三元锂电池，另一种是磷酸铁锂电池。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。磷酸铁锂电池的正极是使用磷酸铁制造的。在底盘设计方面，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆非独立悬架。麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架，这种悬架也是比较常见的。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，这种悬架占用空间小，并且成本也是比较低的。后悬架使用多连杆非独立悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于微型汽车来说是非常重要的。

宝马没有备用轮胎。1、当汽车在路上行驶时，最大的压力和摩擦力应该是汽车的轮胎！大多数汽车都配备了备用轮胎，以防在行驶过程中出现故障。此时，只要更换轮胎，您就可以继续驾驶。但我找遍了宝马，却找不到备用轮胎。2、事实上，宝马并没有秘密减少分配。宝马的设计师也很了解市场。数据显示，国内高速铁路70%以上的事故是由爆胎引起的，而爆胎发生在120km/h以上，死亡率接近100%。因此，宝马没有备用轮胎，而是将所有轮胎更换为防爆轮胎。

部分新车有备胎和相配套的工具，当汽车的轮胎爆胎时，可以用相对应的工具来进行更换。也有许多车型不配置备胎，比如宝马全系，奔驰的大部分系列等。以下是备胎的详细介绍：备胎的种类：备胎一般分为两种，分别是全尺寸备胎和非全尺寸备胎。全尺寸备胎尺寸规格与常用轮胎完全相同，可以替换任何一条有问题的轮胎。非全尺寸备胎只能临时代用。使用备胎的注意事项：备胎长期未用要及时更换，到4年之后需要更换备胎。即使是全尺寸的备胎，高速行驶也应控制车速。

宝马老款5系有备胎，在后备箱里面地板下面。新款没有备胎。备胎的分类如下：全尺寸备胎：全尺寸备胎的规格大小与原车其他4条轮胎完全相同，可以将其替换任何一条暂时或已经不能使用的轮胎。非全尺寸备胎：这种备胎的轮胎直径和宽度都要比其他4条轮胎略小，因此只能做为临时代替使用，而且只能用于非驱动轮，并且最高时速不能超过80km/h。零压轮胎：零压轮胎又被称为安全轮胎，也就是俗称的“防爆轮胎”，业界直译为“缺气保用轮胎”。

红旗h9没有备胎。定期检测备胎：备胎检测主要检查胎压和有无磨损和裂痕，在胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽早对轮胎进行更换。如果胎侧有细小裂纹，就不能用跑长途或高速行车，高速行车容易发生爆胎。油品与备胎不放在一起：轮胎的主要成分是橡胶，车主在后备厢内存放润滑油等油品，这些油一旦沾到轮胎，会使轮胎发生胀蚀，将大大降低轮胎的使用寿命。如果轮胎沾到油污，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。备胎寿命4年左右：因为轮胎是橡胶制品，存放时间太长会出现老化现象，一般轮胎的老化期为4年左右。

奔驰c200没有备胎。使用防爆胎：不止奔驰的车没有备胎，宝马全系的车辆也是没有备胎，使用的都是防爆胎，而辨别防爆胎也比较简单，胎侧有防爆标识的就为防爆胎，而因所采用的轮胎品牌不同，防爆标识也是不一样，一般情况下，只要宝马认可的轮胎其外观上会有一个五角星。防爆胎的缺点：防爆胎也有缺点，由于防爆胎较厚，它的重量自然就大，所以它在行驶时的噪音要比普通轮胎大，而且也要比普通轮胎更费油一些。而且，防爆胎的修补要比普通轮胎难很多，大多数时候是直接更换。

马全系之所以没有配备备胎，是因为使用的是防爆胎（学名：缺气保用胎）。防爆胎的好处就是可以提升驾驶感和操控感，因为省去一个备胎减轻了整车重量，加上防爆胎胎壁很厚，路感偏硬，所以宝马的驾驶感和操控感在同级别车中是最好的（当然还跟悬挂、调教什么的有关）。还有一个好处就是“防爆”，因为在轮胎爆胎或是被扎没有气的情况下，理论上还可以在80迈的速度下开个80公里，基本上可以让车子跑到修车的地方！当然防爆胎并不是说真的就不会爆胎，只是爆胎的几率比普通轮胎小。防爆胎介绍：防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。防爆轮胎组成：防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成。

2021奥迪Q5l没有备胎，备胎更换成了补胎液。资料拓展：备胎指的是轿车的备用轮胎，其规格会与原汽车轮胎规格相同。但是在有些车子上为了提醒车主及时检查和更换故障轮胎会采用特殊颜色轮圈备胎、小备胎、折叠备胎、零压续行轮胎等等形式备胎。备胎尺寸介绍：全尺寸备胎：全尺寸备胎的规格大小与原车其他4条轮胎完全相同，可以将其替换任何一条暂时或已经不能使用的轮胎。非全尺寸备胎：这种备胎轮胎直径和宽度都要比其他4条轮胎略小，因此只能做为临时代替使用，而且只能用于非驱动轮，并且最高时速不能超过80km/h。零压轮胎：零压轮胎又被称为安全轮胎，俗称“防爆轮胎”，业界直译为“缺气保用轮胎”。与普通轮胎相比，零压轮胎在遭到刺扎后，不会漏气或者漏气非常缓慢，能够保持行驶轮廓，胎圈也能一直固定在轮辋上，从而保证汽车能够长时间或者暂时稳定行驶至维修站。

凯迪拉克CT5没有配备备胎，需要去4S店进行配备。备胎可以当正常轮胎使用，和正常轮胎相同的，备胎实际上是应急使用，不是长期使用的轮胎。备胎无论宽与窄，生产厂家基本都有特殊的生产和使用要求。备胎的分类：备胎可以分为全尺寸备胎和非全尺寸的备胎。全尺寸备胎的意思就指它的规格的大小与原车装配的轮胎完全相同，它的抓地力和行驶的稳定性也与原车的轮胎很接近。因此可以替换任何一条暂时或已经不能使用的轮胎。备胎的缺点：全尺寸备胎的缺点就是它的尺寸比非全尺寸的大，所以就占用车内空间更大。而非全尺寸的备胎呢，这种备胎它的轮胎的直径和宽度比原装轮胎略小，抓地力和行驶的稳定性也要略差一些。因此只是应用于应急情况下才能使用。而且使用后车辆的时速不能够超过80千米每小时。

五菱宏光mini有备胎。以下是关于宏光mini的相关介绍：1、宏光mini的简介：宏光MINIEV是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源车，定位为人民的代步车，聚焦短途便捷出行场景，推出共3种配置车型。2、车型概述：宏光MINIEV整车尺寸为2917/1493/1621mm，小巧车身，驾驶灵活，在小巷或是城市拥堵路段都能行驶方便，让出行更轻松高效，免除“停车难”的困扰。宏光MINIEV是一款能够全方位满足用户出行代步多样化需求的产品，为讲究实用、注重安全及经济便捷的出行用户群体提供了出行代步新选择。

宝马汽车备胎在后备箱里面地板下面放着，宝马汽车是德国生产的，以宝马320i为例，其是一款4门5座三厢中型车，车身尺寸是：长4719mm、宽1827mm、高1459mm，轴距为2851mm，油箱容积为50l，行李箱容积为350l，整备质量为1850kg。宝马320i搭载了2.0t涡轮增压发动机最大功率是115千瓦，最大扭矩是250牛米，与其匹配的是8挡手自一体变速箱，前悬架使用了双球节弹簧减震支柱前桥，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

没有。1、宝马汽车之所以没备用胎主要是因为提升了安全性能使用了防爆轮胎，精确一点应该叫做“泄气保用胎”；2、并不是说不可能爆胎、漏气，反而是0气压也能够接着驾驶，车速不超过80可以驾驶100公里左右；3、宝马并非为了简配而不装备用胎的，宝马的设计师明显并没想得那么简单，宝马是很重视人车的交互体验的。是因为这些人了解，绝大多数司机是不可能自身换轮胎的，尤其是女司机，而绝大多数的男司机，也是对换轮胎这件事情并不算是很娴熟，因而，宝马就采用了一种轮胎，那就是防爆轮胎，学名叫“缺气保用轮胎”。缺气保用轮胎，从名称上就可以基本上看得出这类轮胎的特点：不仅，具备高安全系数，在高速爆胎的情况下，轮胎不可能一下就趴下去，是因为其胎壁非常厚，具备强劲的承受力，避免汽车侧翻。另一方面，在轮胎漏光气零气压的情况下仍然可以以80码以内的速度驾驶150公里。这足够确保客户到达维修服务点更换轮胎了。

没有备胎，如果出现轮胎被扎的话可以把轮胎从钢圈上橇下来，找到创伤口，在轮胎内部贴上专用的补胎胶皮。在新科沃兹Redline尚红系列车内，家族式的双炮筒运动组合仪表盘配合3.5吋驾驶员信息系统，实时显示车速、胎压等信息。三幅式多功能方向盘配以全皮质包裹，Redline尚红曜黑领结镶嵌于中央。全新一体式运动座椅借鉴赛车运动座椅风格，搭配一体式头枕。车内空间结构布局设计经过优化，新科沃兹Redline尚红系列的二排乘坐空间宽裕，同时后备箱容积达到469升，较上一代提升了16%，整车还拥有多达22处储物空间。新科沃兹Redline尚红系列全新驱动系统应用通用汽车业界领先的SmartPropulsion智驱科技，搭载通用汽车第八代Ecotec系列325T智能直喷涡轮发动机，匹配6速DSS手自一体变速箱。该发动机的最大额定输出功率达到92千瓦，在1350~4000转/分的宽泛平台范围内就可迸发出180牛米的峰值扭矩。同时，新车综合工况下百公里油耗低至4.9L，满足国六排放标准。

没有备胎。宝马x5这款车型全系都匹配有缺气保用轮胎功能，并使用了胎压显示功能，在轮胎胎压不足的时候，在仪表盘上面就会发出警报的声音，提醒驾驶员注意，及时地对车辆的轮胎进行检查和维修。机动车辆的备胎是作为车辆轮胎应急使用，是在原车轮胎出现缺气或者是爆胎的时候，可以将备胎更换使用。机动车辆的备胎分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎，全尺寸备胎可以作为正常轮胎替换使用，非全尺寸备胎在使用的时候有时间和速度的限制。

5系的原车的在6000左右品牌的2500左。电机皮带，一般建议在两年或10万公里更换：1、普通车辆在使用汽车发动机皮带1-2年时，需要更换，如果公里数达到60000，也可以更换；2、皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接，以一定的传动比保证进排气时间的准确性，使用皮带而不是齿轮传动是因为皮带噪音小，传动准确；3、正时皮带的作用是在发动机运转时，活塞行程（上下运动）气门的开启与关闭（时间）点火顺序（时间），在“正时\"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转；

本田杰德6座是没有备胎的，这款车的简介：1、本田全新旅行车基于第九代思域打造，从第一代飞度起就有推出旅行车，最初叫做“AIRWAVE”，到了第二代飞度旅行车更名为“FITSHUTTLE”，有望引入国内市场的是第三代飞度旅行车海外版名称为“SHUTTLE”；2、新车整体造型相比现款飞度更加时尚，前脸采用粗壮的单条幅格栅设计，前大灯组与格栅相连，内部灯组设计更加时尚。此外，新车还采用了全新风格的前保险杠，造型更加运动；3、动力方面，本田SHUTTLE海外版车型搭载本田地球梦科技的1.5L自然吸气缸内直喷发动机和1.5Li-DCD混动系统，其中传统动力车型百公里综合油耗为5.2L，混动车型油耗仅为2.9L；4、国内现款飞度传统动力车型同样搭载本田地球梦科技的1.5L自然吸气缸内直喷发动机，全新旅行车引入后有望与之共享动力系统。

夏利n7是有备用轮胎的，而且夏利n7也有如下几个优点：1、省油1.3的排气量，本身车子也不重。5点几个油很正常；2、操纵性除了怠速第一点起步容易熄火，开起来还是很轻盈的，通过性也很好；3、外观、内饰就还算漂亮吧。6w块钱的车不错了；4、本地维修也是比较方便。

你好，不同的地区价格不一样。打蜡时要注意以下问题：1、打蜡作业环境清洁，有良好通风，有条件可设置专门的打蜡工作间；2、应在阴凉处给汽车打蜡，否则车表温度高，车蜡附着能力会下降，影响打蜡效果；3、打蜡时，手工海绵及打蜡机海绵运行路线应该直线往复，不宜环形涂抹，防止由于涂层不均造成强烈的环状漫射；4、打蜡时应遵循先上后下的原则，即先涂抹车顶，然后涂抹前后盖板、车身侧面等；5、打蜡时，若海绵上出现与车漆相同的颜色，可能是漆面已经破损，应立即停止打蜡，进行修补处理。抛光作业要待上蜡完成后规定时间内进行，且抛光运动也是直线往复。未抛光的车辆绝不允许上路行驶，否则再进行抛光，易造成漆面划伤。抛光结束后，要仔细检查，清除车牌、车灯、门边等处残存车蜡，防止产生腐蚀。打蜡结束后，设备及用品要做适当清洁处理妥善保存。要掌握好打蜡的频率，由于汽车行驶及停放环境不同，打蜡间隔时间不可按部就班，但可以用手拭车身漆面，若无光滑感，就应该进行再次打蜡。