apisn级是什么含义？

api-sn和sp的区别如下：1、等级：SN是汽油机油的第二等级，SP是目前汽油机油的最高等级。2、油膜：SN的油膜弱，SP的油膜强。3、防护性能：SN的防护性能一般，SP的防护性能相对较强。4、厚薄程度和稠稀程度（含磷量）不同：SN机油的含磷量相对小一些，SN和SP两个油液的粘度对比，SP粘度大一点，也就是说SP的油膜要比SN强，有更好的保护性能效果，同时SP在静音、油耗、加速性能上相比SN都有稳定的提升。以下是油品质量等级具体介绍的延伸信息：1、API等级：API是API比重的英文缩写，API等级代表机油质量的等级。2、机油等级：机油SP和SN指的是汽油车机油的API质量等级，目前API质量等级的划分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN、SP一共13个等级，等级越高，机油品质越好，不过随着机油的不断升级，有部分等级的机油已没有使用。

apisn是最高级别的机油。1、“S”开头的表示汽油发动机用油，普通规格顺序由SA到SN，每增长1个字母，机油的特性都会比前一种好，机油中有用来保护发动机的添加剂；2、字母越往后，机油质量的等级就越高，国际名牌中的机油级别通常都是SF级别之上的。“C”开头系列表示是柴油发动机用油。如果“S”和“C”2个字母一起存在，则表示这个机油是汽柴通用型。W表示winter冬季，其前边的数字越小就说明机油的低温流动性越好，表示可供使用的温度越低，在冷启的时候对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字则表示的是机油耐热性的指标，数值越大就说明机油在高温下的保护特性越好。

机油（也称车用润滑油，这里所指的是发动机所用润滑油部分，所以用机油更贴切），它能对发动机起到润滑减磨、冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。1、市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种（植物油因产量稀少故不计）。合成油中又分为：全合成及半合成。其中，全合成机油是最高等级的。2、机油由基础油和添加剂两部分组成，而基础油是机油的主要成分，决定着润滑油的基本性质；添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

机油api-sn和sp区别在于：含磷量不同：机油在一定温度下的厚薄程度，也可以说是稠稀程度(含磷量)的不同，而SN机油的含磷量相对小一些，而且SN和SP两个油液的粘度对比SP粘度数值大一点，优势不同：SP的油膜要比SN强，有更好的保护性能效果，同时SP在静音、油耗、加速性能上相比SN都有稳定的提升。注意事项：对大部分汽车来说sm发动机油一般能够满足平时所用，并且m级别的发动机油具有更好的抗氧化性、沉积物调节能力以及更好的抗磨损保障功能，可以保障油品的燃油合理性及其持久的性能。在购买发动机油的情况下，还可以参考车辆使用使用说明，查出车辆所使用的润滑油应当遵从哪一个标准，只需遵循限定标准选正规厂家的发动机油即可。

api是美国石油学会的英文缩写，api等级代表发动机油质量的等级。采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力，sn则是api发动机油的一类，代表了油质量的一个等级，sn是汽油抗磨级别。以下是关于机油的相关介绍：机油的作用：机油（也称车用润滑油，这里所指的是发动机所用润滑油部分，所以用机油更贴切），能对发动机起到润滑减磨、冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。机油的分类和组成：市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种（植物油因产量稀少故不计）。合成油中又分为：全合成及半合成。其中，全合成机油为最高等级。机油由基础油和添加剂两部分组成，而基础油是机油的主要成分，决定着润滑油的基本性质；添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

Apisn机油是指最高等级的机油，以下是相关内容：机油的质量等级：根据机油的质量等级，机油分为不同的等级。机油的等级标准用英文字母S表示，如SE、SF、SG、SH、SJ等，分别代表不同等级的机油。字母顺序越低，油位越高。机油的粘度划分：根据机油的粘度，机油也可以分为高温环境型和低温环境型。高温环境类型的机油标签分别为SAE30、SAE40和SAE50。SAE后标记的数字表示发动机机油在100摄氏度时的粘度。数值越大，机油的粘度越大。

奔驰汽车前面的字母表示汽车类型和汽车的级别。具体介绍如下：字母含义：A级是小型单厢车，C级为小型轿车，E级为中级轿车，S级为高级轿车，M级为SUV，G级为越野车，V级为多功能厢式车，SLK为小型跑车，CLK为中型跑车，SL为高级跑车，CL为高级轿跑车，SLR为超级跑车。扩展资料：奔驰公司介绍：1886年自从奔驰制造了第一辆世界公认的汽车后，一百多年过去，汽车早已度过百岁寿辰，而在这一百多年来，随着汽车工业的篷勃发展，曾涌现出很多的汽车厂家，也有显赫一时，但最终不过是昙花一现。到如今，能够经历风风雨雨而最终保存下来，不过三四家，而百年老店，仅有奔驰一家。

180turbo是本田的涡轮增压车型显示，180代表最大扭矩180nm，180turbo一般指本田的1.0T发动机车型。下面是有关涡轮的介绍：涡轮增压的主要作用是提高发电机的进气量，提高发动机的功率和扭矩，也就是说发动机通过增压后能够输出更大的功率，这也能够在一定程度上增加驾车快感。在使用涡轮增压器过程中，也要注意正确的使用和维护，毕竟也只是一套机械装置，在长期高温、高速的环境中难免会受到损坏。

车船税就是以车船为特征对象，向车辆、船舶（以下简称车船）的所有人或者管理人征收的一种税。以下是关于车船税的相关介绍：1、车船税缴纳时间：车船税现在可以跟交强险一起缴，因为汽车购买的时间不同，交纳车辆强制责任保险的时间也会有差异，因此每年没有具体的时间要求，而也是一年是由保险公司代扣代缴“车船税”，并没有具体的时间规定。2、车船税算法：虽然每个地区的车船税价格不同，但计算方法是一样，全国各地按照排气量和车型计算车船税，排气量越大，车船税越高。车型主要是五种：乘用车、商用车、挂车、其他车辆和摩托车。其中，乘用车按照发动机气缸总量（排气量）分档。

api-sn级的意思如下：api等级代表发动机油质量的等级。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力，sn则是api发动机油的一类，代表了油质量的最高等级。api机油分为三类。以下是相关内容介绍：1.“S”开头系列代表汽油发动机用油，规格有：APISA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。2.“C”开头系列代表柴油发动机用油，规格有：APICA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。3.当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。在S或C后面的字母表示的含义是：从“SA”一直到“SN”，每递增一个字母，机油的环保级别都会优于前一种，字母越靠后环保等级越高，国际品牌中机油级别多SF级别以上，目前环保级别最高的机油是“SN”级。

ECO就是汽车经济驾驶模式，eco是一个英文简称，是由Ecology(环保)、Conservation(节能)和Optimization(动力)合成而来。Eco模式还分为主动式eco驾驶模式和非主动式eco驾驶模式，当仪表盘eco指示灯亮起时，说明车子经济模式已经开启。eco模式分为主动式和非主动式，区别在于主动式有独自的按键，车主可以选择是否开启。当车主按下eco模式开关，仪表盘指示灯随即亮起，车辆也自动开始调节设置，例如节气门开度、变速箱换挡逻辑、空调输出功率等。非主动式eco模式没有专门的按键，仪表盘eco指示灯亮起时，只是一个提醒功能，eco会自动评估你的驾驶行为，如果你当前驾驶操作达到了最佳燃油供应量时，那么仪表盘就会同步显示出eco指示灯。大多数汽车都是采用主动式eco驾驶模式，也就是有独自的开关按键，那么在日常驾驶的时候，我们都可以开启eco模式，除了在时速超过120码、停车怠速、在N/P挡以及手动模式下，尤其是爬坡的时候，都没有必要开启eco模式，这样反而体现不出eco经济节油的特点，还影响力动力性。除此之外，eco模式通常会在以下情况下失效：当车速超过120公里每小时，这个时候车子会考虑车速，eco模式自动失效。在停车怠速或者在N/P挡以及手动模式下，eco也有可能失效。当需要大扭矩输出时，例如爬坡，发动机电脑会判断优先保证，把足够的动力来驱动车辆，eco模式同样不会工作。

封釉的含义是用柔软的羊毛或海绵通过震抛机的高速震动和摩擦，利用釉特有的渗透性和黏附性把釉分子强力渗透到汽车表面、油漆的缝隙中去。相关资料如下：1、封釉后的车身漆面能够达到甚至超过原车漆的效果，使旧车更新、新车更亮并同时具备抗高温、密封、抗氧化、增光、耐水洗、抗腐蚀等特点。2、封釉是将高分子釉震入到漆面的毛孔中，形成一种牢固的网状保护层附在车漆的表面，提高原车漆面的光泽度、硬度，使车漆能更好地抵挡外界环境的侵袭，有效减少划痕，保持车漆亮度从而达到保护漆面的目的。

scan的含义是：汽车上的scan按键，是代表扫描，用来搜索无线电台，当搜索完毕之后就会立即停止。在如今市场只有较为老款的车型，才会设有scan实体按键。扩展内容：汽车其他功能介绍：1、MODE按键：用来切换多媒体模式，一般在FM/AM/在线电台/USB/本地/蓝牙音乐等模式下循环切换。2、MUTE按键：用来控制多媒体的静音模式。在播放音乐的时候，如果想静音，只要按下车上的MUTE按键接即可。3、VOL旋钮：用来控制多媒体的音量大小。4、SEEK按键：用来切换歌曲或者频道，只要按下此按键，即可播放上一首/下一首歌。

a级车和b级车是源自德国大众对汽车的一种分级方法。值得一提的是，这些汽车等级并没有统一标准，只是行业广泛使用的说法。以下是扩展说明：1、a级表示的是紧凑型车：这个级别车型适合人群比较广泛，也是家用车中最受关注、需求最大的级别，并且这个级别最混乱，很多车型都存在标称自己紧凑型车，但是却拥有中级车的尺寸。无疑，各个厂商都希望争夺更多资源，所以a级车市场竞争最激烈。2、b级表示的是中型车：这个级别车型一般都是家用与商用兼并的车型，不过目前在市场中呈现衰落的迹象。

机油级别S字母开头的代表的是汽油发动机用油，规格有APISA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN；C字母开头的代表的是柴油发动机用油，规格有APICA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。S、C后面的字母越靠后，表示机油的质量等级越高，性能更加稳定，机油级别更高。机油分为矿物质油、半合成油、合成油三类。

ivtec系统是本田公司的智能可变气门正时升程控制技术系统的英文缩写，新款本田轿车的发动机已经普遍安装ivtec系统，该系统可连续调节气门正时，且能调节气门升程。ivtec的工作原理是：当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，这样在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目的。

排量的含义是活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积，指每个气缸内容积面积的总和，是发动机重要的核心参数。汽车排量用ml来表示，缸径和缸数能代表发动机的动力大小。排量分别代表的是：1、汽车的排量指的是发动机所有汽缸的容量总和；2、单缸排量，取决于缸径和活塞行程，发动机排量是各缸工作容积的总和，用升来表示；3、发动机排量是结构参数，代表发动机缸径和缸数大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。

FSI是指燃油分层喷射技术，该技术在同等排量下实现了发动机动力性和燃油经济性的完美结合，是汽车工业发动机技术中较为成熟、先进的燃油直喷技术。该技术是电喷发动机利用电子芯片经过计算分析精确控制喷射量进入气缸燃烧，以提高发动机混和燃油比例，进而提高发动机效率的一种技术。与传统发动机相比，以FSI为基础制作的发动机动态响应好、功率和扭矩可以同时提升、燃油消耗低。FSI发动机有至少两种燃烧模式：分层燃烧和均质燃烧，均质燃烧模式还分为均质稀燃模式和均质燃烧模式。

车辆车架号的含义：1、车架号与发动机号这两个号码，就相当于是汽车的身份证号码一样；2、在车辆被购买开始就离不开这两个号了，在车管所上车牌，办理行驶证，保险，养路费，每年一次的年检，只要和车有关的手续，就必须要这两个号；3、还有平时交警检查的时候，行驶证的两个号与车身上的两个号，必须一致，否则就有麻烦了，这两个号，是不许涂改的，如果要变更，要到车管所进行变更、备案。

apisn机油指的是最高级别的机油，机油也是分为等级的，SN指的是最高级别的机油，还有SM级别的机油。按照机油的质量等级来划分，机油分为不同的级别，机油的等级标准使用的是英文字母S来表示的，如SE、SF、SG、SH、SJ等，分别代表的是不同等级的机油。按英文字母顺序越靠后表示机油级别越高。按照机油的粘度来划分的话，机油还分为高温环境用型和低温环境用型，高温环境用型机油标号分别为SAE30、SAE40、SAE50，SAE后标注的数字表示在100摄氏度下机油的粘度，数字越大，代表机油的粘度越大。低温环境使用的机油标号有SAE0W、SAE15W、SAE20W等，W表示的是冬季，数字代表的是机油的粘度，数字越小代表机油的粘度就越小。另外，还有全天候用油，机油的标号为SAE5W-30、SAE15W-40、SAE20W-50，横杠前半部分表示该标号机油所符合的冬季低温粘度性能，后半部分标识的是夏季高温粘度性能。