汽车冬季费油什么原因？

费油的原因：1、发动机进气量不足，节气门、进气道有大量积碳。如果空气滤芯长时间没有更换，那么发动机吸入空气时，阻力就会变大，进气量就会下降。要是节气门或者进气道上有大量积碳，发动机吸入空气时气流就会不稳定，这些情况都会导致发动机进气不足，出现燃烧不充分的现象。这时行车电脑为了保证发动机正常工作，就会发出指令多喷油，如此循环就会非常浪费燃油，车子油耗也就会越来越高。解决方法是定期更换空气滤芯，和清洗节气门、进气道积碳是非常有必要的；2、使用了高粘度机油。选择黏度比较高的机油，发动机里面机油的流动速度就会变慢，还会增加发动机内部零件的运转阻力。解决方法是根据维修手册上要求的机油标号来选择机油；3、氧传感器出现故障。如果氧传感器故障，就无法向行车电脑反馈尾气中的正确氧浓度，行车电脑就无法正确控制发动机喷油量。解决方法是检查或者更换氧传感器；4、刹车分泵抱死。刹车分泵抱死就好比开车的时候一直踩着刹车，刹车片一直在摩擦刹车盘，这样车子行驶时的阻力就会变大，平时不用踩很深的油门，车子就能跑起来，分泵抱死后就得深踩油门，才能保证车子有足够的动力，所以自然油耗就大幅上升了，解决方法是需要检查更换刹车分泵了；5、火花塞长时间没有更换。火花塞的主要工作就是点燃发动机缸内的混合气，混合气体宝让从而让发动机产生动力，如果火花塞长时间没有更换，点火性能就会逐渐降低，慢慢地有一天就会点火故障，无法点燃混合气，这样不仅浪费喷射的燃油还会浪费一次点火循环，发动机就会出现缺缸、失火、抖动的故障。解决方法是更换火花塞；6、新手司机的驾驶习惯不良，在行驶过程中对加减挡和制动控制不合理，导致发动机功率损耗较大。解决方法：杜绝不良的驾驶习惯，加减挡和制动控制合理使用；7、热车时间过久或者开车的行驶距离过短，使车辆处于高油耗状态。解决方法：热车时间不要太久车程太短就不太建议开车；8、汽车轮胎磨损严重或胎压不足，与地面接触面积增大而使抓地力变大，导致油耗增加；解决方法：使汽车胎压处在正常数值，轮胎磨损严重需要更换新的轮胎；9、车辆长时间未保养，机油和空气滤芯变脏也会导致油耗增大。机油脏导致润滑不良，导致发动机各个运动部件阻力增大，需要更多的能量克服阻力，油耗就会增大。解决方法：车辆按照车辆保养手册给的时间进行保养。

影响五菱宏光耗油高有很多方面，例如：驾驶习惯、行驶路况、还有发动机面积碳；胎压不够或过低，会使车胎与地面的摩擦增加，油耗就会上升。轮胎磨损严重就经常出现车滑现象，油耗同样会增大。每个人开车的习惯不同，不良的驾驶习惯会导致油耗高。如“急加速，起跑时地板油等”，所以良好的驾驶习惯是不给油耗变高的重要因素。发动机面积碳过多会导致混合气燃烧不充分，油耗增加，所以要定期清洗发动机面积碳。还有一个就是火花塞老化，火花塞的缝隙过大导致点火量小，混气燃烧不充分，导致油耗增加和积碳形成。所以需要定期更换火花塞。

冬季油耗增高是因为气温降低导致、操作问题导致。以下是上述原因的具体说明：气温降低导致：由于冬季气温低，冷车启动后转速会保持在较高水平，在行驶路程较短的情况下发动机温度尚未到达正常值前就已抵达目的地，重复让车保持在高转速，就容易增加一定油耗。操作问题导致：前一天熄火时未关闭暖风，第二天发动汽车时暖风与发动机一起启动，暖风会损失掉一部分发动机热量，甚至有时同时打开AC键（压缩机）又给发动机造成额外负荷，长时间原地热车不但会增加油耗，而且会让发动机积碳增多。

汽车冬季费油是因为机油流动性变差，冬天开暖风，怠速热车等，具体介绍如下：机油流动性变差：在寒冷的冬天发动机机油的流动性变差导致车辆的油耗变高。其实这种情况还是跟温度有关系，发动机的机油在温度很低的情况下，机油的密度就会增加，流动性就会变差，特别是一些型号的机油粘稠度本来就高更是如此。冬天开暖风：开暖风是利用发动机的冷却液温度制热，增加油耗。怠速热车：因为发动机的温度不到正常工作温度时，发动机会增加喷油量，也是导致汽车冬季费油的一个原因。

哈弗h6越来越费油是因为发动机积碳过多和氧传感器问题。开车省油方法如下：保持经济时速：一般为60KM~90KM公里每小时。同时，尽量匀速开车，不要时快时慢，时快时慢也会增加油耗。减轻车辆负重：车的负重高，油耗就会增加新车磨合期时，要充分磨合：新车磨合期时，要充分磨合：新车磨合期磨合的好坏，直接影响到这辆车以后的寿命、油耗、车况等。启动车辆前，充分热车：天启动车辆前，充分热车：热车时原地怠速时间不可超过一分钟。主要的热车，在于启动后的慢速行驶。直到车内水温到达正常温度，方可根据自己驾驶习惯开车。

主要看车主在哪里行驶，夏天气温高，行驶中都会打开空调，这是夏天油耗高的主要原因，冬天汽车油耗高低，也与地域有关，冬天北方多雨雪，在雪地行驶最耗油，雪地加大了阻力。以下介绍汽车油耗高的原因：错误的热车方式：热车最主要的目的是让机油达到正常的工作温度，从而更好的发挥其作用。车主们往往会采用原地热车的方式，水温上不来坚决不开车。其实这种热车方式不但不会保护爱车，反而会损车。选择不合适的机油：中高级轿车的机油一定要依据厂家资料指引来选择，不可随意变换。

尼桑颐达费油的原因是油路不畅。油路不畅：油路堵塞造成积碳过多，导致油耗过高，刹车异常：刹车片不回位，导致车辆一直处于刹车状态行驶;还有就是新车在磨合期的时候油耗高也是正常，等做完首保之后，燃油消耗量会慢慢降下来;而且油耗要看个人开车习惯和路况，如果是高速路或者通畅的道路想要高油耗都难。受气温的影响：影响到耗油添加是正常状况。大多数到了冬天气温低，耗油基本都会增大壹些，差不多能与夏天开空调时的耗油相当，这是由于气温低，发动机散发的热量增加。其次冬天热车时间长，从起动到水温正常需要一段时间和更多的汽油。车辆长时间未维护影响：发动机油和空气滤芯变脏了也可能会影响到耗油增大，发动机油脏了那么就会润滑不良，影响到发动机各个运动部件阻力增大，需要更多的能量克服阻力，耗油那么就会增大。需要定期维护车辆。

汽车冬天比夏天费油。以下是关于汽车百公里油耗的详细介绍：1、概况：百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。2、其他：由于多数车辆在90公里/小时接近经济车速，因此大多数对外公布的理论油耗通常为90公里/小时的百公里油耗。

不正常耗油引起的原因有火花塞老化，节气门积碳，轮胎胎压不足。1、原因：大多情况下是车主加油过满，而使多余的汽油没有以蒸气的形式燃烧。因为一般情况下，每款车在发动机舱的右侧都装有活性炭罐，它专门吸附燃油蒸气，在启动发动机时，活性炭罐会吸附一部分燃油蒸气，但多余的汽油却不能通过活性炭罐蒸发，有可能从气管流出。2、减少油耗：降低油耗除了路况还有驾驶习惯，不要长时间原地热车，不要急提速，不要随意变道超车，做好行车预判，不要急刹车。

车越来越费油可能是以下几个原因造成：1、驾驶习惯不好：开车习惯不好，见空就钻，急停急刹，挂低档开高速等习惯都会导致汽车很费油，如果想要更省油一些可以尽量保持匀速行驶，依靠惯性刹车。2、发动机积碳：发动机在积碳以后也会造成油耗过高，不妨买上清洗积碳的汽车用品清理一下发动机的积碳，让车油耗降低。3、轮胎胎压低：车轮的胎压过低和车轮充气不足也会造成车很费油，在开车时不妨先检测一下车轮的充气问题，而胎压也有仪器可以检测，及时对车轮进行充气会降低油耗。4、后备箱过重：后备箱放置太多物品也会让车很费油，及时清理后备箱的物品将一些不必要的东西丢下，为爱车减负自然就降低了油耗。

汽车冬天比夏天费油，具体原因如下：1、保持工作状态：发动机良好的工作状态是需要一定温度，一般在90度左右，只有发动机工作状态良好油耗才会正常。而冬季的室外温度比较低，发动机在运转后，需要更长的时间运行以达到最佳工作状态，所以油耗会较其它季节有所增加。2、清除杂质：冬季杂质更多。汽车的行驶离不开汽油的燃烧，然而汽油中或多或少都会夹杂着些许杂质，长期的积累就会在发动机表面形成一定的积碳油泥，不仅对发动机是一种损伤，还容易导致启动困难、怠速高、尾气超标等问题，更会增加汽车的油耗。

冬季停车开暖风费油，因为开暖风需要启动发动机，而车辆启动发动机就会消耗汽油，但与开冷风相比耗油会少点。相关介绍如下：1、开暖风需要启动发动机：因为开暖风需要启动发动机，所以开暖风费油，但相对于开冷风耗油会少点。2、在行驶中开暖风不费油：如果是在行驶中开暖风则不会耗油，因为车内的暖气由汽车的散热系统提供，它和发动机的转速功率没有关系。

汽车冬天开暖风如果在行驶中是不耗油，因为车内的暖气由汽车的散热系统提供，其与发动机的转速、功率没有关系，如果停车时人在车内享受暖气才会耗油。原理介绍如下：汽车行驶中开暖风时，出风口出现暖风的温度，都是来源于发动机工作的热量。因为防冻液在冷却发动机后，高温的防冻液会通过热交换阀，再流到暖风水箱并放热冷却。在防冻液放热的同时，电扇吹动热空气到出风口，便形成了车内的暖风。

轿车冬天费油主要有以下几点原因：1、开暖风费油：冬季开暖风是利用发动机的冷却液温度制热，也就是通过鼓风机把发动机本身释放出的热量吹进车厢内，尤其是天气特别冷的时候，加上开启暖风，为了维持机体温度，发动机会增加喷油量，改变“点火提前角”来保持温度，从而增加了油耗。2、电瓶效能下降：冬季昼短夜长，开大灯的时间比夏季要更多一些，另外，由于冬季气温低，电解液化学反应变慢容易导致电瓶亏电，还有就是冬季冷启动时，为了克服阻力电量需求更大，这也是油耗增多的一个因素。

冬季汽车开暖风不费油，汽车冷气是通过压缩机增压使制冷剂液化，再汽化，吸收空气中大量的热量来降温，压缩机会增加发动机负荷，所以会耗油。暖气是发动机的冷却系统在给发动机散热的过程中，被一个小风扇把热量导入车内，即使关闭热风口，这些热量也会散在车外，所以汽车暖气不会费油。冬季的时候，为了保持发动机的温度，大都处于循环状态，当打开暖风时车内冷空气会快速流经交换器表面，然后就会变成发动机的冷却循环系统里面的一个高效散热器。

如果油耗计算没有问题，油耗突然增加的原因有以下几点：第一种情况，就是由于在清洗节气门后，没有和发动机的控制单元做匹配或匹配未成功导致的。第二种情况，发动机电控系统有故障，导致混合气过浓，油耗怎加。第三种情况，发动机点火线圈或者火花塞损坏，喷油嘴泄露等，导致油耗增加。第四种情况，发动机冷却系统故障，导致发动机温度过低，一直处于暖机状态。第五种情况，发动机积碳过多，导致燃烧不充分。第六种情况，燃油箱通风系统故障，导致燃油蒸汽泄露。

高速费油还是城市费油，要根据不同的情况灵活分析。大体可以分为以下几种：小排量的车：城市省油，高速费油。大排量的车：城市费油，高速省油。一般情况下，小排量的车在低速状态下会更有优势。大排量的车在高速状态下更有优势。小排量的车：城市省油，高速费油。大排量的车：城市费油，高速省油。一般情况下，小排量的车在低速状态下会更有优势。大排量的车在高速状态下更有优势。并不是排量越小，车辆的油耗就越小。举个例子：大排量的车跑120迈，只需要不到2000的转速，而小排量的车跑120迈，转速已经到达3000以上了。转速越高，油耗自然也就越高。因为小排量发动机输出扭矩小，为了维持车辆动力性，就必须保持一定的高转速，这样发动机就长时间地维持在一个比较高的转速上，就费油。大排量车因为发动机输出扭矩大，不必维持高转速运行，这样就可以省油。但是在城市行驶的时候，因为车多的原因车辆一直走走停停，车速无法快起来，车辆也不能一直稳定的维持在一个转速，这种情况下小排量车的优势就出来了。但是在高速行驶时，车辆必须要以较高的速度行驶。这种情况下，小排量的车主只能使劲踩油门。

发动机无力费油的原因：1、发动机油路系统是汽车经常出问题的地方，喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油滤清器阻塞都会造成汽车上坡无力；2、汽车之所以产生无力感，主要都是因为发动机在上坡时没有足够的油，燃烧效率下降，马力也达不到我们的要求；3、另外进气系统也是如此，发动机除了需要油，还需要空气，如果空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题，导致进气量不足，也会造成车子加速无力提速慢；4、火花塞也是常见故障的源头，如果火花塞点火不良，有可能导致加速无力的问题。

如果汽车的油耗突然升高，可能是发动机内有积碳，可能是胎压不足，出现这种情况后，一定要立即检查引起重视。雨燕是铃木旗下的一款小型汽车，这款车的轴距为2390毫米，长宽高分别是3765毫米，1690毫米，1510毫米。雨燕一共使用了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。雨燕的1.3升自然吸气发动机拥有91马力和115牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为2500到3500转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。雨燕的1.5升自然吸气发动机拥有103马力和138牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4000转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了vvt可变气门正时系统和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。雨燕的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了纵臂扭力梁非独立悬架。后悬架使用纵臂扭力梁悬架可以提高车尾的灵活性。

冬季启动困难的原因可能是电瓶亏电，可能是就有过于粘稠，还可能是火花塞很长时间没有更换导致的。如果在冬季出现了启动困难的情况，建议去检查一下电瓶和火花塞。如果是机油过于粘稠了，建议更换机油。在启动发动机的时候起动机需要工作，起动机工作时需要大电流，如果电瓶亏电了，那起动机的转速会过低，这样是无法让发动机正常启动的。进入冬季后外界气温会降低，所以电瓶是非常容易亏电的。建议大家在进入冬季之前检查一下电瓶的电压和内阻。火花塞是汽车发动机点火系统中一个重要的部件，火花塞也是一个需要定期更换的易损件。如果火花塞长时间不换，会导致电极间隙变大，这样会影响火花塞的点火能量。火花塞长时间使用电极上还会出现积碳现象，这样也会影响火花塞的点火能量。火花塞的点火能量不足就会导致发动机难以启动。建议大家在平时保养时按时更换火花塞。在更换火花塞时，一定要选择适合自己汽车发动机的型号。在安装火花塞时，一定要使用专业的扭力扳手按照规定力矩拧紧。