车里内循环和外循环是什么意思？

外循环与内循环的意思：1、外循环是指车内和车外的气道都是流动的，同时也可以让车内和车外的空气进入到外界；2、内循环是将汽车内部的空气进行流通，让外界的空气无法进入汽车内部，从而有效地阻止外界的灰尘和有害气体进入汽车内部；汽车选择开启内部和外部循环模式需要根据路况、环境、气味等情况来决定，驾驶时，不能立即打开空调，要等一段时间后再打开，因为引擎是冷的，打开空调会加重引擎的负荷。使用外循环的情况：1、高速开车，时间长了会觉得车内空气浑浊，此时应该利用外循环向车内输送清新空气；2、如果气温不是太热，打开空调调节一下，就可以开到外循环，这样既有冷气，又有清风，会比较舒服；3、购买新车后，车内都或多或少都有些异味，行车时应尽可能多的使用外循环，保持车内外空气的交换，以便尽早让车内的有害气体挥发。4、如果车主感觉车内比较闷或者车内的空气质量明显不佳的话，可以选择开启外循环模式。外循环模式就是将车外的空气引进车内，使车内外的空气达到循环的状态。特别是在长途路程中，开启外循环模式，可以保证车内新鲜空气的流通，加速车内空气的循环。使用内循环的情况：1、夏天，车外的热空气进入车内，此时空调系统的工作强度加大，温度降不下来。此时一定要设置为内循环状态；2、冬天在使用空调时，由于车外温度低，开启外循环同样会加大空调系统的负荷，所以冬天行车应使用内循环；3、另外，行驶中有烟雾、扬尘、异味或堵车时，周围车辆会排出有害尾气，为了阻止车辆吸入这些污浊空气，应该使用内循环。4、如果车主发现车外的空气质量明显不佳，或者是在夏天和冬天开制冷制热的时候，不想让车外的空气进入车内的时候，就可以选择打开内循环模式。内循环，顾名思义就是使车内的空气在车内不断的循环，而不引入车外的空气，因此车主可以选择开内循环模式。

冬季，根据实际情况，汽车暖风是开启内循环还是开启外循环：1、如果您想在冬季在车内快速加热，可以先启动发动机，在正常行驶后预热，等待水温表的温度指针达到中间位置，然后打开暖风内部循环。使用内部循环可以使空调快速冷却或加热汽车。这样，不仅汽车升温迅速，而且不会加重发动机负担，节省更多燃油。2、但是，虽然持续的内部循环是温暖的，但由于汽车内部构成了一个相对封闭的室内环境，人们在这个环境中很容易长期缺氧，所以最好每小时调整一次外部循环，从车外吸入新鲜空气，然后通过空调蒸发箱或暖风箱分别吹入冷风和暖风。

车里睡觉是开外循环，车内要保证空气流通。以下是关于内外循环的具体介绍：外循环：外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气，在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环将道路中的汽车废气吸入造成。内循环：内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行驶中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气，另外一个作用就是保温。

内循环就是让空气只在车内流通，通过鼓风机带动车内空气进行循环；而外循环就是连通车内与外界，车辆行驶过程中，气流会利用风压自动吸入车内，静止时车外空气也能顺着气道进入鼓风机，从而吹入车内。内外循环的使用场景如下：外循环的使用场景：当外部环境非常好的时候，使用外循环模式，可让车内充满新鲜空气，提升车内空气品质；但是当行驶在塞车路段时，请尽量不要使用外循环模式。内循环的使用场景：日常驾驶过程中基本都处于内循环的状态，也就是汽车内外的空气流通处于最小的状态下使用内循环。大部分空气都来自车内，不断重复再利用，在夏天可以迅速降低车内温度，冬天能够发挥保暖恒温功用。

内循环是让空气只在车内流通，外循环是链接车内与外界。以下是对车内外循环的具体介绍：内循环的介绍：内循环是汽车空气调节系统的一种状态。这种状态下，车内外的换气通道关闭，风机关闭时车内气流不循环，风机开启时，吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。冬季和夏季开启车内空调时，可以迅速制冷和升温。内循环开启一段时间后，应短暂切换到外循环模式进行通风。外循环的介绍：外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，即车外与车内的气道是流通，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环造成。

外循环指的就是从车外吸取空气，内循环就是汽车车内空气的循环。外循环：外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。内循环：内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行驶中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。

车里有味道开外循环。以下是相关介绍：1.、外循环状态：是利用风机将车外的空气抽吸到车内，车外与车内的气道是流通，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关风扇还是有风，就是因为车主设置外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环造成。2、内循环状态：是关闭车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。

夏天车内空调的正确开启方式是：开启空调外循环，这样可以把原来车内的热空气先排出去，感觉到车厢内温度明显下降之后，换成内循环。扩展相关资料如下：1、外循环：外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道流通，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。2、内循环：内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外一个作用就是保温。

以下是内循环和外循环意思的介绍：1、内循环：使用内循环的时候，车辆的内部空间就像一个密封的环境，无论是空调吹出来的冷气还是热气，都是会在车内进行循环，不会有新鲜空气进入到车内。2、外循环：外循环打开之后，就会有外部新鲜空气流入车内，使车内的空气质量变得更好，这也是一种好的使用方式。以下是正常开车是内循环还是外循环的扩展资料：1、夏天：夏天开冷风，避免车外热气进入到车内、雾霾天或者堵车时，避免车外空气进入到车内，以上情况需要打开内循环。2、高速：跑高速时保证新鲜空气流通、吸烟时可以将烟快速排出、暴晒后可以将车内有毒气体释放干净，以上情况需要打开外循环。

车里空调内循环标志是一个封闭的汽车内部有个循环的箭头，外循环标志是一个不封闭的汽车，外部有一个空气箭头指向车内。以下是相关介绍：1、内循环：内循环就是让车内的空气在封闭的时候，循环流动。2、外循环：外循环是把车外的空气流动到车内。外循环与内循环相比，汽车空调外循环最大的特点是能保持车内空气的新鲜度(特别是车外空气较好的地方)。因为，外循环是鼓风机从车外部吸入空气吹入车内。同样因为这特点，外循环的制冷效果不明显。

外循环是车外与车内的气道流通。风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。内循环是关闭车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环。开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。以下是关于内外循环的更多资料：1、外循环原理：汽车开启外循环之后，汽车上的风机将车外的空气输送到车内，汽车外部的空气和车内的空气流通，即使是不打开汽车的风机，汽车在行驶过程中依然会有气体进入车内，为车内提供外部的空气。2、内循环原理：汽车开启内循环之后，表明关闭车内外的气流通道，汽车风机不工作就没有气流在车内循环，风机在工作的过程中吸入的气体来自车内，这样汽车内部的气流会一直循环。

汽车空调内循环和外循环的意思介绍：1、内循环是让空气只在车内流通，通过鼓风机带动车内空气进行循环。2、外循环是连通车内与外界，车辆行驶过程中，气流会利用风压自动吸入车内，静止时车外空气也能顺着气道进入鼓风机，从而吹入车内。以下是关于汽车空调开内循环还是外循环的情况介绍：1、外界空气质量较差时，防止有害气体进入车厢内，需要设置为内循环。2、长时间跑高速时，防止车内氧气含量减少，需要内循环与外循环交替使用。

以下是关于汽车的内循环和外循环的相关介绍：1、汽车的内循环是指车内的空气在车内经过加热或冷却后再送回车内。内循环状态是关闭了车内外的气流通道，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环能够及时阻止外部的灰尘和有害气体进入车内以及保持车内温度。2、汽车的外循环是指将车外的空气加热或冷却后送入车内，即车内和车外进行气体交换。外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道相流通，风扇打出的风来自车外。即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。3、堵车时可以使用内循环，高速行驶时可以使用外循环。内、外循环的使用，应结合空调、暖风进行。

汽车空调内循环和外循环的意思是：1、内循环是让空气只在车内流通，通过鼓风机带动车内空气进行循环；2、外循环是连通车内与外界，车辆行驶过程中，气流会利用风压自动吸入车内，静止时车外空气也能顺着气道进入鼓风机，从而吹入车内。汽车空调是用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳。汽车空调开内循环还是外循环根据不同情况而定：1、外界空气质量较差时，防止有害气体进入车厢内，需要设置为内循环；2、长时间跑高速时，防止车内氧气含量减少，需要内循环与外循环交替使用。

汽车上的内循环指车内的空气在车内经过加热或冷却后再送回车内，外循环是指将车外的空气加热或冷却后送入车内，即车内和车外进行气体交换。堵车用内循环，高速用外循环，内、外循环的使用，应结合空调、暖风进行。内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，车外与车内的气道流通，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。

内循环的标志是汽车中控台上有个小汽车图标和1个在车内有转向的箭头符号，外循环的标志是汽车中控台上有个小汽车图标和1个从车外流向车内的箭头符号。外循环模式是借助风机把车外的气体抽吸到车内，就是说车外与车内的气体是流动的，内循环模式是关上了车里外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸进的气流也仅内循环和外循环的区别：1、内循环就是让车里的空气在封闭的时候，循环流动，图标是一个封闭的汽车内部有个循环的箭头；而外循环是把车外的空气流动到车里，图标是一个不封闭的汽车，外部有一个空气箭头指向车里。2、内循环指的是车里的空气在车里经过加热或冷却后再送到车里；外循环指的是把车外的空气加热或冷却后送进车里，即车里和车外进行气体交换。3、通常我们不论是暖风还是冷风的时候，首先是开内循环，但是，持续的内循环，车里虽然温度降下来了，可车里的人呼出的二氧化会增加，所以，要每隔1小时最好调到外循环，换一换空气。用途：1、一般我们开启空调制冷或者暖风的时候，可以先打开内循环，快速的让车里的温度降下来或者升上来;当温度稳定后，适当切换到外循环，跟车外换换气;2、如果车外空气环境不太好，例如堵车路段尾气多，地库空气也不好等等就不要开外循环了。如果是跑高速，一定不要开车窗，打开外循环就可以了。总之，一句话，车外空气好的时候，感觉到车里闷了，就赶紧打开外循环换气；想保持车里的话，开内循环。

外循环，说白了就是车外与车内的气道是流通的。风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。内循环，就是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环。开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。绝大多数情况下，都是使用外循环的。只有两种情况下，才会使用内循环：1、阻止雾霾天时外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行驶中通过沙尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。2、夏天、冬天开启空调时。也就是说当车内温度与车外温度相差很大时，可以短时间采用内循环，用空调迅速调剂车内温度。需要注意的是，不能长时间的使用内循环，因为车厢是一个相对密封的环境，长时间开启内循环会使车内含氧量降低，造成疲倦、乏力的现象，影响驾驶安全

内循环是让车内空气在封闭的环境中循环，外循环是让车外空气流入车内。外循环和内循环的主要区别在于空气的新鲜度。长时间后内循环空气会混浊，含氧量下降，使人感到燥热，影响行车安全。外循环能保证车内外空气循环。使用内外循环的注意事项如下：1.车辆暴露在阳光下后，打开外循环通风散热。同时，打开窗户和天窗，加速散热。3-5分钟后，车内温度将基本平衡。此时，关闭车窗，开启制冷，将空调循环改为内循环。2.天气很冷。上车后你得等一会儿。当发动机温度降至正常位置时，可通过开启内循环加热装置快速加热。3.遇堵车时，最好关闭外循环，以堵住前方车辆的排气。4.高速行驶时，可根据情况开启外循环。由于长时间高速行驶，内循环容易造成车内空气浑浊，因此打开外循环可以保持车内温度，有新鲜空气。不过，之前开空调的目的是为了降低车内温度。不要一直打开外循环，而是每隔一段时间打开一次外循环来换气。5.停车时，如果想在车内休息，打开空调，必须每隔一段时间打开外循环，或在车窗内留出一些空间。

车内空气内循环是指让空气只在车内流通，通过鼓风机带动车内空气进行循环的;车内外循环是指连通车内与外界的，车辆行驶过程中，气流会利用风压自动吸入车内，静止时车外空气也能顺着气道进入鼓风机，从而吹入车内;在使用的过程中，可以根据使用环境和车内的空气状态，来进行内外循环的切换。例如在车辆长途行驶过程中，如果长时间开内循环，会造成车内二氧化碳过多，人发生困倦，疲劳，增加驾驶风险。

汽车空调上的a既不是内循环也不是外循环，这个a按键可以开启自动模式，传感器会自动根据空气质量来决定使用外循环还是内循环。汽车空调是汽车上一个很重要的装置，汽车空调与家用空调不同的地方在于，汽车空调是有内外循环模式的。很多车友都不会正确使用内外循环模式。在高速行驶时不方便开窗通风，此时可以打开外循环模式。在经过一些沙尘较大的地方或堵车时，可以使用内循环模式。如果在堵车时开启了外循环模式，那车内会有一股尾气的味道。在平时用车时，一定要按时更换空调滤芯，否则会影响车内成员的健康，并且还会影响空调的效果。有些车的空调是比较智能的，这种空调有一个传感器，这个传感器可以检测空气质量，这样空调就可以自动切换内外循环了。大部分汽车的空调滤芯都需要每隔一万公里更换一次，车友们要按时更换空调滤芯。大部分汽车的空调滤芯都在副驾驶手套箱内，在更换空调滤芯时需要将副驾驶手套箱拆下来。如果所在地区空气质量较差，那可以购买能过滤pm2.5的空调滤芯。