行车记录仪的作用是哪些？

空气压缩机的作用是：1、压缩气体作为动力，空气经过压缩后可以作为动力用，机械与风动工具以及控制仪表与自动化装置。2、压缩气体用于制冷和气体分离，气体经压缩、冷却、膨胀而液化，用于人工制冷。3、压缩气体用于合成及聚合在化学工业中，某些气体经压缩机提高压力后有利丁合成及聚合，如氛与氢合成氦，氢与二氧化碳合成甲醇，二氧化碳与氨合成尿素，又加高压下生产聚乙烯。4、气体输送压缩机还用于气体的管道输送和装瓶，如远程煤气和天然气的输送，氯气和二氧化碳的装瓶。5、利用压缩的空气可以滴水刹的喷水功能，从而实现刹车鼓的降温，从而有效地减少汽车在日常行驶中，因为紧急剧烈刹车导致把刹车片烧坏，从而避免刹车失灵的事故的产生。6、空压机是汽车空调系统的心脏，可以使汽车制冷剂从气态变成液态的转化过程，从而达到制冷剂散热凝结的目的。同时在在汽车空调系统，空压机还是管路内介质运转的压力源，没有压缩机，空调系统不仅不制冷而且还会失去运行的基本动力。7、涡轮发动机同样利用到空压机将空气压缩，并送入到汽车进气管从而从高涡轮发动机的汽油或者柴油的燃烧效率从而到达降低油耗同时输出更大的动力输出。8、在汽车的制动系统中是气动提供制动，同样需要利用压缩空气。9、空压机还提供空气悬挂系统的空气动力，输出送到弹簧和减振器的空气室中，以此来改变车辆的高度和改变悬挂变软来提高减震舒适性和安全性。

差速器的作用是：1、用来在两个输出轴之间分配转矩；2、保证两个输出轴以不同的角速度转动；3、用来保证各驱动轮在各种运动条件下的动力传递；4、避免轮胎与地面打滑。差速器的种类有：齿轮式、防滑式、双蜗杆式、中央式、lsd式、托森式差速器。差速器是能够使左右或者上下驱动轮实现以不同转速转动的机构，由左右半轴齿轮、行星齿轮及齿轮架组成。差速器间隙大的症状是：1、车辆有异响，严重时会导致车辆无法行驶。2、轮胎转弯困难，加剧其磨损，造成严重的机械损伤。差速器的保养护理：1.建议3年更换一次齿轮油。2.建议6年更换一次差速器油。3.当差速器锁止时尽量避免高速行驶在铺装路面上。

磁极的作用是通过相对的直流电使磁极产生对应的磁场，通过转子与定子的相对旋转运动，完成磁能动能与电能的能量转换。1、电动机磁极是建立电机旋转的基础条件，一些电机的磁极用永久磁铁设置，一些电机用绕组设置，交流电动机使用绕组设置成可以移动并且利用三相电压设置成一个由几对磁极制作的旋转磁场。由这个旋转磁场拖动转子旋转。2、磁极的功用是产生磁场，电磁式电动机的磁极由铁心和磁场线圈组成，铁心用低碳刷制成的马蹄形，并用螺钉固定在电动机壳体的内壁上，磁场线圈套装在铁心上。为了增大起动机的电磁转矩，一般采用四个磁极，功率超过735KW的起动机有的采用六个磁极。磁场线圈用矩形裸体铜线绕制，并与电枢绕组串联。3、四个磁场线圈的两种链接方式：一种是四个绕组串联后再与电枢绕组串联。另一种是另个绕组先串联后并联，采用这种连接方式无论那种链接方式，其磁场线圈通电产生的磁极必须是N、S极相同排列。汽车起动机传动机构的作用及组成、汽车起动机控制装置的作用及组成、汽车起动机电磁开关的作用与组成

行车记录仪各按键作用如下：1、开机/关机：长按电源开关键，行车记录仪开机或关机。车辆启动电源接通时，行车记录仪自动开机，车辆熄火或者断开充电器时，行车记录仪延迟数秒关机。2、DVR录像模式：行车记录仪开机后会自动进入录像模式，录像指示灯进行闪烁，OK键用来控制录像停止或继续。3、拍照模式：开机状态下按模式键选择拍照模式，按下OK键即可拍照。4、屏幕切换显示：在开机状态下，按下切换键，可进行前镜头显示、后镜头显示和双路同时显示三种显示状态的切换。5、红外线夜视功能：在行车记录仪开机状态下，按向右键开启或关闭镜头红外线灯。

空气滤清器的作用有以下3点：1、拦截：进入过滤介质的尘埃会多次撞击介质，撞上介质就会被粘住，空气中尘埃粒子会随气流作惯性运动、无规则运动或受某种场力的作用而移动，当微粒运动撞到其它物体，使微粒粘到纤维表面；2、静电作用：静电使粉尘改变运动轨迹并撞上障碍物，静电使粉尘在介质上粘的更牢固，纤维和微粒可能带上电荷，产生静电效应，带静电的过滤材料过滤效果可以明显改善；3、过滤物质：空气过滤器是将空气中的固体物质进行过滤，例如铁屑或者沙粒等，空气过滤器的作用是将压缩空气中的液态水、液态油滴分离出来，并过滤空气中的灰尘和固体杂质，但不能除去气态的水和油。

车道偏离预警系统的作用是提醒过度疲劳或者长时间单调驾驶引发的注意力不集中等情况。以下是关于车道偏离预警系统的更多资料：1、车道偏离预警系统是一种通过报警的方式辅助驾驶员减少汽车因车道偏离而发生交通事故的系统。2、车道偏离预警系统主要由HUD抬头显示器、摄像头、控制器以及传感器组成。3、该系统提供智能的车道偏离预警，在无意识偏离原车道时，能在偏离车道0.5秒之前发出警报，为驾驶员提供更多的反应时间，大大减少了因车道偏离引发的碰撞事故。

汽车火花塞的作用是：将高压电引入燃烧室，使其跳过电极间隙而产生火花，点燃气缸中的可燃混合气。火花塞的主要类型有：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞。火花塞安装在发动机的侧面或顶部，工作电压至少为10000伏，火花塞常见故障有：1、火花塞漏电；2、火花塞电极部位有黑色沉积物；3、绝缘体顶端碎裂；4、火花塞出现积油；5、火花塞烧蚀；6、火花塞间隙过大。

火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电（1万伏特以上）引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。该产品分为标准型火花塞、绝缘体突出型火花塞等。火花塞的工作环境极为恶劣，以一台普通四冲程汽油机的火花塞为例，在进气冲程时温度只有60℃，压力90KPa；而在点火燃烧时，温度会瞬间上升至3000℃，压力达到4000KPa；这种急冷急热的交替频率很高，不是一般材料所能应付得了，还要保证绝缘性能，因此对火花塞的材料要求也就很苛刻了。使用禁忌：1、忌长期不清洁积炭。火花塞在使用中，其电极及裙部绝缘体会有正常的积炭产生，如果这些积炭长期不予清洁，会越积越多，最终导致电极漏电甚至不能跳火。所以应定期清除积炭，不要等火花塞不工作时才进行清洁。2、忌长期使用。火花塞型号繁多，但都有自己的经济寿命、如果超过经济寿命后仍然使用，将不利于发动机的动力性和经济性的发挥。有研究表明，随着火花塞使用期的延长，其中心电极端面会向圆弧形状变化，侧电极则向凹弧形状变化，这种形状将使电极间隙增大，并造成放电困难，影响发动机的正常工作。3、忌随意除垢。有些人在对发动机喷银粉或进行其他维护时，不注意火花塞外表的清洁，致使火花塞因外表脏污而漏电。清洁外表时，不可图方便、快捷使用砂纸、金属片等除垢，而应当把火花塞浸入汽油中，用毛刷予以清除，以确保火花塞外表陶瓷体不受损伤。

汽车差速器的作用是：1、汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成；2、功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即确保两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的；3、在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转，为了能让汽车曲线行驶旋转速度基本一致性，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。

曲轴箱通风管加热器的作用：1、曲轴箱通风管为了保持机器内部的压强和外面一致，而加热器的功能，能有效防止结冰，更好地适应我国北方高寒地区气候；2、加热器原理的核心的是能量转换，最广泛的就是电能转换成热能。比如电加热器，利用金属在交变磁场中产生涡流而使本身发热吸收，是电能转换成光能；比如太阳能热水器，吸收太阳光辐射热能和太阳光光能（光电效应）转换成热能两者兼有；生物能是以生物为载体将太阳能以化学能形式贮存的一种能量，它直接或间接地来源于植物的光合作用；3、除此之外，还有核能、风能这些能量转换模式，但是一般都需要转换成电能使用。

气门座的作用：1、气门座的作用是靠其内锥面与气门头部锥面的紧密贴合实现对气缸的密封，并接受气门传来的热量；2、气门座可在气缸盖上直接镗出，气门座的温度很高，又承受频率极高的冲击载荷，磨损严重；3、因此，有不少发动机的气门座用较好的材料（合金铸铁、奥氏体钢等）单独制作，然后镶嵌到气缸盖上。

燃油清洗剂的作用：1、燃油清洗剂实际上是清洗喷油嘴、进气阀、气缸壁和活塞顶端、进气管的积碳、胶质和污泥的一种清洗剂的总称；2、使用该产品可显著减少汽车尾气中有害物质的排放，有助于汽车尾气检测标准的制定，恢复发动机功率，提高发动机效率和燃油经济性；3、一般情况下建议每行驶5000公里使用一次就可以了，这样能预防积碳过多。

膨胀阀作用是：1、把来自贮液干燥器的高压液态制冷剂节流减压，调节和控制进入蒸发器中的液态制冷剂量，使之适应制冷负荷的变化，同时可防止压缩机发生液击现象（即未蒸发的液态制冷剂进入压缩机后被压缩，极易引起压缩机阀片的损坏）和蒸发器出口蒸气异常过热；2、汽车空调制冷系统采用的感温式膨胀阀，也叫热力膨胀阀，它是利用装在蒸发器出口处的感温包来感知制冷剂蒸气的过热度，来调节膨胀阀开度的大小，从而控制进入蒸发器的液态制冷剂流量；3、感温包和蒸发器出口管接触，蒸发器出口温度降低时，感温包、毛细管和薄膜上腔内的液体体积收缩，膨胀阀阀口将闭合，借以限制制冷剂进入蒸发器。

曲轴箱通风也称为PCV，它的作用：1、防润滑油变质、防燃油稀释油，减少机械零件的磨损和腐蚀；2、降压、冷却、防漏。泄漏到曲轴箱的气体使曲轴箱内的压力和温度升高，导致润滑油从曲轴油封、垫片处泄漏；3、回收气体，减少污染，把窜入曲轴箱内的气体被重新吸入气缸进行燃烧，CH化合物被循环利用，同时减少了对大气的污染。

方向盘游丝的作用：1、游丝是连接气囊的一个环状零件，它的设计可以保证气囊跟随方向盘旋转时仍有电流进入，而里面的电线不会因频繁的旋转扭曲而折断，这样气囊就可以在任何时刻都确保工作；2、方向盘是要随时转动的，掉头或者挪库的时候还要转两到三圈，方向盘上的喇叭或者其他控制按键就不能直接用导线接着，就用导电的游丝来充当导线，无论方向盘怎么转，也可以可靠地传递电信号；3、如果游丝出问题，那么气囊就废了，如果是意外搭铁甚至会误爆。

清洗节气门有以下作用：1、能清除积碳，提高进气和喷油精度，提高燃油效率，也能延长发动机的使用寿命；2、长时间不清洗节气门会导致节气门开度误差，同时会导致空气中的杂质进入发动机燃烧室；3、这两个结果都会导致发动机运转不正常，主要表现为怠速不稳，驾驶时感觉节气门突然开，功率会降低。

行车制动器的作用才是使停驶的汽车保持不动手制动器就是手刹，手刹是使停驶的车保持不动行车制动器是指脚刹。行车制动器的作用：1、制动器分为行车制动器（脚刹），驻车制动器（手刹）；2、在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于在行进的过程中减速停车，不单是使汽车保持不动。若行车制动失灵时才采用驻车制动；3、当车停稳后，就要使用驻车制动（手刹），防止车辆前滑和后溜。停车后一般除使用驻车制动外，上坡要将挡位挂在一挡（防止后溜），下坡要将挡位挂在倒挡（防止前滑）。

设置气门间隙的主要作用：1、因为发动机工作温度高，由于热胀冷缩的原因，需要留空间给予热账所用；2、间隙过大会导致气门关闭不严密，影响发动机工作、造成进气不足和排气不全、气门与气门座之间容易产生冲撞、气门响等现象；3、间隙过小会导致气门关闭不严密（没有空间）产生噪音并磨损加剧、发动机无力等现象；4、调整气门间隙需要在热车状态后才算最正常的工作状态。进排气门的气门间隙分别不同，进气门的间隙肯定比排气门的间隙要小。由于车型不同，对气门间隙的要求也不同，进气门一般在15——20个丝，排气门在25——30个丝之间。

汽车机油作用：1、汽车中的机油，主要作用是：润滑、清洁、冷却、防锈、密封；2、金属与金属之间干摩擦会导致金属件表面拉伤，因此需要机油的润滑作用来保护。在机油的润滑作用下，金属件之间就可以做到不直接接触，而是悬浮在润滑油之上。通常被称之为“油膜承载”效果；3、发动机工作时间久了，难免会有金属毛刺在摩擦作用下掉落。如果掉落的毛刺可能会威胁到其他金属表面。因此必须靠机油的冲刷作用，将这些金属毛刺“带离”；4、发动机内部处于高温工作状态，气缸依靠冷却系统来冷却，但某些内部机件无法依靠冷却系统，而只能通过机油的循环带走工作热量；5、另外，机油将金属表面与空气隔绝，因此可以保证发动机内部金属不氧化生锈。

汽车差速器具有以下作用：1、差速器有两种分类，有防滑差速器的作用，还有齿轮样式的差速器，它的主要作用就是汽车行驶的时候，需要运用差速器向两边的半轴进行动力的传递，而且与此同时，还需要允许这两边的半轴，以不一样的速度进行旋转，从来才能够满足汽车两边的车轮在行驶过程中，能尽可能的用纯滚动的行驶来不等距离的行驶；2、如此以来，就可以大大减少地面跟轮胎之间的摩擦了，这样不但减少了汽车运行的阻力，提高了汽车运行的速度，而且还对轮胎进行了某种程度的保护，使得轮胎更加不容易的被磨损，减少了轮胎的更换频率；3、差速器作用巨大，是汽车正常行驶中不可缺少的一部分，差速器一般由三大部分组成，而汽车在行驶的时候，是由一系列汽车部件联合工作的。发动机动力经过中间部件传送到差速器后，差速器就开始发挥作用了。差速器的作用能对行星轮架产生直接的驱动，然后经过其他部件到达汽车的两个车轮，从而来让汽车行驶；4、差速器在调节汽车速度的时候，是自动调节的，而且其能耗也是采用了科学的最小能耗的原理，如此以来，差速器便可以让汽车在行驶的时候，将汽车能耗调整到最低状态，从而使得汽车行驶效率最高。在汽车转弯的时候，差速器也会发挥它最基本的作用，从而提高了汽车运行性能。