etc安装完可以不用么？

有etc可以不用，etc就是不停车收费系统，如果安装了etc系统，在高速公路上行驶可以走etc车道，不需要停车缴费，可以为车主节省很多宝贵的时间。etc是感应式的，用起来很方便。如果不想用etc，可以直接把卡拔出来，然后上高速的时候不要走etc车道。安装etc的好处：1、节省时间：免去排队等候的麻烦；2、绿色、环保：绿色低碳，车辆通过收费站不停车，可减少噪声和尾气排放及污染；3、节约损耗：节约成本，减少车辆启动和制动频率，减少磨损和油耗，用户可享受通行费优惠；4、提高效率：etc车道通行效率理论上可以提高2到3倍以上，相对于车牌支付，etc技术更成熟，更有优势。

Etc不能用于摩托车。1、ETC系统在安装在车辆上的车载设备和安装在收费站车道上的天线之间进行无线通信和信息交换。主要由车辆自动识别系统、中央管理系统等辅助设施组成。其中，车辆自动识别系统由车载单元（也称为应答器或电子标签）、路边单元（RSU）、环路传感器等组成。2、中央管理系统获取车辆识别信息，如车辆识别号、车型等信息，并与数据库中相应的信息进行比较判断，控制管理系统根据不同情况产生不同的动作。例如，计算机收费管理系统从车辆的预付款账户中扣除本次应付的通行费，或向其他辅助设施发送指令。

不用信用卡也是可以办etc的。根据交通运输部发布《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》办理需要车主有效身份证原件、车辆行驶证原件和复印件，行驶证提供最近一次年检章的那一页；替他人代办，还需要提供代办人的有效身份证原件。通过各大银行营业厅办理ETC，还需准备一张相应银行的借记卡或信用卡，另有部分银行办理ETC绑定借记卡业务时，还会要求冻结一部分的金额作为保证金。ETC的扣费原则：高速公路上会有一条或多条ETC车道。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站ETC车道内的微波天线之间的微波专用短程通信，利用计算机联网技术与银行进行后台结算，达到车辆无需在路桥收费站停车即可缴纳路桥费的目的，这一切都是基于先通行后扣除费用的原则。安装ETC的好处：节省时间：免去了排队等候的烦恼；绿色，环保：绿色低碳，车辆通行收费站不停车，可降低噪声和尾气排放，减少污染；节省损耗：节省费用，减少车辆起步、刹车频率，降低磨损、油耗；提高效率：ETC车道过车效率理论可提高2-3倍以上，让传统ETC更新、更快、更高科技。相比车牌付，ETC技术更成熟更具备优势。更多政策支持：国务院在《现代综合交通运输体系发展“十三五”规划》中明确提出“到2020年基本实现重点城市群交通一卡通互通，车辆安装使用ETC比例大幅提升”，并在“十三五”综合交通发展主要指标中明确提出“到2020年道路客车ETC使用率达到50%”的目标。更多的未来可能性：除了要不断提升ETC安装使用便利性和ETC客车使用率外，未来还将推进货车使用ETC，探索ETC系统与车车通信、车路协同等智慧交通发展方向的深度融合，为车主提供全方位出行服务，这意味着有更多的应用场景将支持ETC应用。ETC使用注意事项：ETC交易感应区域为8米，遇到前车停留时，为了防止前车ETC设备故障或根本没有ETC设备，应与前车保持10米以上距离，防止自动感应为前车缴费的情况。ETC车道通行识别车速为20km/h，车速过快则无法读取车辆设备信息，也会导致扣费失败。私自拆卸挪动OBU设备、ETC电子标签脱落或松动等情况，都会导致电子标签失效，可以送到办理ETC卡的银行或高速公路办事厅去进行检测，非人为的松动脱落，只需要重新激活即可。使用借记卡绑定ETC时，余额不足也会导致扣费失败，可听从现场工作人员引导去人工MTC车道，使用现金或刷卡等方式通行。汽车挡风玻璃过厚导致感应不良。特别是发生过事故的车辆维修换过挡风玻璃，又或者改装前挡风玻璃的朋友需要注意。

没有信用卡也是可以办etc的。根据交通运输部发布《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》办理需要车主有效身份证原件、车辆行驶证原件和复印件，行驶证提供最近一次年检章的那一页；替他人代办，还需要提供代办人的有效身份证原件。通过各大银行营业厅办理ETC，还需准备一张相应银行的借记卡或信用卡，另有部分银行办理ETC绑定借记卡业务时，还会要求冻结一部分的金额作为保证金。ETC的扣费原则：高速公路上会有一条或多条ETC车道。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站ETC车道内的微波天线之间的微波专用短程通信，利用计算机联网技术与银行进行后台结算，达到车辆无需在路桥收费站停车即可缴纳路桥费的目的，这一切都是基于先通行后扣除费用的原则。安装ETC的好处：节省时间：免去了排队等候的烦恼；绿色，环保：绿色低碳，车辆通行收费站不停车，可降低噪声和尾气排放，减少污染；节省损耗：节省费用，减少车辆起步、刹车频率，降低磨损、油耗，用户还能享受通行费不同程度的优惠；提高效率：ETC车道过车效率理论可提高2-3倍以上，让传统ETC更新、更快、更高科技。相比车牌付，ETC技术更成熟更具备优势。更多政策支持：国务院在《现代综合交通运输体系发展“十三五”规划》中明确提出“到2020年基本实现重点城市群交通一卡通互通，车辆安装使用ETC比例大幅提升”，并在“十三五”综合交通发展主要指标中明确提出“到2020年道路客车ETC使用率达到50%”的目标。更多的未来可能性：除了要不断提升ETC安装使用便利性和ETC客车使用率外，未来还将推进货车使用ETC，探索ETC系统与车车通信、车路协同等智慧交通发展方向的深度融合，为车主提供全方位出行服务，这意味着有更多的应用场景将支持ETC应用。ETC使用注意事项：ETC交易感应区域为8米，遇到前车停留时，为了防止前车ETC设备故障或根本没有ETC设备，应与前车保持10米以上距离，防止自动感应为前车缴费的情况。ETC车道通行识别车速为20km/h，车速过快则无法读取车辆设备信息，也会导致扣费失败。私自拆卸挪动OBU设备、ETC电子标签脱落或松动等情况，都会导致电子标签失效，可以送到办理ETC卡的银行或高速公路办事厅去进行检测，非人为的松动脱落，只需要重新激活即可。使用借记卡绑定ETC时，余额不足也会导致扣费失败，可听从现场工作人员引导去人工MTC车道，使用现金或刷卡等方式通行。汽车挡风玻璃过厚导致感应不良。特别是发生过事故的车辆维修换过挡风玻璃，又或者改装前挡风玻璃的朋友需要注意。

etc装完以后不可以直接用。需要激活ETC设备后才能使用。关于ETC相关介绍如下：etc的安装位置：一般都安装在汽车风挡玻璃的上方位置，高度不能低于1.2米、不高于2.5米、安装角度要在30-90度之间，电子标签表面与水平面的夹角。使用etc的注意事项：etc车辆在经过etc车道时，车速应以20公里/小时以内；通行etc车道时，请勿使用手机或其他辐射干扰等类电子产品；etc一经安装，个人不得擅自拆卸。拆卸后电子标签即刻失效，用户需到etc客服中心重新办理和安装发行。

etc安装上不用是可以的。根据国务院发布的《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》第十九条规定，2020年起没有办理或者不是使用etc的车辆不能享受通行优惠，未来高速收费站只保留一条人工车道，只能通过人工通道缴纳通行费。ETC工作原理：通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签，与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车，而能交纳高速公路或桥梁费的目的。ETC的扣费原则：ETC车辆的通行费金额按照“四舍五不入”取整（即尾数小于0.5元的部分舍去，尾数大于或等于0.5元不作处理）后，再九五折优惠后“四舍五入”精确到分。MTC车辆仍执行“四舍五入”取整到“元”计费规则。这一切都是基于先通行后扣除费用的原则。安装ETC的好处：节省时间：免去了排队等候的烦恼；绿色，环保：绿色低碳，车辆通行收费站不停车，可降低噪声和尾气排放，减少污染；节省损耗：节省费用，减少车辆起步、刹车频率，降低磨损、油耗；提高效率：ETC车道过车效率理论可提高2-3倍以上，让传统ETC更新、更快、更高科技。相比车牌付，ETC技术更成熟更具备优势。更多政策支持：国务院在《现代综合交通运输体系发展“十三五”规划》中明确提出“2020年起基本实现重点城市群交通一卡通互通，车辆安装使用ETC比例大幅提升”，并在“十三五”综合交通发展主要指标中明确提出“2020年起道路客车ETC使用率达到50%”的目标。更多的未来可能性：除了要不断提升ETC安装使用便利性和ETC客车使用率外，未来还将推进货车使用ETC，探索ETC系统与车车通信、车路协同等智慧交通发展方向的深度融合，为车主提供全方位出行服务，这意味着有更多的应用场景将支持ETC应用。

etc装完以后不可以直接用。需要激活ETC设备后才能正常使用，根据国务院规定，从2020年起没有办理etc的车辆不能享受通行优惠，未来高速收费站只保留一条人工车道，只能通过人工通道缴纳通行费。节假日免费期间也是可以走高速的，对于已经安装ETC用户通过ETC车道是不会扣费。ETC的扣费原则：高速公路上会有一条或多条ETC车道。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站ETC车道内的微波天线之间的微波专用短程通信，利用计算机联网技术与银行进行后台结算，达到车辆无需在路桥收费站停车即可缴纳路桥费的目的，这一切都是基于先通行后扣除费用的原则。安装ETC的好处：节省时间：免去了排队等候的烦恼；绿色，环保：绿色低碳，车辆通行收费站不停车，可降低噪声和尾气排放，减少污染；节省损耗：节省费用，减少车辆起步、刹车频率，降低磨损、油耗；提高效率：ETC车道过车效率理论可提高2-3倍以上，让传统ETC更新、更快、更高科技。相比车牌付，ETC技术更成熟更具备优势。更多政策支持：国务院在《现代综合交通运输体系发展“十三五”规划》中明确提出“2020年起基本实现重点城市群交通一卡通互通，车辆安装使用ETC比例大幅提升”，并在“十三五”综合交通发展主要指标中明确提出“2020年起道路客车ETC使用率达到50%”的目标。更多的未来可能性：除了要不断提升ETC安装使用便利性和ETC客车使用率外，未来还将推进货车使用ETC，探索ETC系统与车车通信、车路协同等智慧交通发展方向的深度融合，为车主提供全方位出行服务，这意味着有更多的应用场景将支持ETC应用。ETC使用注意事项：ETC交易感应区域为8米，遇到前车停留时，为了防止前车ETC设备故障或根本没有ETC设备，应与前车保持10米以上距离，防止自动感应为前车缴费的情况。ETC车道通行识别车速为20km/h，车速过快则无法读取车辆设备信息，也会导致扣费失败。私自拆卸挪动OBU设备、ETC电子标签脱落或松动等情况，都会导致电子标签失效，可以送到办理ETC卡的银行或高速公路办事厅去进行检测，非人为的松动脱落，只需要重新激活即可。使用借记卡绑定ETC时，余额不足也会导致扣费失败，可听从现场工作人员引导去人工MTC车道，使用现金或刷卡等方式通行。汽车挡风玻璃过厚导致感应不良。特别是发生过事故的车辆维修换过挡风玻璃，又或者改装前挡风玻璃的朋友需要注意。

etc安装后是可以取下来换位置的。但是ETC自行取下来就会失效了，因为etc设备具有防拆功能，etc电子标签后面有一个小开关，只要撕离前挡风玻璃，内部开关会自动关闭。所以必须得持车辆行驶证到办理ETC的机构去进行重新激活。ETC的扣费原则：高速公路上会有一条或多条ETC车道。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站ETC车道内的微波天线之间的微波专用短程通信，利用计算机联网技术与银行进行后台结算，达到车辆无需在路桥收费站停车即可缴纳路桥费的目的，这一切都是基于先通行后扣除费用的原则。安装ETC的好处：节省时间：免去了排队等候的烦恼；绿色，环保：绿色低碳，车辆通行收费站不停车，可降低噪声和尾气排放，减少污染；节省损耗：节省费用，减少车辆起步、刹车频率，降低磨损、油耗；提高效率：ETC车道过车效率理论可提高2-3倍以上，让传统ETC更新、更快、更高科技。相比车牌付，ETC技术更成熟更具备优势。更多政策支持：国务院在《现代综合交通运输体系发展“十三五”规划》中明确提出“到2020年基本实现重点城市群交通一卡通互通，车辆安装使用ETC比例大幅提升”，并在“十三五”综合交通发展主要指标中明确提出“到2020年道路客车ETC使用率达到50%”的目标。更多的未来可能性：除了要不断提升ETC安装使用便利性和ETC客车使用率外，未来还将推进货车使用ETC，探索ETC系统与车车通信、车路协同等智慧交通发展方向的深度融合，为车主提供全方位出行服务，这意味着有更多的应用场景将支持ETC应用。以下是安装ETC注意事项:不遮挡视线，装在内后视镜后面最好：很多车型挡风玻璃后倾角度很大，结果造成驾驶员视野变小，若安装ETC时不考虑这一点就会增加驾驶员的盲区，装在车内后视镜后方右边，装在这里可以避免遮挡视线。不影响充电：ETC电子标签需要耗电，但是一般不需要给它充电也不需要换电池，因为它的背面有一个太阳能电池板可以自己充电。所以安装时要避开挡风玻璃上的黑色区域，也不要安在容易遮挡太阳能电池的位置。一旦装好不要随意拆卸：背胶中间那个按钮是防拆导杆，下面连着一个开关，电子标签安装好后挡风玻璃会把防拆导杆压进去，若随意拆下后防拆导杆就会弹出来触发开关，电子标签就会被锁定无法使用，就需要去ETC服务点办理解锁。是为了防止多辆车共用一个设备而设。使用ETC应注意：etc交易感应区域为8米，为了防止前车etc设备故障，应与前车保持10米以上距离，防止自动感应为前车缴费的情况；etc车道通行识别车速为每小时20千米，车速过快无法读取车辆设备信息会导致扣费失败；使用借记卡绑定etc时，余额不足也会导致扣费失败。

安装完李子串发生异响的原因及解决办法如下：转向横拉杆球头老化：转向横拉杆球头老化、有旷量。更换转向横拉杆球头，但在更换之后需要做四轮定位。方向机防尘套漏油：更换防尘套或者重新打黄油即可解决。转向机故障：如果打方向传来比较骇人的异响，有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成，需要更换转向机。助力皮带故障：助力皮带松紧度不当或老化。对于机械液压助力，如果助力皮带松紧不当或者老化，就会传来异响声，调整皮带松紧度或者更换皮带。

etc安装上不用是可以的。根据国务院规定，2020年没有办理或者不是使用etc的车辆不能享受通行优惠，未来高速收费站只保留一条人工车道，只能通过人工通道缴纳通行费。ETC工作原理：通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签，与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车，而能交纳高速公路或桥梁费的目的。ETC的扣费原则：ETC车辆的通行费金额按照“四舍五不入”取整（即尾数小于0.5元的部分舍去，尾数大于或等于0.5元不作处理）后，再九五折优惠后“四舍五入”精确到分。MTC车辆仍执行“四舍五入”取整到“元”计费规则。这一切都是基于先通行后扣除费用的原则。安装ETC的好处：节省时间：免去了排队等候的烦恼；绿色，环保：绿色低碳，车辆通行收费站不停车，可降低噪声和尾气排放，减少污染；节省损耗：节省费用，减少车辆起步、刹车频率，降低磨损、油耗；提高效率：ETC车道过车效率理论可提高2-3倍以上，让传统ETC更新、更快、更高科技。相比车牌付，ETC技术更成熟更具备优势。更多政策支持：国务院在《现代综合交通运输体系发展“十三五”规划》中明确提出“到2020年基本实现重点城市群交通一卡通互通，车辆安装使用ETC比例大幅提升”，并在“十三五”综合交通发展主要指标中明确提出“到2020年道路客车ETC使用率达到50%”的目标。更多的未来可能性：除了要不断提升ETC安装使用便利性和ETC客车使用率外，未来还将推进货车使用ETC，探索ETC系统与车车通信、车路协同等智慧交通发展方向的深度融合，为车主提供全方位出行服务，这意味着有更多的应用场景将支持ETC应用。

没有ETC汽车可以上高速，因为ETC并非必须办理安装。根据国务院发布的《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》第十九条规定，自2020年起没有办理etc的车辆不能享受通行优惠，未来高速收费站只保留一条人工车道，只能通过人工通道缴纳通行费。碰上节假日可能会有些不方便。ETC只是一种不同的收费方式，与能否上高速无关。高速公路的收费方式有两种，一种是人工收费，另一种是ETC收费。etc是Electronic-Toll-Collection的缩写，意为电子收费系统。办理需提供车主有效身份证件和行驶证的原件及复印件，非车主本人办理还需带上代理人的有效身份证件，行驶证复印件副本需要复印盖有最近一次年检的刻章那一页；用于扣除高速通行费的银行卡；满18周岁至60周岁；个人名下的车。ETC的工作原理：通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签，与收费站ETC车道内的微波天线进行通信，并利用计算机联网技术在后台与银行进行结算，使车辆在通过高速公路或桥梁收费站时不停车缴纳高速公路或桥梁的通行费。安装ETC的好处：节省时间：免去排队等候的麻烦；绿色、环保：绿色低碳，车辆通过收费站不停车，可减少噪音和尾气排放及污染；节约损耗：节约成本，减少车辆启动和制动频率，减少磨损和油耗；提高效率：ETC车道通行效率理论上可以提高2-3倍以上，使传统ETC更新、更快、更高科技。相对于车牌支付，ETC技术更成熟，更有优势。

不用etc也是可以上高速的，根据国务院发布的《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》第十九条规定，从2020年起没有办理etc的车辆不能享受通行优惠，未来高速收费站只保留一条人工车道，只能通过人工通道缴纳通行费。ETC的扣费原则：高速公路上会有一条或多条ETC车道。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站ETC车道内的微波天线之间的微波专用短程通信，利用计算机联网技术与银行进行后台结算，达到车辆无需在路桥收费站停车即可缴纳路桥费的目的，这一切都是基于先通行后扣除费用的原则。安装ETC的好处：节省时间：免去了排队等候的烦恼；绿色，环保：绿色低碳，车辆通行收费站不停车，可降低噪声和尾气排放，减少污染；节省损耗：节省费用，减少车辆起步、刹车频率，降低磨损、油耗；提高效率：ETC车道过车效率理论可提高2-3倍以上，让传统ETC更新、更快、更高科技。相比车牌付，ETC技术更成熟更具备优势。更多政策支持：国务院在《现代综合交通运输体系发展“十三五”规划》中明确提出“到2020年基本实现重点城市群交通一卡通互通，车辆安装使用ETC比例大幅提升”，并在“十三五”综合交通发展主要指标中明确提出“到2020年道路客车ETC使用率达到50%”的目标。更多的未来可能性：除了要不断提升ETC安装使用便利性和ETC客车使用率外，未来还将推进货车使用ETC，探索ETC系统与车车通信、车路协同等智慧交通发展方向的深度融合，为车主提供全方位出行服务，这意味着有更多的应用场景将支持ETC应用。

安装完发动机护板声音大是护板与发动机外部的运动件发生摩擦，引起异响，另一种情况是护板与汽车的震动频率接近，产生共振。注意事项：保持发动机仓清洁，防止路面积水灰尘进入发动机仓，防止汽车行驶过程中轮胎碾压卷起的沙石硬物敲击发动机。短时间内不会对发动机产生影响，时间长对发动机还是有影响。弊端：硬质发动机护板可能在发生碰撞的过程中阻碍发动机保护性下沉，消弱发动机下沉的保护作用。钢制的发动机保护板，由一般的钢材制成，利用成型模强行拉伸，重量一般在8-13公斤之间，安装用一般的钢材螺丝，采用半包围的设计，机油格、机油孔、波箱油孔三口全开，没有人性化的风口设计，致使发动机仓空气乱流增加风阻，产生噪音，在行驶过程中，钢制的垫片与钢制的护板形成共振，增大了噪音。

摩托车不能安装ETC。ETC工作原理：通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签，与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车，而能交纳高速公路或桥梁费的目的。ETC使用注意事项：ETC交易感应区域为8米，遇到前车停留时，为了防止前车ETC设备故障或根本没有ETC设备，应与前车保持10米以上距离，防止自动感应为前车缴费的情况。ETC车道通行识别车速为20km/h，车速过快则无法读取车辆设备信息，也会导致扣费失败。私自拆卸挪动OBU设备、ETC电子标签脱落或松动等情况，都会导致电子标签失效，可以送到办理ETC卡的银行或高速公路办事厅去进行检测，非人为的松动脱落，只需要重新激活即可。使用借记卡绑定ETC时，余额不足也会导致扣费失败，可听从现场工作人员引导去人工MTC车道，使用现金或刷卡等方式通行。汽车挡风玻璃过厚导致感应不良。特别是发生过事故的车辆维修换过挡风玻璃，又或者改装前挡风玻璃的朋友需要注意。

是可以不用的，但只能走人工通道，根据国务院规定，2020年没有办理etc的车辆不能享受通行优惠，未来高速收费站只保留一条人工车道，只能通过人工通道缴纳通行费。还有就是etc刚安装还不可以上高速，需要激活ETC设备后才能正常使用，节假日免费期间也是可以走高速的，对于已经安装ETC用户通过ETC车道是不会扣费。ETC的扣费原则：高速公路上会有一条或多条ETC车道。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站ETC车道内的微波天线之间的微波专用短程通信，利用计算机联网技术与银行进行后台结算，达到车辆无需在路桥收费站停车即可缴纳路桥费的目的，这一切都是基于先通行后扣除费用的原则。安装ETC的好处：节省时间：免去了排队等候的烦恼；绿色，环保：绿色低碳，车辆通行收费站不停车，可降低噪声和尾气排放，减少污染；节省损耗：节省费用，减少车辆起步、刹车频率，降低磨损、油耗；提高效率：ETC车道过车效率理论可提高2-3倍以上，让传统ETC更新、更快、更高科技。相比车牌付，ETC技术更成熟更具备优势。更多政策支持：国务院在《现代综合交通运输体系发展“十三五”规划》中明确提出“到2020年基本实现重点城市群交通一卡通互通，车辆安装使用ETC比例大幅提升”，并在“十三五”综合交通发展主要指标中明确提出“到2020年道路客车ETC使用率达到50%”的目标。更多的未来可能性：除了要不断提升ETC安装使用便利性和ETC客车使用率外，未来还将推进货车使用ETC，探索ETC系统与车车通信、车路协同等智慧交通发展方向的深度融合，为车主提供全方位出行服务，这意味着有更多的应用场景将支持ETC应用。

只可以办理一个etc卡在一辆车上，但可以绑定缴费的多辆车用一个etc。填写《etc业务扣款授权书》在办理etc卡时，绑定缴费“指定车辆”在填写时，可填入5辆车（需另附页填写当超出5辆）。也就是说数量上没有限制一张etc卡绑定缴费“指定车辆”。ETC，ElectronicTollCollection（全自动电子收费系统），是智能交通系统的服务功能之一，它使用特别适合在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下。目前有专门的ETC收费通道在高速公路收费处。车主只要安装感应卡并预存费用在车辆前挡风玻璃上，不用人工缴费当通过收费站时，也不需要停车，将从卡中自动扣除高速通行费，自动收费即能够被实现。每车收费耗时不到两秒这种收费系统，是人工收费通道的5至10倍其收费通道的通行能力。可以使公路收费走向无纸化、无现金化管理当使用全自动电子收费系统，收费票款的流失现象从根本上被杜绝，公路收费中的财务管理混乱问题也同时被解决。

装了ETC可以不用，走高速的时候不要走ETC通道就可以了，进高速和出高速都不可以走ETC通道。ETC就是不停车收费系统，这种系统有很多经常上高速公路行驶的车友车里都会有。ETC并不是强制办理的，而是车主可以自愿选择办理。不办理的话，车辆可以通过人工收费通道过桥过路。但经常上高速的车主应该知道，现在很多的高速入口收费站，大大的减少了人工收费的窗口。ETC装置放在哪里？默认把ETC贴在前挡上，其实就是为了让射频信号直线传播不受阻挡，我们装ETC的时候，只要能够保证射频信号传输是直线，就可以了。比如说把ETC装在中控台上，有的人甚至是每次通行的时候，都把ETC拿在手里举起来识别。如果装了ETC又不想用，记得走人工通道，这样才不会感应到ETC。

etc可以换车牌的：1、如果是换车后还是沿用此前ETC业务的旧车牌照，新车上没有ETC设备；2、具体办理流程：将旧车上的ETC设备和ETC卡拆下来，并带上身份证、新车行驶证到ETC服务网点或ETC办理网点进行变更手续，ETC电子标签可以重新激活并录入新车信息即可使用；3、如果换车后不使用旧牌照，可以先注销ETC然后为新车重新办理ETC，详细的注销流程可以点击（ETC设备注销）查看。

特斯拉电池：1、特斯拉黑科技或为Maxwell的干电极超级电容器技术，有利于硅碳负极替代石墨，对钴无影响且有利于负极补锂提升金属锂需求。Maxwell是全球第一的超级电容器制造商，在电池业务核心拥有著名的干电极超级电容器技术专利；2、①干电极能够解决硅碳负极体积膨胀率大的问题，从而提升循环寿命，实现用硅碳负极替代传统石墨电极，带动整个体系能量密度的提升。②干电极只改变生产制造工艺，对正极材料没有影响，现有的正极材料生产工艺已经非常完善，不存在干法生产环境更优而加速高镍化作用；3、③干电池电极技术可应用于无钴体系和固态电池体系等，仅为其可适用于无钴体系，而并非指其能推动无钴化。④硅碳负极首次锂损耗甚高达15%-35%，需通过负极预锂化进行补锂，以提高电池的总容量和能量密度，预计或带动金属锂需求增长8%-12%。⑤超级电容器能量密度提升非常有限且成本较高，未来无法取代锂电池地位，即使超级电容器锂电池技术有所突破，也不会改变正极材料体系，对钴锂并无影响。

装了etc是可以不用的，如果不想用可以直接将卡拔出来。etc就是不停车收费系统，这种系统有很多经常上高速公路行驶的车友车里都会有。如果自己的车子安装了etc系统，那在上高速公路行驶时，可以走etc专用车道，这样是不需要停车缴纳费用的，这样可以节省车主们大量的宝贵时间。etc是感应的，这种东西使用起来是非常方便的。如果不想使用etc了，那可以直接将卡拔出来，然后在上高速和下高速的时候不要走etc专用车道就可以了。在上高速行驶之前，应该检查一下车子的轮胎气压和轮胎表面是否存在破损现象。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。如果轮胎有问题，那建议车友们不要上高速行驶了。在高速公路行驶时，不要超过限速，也不要低于最低限速。超速行驶是很危险的，龟速行驶也是很危险的。如果在高速公路低于最低限速行驶，那很有可能会引发追尾事故，这样是不安全的。在上高速公路行驶之前，建议车友们将玻璃水和汽油都加满。