雷克萨斯lx570油耗怎么样？

雷克萨斯LX570油耗在17.7L/100KM左右。以下是关于这款车的拓展资料：发动机：LX570配备5.7升V8发动机，最大功率达到280kw，最大扭矩达到542nm，这款发动机具有全球首款电动机驱动的智能正时可变气门控制系统和电子控制进气凸轮系统。自动变速器：LX570配备6速顺序式自动变速器。悬架：LX570前悬架使用独立双叉式悬架，后悬架使用四连杆机构式悬架，搭载全时四驱系统，配备托森式中央差速器。

雷克萨斯lx570没有停售，LX系列是雷克萨斯唯一的全尺寸SUV级别，雷克萨斯LX集多项创新科技与顶级配备于一身，无论何时何地，都能让驾驶者驾控自如，让乘坐者感到无比舒适愉悦。以下是相关介绍：1、外观方面：雷克萨斯LX线条硬朗，体壮如牛，融入诸多雷克萨斯家族化设计之后，豪华感和精致感得到大幅提升，整体式的纺锤形格栅的气场很足，全LED大灯的造型相当犀利，辅助照明等基本功能一应俱全。2、内饰方面：雷克萨斯LX57012.3英寸大屏幕是内饰部分的亮点之一，屏幕宽高比为24：9，画质细腻而且界面设计简单，菜单层级少，逻辑也优化得不错，虽然不能触控，但是通过Remote-Touch系统可以非常方便的操作。3、动力方面：雷克萨斯LX570搭载的是5.7L-V8发动机，越野性能大大增强。此外，上坡辅助控制系统可确保车辆在陡坡和湿滑路面时的平稳起步，并有效避免车辆打滑或溜车，提供更舒适的越野驾驶操控性。

雷克萨斯lx570百公里油耗14.7L，此数据为官方数据。雷克萨斯lx570的油箱容量为138L，加满一箱油能跑的距离为138/14.7*100=938km。汽车油耗的高低与五大因素直接相关，即驾驶习惯、汽车本身、道路状态、自然风、环境温度。会使汽车油耗增加的具体因素如下：驾驶习惯：驾驶粗暴，比如：急加油、常超车、遇红灯不提前松油门会使油耗增高。汽车本身：排量大的车比排量小的车油耗大，因为排量大功率一般就大，需要更多的汽油燃烧做功。汽车自重大的车油耗会高，因为自重大需要更大的驱动扭矩。道路状态：土路、泥泞路、松软路面、山路等，在这些路面行驶，阻力大，耗油会增加。自然风：迎风行驶、大风天行驶，汽车阻力增大，油耗增加。环境温度低，发动机缸体温度低，冷起动时喷入的汽油不易雾化，需要喷入更多的汽油才能燃烧，油耗增大。同时，气温低，发动机电脑会控制用更高转速来热车，这也会增大油耗。

雷克萨斯lx570百公里油耗14.7L，此数据为官方数据。雷克萨斯lx570的油箱容量为138L，加满一箱油能跑的距离为138/14.7*100=938km。汽车油耗的高低与五大因素直接相关，即驾驶习惯、汽车本身、道路状态、自然风、环境温度。会使汽车油耗增加的具体因素如下：驾驶习惯：驾驶粗暴，比如：急加油、常超车、遇红灯不提前松油门会使油耗增高。汽车本身：排量大的车比排量小的车油耗大，因为排量大功率一般就大，需要更多的汽油燃烧做功。汽车自重大的车油耗会高，因为自重大需要更大的驱动扭矩。道路状态：土路、泥泞路、松软路面、山路等，在这些路面行驶，阻力大，耗油会增加。自然风：迎风行驶、大风天行驶，汽车阻力增大，油耗增加。环境温度低，发动机缸体温度低，冷起动时喷入的汽油不易雾化，需要喷入更多的汽油才能燃烧，油耗增大。同时，气温低，发动机电脑会控制用更高转速来热车，这也会增大油耗。

雷克萨斯lx570的排量是5.7l，其搭载了自然吸气发动机，最大功率是270kw，最大功率转速是每分钟5600rpm，最大扭矩是530nm，最大扭矩转速是每分钟3200rpm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱，配备了独立双叉式前悬架、四连杆机构式后悬架。雷克萨斯lx570属于大型suv，其车身尺寸是：长5070mm、宽1980mm、高1910mm，轴距为2850mm，油箱容积为138l，行李箱容积为259l。

雷克萨斯lx570排量是5.7L，雷克萨斯Ix570使用的是一架5.7升v8自然吸气发动机，该发动机最大功率是270千瓦，最大扭矩为530牛米，这款发动机在每分钟3200转时可以输出最大扭矩，在每分钟5600转时可以输出最大功率。雷克萨斯lx570全系配备了全时四驱系统，而且使用的是托森中央差速器，其前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是四连杆机构悬架。雷克萨斯lx570还使用了非承载式车身设计，这样的车身的刚性更高。

雷克萨斯lx570工信部给出的综合油耗为14.7L，根据实测，汽车的平均油耗为17.5L。雷克萨斯lx570是雷克萨斯旗下的一款大型SUV，这也是雷克萨斯售价最高的一款车型。汽车的官方指导价格为129.10万元起，在动力方面，雷克萨斯lx570搭载的是一台5.7升V8发动机，匹配的是8挡手自一体变速箱，发动机的最大功率为367马力，最大扭矩为530牛米，最高车速可达220km/h。雷克萨斯lx570从2016款车型开始，一直到2019款车型使用的都是同一套发动机和变速箱，如果是在高速行驶的话，汽车的油耗还会降低一些，如果是在市区行驶，经常遇到堵车或者是等待红绿灯，汽车的油耗就会上升。这款车使用的发动机搭载的是双vvt-i技术，燃油供给方式为多点电喷，使用的是铝合金缸盖缸体，一款大排量的发动机在市区行驶时的油耗是非常可怕的。雷克萨斯lx570的前悬架使用的是独立双叉式悬架，后悬架使用的是四连杆机构式悬架，这款车搭载了全时四驱系统，同时还配备了托森式中央差速器。

雷克萨斯lx570工信部给出的综合油耗为14.7L，根据实测，汽车的平均油耗为17.5L。雷克萨斯lx570是雷克萨斯旗下的一款大型SUV，这也是雷克萨斯售价最高的一款车型，汽车的官方指导价格为129.10万元起，在动力方面，雷克萨斯lx570搭载的是一台5.7升V8发动机，匹配的是8挡手自一体变速箱，发动机的最大功率为367马力，最大扭矩为530牛米，最高车速可达220km/h。雷克萨斯lx570从2016款车型开始，一直到2019款车型使用的都是同一套发动机和变速箱，如果是在高速行驶的话，汽车的油耗还会降低一些，如果是在市区行驶，经常遇到堵车或者是等待红绿灯，汽车的油耗就会上升。这款车使用的发动机搭载的是双vvt-i技术，燃油供给方式为多点电喷，使用的是铝合金缸盖缸体，一款大排量的发动机在市区行驶时的油耗是非常可怕的。雷克萨斯lx570的前悬架使用的是独立双叉式悬架，后悬架使用的是四连杆机构式悬架，这款车搭载了全时四驱系统，同时还配备了托森式中央差速器。

雷克萨斯lx570是一款纯进口车型，雷克萨斯在国内并没有合资企业。雷克萨斯是丰田旗下的一款豪华车型，由于担心该品牌汽车国产化之后，可能导致质量下降，所以并没有进行合资生产。所以，在国内销售的所有雷克萨斯车型，全部依赖进口，这就导致汽车的价格比较贵。从长远来看，这并不适合雷克萨斯在国内的发展，现在的局面就是叫好不叫座。最新款的雷克萨斯lx570是2019款，符合国五排放标准，在2018年8月上市。2019款雷克萨斯lx570只有三款车型，售价分别是129.10万元、133.90万元和141.70万元。价格上看，还是比较贵的，在和BBA系列竞争时，似乎并不占优势。2019款雷克萨斯lx570搭载5.7LV8发动机，全系匹配爱信8档手自一体变速箱。2019款雷克萨斯lx570的最大输出功率为270千瓦，最大扭矩为530牛/米，百公里加速时间为6.5秒，工信部公布的百公里综合油耗为14.7L。

雷克萨斯lx570新款：1、LX570采用“易进易出”模式，让驾驶者停车时可自动降低车辆高度，方便乘客进出车辆。在IG-OFF（停车熄火后）功能下车身可以自动降低（前轮降低60毫米，后轮降低40毫米），在起动加速后车身高度则恢复到正常状态；2、半苯胺高级真皮座椅辅以精致考究的非洲Buginga实木内饰，令每一次驾乘都尽享显赫尊崇。四区域独立温控系统、7.1声道MarkLevinson高级音响系统及19个扬声器和后排9英寸VGA液晶屏组成的娱乐系统，为您呈现殿堂般感官感受；3、其它豪华配置还包括：智能钥匙启动系统及智能卡片式钥匙、以及按40\/20\/40比例分隔的第二排电动滑动座椅。LX570还配置了前排加热通风座椅、第二排加热座椅，以及前排中央扶手箱中的车载冰箱。

已经换了，就是19款的雷克萨斯lx570，下面为你介绍一下lx570：1、LX570搭载了一台5.7升V8发动机，最大功率达到381马力，比LX470多出110马力之多，最大扭矩也超过了550N·m。新车采用一台6挡顺序变速器，在电子系统的辅助下，LX570的拖曳能力达到了3800公斤以上；2、新车轮毂尺寸为20英寸，加上重新设计的悬挂系统，这让LX570庞大的车身可以进行迅速而精确的高度调节。再配合四轮的液压系统和交叉连接系统，新车的每一个车轮都能依照对角线上的车轮的变化而进行相应的调整；3、安全性能方面，LX570装有10个安全气囊以及主动式前座头枕。以及同级别领先的预碰撞Pre-Collision安全系统。

参与到统计的2016款lx570的16位车主的油耗范围在16.0019.9L\/100km，平均油耗为17.99L\/100km：1、结合统计数据的平均油耗以及车型实测油耗，可以看到lx570真实油耗大约在17.7L\/100km左右，各品牌大型SUV的平均油耗也只有16L\/100km，所以lx570整体油耗表现是偏高的，因此lx570拥有一个138升的大油箱；2、LX570是雷克萨斯旗下的一款大型SUV，参考售价从129.10万元起；3、最新的2019款lx570搭载的是一台5.7升的V8发动机，与之匹配的是8挡手自一体变速器。最高可以输出367马力以及530N·m扭矩，最高车速为220km\/h。

雷克萨斯新款lx570配置：1、2019款雷克萨斯LX570中控布局合理整洁，采用了盾形设计，非常融合车身的整体设计。8寸LCD触控屏，运用多功能显示操控EMV系统，雷克萨斯导航系统还加入了语音识别，车内选用MarkLevinson高级音响，环绕19个扬声器，专利7.1声道，同时也支持5.1声道Dolby环绕声效，视听效果级动人心，相当小型家庭影院；2、19款雷克萨斯LX570的前脸造型变化最大，家族式纺锤形被进一步拉大，并且格栅周围的镀铬装饰也随之强化。与此同时，两侧前大灯设计也非常犀利。而在新车侧面方面，最大的变化是采用个性化的D柱设计和取消了侧裙的镀铬装饰条。在张扬个性的同时强化了力量感，透露出SU野性特质；3、车身尺寸达到5010\/1970\/1920mm的雷克萨斯LX570可谓是越野型SU中的“巨人”。全国上牌，全国联保，全国分期，告别区域限制，所有配置自行选择，打破传统购车款型概念，平行进口，品质优异，价格优势，摆脱4s店垄断局面。

雷克萨斯lx570新款：1、LX570采用“易进易出”模式，让驾驶者停车时可自动降低车辆高度，方便乘客进出车辆。在IG-OFF（停车熄火后）功能下车身可以自动降低（前轮降低60毫米，后轮降低40毫米），在起动加速后车身高度则恢复到正常状态；2、半苯胺高级真皮座椅辅以精致考究的非洲Buginga实木内饰，令每一次驾乘都尽享显赫尊崇。四区域独立温控系统、7.1声道MarkLevinson高级音响系统及19个扬声器和后排9英寸VGA液晶屏组成的娱乐系统，为您呈现殿堂般感官感受；3、其它豪华配置还包括：智能钥匙启动系统及智能卡片式钥匙、以及按40\/20\/40比例分隔的第二排电动滑动座椅。LX570还配置了前排加热通风座椅、第二排加热座椅，以及前排中央扶手箱中的车载冰箱。

2008年1月10日，雷克萨斯lx570正式上市，售价是129.8万元：1、作为LX系列的第三代产品，LX570较LX470在性能、科技含量、舒适性和安全性方面都有所提升，其越野和行使性能都到达了一个新的高度；2、LX570搭载了一台5.7升V8发动机，最大功率达到381马力，比LX470多出110马力之多，最大扭矩也超过了550N·m。新车采用一台6挡顺序变速器，在电子系统的辅助下，LX570的拖曳能力达到了3800公斤以上；3、轮毂尺寸为20英寸，加上重新设计的悬挂系统，这让LX570庞大的车身可以进行迅速而精确的高度调节。再配合四轮的液压系统和交叉连接系统，新车的每一个车轮都能依照对角线上的车轮的变化而进行相应的调整；4、LX570采用了一套名为上坡控制CrawlControl的系统，它能在最恶劣的路面下维持车辆的低速运转，并且同时通过一套虚拟限滑差速锁来减少轮胎空转；5、这样司机就可以专注于方向盘的操作。此外，全地形ABS系统也能减少如泥地、沙地等低附着力地面的制动距离，从而提高了车辆的安全性。

雷克萨斯lx570试驾如下：1、LX570采用“易进易出”模式，让驾驶者停车时可自动降低车辆高度，方便乘客进出车辆。在IG-OFF（停车熄火后）功能下车身可以自动降低（前轮降低60毫米，后轮降低40毫米），在起动加速后车身高度则恢复到正常状态；2、半苯胺高级真皮座椅辅以精致考究的非洲Buginga实木内饰，令每一次驾乘都尽享显赫尊崇；3、四区域独立温控系统、7.1声道MarkLevinson高级音响系统及19个扬声器和后排9英寸VGA液晶屏组成的娱乐系统，为您呈现殿堂般感官感受；4、其它豪华配置还包括：智能钥匙启动系统及智能卡片式钥匙、以及按40\/20\/40比例分隔的第二排电动滑动座椅。LX570还配置了前排加热通风座椅、第二排加热座椅，以及前排中央扶手箱中的车载冰箱。

雷克萨斯lx570使用了一款5.7升v8自然吸气发动机，所以这款车的排量是5.7升。雷克萨斯lx570是雷克萨斯旗下的一款大型豪华suv，这款车的发动机代号为3UR-FE。雷克萨斯lx570的轴距达到了2850毫米。雷克萨斯lx570的发动机最大功率为270kw，最大扭矩为530牛米，这款发动机在3200转每分钟时可以输出最大扭矩，在5600转每分钟时可以输出最大功率。这款发动机搭载了双vvt-i技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。雷克萨斯lx570全系搭载了全时四驱系统，并且使用了托森中央差速器。雷克萨斯lx570的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了四连杆机构悬架。这款车的前悬架是有防倾杆的，防倾杆可以抑制车身的侧倾幅度。雷克萨斯lx570还采用了非承载式车身设计，这种车身的刚性是更高的。非承载式车身可以让汽车应对更加恶劣复杂的路况。但是非承载式车身的舒适性和隔音性能是不如承载式车身的。并且非承载式车身的重量比较大，重心也是比较高的，采用这种车身设计的汽车操控性是不如采用承载式车身的汽车的。

雷克萨斯lx570是一款纯进口车型，雷克萨斯在国内并没有合资企业。雷克萨斯是丰田旗下的一款豪华车型，由于担心该品牌汽车国产化之后，可能导致质量下降，所以并没有进行合资生产。所以，在国内销售的所有雷克萨斯车型，全部依赖进口，这就导致汽车的价格比较贵。从长远来看，这并不适合雷克萨斯在国内的发展，现在的局面就是叫好不叫座。最新款的雷克萨斯lx570是2019款，符合国五排放标准，在2018年8月上市。2019款雷克萨斯lx570只有三款车型，售价分别是129.10万元、133.90万元和141.70万元。价格上看，还是比较贵的，在和BBA系列竞争时，似乎并不占优势。2019款雷克萨斯lx570搭载5.7LV8发动机，全系匹配爱信8档手自一体变速箱。2019款雷克萨斯lx570的最大输出功率为270千瓦，最大扭矩为530牛/米，百公里加速时间为6.5秒，工信部公布的百公里综合油耗为14.7L。 

雷克萨斯lx570工信部给出的综合油耗为14.7L，根据实测，汽车的平均油耗为17.5L。雷克萨斯lx570是雷克萨斯旗下的一款大型SUV，这也是雷克萨斯售价最高的一款车型，汽车的官方指导价格为129.10万元起，在动力方面，雷克萨斯lx570搭载的是一台5.7升V8发动机，匹配的是8挡手自一体变速箱，发动机的最大功率为367马力，最大扭矩为530牛米，最高车速可达220km/h。雷克萨斯lx570从2016款车型开始，一直到2019款车型使用的都是同一套发动机和变速箱，如果是在高速行驶的话，汽车的油耗还会降低一些，如果是在市区行驶，经常遇到堵车或者是等待红绿灯，汽车的油耗就会上升。这款车使用的发动机搭载的是双vvt-i技术，燃油供给方式为多点电喷，使用的是铝合金缸盖缸体，一款大排量的发动机在市区行驶时的油耗是非常可怕的。雷克萨斯lx570的前悬架使用的是独立双叉式悬架，后悬架使用的是四连杆机构式悬架，这款车搭载了全时四驱系统，同时还配备了托森式中央差速器。

LX570指的是雷克萨斯LX570，根据小熊油耗数据显示：搭载5.7L367马力V8发动机，匹配6挡手自一体变速箱车型，平均油耗为17.59升/百公里，油耗范围在15.00~20.18升/百公里，参加测试车主共有25位。搭载5.7L367马力V8发动机，匹配8挡手自一体变速箱车型，平均油耗为18.14升/百公里，油耗范围在15.97~20.31升/百公里，参加测试车主共有16位。雷克萨斯LX570，车重2.8吨，5.7排量的V8发动机，就这两个数据，就决定了这车的油耗不可能低。雷克萨斯LX570的油箱容积是138升，也就是说，这辆车在设计时就没有考虑油耗的问题。另外，一辆车的油耗，从来就没有一个准确、标准的答案，因为油耗会受到很多客观因素的影响。像是平常的行驶路况、是否开空调、个人的驾驶习惯、车辆的负重等因素，都会严重影响一辆车的油耗。最简单的例子，上面数据已经列举出来了，同一辆车，不同的人开，油耗能相差5升/百公里。截至2019年7月17日，雷克萨斯LX570在售的最新车型是2019款，共有三款车型，官方指导价：129.10~141.70万元，车型定位全尺寸SUV。动力方面，全系搭载5.7LV型8缸自然吸气发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率270KW，最大马力367PS，最大扭矩530N·m。全系标配全时四驱系统，带有可调悬架，中央差速锁，非承载式车身。从这些词就可以看出来，这辆车的越野性能一流。悬架方面，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。