奔驰48v轻混系统故障是否普遍存在？

48v轻混系统是在12v蓄电池基础上，增加一套48v锂离子电池的混动系统。其中，12v电路负责处理传统电气负载，如照明、点火、音响系统。48v电路负责支持主动式底盘系统、空调压缩机以及再生制动系统。48v轻混系统主要由助力回收电机、电力转换单元和动力电池三个核心零部件组成，这套系统中电动机几乎不参与直接驱动车辆，而是作为能量回收的工具来辅助发动机工作，让全车的用电设备尽量脱离对发动机的依赖，使发动机更加合理的驱动车辆行驶。48v轻混系统的最大好处就是在于对发动机启停、起步、刹车等工况下的优化，能直接省不少油。首先，更高电压下驱动的更大功率的启停电机,能够更轻松地带动发动机曲轴，使得系统工作的延时更短、顿挫感更小。除此以外，48v系统有了更大容量的蓄电池、更大功率的电机。带48v系统的动力总成可以采用纯电驱动，从而避开燃油车起步时最耗油的怠速阶段。刹车、滑行的时候,还可以通过发动机制动回收一部分动能,减少过程中的能量耗散。缺点是在一定条件下,48v电压容易产生电弧,有一定的隐患。

轻混48v指的是48v轻混动系统。48v轻混动系统的关键部件是48v电机，且48v电机能够给汽车发动机调速，并能够让汽车发动机在较为高效的转速范围内运作，能够提高汽车发动机的燃料经济效益。发动机慢速时，48v轻混系统可维持空调的运行。其次，带动力装罟的48v轻混系统可以帮助汽车启动，在最耗油的启动过程中用电可以有效节省燃油。48v混光系统采用48v电池，电池的使用寿命通常可以超过5年。48v轻混系统主要由电机、电池和电压转换器组成。目前48v系统的蓄电池主要采用锂电池，比普通铅蓄电池容量更大，充电速度更快。但是48v电池的价格也比较贵，所以在选择48v轻混系统型号时，需要注意电池的保养。

凯迪拉克48v轻混故障率大约是20%。凯迪拉克是美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。凯迪拉克搭载的48v轻混系统，是由48v电机、48v动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成，能够实现制动能量回收、敏捷启停、电动助力、电动怠速、智能充电等电气化功能，降低整车油耗，提升驾驶品质，凸显轻快、轻静、轻耗的三轻优势。汽车故障率即把行驶到某一里程后单位里程内发生故障的汽车数和行驶到这一里程还没有发生故障的汽车数的百分比值称为行驶到该里程的瞬时故障率，习惯上称之为汽车故障率。

汽油48v轻混，这个就是一种能效更高的混合动力系统。48V就是在传统燃油车的基础上，把12V储能电池更换为48V储能电池或者直接加装48V电池，配上48V启动发电一体机和双向转换器等，利用48V启动发电一体机的动力来弥补内燃机的低转速扭矩，达到省油的目的，48V电池还可以为其他电气系统供电，比如空调和电子涡轮等。汽油48v轻混的优缺点：优点：由于普通12V电气系统的发电机与启动马达采用分离式设计，启动马达只用来起步，而48V的集成式启动马达可以直接参与动力输出，提升了车辆的动力水平，减少了油耗，48V系统可以带动多种电气设施，减小内燃机的负担，比如皮带驱动的空调压缩机可以变为电动空调。缺点：但这种系统的缺点就是高度集成后期维修成本高，动力系统更加复杂，增加了故障率，总体来说并不如传统的12V系统耐用。

48V轻混系统是指汽车上的动力回收系统。这种轻混系统主要用于回收车辆产生的多余能量，回收的能量主要储存在车辆的电池中。储存在电池中的电力主要用于为汽车提供电力，例如，为汽车的启动提供电力，也为汽车上的电气设备提供电力。48伏轻混的优势：1、搭载48V轻混系统的车辆，由于电机的扭矩和转速更高，可将发动机在短时间内拖动至启动阈值，并通过皮带的柔性连接，在发动机启停的过程更加顺滑，提高驾驶的舒适体验。2、48V轻混系统，可以对车辆起步、刹车、启停的工况下进行优化，有效的降低了内燃机的负荷，在城市的拥堵路况行驶时，非常巧妙的躲避了发动机最耗油的阶段，带来更好的燃油经济性。3、在车辆刹车、滑行的过程中，可借助发动机的制动回收一部分的动能，减少了能量不必要的耗散，转换为电能之后，又可反馈给内燃机提供助力，带来更强劲的加速体验。

48V系统是指电压为48伏。发动机慢速时，48v轻混系统可维持空调制的运行。其次，带动力装置的48v轻混系统可以帮助汽车启动，在最耗油的启动过程中用电可以有效节省燃油。48v混光系统采用48v电池，电池的使用寿命通常可以超过5年，无论是成本还是技术都远高于12v电池。48v轻混系统主要由电机、电池和电压转换器组成。目前48v系统的蓄电池主要采用锂电池，比普通铅蓄电池容量更大，充电速度更快。但是48v电池的价格也比较贵，所以在选择48v轻混系统型号时，需要注意电池的保养。48V轻混系统的优势：1.48V轻混系统能够使得车辆有更好的燃油经济性。得益于48V轻混系统能使车辆实现滑行起停、回收制动能量，当驾驶员松开油门和制动踏板使车辆处于滑行过程中时，控制系统会断开传动链、切断发动机工作，从而达到节油减排的目的。而在驾驶员重新踩下油门踏板时则会迅速结合传动链，并通过BSG快速启动发动机且实现与变速箱的转速同步，满足驾驶员加速需求。2.当车辆处于刹车或滑行过程中，可实现能量回收和制动能量回收。从而转换成电能储存在锂离子电池中，用于车载用电系统。由于采用了48V电器架构，以往需要皮带或者齿轮驱动的发动机附件比如：水泵、机油泵、空调压缩机等，都可以采用电机来直接驱动，在很大程度上减小了发动机的负担，让发动机输出的机械能能够全部用于车辆的加速，从而达到省油环保的目的。

48v轻混合动力汽车不需要充电。48v轻混系统的介绍：1、48v轻混系统是在12v蓄电池基础上，增加一套48v锂离子电池的混动系统。其中，12v电路负责处理传统电气负载，如照明、点火、音响系统。48v电路负责支持主动式底盘系统、空调压缩机以及再生制动系统。2、48v轻混系统主要由助力回收电机、电力转换单元和动力电池三个核心零部件组成，这套系统中电动机几乎不参与直接驱动车辆，而是作为能量回收的工具来辅助发动机工作，让全车的用电设备尽量脱离对发动机的依赖，使发动机更加合理的驱动车辆行驶。

奔驰c级48v轻混系统故障的解决办法是：更换动力电机。48v轻混系统的作用是：1、48v电机可先于发动机运转，消弭启停阶段的震动与噪音，使车辆启动运行快速、平顺；2、48v电机与发动机同时运行，使车辆处于油电混合状态，有效降低发动机负荷，同时节约能耗、减少污染物排放。以奔驰c级2021款c200l动感型运动版为例，其是北京奔驰推出的一款中型车，长宽高分别是4784mm、1810mm、1457mm，轴距为2920mm，驱动方式为前置后驱。

奔驰48v轻混系统是指在12V蓄电池基础上，增加一套48V锂离子电池的混动系统，12V电路负责处理传统电气负载，48V电路负责支持主动式底盘系统、空调压缩机以及再生制动系统等。搭载48V轻混系统的车辆可以实现动能量回收、发动机快速启动和发动机辅助牵引动力功能，改善车辆的燃油经济性。奔驰e级车身尺寸长宽高分别为5026毫米、1854毫米、1477毫米，轴距为3014毫米。外观方面，奔驰e级使用动感型前保险杠进气口带黑色菱形格栅，侧面使用双镀铬饰件，排气系统使用可见式双排气尾管饰件，呈现时尚动感外观，几何多光束LED大灯可以按照当前道路条件及出行状况对大灯实行准确的调节。

48v轻混系统是在12v蓄电池基础上，增加一套48v锂离子电池的混动系统。其中，12v电路负责处理传统电气负载，如照明、点火、音响系统。48v电路负责支持主动式底盘系统、空调压缩机以及再生制动系统。48v轻混系统主要由助力回收电机、电力转换单元和动力电池三个核心零部件组成，这套系统中电动机几乎不参与直接驱动车辆，而是作为能量回收的工具来辅助发动机工作，让全车的用电设备尽量脱离对发动机的依赖，使发动机更加合理的驱动车辆行驶。

48v轻混动系统的缺点是这种混动系统的电动机只有在某些工况下介入，因此这种系统的节油效果并非很明显。48v混动系统是许多车都在使用的，比如新款的奔驰c260，新款奥迪a6l等。这种系统的电动机是与发动机连接的，这个电动机能够当起动机使用，也可以当发电机使用。如今许多车使用的都是48V轻混系统，原理就是把车用设备的标准电压提升到48V，思想来自于目前最传统的HEV混合动力车型，等同于带启停的动力系统和高压混合动力之间的折中解决方案。最大益处就是对发动机启停、起步、刹车等工况下的优化，直接达到省油的效果。优点：48V轻混系统的运用，能够使得汽车能够带动更大功率的车载系统，能够驱动更大功率的启停电机，更简单地带动发动机曲轴以唤醒发动机，减少系统工作地延时及顿挫感，还能实现更多地功能，有些48V系统甚至能够在发动机停机的状态下短暂接管空调，给空调压缩机供电，避免空调停机。并且48V轻混系统还能够降低大概15—20%左右的能耗和排放。缺点：假如电压太高，就必须考虑到高压电路保护、电磁兼容性、车载电器系统的稳定性等问题，如此一来开发成本也会快速提高。但好在48V电压不算太高，这个框架下系统设计不会太过复杂，大部分燃油车都可以延用原本的动力总车架构、总布置。48V的电压是兼顾成本、安全、性能等方面的好选择。

好车的保养费会比普通车辆的保养费贵，奔驰48v的轻混电池维修一次需要2000左右。轻混电池的寿命一般在5年左右，是近年来新推出的低成本节油技术。轻混系统，为汽车越来越多的电子设备提供电压。现在的车辆，配备的有车载多媒体系统，雷达，以及智能驾驶辅助等功能，需要的电压越来越多。所以推出的轻混电池就是用于解决这一问题的。48v的电压为各个电子设备提供了稳定且充足的电力输出，而且可以节油。并且轻混电池的成本低，投入小，适合大部分车辆使用，所以现在越来越多的汽车品牌选择安装48v轻混电池。

48-V轻型混合动力系统实际上是一种更节能的混合动力系统，在12-V电池的基础上加上48-V锂离子电池。在这种情况下，12-V电路负责传统的电力负载，如灯光、点火和音频系统。48伏电路负责支持主动底盘系统、空调压缩机和再生制动系统。"V"代表伏特，是物理学教科书中的一个电压测量单位。传统的12伏电气系统是非常有限的，因为低电压使人们无法使用强大的电气设备。48V的原因是，根据德国标准（DINIEC60038），48V是一个人在没有保护的情况下可以安全接触的最高电压。48V系统的设计是为了在车上创建第三个电网，填补近十年来12V系统和电动汽车所需的高压系统之间的空白。后者用于实现所需的特殊安全措施，因此只能应用于非常少的部件，并且仅限于驾驶功能。随着功率要求的增加，传统的12V系统将导致电流的不断增加，因此需要48V系统的协助。

在12V电池的基础上，增加了一套48V锂离子电池混合动力系统，其中12V电路负责处理照明、点火、音响系统等传统电气负载，48V电路支持主动底盘系统、空调压缩机和再生制动系统。配备48V轻型混合动力系统的车辆可以实现动态能量回收、发动机快速启动和发动机辅助牵引动力等功能，从而提高车辆的燃油经济性，减少废气排放。与高压混合动力系统相比，48V轻型混合动力系统成本较低，但能达到高压混合动力系统的大部分节能效果（电池电压>100V）。根据德尔福的计算，48V轻型混合动力系统是高压轻型混合动力系统成本的30%，可以达到高压轻型混合动力系统70%的节能效果。48V轻型混合动力系统填补了传统电动车与纯电动车的空白。因为这个48V系统的安装不需要很多硬件，也不需要重新布线，安装成本相对较低。此外，越来越多的新车将配备轻型混合动力系统，以达到节能减排的目的。“V”代表伏特，这是物理教科书中电压测量的单位。传统的12伏电气系统是非常有限的，因为低电压使人们无法使用强大的电气设备。

48v轻混系统是在12v蓄电池基础上，增加一套48v锂离子电池的混动系统。其中，12v电路负责处理传统电气负载，如照明、点火、音响系统。48v电路负责支持主动式底盘系统、空调压缩机以及再生制动系统。48v轻混系统主要由助力回收电机、电力转换单元和动力电池三个核心零部件组成，这套系统中电动机几乎不参与直接驱动车辆，而是作为能量回收的工具来辅助发动机工作，让全车的用电设备尽量脱离对发动机的依赖，使发动机更加合理的驱动车辆行驶。

这指的是汽车配备了48v轻混动系统，48v轻混动系统的关键部件是48v电动机，轻混系统的结构简单，成本低，理所当然有非常多汽车基本都会使用轻混动系统。有些轻混动汽车的48v电动机是通过皮带与发动机连接，有些轻混动汽车是直接将48v电动机安装在了发动机和变速器之间。混动系统可以下降汽车的燃油消耗，也可以提高汽车的动力。随着全球环境污染问題日益严重，全球各个国家基本都在出台更加严格的排放法规。随着排放法规日益严重，全球各大车企基本都在积极研发纯电动汽车和混动汽车。电动汽车是未来汽车的发展趋势，电动汽车与内燃机汽车相对是有非常多优势的。电动汽车是依靠电动机驱动的，电动机在运转时沒有多余的发抖震动和噪音，理所当然电动汽车驾驶时车里面静谧性是更好的。电动汽车不用消耗燃油，理所当然也沒有尾气排放。使用电动汽车对保障地球环境是有好处的。电动汽车的动力输出方式更加适合在走走停停的市区道路内驾驶。内燃机汽车需要到了一定转速才可以输出最大扭矩，不过电动机不用。将电动汽车的油门踏板踩到底，电动机即可立即输出最大扭矩了。

这指的是48v轻混动系统，非常多汽车基本都会配备48v轻混动系统。48v轻混动系统的核心部件是48v电动机，这一电动机是启发一体电动机，这一电动机可以起动发动机，也可以当做发电机发电。 而且48v电动机还可以给发动机调速，这样子可让发动机在相对高效的转速区间内运转，这样子可以提高发动机的燃油合理性。 我们经常遇见的混动汽车有轻混车，普通的油电混动汽车，插电混动汽车。 普通的油电混动汽车配备的电动机功率和扭矩要比配备48v轻混动系统的汽车更大。 插电混动汽车的电动机功率为最大的，而且插电混动汽车可以用外部电源给动力电池充电。 插电混动汽车在纯电模式下的续航行程要比普通的油电混动汽车更长。 插电混动汽车是新能源汽车，这样的汽车是可以用绿色牌照的。 插电混动汽车与纯电动汽车相对最大的优势就是续航行程更长。 插电混动汽车的燃油合理性也必须比普通的混动汽车更好，而且这样的汽车的尾气排放量同样是更低的。 不过电动汽车依然是未来汽车的发展趋势，电动汽车与内燃机汽车相对是有非常多优势的。

这是指汽车搭载了48v轻混动系统，48v轻混动系统的主要部件是48v电动机，轻混系统的结构简单，成本低，所以有很多汽车都会使用轻混动系统。有些轻混动汽车的48v电动机是通过皮带与发动机连接，有些轻混动汽车是直接将48v电动机安装在了发动机和变速箱之间。混动系统可以降低汽车的燃油消耗，也可以提高汽车的动力。随着全球环境污染问题日益严重，全球各个国家都在出台更加严格的排放法规。随着排放法规日益严重，全球各大车企都在积极研发纯电动汽车和混动汽车。电动汽车是未来汽车的发展趋势，电动汽车与内燃机汽车相比是有很多优势的。电动汽车是依靠电动机驱动的，电动机在运行时没有多余的抖动和噪音，所以电动汽车行驶时车内静谧性是更好的。电动汽车不需要消耗燃油，所以也没有尾气排放。使用电动汽车对保护地球环境是有好处的。电动汽车的动力输出方式更加适合在走走停停的市区道路内行驶。内燃机汽车需要达到一定转速才可以输出最大扭矩，但是电动机不需要。将电动汽车的油门踏板踩到底，电动机就可以立即输出最大扭矩了。

48v轻混动系统的缺点是这种混动系统的电动机只能在某些工况下介入，所以这种系统的节油效果并不是很明显。48v混动系统是很多车都在使用的，例如新款的奔驰c260，新款奥迪a6l等。这种系统的电动机是与发动机连接的，这个电动机可以当起动机使用，也可以当发电机使用。48v混动系统属于轻混动系统，这种系统使用起来的节油效果并不是那么明显，但是也是有一定的节油效果的。并且这个电动机还可以调速，在某些工况下用起来还是很好的。如果大家对48v轻混动系统感兴趣，可以去当地的4s店内试驾一下配备这种系统的车型。混合动力技术有很多，不同车企的混合动力技术也是不同的。当下比较流行的混动技术是插电混动和48v轻混动。插电混动汽车与普通的油电混动汽车最大的区别就是插电混动需要充电。插电混动汽车的电池比较大，这种汽车的电池是可以使用外部电源充电的。插电混动汽车在纯电模式下续航里程要比一般的油电混动汽车长，这种车的燃油经济性也是非常好的。有不少车友都在国家政策的鼓励下购买了插电混动汽车。

这套系统几乎没有什么缺点，可能48v轻混动的缺点就是燃油经济性不如一些插电混动车型。很多车企都在研发混动汽车，48v混动系统被称为轻混动系统或弱混动系统。有很多汽车都配备了48v轻混动系统，例如奥迪a6l，奔驰c260等车型。48v轻混动系统是可以提升燃油经济性的。如果大家对轻混系统感兴趣，可以去试驾一下奔驰的c260这款车，这款车使用了1.5升涡轮增压发动机加48v轻混系统。随着全球环境污染问题日益严重，全球各个国家都在出台严格的排放标准，全球各大车企都在积极研发新技术来降低汽车的尾气排放。有很多车企都在研发混动汽车或插电混动汽车，还有一些车企在研发纯电动汽车。插电混动汽车和纯电动汽车在国内是可以使用绿色新能源牌照的，在国家政策的鼓励下有很多消费者都购买了插电混动汽车和纯电动汽车。插电混动汽车与普通的混动汽车最大的区别就是需要充电，插电混动汽车的续航里程比纯电动汽车长，汽油消耗又要比纯汽油车更低，所以这种车受到了不少消费者的欢迎。有很多车型都有插电混动版。