为什么车的方向盘不正？

车方向盘不在正中间的原因：1、更好的车内空间：如果将方向盘设计在中间，那么驾驶座两边就很难再放置座位，这么一来车内的乘坐空间势必会大大减少，更别说能有副驾驶位。2、行车更加安全：如果汽车把方向盘放在中间，车子的A柱正好挡住了驾驶员的视野，对会车或者通过狭窄路段都会有影响。3、便于超车：都知道如今汽车不是左舵就是右舵，靠左行驶的国家是右舵，而靠右行驶的国家则是左舵，就像我国，左舵车更加安全。4、视力惯性。根据公路的行驶方向，居左或居右是为了让驾驶员有更多的视野空间和扩大视线覆盖范围。当方向盘在左边的时候，除了看前方，而且在下意识里面就会时不时的观察右边的情况。当在右边也是如此，会尽可能的观察左边。但如果方向盘放在中间，由于轿车的宽度原因，就不自觉的左右观察，这不但会影响驾驶，造成事故，而且由于视觉惯性的原因也很难做到左右兼顾。

以下是换完轮胎方向盘不正的具体原因：气压不一致：轮胎的气压左右不一的情况下，会导致车子在行驶中方向盘跑偏。磨损不正常：有吃胎等现象，导致车子方向盘跑偏，甚至还会在高速行驶时带来一点方向盘抖动等问题，这个时候就需要靠四轮定位来进行调整。悬挂系统故障：由于厂家会对出厂车辆进行严格检测和调整。比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。

方向盘定位不完全是因为:四轮定位后方向盘无法完全调整的原因可能是前束调整不当，前轮偏转角不对；四轮定位是基于车辆的四轮参数，进行调整，保证车辆良好的行驶性能和一定的可靠性；汽车的方向盘、转向节、前桥的安装有一定的相对位置，这叫方向盘定位，也叫前轮定位。四轮定位介绍:前轮定位包括后倾角、后倾角、前轮外倾角、前轮前束四个部分。后轮定位包括外倾角和前束。这样，前轮定位和后轮定位统称为车轮定位，也称为四轮定位。车轮定位的作用是保持汽车在稳定的直线和转向灯光下行驶，减少行驶过程中轮胎和转向部件的磨损。

方向盘不正的危害是：1、方向盘的齿轮与转向拉杆的齿条处于受力状态，造成转向拉杆及球头老化、变形等故障，进而导致四轮定位数据错误，车辆跑偏，轮胎偏磨等故障；2、使悬架系统朝向一个方向倾斜，然后很多与这方面相关的零部件就会受力不均，长时间造成形变和劳损；3、轮胎会有一个向外的倾角，车轮在转方向的时候，会加剧轮胎胎壁的老化、变形，进而增加漏气、爆胎的风险；4、加速方向盘橡胶部件的老化，比如各个球头，平衡杆胶套。

大车方向盘不正的原因：胎压过低：胎压过低会导致轮胎与路面接触面积变多，摩擦增大，转向难度加大，造成方向盘不正，不利于驾乘安全。方向机、助力泵故障：造成方向盘不正还包括有方向机和助力泵，当这两个重要部件出现任何故障都会造成转向困难。不管是万向节、底盘悬挂平衡杆、平面轴承等问题都不可忽视。前束故障：前束也可以对汽车的转向起到影响作用，前束就是使转向轮自动回正，确保汽车能够稳定直线行驶。所以当这一方面出现问题也会造成方向盘不正。

汽车方向盘不在正中间的原因如下：1、更好的车内空间：如果将方向盘设计在中间，那么驾驶座两边就很难再放置座位，这么一来车内的乘坐空间势必会大大减少，更别说能有副驾驶位。2、行车更加安全：三轮车把方向盘放在中间，是因为它的视野好，但是如果汽车把方向盘放在中间，车子的A柱正好挡住了驾驶员的视野，对会车或者通过狭窄路段都会有影响。3、便于超车：都知道如今汽车不是左舵就是右舵，靠左行驶的国家是右舵，而靠右行驶的国家则是左舵，就像我国，左舵车更加安全。

换完轮胎方向盘就不正的原因是：1、四个轮胎胎压不一样，解决方式是打气成相同胎压；2、车轮重量误差，解决方式是四轮定位和动平衡；3、方向机故障，解决方式是换方向机。方向盘是汽车操纵行驶方向的轮状装置，通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品其通常安装在金属轮辋上，能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

车方向盘不正需要做四轮定位，四轮定位有利于汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。方向盘的作用是：将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用方向盘的注意事项有：1、转动方向盘时不可用力过猛，急打急回，车辆停住后不要转动方向盘；2、在颠簸路段上行驶时，双手要握稳方向盘，以防方向盘失控而导致事故发生；3、转弯时要降低车速；4、进入弯道时需根据弯道的弧度慢慢的转动方向。

停车要回正方向盘的原因是：1、会加速转向系统老化；2、对悬架系统造型恶性伤害；3、轮胎受力不均。方向盘的功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，其主要由骨架、发泡、主驾驶气囊构成。方向盘的使用注意事项是：1、不能双手同时脱离方向盘；2、左右手放在方向盘上的位置不要靠太近；3、方向盘转动的幅度、速度要与汽车转弯的角度和车辆行驶的速度相适应；4、不能将手从方向盘的内侧握住方向盘；5、汽车停止不动时不要转动方向盘避免造成转向系统损坏和轮胎磨损。

汽车直行时方向盘不正是因为：1、车辆轮胎出现异常磨损偏磨的现象，这时的轮胎接地是倾斜的，会造成方向不正或跑偏现象出现；2、轮胎气压异常，车辆会向气压低的一侧行驶，车辆直行时，方向会发生偏移；3、车辆四轮定位数据不准也会造成车辆行驶方向盘不正；4、转向轮单边有拖刹现象，造成车辆行驶单侧阻力增大，使车辆行驶时要调整方向保持车辆正常行驶，从而方向不正车辆跑偏；5、车辆下方侧倾杆变形；6、减震器失效；7、转向机故障。

很多人搞不清什么叫跑偏和方向盘不正。跑偏是车子在平坦的路面上直线行驶时，驾驶员并没有动方向，但方向会自动向一侧偏，不可以维持直线行驶。而方向盘不正则是，想要车维持直线行驶，方向盘必需要转动相应的角度才行，倘若打到水平位置，便不可以直线行驶。事实上，汽车跑偏不代表着方向盘不正；方向盘不正也不代表着汽车跑偏。方向盘不正有哪些危害呢？坦白讲，也没有什么问题，重要便是视觉上和操控上感受别扭罢了。倘若方向盘歪的角度并不大，在20度之内。那么能够通过调节转向拉杆来修补。可是要切记，亲自动手调节有风险，而且很容易产生更明显影响，因而车主要谨慎亲自动手调节。调节转向拉杆长短，并不一定我们“剪短”或“延长”，反而是对拉杆底座“旋进”或“旋出”即可。最先准备好扳手，紧接着把车辆方向盘向右打死，外露左前轮的后部。如图所示，先用扳手将紧固螺母松掉，紧接着把左拉杆往顺时针方向旋转，顺时针方向是拉杆比较于拉杆底座的位置，左拉杆“旋进”便是缩短。紧接着重复以前步骤，把方向盘往左打死，外露右前轮的后部。同样的，先用扳手将紧固螺母松掉，紧接着把右拉杆往顺时针方向旋转，右拉杆“旋出”便是拉长。

停车如果不回正方向盘的话，对车辆会造成伤害。首先，会加速转向的老化。其次会对悬架系统有伤害。最后，会导致轮胎的受力不均，这样会增加行车隐患。很多车主停车的时候没有注意回正方向盘，但其实这是不好的习惯。虽然不回正方向盘给汽车带来的伤害短时间内看不出来，但是长期以往的话，首先转向系统的老化会很明显，其次，悬架系统里面的减震橡胶垫也会老化，悬架的摆臂或者是连杆的连接处会出现框量，当框量越大的时候，磨损就越严重。汽车轮胎也会因为不回正而导致受力不均，重力经常压在某一块上面的，很容易造成轮胎的过度磨损甚至爆胎。

方向盘不正的后果：1、转向系统的损伤，如果停车时方向盘没有回正的话，转向拉杆会被一直拉伸，长期如此，转向系统内部的机械部件就会出现老化程度不一，加快磨损，以及四轮定位操作时数据错误，车辆行驶轨迹偏差等隐患；2、悬挂的损伤，开过车的人都知道，方向盘其实有一个自动回正的作用。而如果在停车的时候方向盘不回正，转向轮偏向某一侧，这时候车尽管停了，但是还有一个回正力在作用。悬挂系统中的部件基本上都是有弹性的，车轮不回正的状态就相当于一个正向作用力和一个反向作用力在相互拉扯，时间长了，悬挂内部的弹性支柱、减震垫片、平衡杆、球头等部件会受力不均，导致悬挂系统作用衰减；3、轮胎的损伤，汽车在行驶过程中，轮胎的胎面是受力最直接的部位，但并不代表胎壁就不会受力了。胎壁往往又是车轮最脆弱的部分。经常性的“打着方向”停车，容易造成车胎内部气压不稳，轮胎变形，加速轮胎老化，增加了漏气、爆胎等在路上行驶时候比较致命的风险。

汽车跑偏和方向盘不正的解决方法：1、可以做个四轮定位，当车辆使用很长时间后，用户发现方向盘沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以及驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象时，就应该考虑检查一下车轮定位值，看看是否偏差太多，及时进行修理；2、四轮定位的左右有：增加行驶安全，减少轮胎磨损，保持直行时转向盘正直，维持直线行，转向后转向盘自动归正，增加驾驶控制感，减少燃烧消耗，减低悬挂部件损耗；3、建议您先到修理厂把轮胎及底盘悬挂等部件检查确认没有异常后，再检查调整四轮定位，不要盲目去调整，如果是悬挂问题您维修后还得调整四轮定位，一般情况下调整四轮定位可以解决。

方向盘会不正的原因有：1、车辆在使用一段时间后出现方向盘不正，这与轮胎气压、轮胎磨损、底盘各部件磨损、四轮定位都会有一定关系，可以先测量一下两侧的胎压，当两侧胎压不一致时，车辆会向气压低的一侧行驶；2、如果两前轮胎花纹磨损不一致，同样会导致车辆跑偏；3、如果轮胎没有任何问题，建议到4S店检查底盘各部件的使用情况，四轮定位的数值发生变化也会导致使用一段时间后出现方向盘不正的问题，还有可能是横拉杆出现向一侧偏移而导致方向盘不正。

方向盘不正的调节方法：1、做个四轮定位调整，方向盘在行驶中应该是处于平直正中位置的，由于车辆在行驶中，车辆定位数据变化、车轮气压变化、悬挂胶套松动等情况，就会造成行驶时方向盘不在平直位置；2、方向盘不正，但车辆可以保持直线行驶，此现象四轮定位按方向盘摆正，调整左右前束值即可；3、如果松开方向盘后，方向自动跑偏，造成方向盘不正，此现象也需要四轮定位，同时检查轮胎气压、悬挂松动、车身水平等问题。

当汽车开过很长的时间后，方向盘会出现不正的现象，具体原因和解决方法如下：1、道路问题如果道路破烂不平或者有倾斜角度，汽车跑偏是属于正常现象的。只要回到平坦的路面，方向盘就会恢复到正常水准。2、制动器出现问题如果汽车制动器出现问题，会使某一侧的轮胎产生阻力，影响汽车在行驶过程中的动态平衡，引起方向盘不正使汽车跑偏。这种情况要去维修厂或者4s店来维修制动器。3、车胎气压不足当某一侧的车胎没气了，也会影响汽车在行驶过程中的动态平衡。这时要到修理厂或者4s店来检查轮胎气压，如有缺失就要进行充气。4、方向机出现问题汽车长时间的使用，方向机难免出现问题。如果汽车方向机损坏，就要到修理厂或者4s店进行维修或更换。5、汽车前束值缺失如果方向盘不正但可以走直线，就要对汽车进行四轮定位，重新调整前束值。

如果车辆直行时方向盘不正，建议做一下四轮定位。汽车做四轮定位是非常重要的，因为前轮和后轮有一些数据是需要调整的。车轮并不是90度垂直于地面的，车轮有一些倾角。并且前轮前束，前轮倾角等关乎到车辆的行驶稳定性。如果车子直行时方向盘不正，可以去做一下四轮定位矫正一下方向盘。平时用车时，应该每隔一段时间就做一下四轮定位。在平时行驶时，遇到的减速带或颠簸路面都会改变四轮定位的数据，时间久了车子就会出现跑偏等现象。如果车子更换减震器或拆卸了悬架，那安装完成后一定要重新做一下四轮定位，否则可能会出现轮胎偏磨或跑偏的现象。平时用车时，通过减速带和颠簸路面尽量降低速度，这样可以保护悬架系统。在换完轮胎后需要对四个车轮重新做一下动平衡，否则在高速行驶时车轮可能会出现异常抖动。平时可以看到轮圈内侧贴有一些小铅块，这个就是车轮做动平衡时贴上的配重块。有些车友们觉得方向盘不正拆卸方向盘调整一下就可以，这种方法是错误的千万不要使用这种方法。

新车方向盘不正，大体可以分为以下三种情况：第一种：客观因素造成，实际方向盘不偏。例如自己感觉错误、路不平等等。在中国，绝大部分路面都是中间高两边低，所以大多数车都会有轻微的跑偏现象。第二种：确实有一点偏，但是不严重，只偏了一点点。这种现象很多车都有，一般只要不影响正常行驶，都属于正常现象。通常去找4S店，4S店也只是重新做四轮定位，调整前束。还有一种比较常见的情况就是胎压不均衡，建议先查看四个轮胎胎压是否都在正常范围之内，胎压数值是否相差过大。如果胎压不正常，把胎压调整到正常范围内即可。第三种：确实存在这个问题，并且偏的非常严重，说明车辆本身存在故障，这种情况根据《消费者权益保护法》第五十五条，可以要求4S店退一赔三。不过现实当中这种情况基本不存在。

停车不回正方向盘的习惯并不好，经常这样停车会对车辆造成伤害。危害1：加速转向系统老化；危害2：对悬架系统造型恶性伤害；危害3：轮胎受力不均。虽然短时间内不会造成伤害，但时间长了就会对悬架系统造成一定的伤害。如果悬架系统内的减震橡胶垫老化，悬架的摆臂或连杆的连接处就会出现框量，框量越大磨损的就越厉害形成恶性循环。