汽车机油多长时间需要更换？

轮胎3至5年或行驶6至8万公里公里换一次，判断更换轮胎的方法是观察轮胎的磨损程度，每个轮胎都会设置一个磨损标记，汽车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米（这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度），载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米，如果发现磨损标记和胎面一样齐，应及时更换。另外，当轮胎磨损至磨损极限标志时，即胎面花纹深度低于1.6毫米，就需要马上更换轮胎；同时，轮胎受损，出现胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、磨损不均匀、被化学品腐蚀、轮胎多次被异物扎到等情况时也需要更换轮胎。轮胎胎压过低或过高，都会影响轮胎的使用寿命；如果轮胎气压过低，其径向变形增大，胎壁两侧变形过度，产生胎冠两肩磨损现象，使轮胎的温度升高，将严重降低轮胎的使用寿命；如果轮胎气压过高，轮胎的刚性增大，变形和接地面积减小，使胎面中部的单位压力增大，磨损加路剧，降低使用寿命。

普通的汽车火花塞更换周期大概在30000公里左右，根据火花塞材质的不同，其更换里程也有差异。如普通铜芯火花塞更换里程：3万公里；钇金火花塞更换里程：5万公里；铂金火花塞更换里程：8万公里；铱金火花塞更换里程：10万公里；铂铱合金火花塞更换里程：12万公里。火花塞是汽车发动机点火系统中的一个主要元件，火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。通常而言，电阻火花塞的寿命为2万公里，铂金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。如果发现车辆耗油量增大时，可以考虑是否换个火花塞，一般修理厂会建议两三万公里就更换，因为这时火花塞虽然没有完全损坏，但效能有所下降。汽车火花塞的使用寿命根据火花塞的材质不同，也有所不同，不能统一而论。

车辆防冻液一般每2年或4万公里需要更换一次。防冻液更换周期参考：如果是营运车辆，行驶里程数更长，更换周期就更短。因为每辆车的行驶情况不一样，具体要根据实际使用情况来选择更换，检查防冻液的使用情况，如果发现防冻液不足，及时补充；如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。防冻液更换方法：将旧的防冻液放出，之后用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的最高标记“MAXT”为止。

机油可分为矿物机油、半合成机油和全合成机油，如果用的是矿物机油，一般半年或行驶5000公里左右更换一次，如果用的是半合成机油，7-8个月或7500公里左右更换一次，如果用的是全合成机油，可以行驶1年或1万公里左右再进行更换。汽车更换机油注意事项：注意换机油的时间：日常换机油的周期，一般都是以公里数和时间两个标准先到为准，普通情况下都是半年或者5000km保养一次，如果使用的是半合成机油，可以7000km或一年保养一次，全合成机油完全可以1万公里或一年保养一次，但也要根据实际路况而定，如果当地使用环境较差，也可以提前保养。不同型号的机油不可混用：保养使用的机油一定要统一，如果将中高级的机油更换为普通机油，应先把原先的旧机油全部放干净以后，再次更换机油，不可在中间过程中直接添加，否则机油成分不同会使发动机磨损过快，甚至出现烧机油的情况。加机油的油量要注意：油量应该略低于机油尺上面的刻度，而且不得低于下限，在机油尺上面都有一个上限跟下限，每次添加完之后把机油尺擦干净，查看一下机油尺上面的刻度，只要保持在中间就可以，机油过多会增加曲轴转动阻力，降低发动机的输出功率，油耗增加。

汽车机油的更换周期要根据车辆使用的机油类型，一般机油分3个种类，全合成机油、半合成机油和矿物质机油：一般全合成机油是10000公里或1年更换一次；半合成机油是7500公里或7到8个月更换一次；矿物质机油是5000公里或6个月更换一次。机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。长时间不换机油会导致机油变质润滑效果降低，发动机工作时内部部件无法得到润滑，会导致发动机内部部件磨损，减短发动机的使用寿命。

半合成机油机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准。机油寿命：机油寿命是车辆中控软件根据发动机运转自动计算，这里面存在有个参数设置的问题，因此不是必须要按照机油寿命更换。车辆按厂家推荐里程（正常条件下，已经是原厂油和推荐油品经过试验的最短换油周期），再辅以简易判断法判断。机油自检方法：定期用机油尺沾少许机油滴在手指上，如油滴呈三个同心环状（内黑色是垢、外浅色环是油，介于二者之间的中间环为油垢混合物）其界限分明，表明可继续使用；各环已呈界限不清、全黑、呈水状趋势，手捻时砂砾感增大，说明油已到寿（变质），立即更换。

汽车轮胎的更换周期，一般在2到3年或行驶6到10万公里左右。如果出现轮胎老化、轮胎鼓包或有裂痕、磨损标记和胎面一样齐都需要及时更换一个新的轮胎。最直接的判断方法就是观察轮胎的磨损程度，几乎每个轮胎都会有设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。如果发现磨损标记和胎面一样齐，就说明轮胎已经磨损得相当严重，应及时将其更换。随着时间的推移，慢慢出现老化的现象（胎面裂纹、橡胶变硬），特别是轮胎已经超过更换周期，一定要勤检轮胎的状况，如果老化程度已经非常严重，就需要及时更换。轮胎一旦出现鼓包，那么受损部位的橡胶是相当薄，很容易出现漏气甚至直接爆胎的情况，所以一定要及时更换。

轮胎的质保期为3-5年。可以根据磨损标记、受损情况、老化情况、使用年限4个维度来判断轮胎是否需要更换：1、磨损标记：轮胎的胎面沟槽底部会设置磨损标记，如果轮胎磨损到标记边缘，需要考虑换胎。轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(法定的轮胎最小沟槽深度)，载重轮胎的磨损标记高度为2.4毫米。2、受损情况：轮胎受损严重，需要考虑换胎。轮胎受损包括多处胎面割裂、胎肩磨损、胎侧割裂或者刺破、胎圈区域过度磨损、内胎和垫带损伤等。3、老化情况：轮胎老化严重，需要考虑换胎。轮胎老化的特点包括轮胎沟槽内出现大量裂纹、轮胎表面出现大量裂纹、轮胎表面硬化等。4、使用年限：超过质保期，需要考虑换胎。从轮胎生产之日算起，有的轮胎质保期为3年，有的轮胎则为5年。轮胎生产日期印于轮胎上。

奔驰汽车防冻液一般每2年或4万公里需要更换一次，这只是一个参考周期，如果是营运车辆，行驶里程数更长，更换周期就更短。因为每辆车的行驶情况不一样，具体要根据实际使用情况来选择更换，检查防冻液的使用情况，如果发现防冻液不足，及时补充；如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。防冻液更换方法：在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看各个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。将旧的防冻液放出，之后用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡的粉红色，继续注入清水，直至流出来的水是干净的。注意别忘了将暖风水管拆掉，把暖风水箱的水放干净。放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，这是让防冻液快速流入水箱的方法。随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的最高标记“MAXT”为止。

汽车机油的合理更换周期：1、矿物质机油：建议4000-5000公里更换。2、半合成机油：建议5000-7500公里更换。3、全合成机油：建议7500-10000公里更换。车主可以从以下方法判断是否该更换机油：1、最简单的方法就是直接查看机油标尺，如果机油液面低于最低限定线，此时都应该更换新的机油。2、机油发生乳化，出现泡沫、黑化、杂质或黏度降低时，要及时更换机油。3、发动机异响，能够听到缸内杂音。可能是机械摩擦的碎屑进入油底壳，随着机油传输到活塞，不断的被带到汽缸内发出碰撞声。此时机油杂质较多，要更换机油，必要时还应清洗油底壳。4、油耗高，发动机抖动严重等现象一样要引起车主的注意。5、发动机温度异常，也可能是机油不足导致冷却系统发生故障。6、发动机运时有比较刺耳的声音，此时可能是因为机油的黏度不够，导致润滑效果下降，活塞的密封环直接与汽缸壁刮蹭，这就是所谓的“拉缸”，严重时会导致发动机报废。

更换时间需要根据情况而定，检查密封条有无裂纹，断裂。密封条断裂，使用粘结剂进行修补。使用密封条专用粘结剂，能把大的裂纹条补好。密封条损伤严重，或老化程度较大，更换新密封条。密封条起到的作用是密封，隔音降噪，防水、防风。密封条的材质主要是橡胶，表面涂层材料等多种材质。更换密封条的步骤如下：1.将粘贴部位用擦拭干净。2.撕开密封条的背胶膜。3.沿着车内边框将密封条粘贴至安装部位。4.用剪刀将多余的胶条剪掉。

更换火花塞的时间根据火花塞的材质情况而定：1、镍合金火花塞两万公里更换；2、铱金火花塞六万公里更换；3、白金火花塞十万公里更换。更换火花塞的步骤是：1、关闭发动机拔下火花塞火帽；2、逆时针方向拧下旧火花塞；3、顺时针拧上新火花塞；4、插上火帽；5、检查无误打火试车即可。火花塞俗称火嘴，其工作原理是：将高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花引燃气缸内的混合气体。

汽车轮胎三到五年或者行驶六万到十万公里需要更换，更换轮胎的步骤是：1、停车熄火后用手刹制动；2、拿重物放在车轮前后防止滑动，在车后放置三角警示牌；3、使用扳手以对角方式拧松需要更换的轮胎螺丝；4、将千斤顶放置需要更换轮胎的一侧，将车辆顶至一定高度；5、拆除螺丝后取下轮胎；6、换上备用胎或新胎，按照对角的方式拧紧螺丝；7、松开千斤顶将车辆放下，确定螺丝和螺母是否拧紧即可完成。

汽车更换机油的时间根据机油类型而定：1、全合成机油是10000公里或1年更换一次；2、半合成机油是7500公里或7到8个月更换一次；3、矿物质机油是5000公里或6个月更换一次。汽车机油更换的注意事项是：1、在热车状态下进行，尽可能把旧机油排放干净；2、添加机油并保证机油加入量合适；3、加入机油后启动发动机，检查各部件是否有盛漏现象，启动发动机后，运转3分钟确认机油的油量到正常刻度。

火花塞更换时间根据材质不同而定：1、镍合金火花塞20000公里左右更换；2、铂金火花塞40000公里左右更换；3、铱金火花塞60000到80000公里左右更换。火花塞更换的步骤是：1、关闭发动机拔下火花塞火帽；2、逆时针方向拧下旧火花塞；3、顺时针拧上新火花塞；4、插上火帽；5、检查无误打火试车即可。火花塞俗称火嘴，火花塞的工作原理是：把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花引燃气缸内的混合气体。

汽车机油滤芯5000公里或6个月更换一次，机油滤芯更换方法：1、将汽车开进维修车位，用举升器将车升高到160到170cm的高度；2、用专用的机油滤清器扳手逆时针转动拆下机油滤清器；3、从包装盒内取出新的机油滤清器并检查新滤清器上的螺纹和橡胶密封件，清理干净气缸体上的安装座然后用少量的润滑油涂滤清器的橡胶密封；4、用手安装上机油滤清器，固定好后再用专用工具顺时针方向拧紧机油滤清器；5、安装完毕后，向发动机加注机油至规定的液面高度，运行发动机至少3分钟，然后检查机油是否泄漏。

汽车矿物机油需要在5000公里内更换一次；半合成机油可以将周期适当延长至7500公里内更换一次；全合成机油可以延长至10000公里更换一次。实际上机油多久换一次跟很多因素有关，包括所使用的机油质量、所在地区的用车环境、车型的年龄等都有关系。除了根据行驶里程来决定换油周期外，机油也有保质期，因为相比放置机油桶内，机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，时间久了对发动机起不到保护作用，所以尽管车辆行驶里程较少，也需要定期更换机油。

轮胎的更换时间分为不同的情况：1、如果轮胎磨损到胎面花纹沟在1.6毫米时或轮胎胎肩上磨损警告标示处露出一条横线时就必须更换，否则易出事故；2、不同的轮胎有不同的使用寿命，在正常状态下一般可以行驶10万公里；3、在发生事故造成轮胎爆裂或者发现轮胎产生鼓包情况之后，需要更换轮胎。轮胎是否需要更换，需要根据磨损度、老化度、破损度三项综合情况来判断，只要有一项不合格了就要立刻更换，这样才能保证驾驶安全。

汽车方向机油每行驶4万到5万公里或2到3年内更换一次。汽车方向机油更换方法：1、需要使用抽油器将旧方向机油吸净；2、将新的方向机油注入，来回大力转动方向盘，让新油渗透，再轻微地左右转动方向，但不要长时间打死方向盘，否则会导致油压过大，方向机油喷出；3、重复上面的步骤，再次将转向油壶中的油吸走，然后再注入新的方向机油，随后再次转动方向盘，将方向机油吸走；4、注入新油，接着打着车，会听到轻微的呼啦声，这是油在循环，慢慢恢复无声之后即可完成。

机油通常是五千km到一万km中间更换1次，具体需要看车子采用的机油种类。通常全合成机油是一万Km或1年更换1次。半合成机油是七千五百Km或7-8个月更换1次。矿物质机油是五千Km或6个月更换1次。矿物质机油，可以算是最基本的机油，与此同时也是最实惠的机油。由于价钱特别低，因此只可以带来通常的保护效果。半合成机油，是在矿物质机油的基本上历经加氢裂变工艺纯化后的物质，是矿物质机油向合成油的完美过渡商品。价钱适中，保护性能适中。全合成机油，是一类人为制作的机油。它的特点是可以为发动机带来优良的润滑效果，其高低温性，快速润滑性都特别的突出，但是价钱也是三种之中最昂贵的。汽车机油的作用是：1、将相对滑动的零部件表面分隔，减少磨坏；2、将热量带到机油箱再释放至空气中协助水箱降温发动机；3、将发动机配件上的碳化物、油垢、磨坏颗粒物循环带到机油箱，利用润滑油的流动冲洗零部件工作面上形成的脏物。更换机油的办法是：1、用千斤顶将车子顶起；2、清除旧机油；3、取下机油滤；4、组装新的机油滤，添加新机油就可以了。