路虎发现运动版油耗是多少？

路虎发现神行的油耗是7.6L。实际油耗与汽车车况、驾驶习惯有关。降低油耗的方法如下： 加强对汽车的保养： 保养不佳的发动机油耗会增加10％-20％。车主应定期到汽车修理厂家做日常保养，如检查胎压，四轮定位、调整制动器摩擦片与制动鼓间隙、汽车底盘各润滑点上油，按期更换机油、检查过滤器等。 避免发动机长时间空转： 停车怠速时发动机的油耗远大于正常行驶时，因此，长时间不开动车辆，比如停车等人时，最好熄火；冷启动时，温车不要超过1分钟，保持几分钟低速行驶即可。 避免急刹急起： 柔和、平顺的驾驶方式最省油，在起步阶段，尽量避免猛踩油门，正确的方法是平顺加速，而在达到一定速度后，应保持匀速行驶。在拥挤路段行驶时，也要看清前面的路况，避免急刹车。这样，不仅省油，而且还能延长车辆使用寿命。

最大涉水深度差不多600mm。扩展资料：具体情况：这台车涉水功能，最大涉水深度可达600mm，差不多就是轮拱上沿的高度。而且涉水感应功能能够实时提示涉水深度，为驾驶者在行驶中提升不少信心。但在实际野外越野时，需要注意，在无法探知前方水深的情况下，一定不要侥幸，停下来下车确定能够安全通过后，再继续行驶。具体原因：进气口直接连接车头盖，所以就能把进气尽可能避开水面，涉水主要看进气，但还要看很多东西，例如电子配件的位置等。

路虎发现运动版涉水深度是600mm。以下是涉水车相关内容的介绍：1、涉水车的具体定义：车辆开始出现积水，同时车内部件因积水受到损失，而且涉水车有相应的水淹等级。2、涉水车水淹等级的分类：水淹等级一为积水刚刚没至车辆底盘，水淹等级二为积水没过车轮一半，水淹等级三为积水几乎完全没过轮胎，水淹等级四为积水没至发动机舱盖，水淹等级五为积水完全没过发动机舱盖，水淹等级六为积水没过车顶。

2021款全新路虎发现运动版油耗是13L/100km。降低油耗的方法：避免行驶中突然加速和突然减速；尽可能多利用汽车的惯性和减少不必要的刹车；正确利用巡航装置；合理利用空调制冷系统；降低车身自重、及时清理车上不必要的物品及底盘上的泥土，以减轻自重。油箱容量：一般小型车油箱容量35-45升，中型车油箱容量55-75升左右。加满油箱后一般都可以行驶500公里左右，根据汽车的排量大小油耗大的油箱就大油耗小的油箱就小。

路虎发现运动版加95以及更高标号的汽油，选择汽油主要根据汽车使用说明书的要求，以正常条件下发动机不发生爆燃为前提，选择适当牌号的车用汽油。不推荐更换比汽车厂家规定或推荐的油标号低的汽油。由于更换低标号汽油后，可能会造成汽油提前燃烧，引起发动机爆震，再加上由于汽油的燃烧不完全，会导致积碳增多，从而堵住导管和喷嘴，以及出现供油中断、车辆熄火等情况。所以，对于车辆来说，油箱盖上标注着加什么标号油，就加什么油，或者选择添加更高标号的油，但不建议加更低标号油。加油不宜过满：若是汽油加太满，夏季气温高，而汽车本身也会产生热量，汽油会热胀冷缩，为了防止油箱在汽油体积碰撞的时候不被撑破，上面有通气孔。如果加油过满的时候，汽油会通过通气孔向外溢出，遇到明火会产生自燃，后果不堪设想。并且通过通气孔溢出的汽油会滴落在车身上，对车身会造成一定的腐蚀。

目前路虎的主要生产地有中国常熟工厂、英国利物浦的哈利伍德(Halewood)工厂、和英国索利赫尔工厂。中国常熟工厂是奇瑞和路虎捷豹共同成立的合资公司，名叫“奇瑞.捷豹路虎”，其主要生产路虎发现运动版和揽胜极光车型。其余较为高端的如揽胜、卫士、发现等车型都在英国哈利伍德工厂生产。以下是关于路虎发现运动版的介绍：全新路虎发现运动版全系标配空气质量监测系统和PM2.5雾霾净化系统。空气质量监测系统可在车外空气质量不佳时，自动切换至空调内循环模式，减少污染物进入车内；PM2.5雾霾净化系统对空气中大于等于2.5微米的颗粒过滤效率达95%以上，能有效改善车内空气质量。全系标配纳米级车内负离子除菌系统，该系统可以通过电离空气产生有水分子包裹的带电负离子。外观和内饰设计方面：全新路虎发现运动版在沿袭发现家族设计DNA的同时亦注入了创新元素，外观更显动感，内饰愈加豪华。外观看上去有了些“发现”的影子，而内饰则借鉴了许多揽胜家族的设计。全新路虎发现运动版同级首创5+2座椅布局，第二排座椅可4：2：4放倒，第三排座椅可以单独放倒。7座版车型在后两排座椅全部放倒的情况下，可得到一个纵深1887mm、容积达1451升的规整空间。全新设计：全新路虎发现运动版是对发现家族DNA的一次大胆诠释，几何造型LED前大灯和流水式转向灯相得益彰，三维塑体式保险杠和主动式进气格栅设计浑然一体。

2021款全新路虎发现运动版油耗是13.0-L/100km。以下是对2021款全新路虎发现运动版的介绍：1、净化系统：2021款全新路虎发现运动版从外至内搭建三重空气保护屏障，守护家人和移动的家。在对外防护方面，2021款全新路虎发现运动版全系标配空气质量监测系统和PM-2.5雾霾净化系统。其中空气质量监测系统能够检查车辆外部空气质量，自动切换内外循环模式，令车内空气始终保持清新、清洁。车内的PM-2.5雾霾净化系统，对大于或等于2.5微米的颗粒物过滤效率可达95%以上，对空气中杂质的过滤效果处于同级领先水平。2、内饰方面：内饰设计方面，2021款全新路虎发现运动版在沿袭家族设计DNA同时亦注入了创新元素，内饰愈加豪华。车内大面积使用了有机挥发性环保材料及真皮包裹，也给用户带来了更健康环保的使用体验。10.2英寸的触控屏与12.3英寸全液晶虚拟仪表盘、流媒体后视镜及HUD抬头显示系统，还可以实现四屏联动，给您带来更极致、更富科技感的驾乘体验。值得一提的是，2021款全新路虎发现运动版还全系标配了全车无钥匙进入、电动尾门、LED前大灯；次低配车型增加了前排加热座椅、流水式指向灯、自动远光辅助功能；顶配车型增加了10色氛围灯和后排独立空调，配置更加厚道。

2021款全新路虎发现运动版油耗是13.0-L/100km。以下是对2021款全新路虎发现运动版的介绍：1、净化系统：2021款全新路虎发现运动版从外至内搭建三重空气保护屏障,守护家人和移动的家。在对外防护方面,2021款全新路虎发现运动版全系标配空气质量监测系统和PM-2.5雾霾净化系统。其中空气质量监测系统能够检查车辆外部空气质量,自动切换内外循环模式,令车内空气始终保持清新、清洁。车内的PM-2.5雾霾净化系统,对大于或等于2.5微米的颗粒物过滤效率可达95%以上,对空气中杂质的过滤效果处于同级领先水平。2、内饰方面：内饰设计方面,2021款全新路虎发现运动版在沿袭家族设计DNA同时亦注入了创新元素,内饰愈加豪华。车内大面积使用了有机挥发性环保材料及真皮包裹,也给用户带来了更健康环保的使用体验。10.2英寸的触控屏与12.3英寸全液晶虚拟仪表盘、流媒体后视镜及HUD抬头显示系统,还可以实现四屏联动,给您带来更极致、更富科技感的驾乘体验。值得一提的是,2021款全新路虎发现运动版还全系标配了全车无钥匙进入、电动尾门、LED前大灯;次低配车型增加了前排加热座椅、流水式指向灯、自动远光辅助功能;顶配车型增加了10色氛围灯和后排独立空调,配置更加厚道。

路虎运动版油耗为18L/km。以下是路虎的相关介绍：1、动力方面：采用的顶级发动机，是源自安全的V8-4.4升汽油发动机。包括增加排量，防尘、防水性能增强，改进排气系统等。这款双顶置凸轮轴发动机在每分钟5500转的转速下可输出300马力(220千瓦)的最大功率，在每分钟4000转的转速下可达425牛米的最大扭矩，可允许车辆在0.7米深的水中行驶而不熄火。2、配置方面：装配了强有力的四轮盘式制动器、防抱死刹车系统(ABS)、电子制动力分配系统(EBD)与紧急制动强度辅助系统(EBA)，以便在探测到紧急刹车时自动提供额外助力。

路虎发现运动版是国产的，其属于路虎旗下的一款中型suv，以2021款路虎发现运动版为例，其车身尺寸是：长4597mm、宽1904mm、高1727mm，轴距为2741mm，最小离地间隙为212mm，油箱容积为67l。2021款路虎发现运动版搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大功率是147kw，最大扭矩是320nm，与其匹配的是9挡手自一体变速箱，其采用的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架。

路虎发现运动版的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。悬架系统是指车身、车架和车轮之间的一个连接结构系统，而这个结构系统包含了避震器、悬架弹簧、防倾杆、悬吊副梁、下控臂、纵向杆、转向节臂、橡皮衬套和连杆等部件。路虎发现运动版定位为中型SUV，其车身尺寸长宽高分别为4597mm、1904mm、1727mm，轴距为2741mm。外观方面，路虎发现运动版采用了路虎家族全新的设计语言，前进气格栅采用经典的双横条幅设计，LED前大灯造型动感，两侧配备LED日间行车灯，搭载了全新双五幅轮圈，尾灯采用LED光源，样式和前大灯组相呼应，配合贯穿式装饰条，颇具时尚感。

发现运动版的百公里平均油耗为13升，汽车搭配双涡轮增压发动机或机械增压发动机。涡轮增压发动机是配备了涡轮增压器的发动机，涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气增加汽车的进气量，利用发动机排出的废气推动发动机机内涡轮的运动，当发动机的转速加快时，发动机内尾气的排出速度与涡轮的转速同步增快，使更多的气体进入气缸，导致气缸内部的空气压力和密度增大，从而燃烧更多燃料，燃烧燃料的同时会调整发动机的转速，最后可以增加发动机的输出功率，目前涡轮增压发动机广泛使用于高档车型，为汽车的动力性能提供更多可能。

这是厂家针对不同消费群体的定位而作出的一种合理的市场营销策略。因为不同的人群对价格的敏感度不同，厂家通过减少一些感知不强的配置，降低价格，反而可以吸引更多人购买，增加销量。路虎原产于英国，现在虽然被印度塔塔集团收购，但是为了保证路虎的英国血统，现在原产地依旧在英国。路虎虽然名义上属于印度塔塔集团，实际上，只能说明塔塔集团在路虎股权占比大，因为，为保证路虎的质量与口碑，从研发、设计、生产、以及销售，管理仍然由原班人马管理，塔塔集团完全不会干预，也就是说塔塔集团是通过入股的方式，分得路虎的收益。除此之外，英国原公司依旧掌握着路虎制造的核心技术，这样即使印度塔塔集团收购了路虎品牌，也不得不依靠英国生产研发。路虎汽车实在军用汽车的基础上改进的，其传统与现代化集聚的外观，扎实的质量，功能完备的配置及强大的品牌影响力，都让许多车主对它喜爱有加。

路虎揽胜运动版有好几种车型，不同车型的油耗数据是不同的，并且相差较大。根据车主在网上反馈的数据显示：搭载3.0T245马力V6（柴）发动机，匹配6挡手自一体变速箱车型，平均油耗为11.32升/百公里，油耗范围在9.47~13.17升/百公里，参加测试车主共有31位。搭载3.0T258马力V6（柴）发动机，匹配8挡手自一体变速箱车型，平均油耗为9.96升/百公里，油耗范围在8.41~11.51升/百公里，参加测试车主共有11位。搭载3.0T340马力V6发动机，匹配8挡手自一体变速箱车型，平均油耗为13.71升/百公里，油耗范围在11.73~15.70升/百公里，参加测试车主共有109位。搭载5.0L375马力V8发动机，匹配6挡手自一体变速箱车型，平均油耗为17.64升/百公里，油耗范围在15.06~20.22升/百公里，参加测试车主共有10位。搭载5.0L510马力V8发动机，匹配6挡手自一体变速箱车型，平均油耗为17.42升/百公里，油耗范围在14.59~20.25升/百公里，参加测试车主共有10位。

比亚迪d1的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性都是有影响的。汽车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另一类是非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。麦弗逊悬架是应用最广泛，结构最简单，成本最低的独立悬架。这种悬架只有一个L型控制臂，这种悬架占用的空间是非常低的。大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架。扭力梁悬架是一种结构比较简单并且使用比较广泛的非独立悬架。很多紧凑型汽车和小型汽车的后悬架都会使用扭力梁。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于mpv车型来说是非常重要的。并且后悬架使用扭力梁可以降低整车的制造成本，成本降低了汽车的售价也是可以大幅度降低的。售价降低了市场竞争力会提高。

路虎发觉运动版是四驱的，这一款车配备了全时四驱系统，而且使用的是多片离合器式中央差速器。配备全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮基本都有动力，全时四驱系统可以提高汽车的驾驶稳定性和操控性。路虎发觉运动版是路虎旗下的一辆中型suv，这一款车的长宽高分别是4597毫米（mm），1904毫米（mm），1727毫米（mm），轴距为2741毫米（mm）。路虎发觉运动版一共使用的是两款发动机，一辆是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另外一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机具有200马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1200到4000转每分钟。这款发动机配备了48v轻混动系统和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速器。高功率版2.0升涡轮增压发动机具有249马力和365牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1300到4500转每分钟。这款发动机配备了48v轻混动系统和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速器。使用9at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。

路虎发现运动版已经被国产了，这款车是路虎旗下的一款中型suv。国产版发现运动一共搭载了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为147kw，最大扭矩为320牛米。这款发动机搭载了48v轻混动系统，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为183kw，最大扭矩为365牛米。这款发动机搭载了48v轻混动系统，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。9at变速箱换挡平顺性更好，使用这种变速箱是可以提高车子的舒适性的。路虎发现运动版的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车采用了承载式车身设计，承载式车身的舒适性是更好的，这种车身更加适合在铺装路面上行驶。路虎发现运动版全系搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的，这样可以提高车轮的机械抓地力。

路虎发现运动版的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。路虎发现运动版是路虎旗下的一款中型豪华suv车型。路虎发现运动版一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。麦弗逊悬架和多连杆悬架都是常见的独立悬架。独立悬架在汽车上应用是比较广泛的，独立悬架之间是没有连接的，所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有运动干涉现象的。这也是独立悬架的舒适性和操控性比非独立悬架更好的原因。独立悬架包括麦弗逊悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，多连杆悬架，双球节悬架。多连杆悬架其实是双叉臂悬架的复杂化版本，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。麦弗逊悬架是结构最简单，成本最低，应用最广泛的独立悬架。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。

路虎发现运动版一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。路虎发现运动版是路虎旗下的一款中型suv，并且这款车也已经被国产了。路虎发现运动版的低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有200马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机可以在1200到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了48v轻混动系统，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机有249马力和365牛米的最大扭矩，这款发动机可以在1300到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了48v轻混动系统，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。路虎发现运动版的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。路虎发现运动版全系都搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的，这样可以提高车子的脱困性能。全时四驱系统还可以提高车轮的机械抓地力。

对于路虎揽胜运动版的油耗，工信部公布的百公里综合油耗为8.8L，实际油耗在12.5L左右。路虎揽胜运动版是一款进口车型，定位于中大型SUV，在售的车型有2019款和2020款。路虎揽胜运动版在售车型分为国五和国六两款车型，售价在122.50万到321.30万之间。路虎揽胜运动版在售车型全系采用前置四驱的驱动方式，四驱形式为全时四驱、中央差速器为托森式差速器。路虎揽胜运动版在售车型的长、宽、高分别为5000mm、2073mm、1869mm，轴距为2922mm。路虎揽胜运动版在售车型的安全配置有：主/副驾驶位安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压监测、安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、车辆稳定系统、车道偏离预警系统、刹车辅助、主动刹车等。路虎揽胜运动版在售车型搭载3.0T和5.0T两款发动机，匹配8档手自一体变速箱。3.0TV6版本发动机的最大输出动力为250千瓦，最大扭矩为450牛/米，最高时速为209千米/小时，百公里加速时间为7.4秒，工信部公布的百公里综合油耗为10.7L。5.0TV8版本发动机的最大输出动力为415千瓦，最大扭矩为700牛/米，最高时速为225千米/小时，百公里加速时间为5.5。