本田冠道空调按钮图解，冠道空调除雾和暖风开启方法
发布时间：2021-02-24 22:14:09
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来源：中华网
阅读：7831
全新的本田冠道采用机械按钮，暖风和热风的开启方法可在中控面板中设置。
本田冠道空调按键图解
1、调节空调温度
按一次屏幕两边的“+”按钮可以往上调节0.5℃，“-”代表往下调节0.5℃。另外长按会出现彩色条，滑动彩色条也可以调节温度。
2、座椅加热
屏幕左下角和右下角设有加热按键，点击即可调节。座椅加热共分为三档，按一下减少一档。
3、四温区控制
在空调制冷开发A/C旁边的“SYNC”按钮，就是温区同步控制的按钮。它的开启方法很巧妙，两支手指呈“V”字形，在屏幕中间叉开往中间一划，就能成功开启四温区同时控制动能了。两个温区同步改变，不需要额外调节另外一个温区。
4、脚边温度
在“SYNC”旁边，有个“···”按键，点开就能在上面的多媒体屏幕的设置选项进行脚坑温度的设定了。
5、暖风、热风开启
关掉汽车的A/C按键以节省能源，因为空调制冷开关只有制冷时才能使用得到压缩机，空调制暖是通过发动机的冷却液以及玻璃加热丝的热量进行，只要将温度调高就行了。
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冠道根据行驶需要切换档位，仪表信息显示屏会显示当前所处的档位。其中P挡是驻车挡，在停车或启动发动机时使用；R挡是倒车档，在倒车时使用；N挡是空挡，在怠速时使用；D挡是驾驶挡，在自动驾驶模式下，变速箱根据实际情况换挡，在手动模式下，需要使用方向盘上的拨片换挡。
此外，冠道的变速器还有自动切换到P挡的保护设定，当驾驶员车门打开，发动机运行且车辆静止或以低于2km/h的速度移动时，档位会自动切换至P挡；当驾驶员车门打开，变速箱处于P挡以外的位置时，档位会自动切换至P挡。
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冠道虽然将许多功能都集中在了多媒体系统中，但还是留出了空调面板。这样的设计可以让驾驶员直接的控制空调系统，而不需要分心在触控屏上点来点去，提高驾驶安全性。从空调面板上也可以看出冠道使用的是分区自动空调，空调系统应该有的制冷制暖、自动模式、风量控制、出风模式、内外循环、前后挡风玻璃除雾等都是一应俱全。而且座椅加热的按钮也设置在了空调面板处，非常直观。
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一般情况下，当冠道的仪表出现红色的指示灯时，则表示车辆不能够继续行驶。如红色的制动系统指示灯、机油压力指示灯、充电指示灯、安全带提示灯等等都是红色警示灯，他们亮起时需要先解决问题才能继续行驶，否则会导致车辆损坏或发生事故。
在冠道的多信息显示屏中可以切换显示里程表、行程表、外部气温、、平均油耗、瞬间油耗、可行驶里程、所经时间、平均车速等等内容。而燃油表以及发动机水温表则一直显示。
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本田冠道引擎盖怎么开关，冠道发动机舱图解
本田冠道要打开发动机舱盖首先要在驾驶员侧脚部处拉动解锁手柄，拉动手柄以后发动机舱盖会弹起一小条缝隙。在车前头处把手伸到缝隙中拨开锁扣即可抬起发动机舱盖。冠道发动机舱盖使用的是气压挺杆，抬到一定角度时会自动撑起。关闭时只需将机舱盖拉下一定角度，然后放手让其自动落下锁紧。
本田冠道是前置前驱或四驱车型，发动机以及一些辅助系统都在发动机舱中。冠道的发动机舱因为没有使用大面积的覆盖饰板，所以一些管线难免会露在外面，从另一角度来说，正是因为没有这么完整的饰板才使得我们可以直接看到本田引以为傲的地球梦发动机。
在冠道的发动机舱中除了有发动机，可以直观看到的部件从左到右分别有雨刮水壶、冷却液储液壶、刹车油壶、保险丝盒、空气滤芯壳体、发动机ECU以及蓄电池等等。稍微有点不好的是雨刮水壶和冷却液储液壶的位置太靠近，加雨刮水时眼神不好会碰到高温的冷却液壶。
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冠道发动机舱保险丝盒靠近制动液储液罐，要打开保险丝盒只需按压卡扣的凸舌即可。保险丝位置显示在保险丝盒盖里面，并且附有备用保险丝以及保险丝夹。通过保险丝编号以及保险丝盒盖编号就能找到有问题的保险丝盒。
冠道车内保险丝盒位于仪表台下方脚踏板上方，并有盖板。逆时针转动盖板上的旋钮解锁，然后用力将盖板拔离卡扣即可。车内保险丝位置显示在盖板上，同样按照保险丝编号以及标签号就能找到有问题的保险丝。
冠道更换保险丝需要在电源处于关闭位置，并且全车用电器都关闭的状态下才能开始更换。更换前要先排除故障原因。在发动机舱保险丝盒盖上有备用保险丝和保险丝夹，选用同样安培数的保险丝替换，如果没有适合的保险丝，可用小于原来安培数的保险丝替换，千万不能使用大于原来安培数的保险丝。
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本田冠道空调滤芯按照厂家规定应该每两万公里更换一次，空调滤芯能够有效吸附空气中的花粉尘埃，并且能够阻挡杂物如小树叶树枝等吸入鼓风机，导致鼓风机叶片损坏。由于空调滤芯积聚了灰尘，所以会导致细菌以及异味滋生，特别是在潮湿的梅雨季节。因此及时更换空调滤芯非常重要。
本田冠道空调滤芯更换：
1、冠道的空调滤芯在副驾驶的杂物箱后方，杂物箱由限位器以及尼阻器固定。打开杂物箱，将右侧的尼阻器向下压即可解开；将杂物箱的两壁向中间压就可以脱开限位器。
2、将杂物箱的限位器和尼阻器拆除后就能把杂物箱向下翻，从而看到空调滤芯盖的位置。
3、将空调滤芯盖两端的卡扣中间压就能解开并拆除空调滤芯盖。取出旧的空调滤芯并换上新滤芯。冠道1.5T版和2.0T版的空调滤芯规格不相同，需要选择适当规格的空调滤芯。
4、换好空调滤芯以后，按照以上相反的步骤将杂物箱装好即可。
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本田INSPIRE空调按钮图解，英诗派空调除雾和暖风开启方法
本田雅阁采用的是机械按键，空调除雾以及暖风可以通过按键可直接开启。
本田INSPIRE空调按键图解
1、调节空调温度
屏幕两侧都有调节按钮“+”、“-”，上下调节可增加或减少0.5℃。如果长按按键，会出现可滑动的彩色条，此时调节更快捷。
2、座椅加热
屏幕左下角、右下角设有智能按键，触摸按键就可以对温度进行调节。注意，按一次按钮并非是往上调节，从三挡每按一次就往下调一档。
3、四温区控制
观察示例图可以发现，两手指在屏幕中间叉开往中间移动靠拢，出现“SYNCON”，即代表温区同步控制开启成功。两个温区同步改变，不需要额外调节另外一个温区。
4、脚边温度
在“SYNC”旁边，有个“···”按键，点开就能在上面的多媒体屏幕的设置选项进行脚坑温度的设定了。
5、暖风、热风开启
空调制暖原理是通过发动机冷却液的温度加热。因此，只需要调高空调的温度即可达到制暖效果。
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别克君威空调按钮图解，君威空调除雾和暖风开启方法
别克君威中控采用的是机械按键，空调除雾以及暖风可以通过按键直接开启。
1、除雾
按键分为前风挡除雾以及后风挡除雾两个按键，按下对应按钮开启风挡玻璃的除雾功能。
2、暖风
用旋钮将温度调高便能开启暖风。另外，关掉汽车的A/C按键以节省能源。因为空调制冷开关只有制冷时才能使用得到压缩机，暖气直接由冷却液系统以及玻璃加热丝供给。
3、AUTO
AUTO功能解放车主劳动力，空调实现全自动控制功能。空调系统经由传感器信号进行判断，是否应当调高/低风量的大小，以及此时应当进行制冷/热的动作。
4、内/外循环
内循环与外循环的区别在于：内循环的空气始终由车内提供，外循环则让外界空气进来换掉原有的车内空气。堵车、隧道以及其他外界空气质量达不到标准时，优先使用内循环。在长时间使用内循环时，应当不超过1个钟时间，换入外循环以防空气质量影响健康（恶劣外界环境除外）。
5、温区同步
温区同步功能，调整驾驶位温度，其余温区不需额外调整，而发生同步的改变。关闭该功能时，几个温区可以分别控制。
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本田冠道仪表盘故障灯图解，冠道指示灯图解大全
本田冠道故障灯图解大全说明书
基本上指示灯分为四类：
①红色指示灯代表警告，车主应该检查故障后才能行驶。
②黄色指示灯只是预警，尽快处理即可。
③蓝色指示灯起告诫作用，比如远光灯是否在适合路段开启。
④绿色指示灯为功能性灯光，如转向灯、示宽灯、近光灯等。
以下为本田冠道指示灯图解说明（编号对应图中）
4、清洗液液位
该指示灯亮起，意味着该向车窗玻璃或者大灯清洗装置加注清洗液了。
5、制动摩擦片
摩擦片厚度变薄，不再满足刹车要求，必须及时更换。同一条轴上的摩擦片应该同时更换，防止制动跑偏。
19、转向锁止系统
转向系统存在故障，此时转向将异常困难。特别要注意此时不要牵引车辆前进，否则转弯等路段会造成危险。
21、轮胎充气压力监控系统
原因有两种：其一是轮胎扎钉造成气压下降或者膨胀造成气压过高，另外一种是更换轮胎后忘记录入新的信息，系统尚未识别。
31、电动机械式驻车制动器
亮起指示灯时，代表手刹放置到位，放下后会自动熄灭。指示灯持续闪烁时，代表着手刹没有在正常工作位置，此时可能发生溜车的危险。
32、蓄电池电量
蓄电池电量过低或者发生其他故障。
48、冷却系统
除了冷却液不够用之外，还有可能是散热风扇出现了故障。
49、制动防抱死系统（ABS）
该指示灯亮起，意味着制动时的车轮防抱死功能失灵。电子差速锁EDS出现问题也会引起故障灯亮起。此时高速时踩死刹车踏板，就有可能发生侧滑等失控行为。
53、燃油存量
指示灯首次亮起，提醒车主需要加油了。燃油足够的情况下亮起，代表燃油系统有故障。
57、发动机机油油位
原因：机油油量不足或者机油的压力过低。
60、电控行车稳定系统（ESP）
故障灯常亮时，此时ESP功能处于关闭或者失效状态。ESP主要能够防止极限行驶时，发生侧滑以及甩尾等现象。
62、废气监控系统
可能是发动机故障导致燃烧不充分，不能符合国家排放标准。
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本田URV空调按钮图解，URV空调除雾和暖风开启方法
本田URV采用的是机械按键，空调除雾以及暖风的开启通过按键可直接开启。
1、除雾
按键分为前风挡除雾以及后风挡除雾两个按键，按下对应按钮开启风挡玻璃的除雾功能。
2、暖风
用旋钮将温度调高便能开启暖风。另外，关掉汽车的A/C按键以节省能源。因为空调制冷开关只有制冷时才能使用得到压缩机，热风的供给主要来源于防冻液的温度和玻璃加热丝发出的热量。
3、AUTO
当开启AUTO功能，空调进入智能调控阶段，不再需要人工进行设置。不管是制冷或者制热、风量该调高还是调低，都能够智能进行适时的调整。
4、内/外循环
内循环指车内的空气自给自足，外循环指让车内与车外的空气交换。堵车时尾气多、尘土飞扬、雾霾等环境应当使用内循环。高速时每隔一段时间要切换成外循环换换气，以防空气不新鲜而造成健康问题。
5、温区同步
温区同步的作用在于，改变主驾驶位的温度，其余几个温区也会进行同步的变化。当然，关闭同步后，几个分区可以分别设置，满足了不同位置乘客的需求。
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本田雅阁空调按钮图解，雅阁空调除雾和暖风开启方法
本田雅阁采用的是机械按键，空调除雾以及暖风可以通过按键可直接开启。
1、除雾
前、后风挡除雾功能分别设定有按钮，按下对应的按键，即可开启加热除雾。
2、暖风
只要将温度调高即可开启暖风。此外，不用制冷功能时需关闭A/C功能。因为压缩机只在空调制冷阶段工作，空调制暖是通过发动机的冷却液以及玻璃加热丝的热量进行。
3、AUTO
当开启AUTO功能，空调进入智能调控阶段，不再需要人工进行设置。空调系统经由传感器信号进行判断，是否应当调高/低风量的大小，以及此时应当进行制冷/热的动作。
4、内/外循环
内循环与外循环的区别在于：内循环的空气始终由车内提供，外循环则让外界空气进来换掉原有的车内空气。拥堵路段或空气质量差的环境使用内循环。如果在高速路段应该定时由内循环切换至外循环，内循环时间最好不好超过1小时。
5、温区同步
温区同步的作用在于，只需要改变驾驶位的温度，其他的温区就会跟随着发生一样的变化。关闭该功能时，几个温区可以分别控制。
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本田思域空调按钮图解，思域空调除雾和暖风开启方法
全新的本田思域空调采用机械按钮，将暖风和热风的开启只需按下相应按键即可。
本田思域空调按键图解
1、调节空调温度
“+”、“-”调控键分布在屏幕左右，每次可加减0.5℃。长按左边的色彩条，可以滑动调节温度。
2、座椅加热
屏幕左下角和右下角设有加热按键，点击即可调节。注意，按一次按钮并非是往上调节，从三挡每按一次就往下调一档。
3、四温区控制
在触摸屏中间部位操作，两支手指呈“V”字形，在屏幕中间叉开往中间一划，温区同步调控开启成功。此时随意调节其中一个温区的温度，另一个温区也随之改变为相同的温度。
4、脚边温度
在“SYNC”旁边，有个“···”按键，点开就能在上面的多媒体屏幕的设置选项进行脚坑温度的设定了。
5、暖风、热风开启
主要经由发动机产生的热量进行制暖，此时压缩机并不需要工作，建议车主关闭A/C按钮，以节省能源。
发布时间：2021-02-24 19:48:10
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奔驰GLC空调按钮图解，GLC空调除雾和暖风开启方法
奔驰GLC中控采用的是机械按键，空调除雾以及暖风可以通过按键直接开启。
1、除雾
按键分为前风挡除雾以及后风挡除雾两个按键，按下对应按钮开启风挡玻璃的除雾功能。
2、暖风
用旋钮将温度调高便能开启暖风。另外，关掉汽车的A/C按键以节省能源。因为空调制冷开关只有制冷时才能使用得到压缩机，暖气由冷却液温度以及玻璃丝的热量提供。
3、AUTO
当开启AUTO功能，空调进入智能调控阶段，不再需要人工进行设置。包括此时制冷还是应该制热，风量的大小都会通过传感器感知，从而智能的调节。
4、内/外循环
内循环指车内空气封闭循环，外循环是车内外的空气交换更替。一般在拥堵或者外界空气环境不好的情况下打开内循环。如果在高速路段应该定时由内循环切换至外循环，内循环时间最好不好超过1小时。
5、温区同步
开启温区同步功能后，改变驾驶位温度，其余温区跟随变化。当然，关闭同步后，几个分区可以分别设置，满足了不同位置乘客的需求。
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奔驰GLB空调按钮图解，GLB空调除雾和暖风开启方法
奔驰GLB中控采用的是机械按键，空调除雾以及暖风可以通过按键直接开启。
1、除雾
前、后挡风玻璃分别设置对应的按键，按下对应按钮开启风挡玻璃的除雾功能。
2、暖风
旋钮旋转至高温区，空调便开始输送热气。另外，关掉汽车的A/C按键以节省能源。因为压缩机只在空调制冷阶段工作，暖气由冷却液温度以及玻璃丝的热量提供。
3、AUTO
按下AUTO键，空调系统会自动维持车内温度的稳定，不需要手动设置。传感器识别车内空气的信号，智能把控制冷/制热，风量调高/调低。
4、内/外循环
内循环指车内空气封闭循环，外循环是车内外的空气交换更替。拥堵路段或空气质量差的环境使用内循环。在长时间使用内循环时，应当不超过1个钟时间，换入外循环以防空气质量影响健康（恶劣外界环境除外）。
5、温区同步
当温区同步功能打开后，改变驾驶位温度，其余温区跟随变化。关闭该功能时，几个温区可以分别控制。
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本田奥德赛空调按键图解
1、调节空调温度
在屏幕中部的两边，分别都有“+”、“-”两组相同的按键，单点“+”或“-”，可以增加或减少所调区域的温度0.5℃。长按左边的色彩条，可以滑动调节温度。
2、座椅加热
屏幕左下角和右下角设有加热按键，点击即可调节。注意，按一次按钮并非是往上调节，从三挡每按一次就往下调一档。
3、四温区控制
温区同步控制按钮是通过操作屏幕实现的，在屏幕中间叉开手指，呈“V”字形，往中间聚拢，出现“SYNCON”，成功开启。两个温区同步改变，不需要额外调节另外一个温区。
4、脚边温度
在屏幕的底端按键栏，点击中间“···”按键，打开上方多媒体的设置选项就可以进行脚边温度调节了。
5、暖风、热风开启
空调制暖原理是通过发动机冷却液的温度加热。因此，只需要调高空调的温度即可达到制暖效果。
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本田CRV采用的是机械按键，空调除雾以及暖风可以通过按键可直接开启。
1、除雾
前、后挡风玻璃分别设置对应的按键，只需按压相关按钮就能成功达到除雾效果。
2、暖风
用旋钮将温度调高便能开启暖风。在空调加热时，应当关闭A/C按键。因为压缩机只在空调制冷阶段工作，空调制暖是通过发动机的冷却液以及玻璃加热丝的热量进行。
3、AUTO
AUTO功能解放车主劳动力，空调实现全自动控制功能。空调系统经由传感器信号进行判断，是否应当调高/低风量的大小，以及此时应当进行制冷/热的动作。
4、内/外循环
内循环指车内的空气自给自足，外循环指让车内与车外的空气交换。拥堵路段或空气质量差的环境使用内循环。如果在高速路段应该定时由内循环切换至外循环，内循环时间最好不好超过1小时。
5、温区同步
当温区同步功能打开后，改变主驾驶位的温度，其余几个温区也会进行同步的变化。关闭此温区同步后，每个分区可以自行个性化的设置，满足不同位置乘员需要。
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本田XRV采用的是机械按键，空调除雾以及暖风的开启通过按键可直接开启。
1、除雾
前、后挡风玻璃分别设置对应的按键，按下对应按钮开启风挡玻璃的除雾功能。
2、暖风
使用旋钮旋转至高温指示区域，此时就输送暖风。在空调加热时，应当关闭A/C按键。压缩机在暖风输送时是不需要介入工作的，空调制暖是通过发动机的冷却液以及玻璃加热丝的热量进行。
3、AUTO
AUTO功能，帮助车主全自动的调控车内温度。传感器识别车内空气的信号，智能把控制冷/制热，风量调高/调低。
4、内/外循环
内循环指车内的空气加热或制冷再送回车内，外循环则是让外界的空气进入车内。堵车、隧道以及其他外界空气质量达不到标准时，优先使用内循环。在长时间使用内循环时，应当不超过1个钟时间，换入外循环以防空气质量影响健康（恶劣外界环境除外）。
5、温区同步
开启温区同步功能后，改变驾驶位温度，其余温区跟随变化。关闭此温区同步后，每个分区可以自行个性化的设置，满足不同位置乘员需要。
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本田飞度除雾以及暖风功能，可以通过中控屏的按键直接开启。
1、除雾
前、后风挡除雾功能分别设定有按钮，按下对应按钮开启风挡玻璃的除雾功能。
2、暖风
用旋钮将温度调高便能开启暖风。另外，关掉汽车的A/C按键以节省能源。因为空调制冷开关只有制冷时才能使用得到压缩机，空调制暖是通过发动机的冷却液以及玻璃加热丝的热量进行。
3、AUTO
按下AUTO键，空调系统会自动维持车内温度的稳定，不需要手动设置。传感器识别车内空气的信号，智能把控制冷/制热，风量调高/调低。
4、内/外循环
内循环与外循环的区别在于：内循环的空气始终由车内提供，外循环则让外界空气进来换掉原有的车内空气。一般在拥堵或者外界空气环境不好的情况下打开内循环。在长时间使用内循环时，应当不超过1个钟时间，换入外循环以防空气质量影响健康（恶劣外界环境除外）。
5、温区同步
当温区同步功能打开后，只需要改变驾驶位的温度，其他的温区就会跟随着发生一样的变化。当然，关闭同步后，几个分区可以分别设置，满足了不同位置乘客的需求。
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1、除雾
前、后风挡除雾功能分别设定有按钮，按下对应的按键，即可开启加热除雾。
2、暖风
用旋钮将温度调高便能开启暖风。另外，关掉汽车的A/C按键以节省能源。压缩机在暖风输送时是不需要介入工作的，热风的供给主要来源于防冻液的温度和玻璃加热丝发出的热量。
3、AUTO
AUTO功能，帮助车主全自动的调控车内温度。包括此时制冷还是应该制热，风量的大小都会通过传感器感知，从而智能的调节。
4、内/外循环
内循环指车内的空气自给自足，外循环指让车内与车外的空气交换。一般在拥堵或者外界空气环境不好的情况下打开内循环。高速时每隔一段时间要切换成外循环换换气，以防空气不新鲜而造成健康问题。
5、温区同步
温区同步的作用在于，只需要改变驾驶位的温度，其他的温区就会跟随着发生一样的变化。关闭该功能时，几个温区可以分别控制。
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日产楼兰中控采用的是机械按键，空调除雾以及暖风可以通过按键直接开启。
1、除雾
前、后风挡除雾功能分别设定有按钮，只需按压相关按钮就能成功达到除雾效果。
2、暖风
只要将温度调高即可开启暖风。此外，不用制冷功能时需关闭A/C功能。因为压缩机只在空调制冷阶段工作，暖气直接由冷却液系统以及玻璃加热丝供给。
3、AUTO
当开启AUTO功能，空调进入智能调控阶段，不再需要人工进行设置。包括此时制冷还是应该制热，风量的大小都会通过传感器感知，从而智能的调节。
4、内/外循环
内循环与外循环的区别在于：内循环的空气始终由车内提供，外循环则让外界空气进来换掉原有的车内空气。堵车、隧道以及其他外界空气质量达不到标准时，优先使用内循环。高速路段应该每隔一个小时左右切换外循环，更替车内外的空气，以防缺氧。
5、温区同步
当温区同步功能打开后，改变驾驶位温度，其余温区跟随变化。关闭该功能时，几个温区可以分别控制。
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